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創(chuàng)建者:王靖雯 創(chuàng)建時間:2023-03-07

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ANSYS Mechanical中殼體與實體單元連接技術
ANSYS Mechanical中殼體與實體單元連接技術

ANSYS Mechanical中殼體與實體單元連接技術 適用人群:具有ANSYS Mechanical基礎知識的用戶;參加ANSYS結構工程師中級認證考試人員;土木工程專業(yè)相關人員 ANSYS Mechanical中殼體與實體單元連接技術(免費)【已結束】 直播時間:2022-09-27 19:30 本系列直播是ANSYS結構工程師中級認證考試的第8次鋪面課程,在有限元分析中經常會使用實體單元與殼體單元以滿足不同部位的分析要求

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ANSYS nCode DesigenLife焊縫疲勞分析最初用于汽車行業(yè)薄板結構(1-3 mm) 的焊接分析模擬,采用薄殼搭建有限元模型,相關工業(yè)應用也都針對于此類結構進行。ANSYS nCode DesigenLife焊縫疲勞分析采用結構應力法進行計算,具有好的網格不敏感性,目前該方法也適用于以實體建模的焊縫疲勞分析。 限于篇幅本文僅針對角焊縫(殼體)焊縫單元創(chuàng)建和計算的準則基于ANSYS nCode Theory手冊進行編寫,關于搭接焊縫、激光焊等請參考相關文獻資料。 兩名筆者水平極為有限,錯誤必然較多,另原稿成稿較早且截取原稿部分并非完整,某種程度未能緊跟相關技術發(fā)展,因此嚴禁直接應用于企業(yè)項目的產品分析以免造成重大事故和傷害。另外本文建立的焊縫有限元模型不能作為評估焊縫極限強度的方法進行使用。 一、殼體焊縫有限元建模通用原則 不同類型的焊縫形式具有不同的分析方式,需要根據(jù)焊縫種類進行分組,每一個有限元輸入分組應對應疲勞引擎中對應的有限元焊縫類型,并設置一個合理的參數(shù)數(shù)值。 對于以薄殼單元建立焊縫有限元建模具有一定的通用準則: ① 網格應以4節(jié)點四邊形單元為主,表達金屬薄板的中面。 ② 以單排或雙排殼單元進行焊縫建模表達。 ③ 焊縫網格規(guī)整,尺寸以5mm為最好,規(guī)避三角形網格出現(xiàn)。 ④ 疲勞分析焊縫單元需設置特殊焊接屬性。 ⑤ 焊縫單元法向保證設置法向朝外。 ⑥ 毗鄰焊縫的單元的非平均化節(jié)點應力被提取作為焊趾和焊根疲勞計算評估使用,該應力也可以是平均化的或在單元邊長的中點處進行計算,通過在“ANSYS Group Properties”中設置“WeldLocation = MidElementEdge”進行考慮。
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摘要:在LS-DYNA分析中經常會使用實體單元與殼體單元以滿足不同部位的分析要求,這就存在殼與實體單元連接時自由度不匹配的問題。本文詳述三種不同的連接方法案例。如果不需要傳遞轉動可以使用合并節(jié)點法和約束法,合并節(jié)點法要求節(jié)點重合,計算效率最高,約束法不要求節(jié)點重合。接觸法可以傳遞轉動,接觸法使用最為靈活,消耗的計算資源較多。 殼體單元的每個節(jié)點只有3個沿著x、y和z方向的平動自由度UX、UY、UZ;在實體單元中,每個節(jié)點具有六個自由度:沿x、y 和z方向的平動自由度UZ、UY、UZ以及繞X、Y和Z軸的轉動自由度TOTX、TOTY、ROTZ。當實體單元和殼單元連接在一起共同工作時,即存在自由度不協(xié)調問題。 案例部分分為四步,第一步建立沒有連接的模型,后三步都是在第一步模型的基礎上進行連接。具體操作視頻請在技術鄰搜索“李安民”,關注我,收看視頻。 1.1 模型建立 1.1.1 幾何模型 Geometry->Solid->Box,在Creat Box對話框或者圖形視口(Graphics Viewport)輸入實體單元尺寸,如果所示,點擊Apply關閉完成長方體。 Geometry->Surface->Plane,在Create Plane輸入如下圖所示的參數(shù),點擊Appley生成平面。 1.1.2 網格劃分 FEM->Element and Mesh->Solid Mesher對實體網格劃分,填入Elem Size為0.5,點擊Try Meshing Automatically,若不滿意可以點擊Reject拒絕,再從新調整尺寸等參數(shù),確認無誤,點擊Accept。
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前面一篇文章主要講解了桿單元與各類單元連接的基本情況,在很多時候,我們使用梁單元的頻率要遠遠大于桿單元,因而如何處理好梁單元與各類單元的連接是做好仿真模擬的關鍵。 梁單元與桿單元不同之處在于節(jié)點除了有平動自由度之外,還附加有轉動自由度。針對2D梁單元,節(jié)點具有Ux、Uy以及Rotz三個自由度;針對3D梁單元,節(jié)點具有Ux、Uy、Uz以及Rotx、Roty、Rotz以及WaRp(僅Beam18x系列單元)。 板殼單元實際上具有五個自由度,分別為Ux、Uy、Uz以及Rotx、Roty,但很多時候引入了第六個面內轉動Rotz,但值得注意的是該自由度的含義與梁單元的Rotz含義并不相同。 2D實體單元節(jié)點自由度僅有Ux、Uy,3D實體單元節(jié)點自由度包含Ux、Uy、Uz。 從上面可見,不同單元類型其節(jié)點自由度的數(shù)目以及含義不一樣,因而在處理單元連接時,需根據(jù)實際情況分不同種類來確定其連接方法。但就梁單元而言,與各單元類型的連接可分為如下情況: 1)梁單元與殼、實體單元鉸接; 2)2D梁單元與2D實體單元剛接; 3)3D梁單元與殼單元剛接; 4)3D梁單元與3D實體單元剛接; 本篇介紹梁單元與殼、體單元的鉸接問題。 從上面介紹的三種單元節(jié)點自由度類型可見,梁單元與體單元節(jié)點的平動自由度物理意義相同,因此如果需實現(xiàn)梁單元與實體單元的鉸接,兩者共用節(jié)點即可;也可兩者無共用節(jié)點,但具有重合節(jié)點時,直接耦合節(jié)點的平動自由度。 然殼單元與梁單元的節(jié)點自由度除了Rotz有所不同外,其余5個自由度皆具有相同的物理意義,因而當梁單元與殼單元具有公共節(jié)點時,可認為是除了Rotz外的一種剛性連接,例如最常見的建筑結構梁板體系的模擬。故如果要實現(xiàn)梁單元與殼單元的鉸接,必須通過節(jié)點耦合方法
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============== allsel,all save /solu allsel,all acel,,9800 lsel,s,,,1,2 esll,s sfbeam,all,1,pres,10 allsel,all solve 有限元模型如下: 結果圖: 1、結構變形圖 2、結構彎矩圖 3、結構剪力圖 4、結構軸力圖 祝好 ANSYS結構院 2018.04.27
有幾篇網格劃分技巧的文章大家分享 ANSYS中一些特殊的網格生成方法.pdf ANSYS的網格劃分在工程實例上的應用.pdf
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概述 PCB 組件在工作時產生的熱量會直接影響其電性能與長期可靠性。過高的溫度或頻繁的溫度波動會引發(fā)材料老化、信號失真,并因材料間熱膨脹系數(shù)不匹配而產生熱應力,最終導致焊點開裂、器件失效等故障。因此,評估 PCB 可靠性必須進行瞬態(tài)熱力耦合分析,即先分析動態(tài)溫度場,再計算由此產生的熱應力。 目標 通過高保真建模仿真,系統(tǒng)觀察并量化印刷電路板(PCB)上關鍵元器件在瞬態(tài)熱載荷作用下的力學響應與應力表現(xiàn)
開篇點題,不說廢話,直接給出生成梁單元的手動操作方式和模塊化命令流。 手動操作 介紹一下標準化生產梁單元截面特性,便于后續(xù)的梁單元建模和仿真。 1,CAD做成sat文件:首先生成面域 2,file導入ACIS 3,定義單元,劃分網格 ET,1,plane82 !添加單元類型plane82
<p>在多體動力學軟件ADAMS中進行剛柔耦合仿真時,一般需要首先將目標零件由默認的剛性體轉換為柔性體。</p><p>這里給出一種利用ANSYS workbench轉換并導出柔性體零件文件(.mnf)的方法。</p><p><br></p><p>軟件版本 ANSYS workbench 2022R1/ADAMS 2016</p><p><br></p><p>步驟1:打開ANSYS Workbench,創(chuàng)建
本文原刊登于Ansys Blog:《From Concept to CubeSat Part 3: Using Ansys Mechanical to Generate Finite Element Analysis Results》 作者:Jordan Teich | Ansys應用工程師 編輯整理:谷晨風 | Ansys高級應用工程師
基于ANSYS APDL在一定區(qū)域生成不重疊的圓 用到是*dowhile循環(huán)去判斷結果,斷定兩個圓心之間的距離。 附件 隨機圓形.txt為其生成命令流
摘要:在LS-DYNA分析中經常會使用實體單元與殼體單元以滿足不同部位的分析要求,這就存在殼與實體單元連接時自由度不匹配的問題。本文詳述三種不同的連接方法案例。如果不需要傳遞轉動可以使用合并節(jié)點法和約束法,合并節(jié)點法要求節(jié)點重合,計算效率最高,約束法不要求節(jié)點重合。接觸法可以傳遞轉動,接觸法使用最為靈活,消耗的計算資源較多。 殼體單元的每個節(jié)點只有3個沿著x、y和z方向的平動自由度UX、UY、UZ
首先通過CAD Voronoi插件建立孔隙的幾何模型,該插件是基于蒙特卡洛隨機生成算法,進行隨機布置控制點,同時具有控制區(qū)塊尺寸的功能。在CAD中生成相應圖形的面域,并將生成的孔隙導出為.sat文件備用。 打開ANSYS Workbench,導入事先生成的.sat文件,并進行添加矩形,刪掉導入的卵石形實現(xiàn)二維多孔模型的構建: 進行網格劃分等操作:
問題:workbench在設置好前處理模型后,只要更改前面模型或者屬性后,又會生成很多自動接觸contact1,2,3,4,5等等,后面打開求解界面就需要挨個把它們再刪掉,有時候會忘了刪掉就直接計算了。 其實可以把該功能關閉,如圖所示,點擊connections,把下面的Generate Automatic Connection on refresh的yes換成no,這樣在重新打開求解界面就不會再自動生成很多的自動接觸了
課程內容 本視頻介紹了ANSYS全新產品 Fluent Meshing,提供了全新的基于Ribbon
ANSYS nCode DesigenLife焊縫疲勞分析最初用于汽車行業(yè)薄板結構(1-3 mm) 的焊接分析模擬,采用薄殼搭建有限元模型,相關工業(yè)應用也都針對于此類結構進行。ANSYS nCode DesigenLife焊縫疲勞分析采用結構應力法進行計算,具有好的網格不敏感性,目前該方法也適用于以實體建模的焊縫疲勞分析。 限于篇幅本文僅針對角焊縫(殼體)焊縫單元創(chuàng)建和計算的準則基于ANSYS