Ansys全新推出【Simulation Topics】系列專題，邀您一起探索仿真世界。本專題將以“一期一會”的形式，攜手各領域專家，圍繞Ansys全產品線的技術優勢，帶您深入解析流體、結構、電子設計及電磁仿真、光學、光子學、半導體、自動駕駛、汽車、聲學、航空航天、材料等多個關鍵領域，讓復雜的專業知識觸手可及。

Ansys Lumerical產品系列可幫助工程師進行光學波導仿真，而Ansys HFSS高頻電磁仿真軟件則可用于射頻和微波仿真。仿真可以幫助工程師更好地設計波導，而無需進行大量反復試驗和原型制作。 以下是仿真軟件可實現的應用示例： 設計不同類型的波導，這些波導由不同材料制成，具有多種尺寸規格。

12月4日 - 12月5日 | ?Ansys Mechanical 工程仿真技術培訓 簡介：通過2天集中學習，您將掌握Ansys Mechanical在產品設計中的關鍵應用：從強度/剛度分析到熱力學仿真，覆蓋有限元分析全流程。課程強調實戰技巧，包括模型優化、網格劃分及結果解讀，助您快速提升獨立完成靜力學分析、模態分析及基礎熱分析的能力。

圖1-3 振動模態 1.2. 建模思路與功能設計 聯方型網殼結構是一種常用于屋蓋與空間結構的高效受力體系，特點是桿件布置規律、整體剛度高。本案例通過 ANSYS APDL 參數化腳本實現自動化建模，采用經、緯桿交織的空間幾何布局構建聯方形網格結構。 在腳本中，節點位置、單元連接、材料屬性與截面特性均通過參數化控制生成。

適用人群與應用場景 該案例適用于以下人員與場景： 從事空間結構與網殼結構仿真的工程師； ANSYS APDL 初學者及進階用戶，學習參數化建模方法； 需要快速建立網殼或網架模型進行屈曲與穩定性分析的技術人員。 通過該腳本，用戶可在極短時間內建立出復雜空間結構模型，進行初步受力或屈曲分析，并可據此繼續擴展為更復雜的荷載或非線性計算模型。 1.5.

建模思路與單元劃分 模型采用以主拱、吊索、橋面體系為核心的空間有限元結構體系。主拱肋及桁架部分采用 BEAM188 單元，用以模擬具有彎曲和剪切變形能力的空間桿件；吊索采用 LINK180 單元，主要承受軸向拉力，計算效率高且穩定性好；橋面采用 SHELL181 單元，用以反映組合橋面的彎曲與剪切剛度，實現橋面與主拱的合理協同。

工程適用性強：支持梁單元、桁架單元、殼單元等常用單元類型，能夠覆蓋土木工程常見結構體系分析。 1.3. 建模背景 本文選取一座跨徑布置為100+220+100 m的斜拉橋作為研究對象（測試用，參數選取實際可以進行調整）。主梁采用連續梁結構，索塔為鋼筋混凝土門式塔，斜拉索以空間對稱布置方式連接主梁與塔柱。

圖 1 鋼筋混凝土高層框架結構有限元模型 5 模態分析 本分析采用ANSYS的命令流方式對結構進行模態分析，以獲取其前10階固有頻率和振型。分析過程包括以下幾個步驟： （1）設置分析類型：將分析類型指定為模態分析，以便求解結構的固有頻率和振型。

Ansys Autonomy 解決方案提供了一個多模態虛擬測試框架，集成了基于物理建模傳感器的相機、紅外、毫米波雷達和激光雷達 (LiDAR) 仿真，該方案能夠在各種環境條件下精確復現一些在真實環境中很難復現的標準化 ENCAP 2026測試場景。此外，Ansys Autonomy還有助于測試空間分析，從而高效低成本的提高 ODD 中的ADAS/AD 系統可靠性。

相比于 Subspace 子空間求解法，分塊子空間法對網格單元質量要求，計算機內存以及硬盤空間要求都適中，求解速度較快、精度高。