前處理：汽車流場仿真-流場域的創建 前處理：汽車流場仿真-結構網格劃分 計算設置：汽車流場仿真-FLUENT設置及導圖過程 后處理：流車流場仿真-升力阻力圖及升力阻力系數的計算

秒 第七章 考慮旋轉熱載荷流場仿真演示（主要是操作方式） 第23講 351-G1-考慮旋轉熱載荷流場仿真 4分53秒 第八章 整體模型的流場仿真方式 第24講 351-H1-關于整體流場仿真的說明 7分42秒 第九章 流固耦合仿真演示 第25講 351-I1-結構模型建模 11分47秒 第26講 351-J1-單向流固耦合設置及考慮流體壓力時的結構靜力學仿真 12

對某型吸塵器進行有限元建模，開展了流場仿真分析，catia處理數據，hypermesh網格劃分，fluent分析

WORKBENCH流固耦合案例#292-螺桿（單）擠出機流場和應力仿真 案例介紹及基本結果圖 如圖所示的螺桿（單）擠出機，擠出量可以設定為800kgh，螺桿轉速340rpm，物料密度700kg/m3，粘度1620Pa.s，物料含水率為30%，要模擬此過程中的流場和螺桿應力分布。

1.地形幾何前處理過程； 2.無厚度曲面ICEM網格劃分過程 3.Fluent計算設置全過程； 4.地效風邊界層udf編寫方法； 5.CFD-POST與TECPLOT后處理過程； 6.提供源文件與后期答疑

POST-TECPLOT2019_MATLAB2017軟件的基本操作方法 課程介紹： 417-三維圓柱繞流流場及噪聲仿真有聲解說視頻Workbench2020R1-SCDM-ICEM-FLUENT-POST-TECPLOT2019_MATLAB2017 圓柱直徑（特征長度）D=10mm，計算域寬為B=πD≈31.4（取整32mm），來流速度（特征速度）U0=72m/s，雷諾數Re=4.8×104

7、掌握動力電池熱流場仿真結果后處理的方法，以及評估動力電池熱管理的方法，能夠正確解讀電池流場仿真和熱仿真結果，并提出合理的結構和充放電策略改進建議； 本課程基于目前市場上主流的動力電池的熱管理設計都是采用液冷設計，本案列以采用液冷的方式對新能動力電池進行液冷或液熱，以ANSYS-SCDM軟件做為電池包PACK建模的前處理器，以STAR-CCM+軟件作為液冷系統流場仿真和PACK熱場仿真的求解器，

課程介紹： 本課程基于目前市場上主流的動力電池的熱管理設計都是采用液冷設計，本案列以采用液冷的方式對新能動力電池進行液冷或液熱，以ANSYS-SCDM軟件做為電池包PACK建模的前處理器，以STAR-CCM+軟件作為液冷系統流場仿真和PACK熱場仿真的求解器，建立了液冷系統流場仿真和PACK熱場仿真分析模型，最終實現了動力電池在低溫停車加熱工況，常溫行車、高溫行車工況PACK內部電池溫度變化情況，

如圖所示的管道中通過高溫流體，計算換熱情況。

對某型風扇進行有限元建模，開展了仿真分析，catia處理數據，ansys meshing網格劃分，fluent分析

1.消音器幾何處理過程； 2.消音器流場網格劃分過程； 3.Fluent計算設置全過程； 4.壓力隨時間變化的入口條件設置過程； 5.CFD-post后處理過程； 6.提供源文件與后期答疑

1.螺旋槳模型處理與網格劃分過程； 2.Fluent旋轉機械設置過程； 3.Cfdpost后處理過程； 4.提供源文件、論文與后期答疑；

本課程使用了CONVERGE軟件對球閥類噴油器/噴嘴進行仿真建模，重點介紹了仿真計算模型的搭建詳細步驟。

4.本課程詳細介紹了重疊網格的方法，以及重疊網格方法是怎么在直升機旋翼流場中應用的，可以幫助初學者掌握重疊網格方法的應用。 5.本課程對Star ccm軟件的求解設置進行了講解，從而幫助初學者了解Star ccm的求解設置過程。 6.本課程對Star ccm軟件的后處理功能進行了講解，可以幫助初學者了解如何獲得衍射零部件、旋翼表面的壓力系數以及動畫生成等后處理功能。

1.旋轉機械模型前處理過程； 2.多域共節點網格劃分方法； 3.fluent MRF計算設置全過程； 4.模型處理、網格劃分與后處理； 5.提供源文件與后期答疑