Ansys Lumerical產(chǎn)品系列可幫助工程師進(jìn)行光學(xué)波導(dǎo)仿真，而Ansys HFSS高頻電磁仿真軟件則可用于射頻和微波仿真。仿真可以幫助工程師更好地設(shè)計(jì)波導(dǎo)，而無需進(jìn)行大量反復(fù)試驗(yàn)和原型制作。 以下是仿真軟件可實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用示例： 設(shè)計(jì)不同類型的波導(dǎo)，這些波導(dǎo)由不同材料制成，具有多種尺寸規(guī)格。

圓形母線：具有實(shí)心或空心圓柱形橫截面的母線，可用于需要更大剛性、旋轉(zhuǎn)或安裝靈活性的大電流應(yīng)用。 絕緣：區(qū)分母線類型的另一種方法，是看母線與周圍結(jié)構(gòu)的絕緣方式。在某些情況下，母線會(huì)涂上一層絕緣聚合物，或者通過絕緣支架或隔離器進(jìn)行絕緣并固定到位。 載流容量和類型 單相母線有兩個(gè)電路：一個(gè)是帶電電路，另一個(gè)是中性電路。

/屬性/分析步/網(wǎng)格等等清晰明了）確實(shí)比ANSYS好些，但是ABAQUS/ANSYS的所有幾何模型要完全純手搓（像那些復(fù)雜點(diǎn)的螺旋彈簧、空心橢圓環(huán)等等），但是LS-prepost可以直接調(diào)用（類似于調(diào)用庫一樣方便）； ③有限元軟件都是沒有返回鍵的（沒有后悔藥），一旦網(wǎng)格劃分的有點(diǎn)問題（多/少了，有冇共節(jié)點(diǎn)），ANSYS/ABAQUS刪改網(wǎng)格和分離&檢查共節(jié)點(diǎn)都非常不方便，但是LS-prepost可快速對網(wǎng)格進(jìn)行類似于外科手術(shù)那樣

主體結(jié)構(gòu)由兩個(gè)空心圓柱型浮筒和5個(gè)消波橫撐構(gòu)成。消波橫撐長度為12 m, 寬度為2 m, 高度為8 m, 5個(gè)消波橫撐均位于兩浮筒之間。消波橫撐將兩浮筒連接為一個(gè)整體，能減輕結(jié)構(gòu)的總體重量和減小橫搖運(yùn)動(dòng)的幅度。浮體結(jié)構(gòu)內(nèi)部也設(shè)置數(shù)道艙壁，艙壁設(shè)置能減少浮體表面邊緣的質(zhì)量分布，減少浮筒及消波橫撐壁厚，從而減小防波堤橫搖及縱搖慣性矩，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)安全性。

圖 9 進(jìn)一步給出了不同轉(zhuǎn)速下不同半徑處2 種葉型形成的空泡長度間的定量比較，其中實(shí)心圓點(diǎn)和實(shí)心方形點(diǎn)分別代表原始葉型和改良葉型出口邊處形成的空泡長度，空心三角形點(diǎn)代表改良葉型副進(jìn)口邊處形成的空泡長度。此處，空泡長度 L 定義為旋轉(zhuǎn)平面內(nèi)任一半徑處空泡在圓周方向上所占據(jù)的弧長。

Brakepad modelling in ANSYS 6 Brakepad modelling in ANSYS 基于ANSYS的剎車片建模 對于全地形車，[121]。

END 文章來源： ADAMS及ANSYS等機(jī)械仿真

我們先解讀第二個(gè)選項(xiàng)（創(chuàng)建內(nèi)部區(qū)域），這里的內(nèi)部區(qū)域是指的由實(shí)體上的平面或曲面圍成的封閉空間（當(dāng)然是空心的），創(chuàng)建出填充空心空間的實(shí)體。如果選擇的所有實(shí)體沒有組成這樣一個(gè)空心、封閉空間的時(shí)候，這個(gè)選項(xiàng)什么都不能得到。這個(gè)選項(xiàng)對于流體分析非常有用，用于取出流體區(qū)域，比如復(fù)雜閥體、管路中的空心區(qū)域（只需要在開口位置使用平面或者實(shí)體進(jìn)行封堵就可取得封閉空間的三維實(shí)體）。

這個(gè)軟件畫網(wǎng)格功能很強(qiáng)大，但是建模用起來會(huì)很不方便，只適合非常簡單的模型，比如二維矩形、三維立方體、圓柱擾流等，使用ICEM CFD軟件建模之后，就可以直接在里面畫網(wǎng)格了。