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t天線

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創(chuàng)建者:上海安世亞太 創(chuàng)建時間:2021-10-13
t天線圖1

t天線的實(shí)例教程

從 5G 基站的需求看來,他們要求器件能支持更多的頻段,同時還能做到小型化,這在毫米波時代需要 128T 甚至 256T天線陣列的前提下,更是必須的;此外,硬件成本也是限制 5G 基站發(fā)展的一個重要因素;最后,功耗也是運(yùn)營商需要考量的一個關(guān)鍵。 從天線角度看,如圖所示,天線陣列應(yīng)該采用鍺化硅工藝制造。但采用這種工藝設(shè)計(jì)的天線,輸出功率大不了。因?yàn)橐坏┕β蔬^高,器件的效率就達(dá)不到。這就意味著在同樣的 EIRP 的情況下,所需的天線路數(shù)更多。來到砷化鎵方面,功率則可以做到相對高一點(diǎn)。氮化鎵則可以做到更高。 現(xiàn)在清楚為什么是未來行業(yè)的重點(diǎn)了吧,以上內(nèi)容摘錄自Qorvo 基礎(chǔ)建設(shè)事業(yè)部高級銷售經(jīng)理Kevin He 的《基于5G 基站的毫米波技術(shù)和解決方案》。想了解更多內(nèi)容,請點(diǎn)擊 閱讀原文 。
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首先在數(shù)字域中利用預(yù)失真器對輸入信號 u(n)進(jìn)行預(yù)處理;然后將預(yù)處理后的信號x(n)經(jīng)過上變頻通道(包括數(shù)模轉(zhuǎn)換、濾波、正交上變頻調(diào)制)后送入射頻功放;最后經(jīng)功率放大后的射頻信號s(t)由天線發(fā)射出去。若預(yù)失真器與功放的非線性特性相逆,則功放輸出信號為線性放大的射頻信號。為了設(shè)計(jì)與功放非線性特性相逆的預(yù)失真器,需要將功放輸出信號s(t)經(jīng)耦合衰減后反饋回來,反饋信號經(jīng)過下變頻通道(包括正交下變頻解調(diào)、濾波、模數(shù)轉(zhuǎn)換)后得到含有失真信息的基帶信號y(n),然后利用輸出信號和反饋信號就可設(shè)計(jì)出相應(yīng)的預(yù)失真器。 業(yè)界領(lǐng)先的射頻前端模組(FEM)供應(yīng)商Qorvo認(rèn)為,用于Wi-Fi接入點(diǎn)的非線性FEM技術(shù)是正確實(shí)現(xiàn)三頻段Wi-Fi 6E和Wi-Fi 7設(shè)計(jì)的關(guān)鍵;原因在于,新的非線性方法提高了功率放大器(PA)的效率,降低了功耗。Qorvo表示,這將帶來一系列優(yōu)勢;其新型非線性FEM元件也已準(zhǔn)備就緒,將于2024年批量投放市場。 在此之前,線性放大一直是包括Wi-Fi前端模組(FEM)在內(nèi)射頻(RF)設(shè)計(jì)所追求的“圣杯”,即在RF信號到達(dá)Wi-Fi天線之前用于放大發(fā)射和接收RF信號(且失真最小)的集成電路。 目前FEM的設(shè)計(jì)和應(yīng)用方法正在整個行業(yè)發(fā)生轉(zhuǎn)變,與線性放大器相比,非線性FEM所需的電流更小,功耗可降低20-25%。采用了DPD(數(shù)字預(yù)失真)技術(shù),為避免固有失真造成的信號衰減。而最先進(jìn)的Wi-Fi芯片組采用查表方法為非線性FEM提供預(yù)失真參數(shù)。通過這種方式,F(xiàn)EM可獲得快速校準(zhǔn),而且該方案也幾乎不需要消耗任何處理器功耗。 Wi-Fi FEM技術(shù)路線發(fā)生了轉(zhuǎn)變,從線性開始切換到非線性。Wi-Fi FEM公司的路也發(fā)生了改變,卷完線性,又要開始卷非線性。
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典型智能手機(jī)的虛擬樣機(jī)的內(nèi)部細(xì)節(jié) 為了增強(qiáng)覆蓋范圍并提供可靠的無線通信,智能手機(jī)通常采用空間分集方案 spatial diversity scheme,在手機(jī)的不同邊緣/角落放置多個天線。為了利用空間分集方案,5G智能手機(jī)通常有一組在物理上彼此分離的天線。圖3展示了一個典型智能手機(jī)的虛擬樣機(jī)的內(nèi)部細(xì)節(jié)。 Sub-6 GHz集成天線設(shè)計(jì) Ansys HFSS為LTE,4G,GSM和GPS服務(wù)提供sub-6 GHz集成天線的系統(tǒng)工作流程。三種類型的天線被設(shè)計(jì)為在GSM900,Wi-Fi,LTE2100,2300,GPS,GSM1800和LTE2500頻段上運(yùn)作。 圖4. 最終天線設(shè)計(jì)的回波損耗曲線 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)法則,我們?yōu)槊總€天線建立了一個初始的3D模型。選擇了三種天線類型:平面倒F天線(PIFA)、T形單極子天線和3D葉片單極子天線。每個天線都在HFSS中獨(dú)立分析、調(diào)諧并集成到手機(jī)中。然后仿真模擬整個裝配。正如預(yù)期的那樣,將天線集成到手機(jī)模型中會影響它們的性能。 為了獲得所需的天線增益和輸入阻抗,對三種天線同時采用實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)(DoE)方法。根據(jù)結(jié)果,從對期望輸出影響最大的變量創(chuàng)建一個狹窄的搜索區(qū)間。調(diào)用優(yōu)化算法在區(qū)間中搜索并找到變量的最佳組合。圖4顯示了最終天線設(shè)計(jì)的回波損耗曲線。計(jì)算得到的反射系數(shù)和實(shí)現(xiàn)的增益在相應(yīng)的曲線圖中顯示出來。圖4和圖5顯示了不同頻率下實(shí)現(xiàn)的峰值增益值和輻射模式。 用于UE的集成毫米波陣列 采用類似的工作流程(如sub-6 Ghz天線所述)來設(shè)計(jì)集成毫米波陣列。該陣列的目標(biāo)頻段為26-28.5GHz。這些頻率屬于考慮用于5G的ka波段毫米波子波段(波段n257,n258,n260和n261)。毫米波陣列的每個元件是一個微帶貼片,帶有兩個探針饋電probe feeds。
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智能手機(jī)必須容納多個天線,以便能夠提供GPS,GSM和LTE服務(wù)。 圖3:典型智能手機(jī)的虛擬樣機(jī)的內(nèi)部細(xì)節(jié) 為了增強(qiáng)覆蓋范圍并提供可靠的無線通信,智能手機(jī)通常采用空間分集方案 spatial diversity scheme,在手機(jī)的不同邊緣/角落放置多個天線。為了利用空間分集方案,5G智能手機(jī)通常有一組在物理上彼此分離的天線。圖3展示了一個典型智能手機(jī)的虛擬樣機(jī)的內(nèi)部細(xì)節(jié)。 Sub-6 GHz集成天線設(shè)計(jì) Ansys HFSS為LTE,4G,GSM和GPS服務(wù)提供sub-6 GHz集成天線的系統(tǒng)工作流程。三種類型的天線被設(shè)計(jì)為在GSM900,Wi-Fi,LTE2100,2300,GPS,GSM1800和LTE2500頻段上運(yùn)作。 圖4:最終天線設(shè)計(jì)的回波損耗曲線 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)法則,我們?yōu)槊總€天線建立了一個初始的3D模型。選擇了三種天線類型:平面倒F天線(PIFA)、T形單極子天線和3D葉片單極子天線。每個天線都在HFSS中獨(dú)立分析、調(diào)諧并集成到手機(jī)中。然后仿真模擬整個裝配。正如預(yù)期的那樣,將天線集成到手機(jī)模型中會影響它們的性能。 為了獲得所需的天線增益和輸入阻抗,對三種天線同時采用實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)(DoE)方法。根據(jù)結(jié)果,從對期望輸出影響最大的變量創(chuàng)建一個狹窄的搜索區(qū)間。調(diào)用優(yōu)化算法在區(qū)間中搜索并找到變量的最佳組合。圖4顯示了最終天線設(shè)計(jì)的回波損耗曲線。計(jì)算得到的反射系數(shù)和實(shí)現(xiàn)的增益在相應(yīng)的曲線圖中顯示出來。圖4和圖5(下)顯示了不同頻率下實(shí)現(xiàn)的峰值增益值和輻射模式。
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在綜合測試方面(見圖7),可將2臺GPS天線T型結(jié)構(gòu)安置,通過幾何關(guān)系得到船體的位置和姿態(tài)變化,從而評價多傳感器融合后的艦船位姿估計(jì)結(jié)果。 圖7 T型GPS天線[14] Fig.7 T-structure GPS antenna[14] 3.2.2 基于視覺的引導(dǎo)降落技術(shù) 在地基視覺引導(dǎo)方面,采用部署多臺固定焦距相機(jī)[15]進(jìn)行接力測量、分區(qū)引導(dǎo)無人機(jī)降落過程是近年來的一種新思路。國防科技大學(xué)空天科學(xué)學(xué)院提出的系統(tǒng)方案如圖8所示,該系統(tǒng)視覺引導(dǎo)部分由6臺選定不同焦距和視場角的工業(yè)高速攝像機(jī)與服務(wù)器組成。6臺攝像機(jī)分為3組,分別部署在跑道兩側(cè),按照遠(yuǎn)場、中場和近場測量需要進(jìn)行標(biāo)定調(diào)試。一般情況下,各相機(jī)的視場范圍需要有一定的交叉重疊,形成的整體視場范圍覆蓋全部著陸區(qū)域。這種解決方案設(shè)計(jì)思路簡單,多種焦距組合彌補(bǔ)了單個視覺系統(tǒng)視場角受限的不足,但該系統(tǒng)整體架構(gòu)復(fù)雜,戶外部署位置誤差對解算精度影響大,且視覺系統(tǒng)在標(biāo)定過程中步驟復(fù)雜,部署靈活性需進(jìn)一步增強(qiáng)。 圖8 多視角地基引導(dǎo)系統(tǒng)[15] Fig.8 Multi-view ground-based guidance system[15] 為進(jìn)一步探索地基視覺系統(tǒng)的應(yīng)用,2012年國防科技大學(xué)智能科學(xué)學(xué)院首先提出了基于遠(yuǎn)紅外相機(jī)的短基線引導(dǎo)裝置[16],該系統(tǒng)方案如圖9所示。通過試驗(yàn)驗(yàn)證,利用紅外傳感器特性,該系統(tǒng)能夠識別MD4-200型四旋翼無人機(jī),識別距離在100m左右,定位精度在20 cm,能夠滿足無人機(jī)的引導(dǎo)降落需求。但是,該方案由于受到紅外相機(jī)之間基線的限制,探測距離相對受限,不能滿足固定翼無人機(jī)的遠(yuǎn)距離引導(dǎo)降落需求。此外,由于遠(yuǎn)紅外傳感器的成像特性,在出現(xiàn)低空云層時,系統(tǒng)所采用的Meanshift方法魯棒性不強(qiáng),容易出現(xiàn)跟蹤丟失情況,位置解算精度受到嚴(yán)重影響。
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t天線圖2

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首先在數(shù)字域中利用預(yù)失真器對輸入信號 u(n)進(jìn)行預(yù)處理;然后將預(yù)處理后的信號x(n)經(jīng)過上變頻通道(包括數(shù)模轉(zhuǎn)換、濾波、正交上變頻調(diào)制)后送入射頻功放;最后經(jīng)功率放大后的射頻信號s(t)由天線發(fā)射出去。若預(yù)失真器與功放的非線性特性相逆,則功放輸出信號為線性放大的射頻信號。
選擇了三種天線類型:平面倒F天線(PIFA)、T形單極子天線和3D葉片單極子天線。每個天線都在HFSS中獨(dú)立分析、調(diào)諧并集成到手機(jī)中。然后仿真模擬整個裝配。正如預(yù)期的那樣,將天線集成到手機(jī)模型中會影響它們的性能。 為了獲得所需的天線增益和輸入阻抗,對三種天線同時采用實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)(DoE)方法。根據(jù)結(jié)果,從對期望輸出影響最大的變量創(chuàng)建一個狹窄的搜索區(qū)間。
選擇了三種天線類型:平面倒F天線(PIFA)、T形單極子天線和3D葉片單極子天線。每個天線都在HFSS中獨(dú)立分析、調(diào)諧并集成到手機(jī)中。然后仿真模擬整個裝配。正如預(yù)期的那樣,將天線集成到手機(jī)模型中會影響它們的性能。 為了獲得所需的天線增益和輸入阻抗,對三種天線同時采用實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)(DoE)方法。根據(jù)結(jié)果,從對期望輸出影響最大的變量創(chuàng)建一個狹窄的搜索區(qū)間。調(diào)用優(yōu)化算法在區(qū)間中搜索并找到變量的最佳組合。
從 5G 基站的需求看來,他們要求器件能支持更多的頻段,同時還能做到小型化,這在毫米波時代需要 128T 甚至 256T天線陣列的前提下,更是必須的;此外,硬件成本也是限制 5G 基站發(fā)展的一個重要因素;最后,功耗也是運(yùn)營商需要考量的一個關(guān)鍵。 從天線角度看,如圖所示,天線陣列應(yīng)該采用鍺化硅工藝制造。但采用這種工藝設(shè)計(jì)的天線,輸出功率大不了。
在綜合測試方面(見圖7),可將2臺GPS天線T型結(jié)構(gòu)安置,通過幾何關(guān)系得到船體的位置和姿態(tài)變化,從而評價多傳感器融合后的艦船位姿估計(jì)結(jié)果。
在綜合測試方面(見圖7),可將2臺GPS天線T型結(jié)構(gòu)安置,通過幾何關(guān)系得到船體的位置和姿態(tài)變化,從而評價多傳感器融合后的艦船位姿估計(jì)結(jié)果。