汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)工作原理 介紹了冷卻系統(tǒng)在冷機和熱機時的是如何工作的

典型場景包括汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)優(yōu)化、新能源電池包低溫保溫設(shè)計、電子設(shè)備散熱路徑規(guī)劃，以及航空動力艙瞬態(tài)熱流分析。此外，工業(yè)爐窯熱效率提升和多物理場耦合仿真（如熱 - 結(jié)構(gòu)交互）也是其核心應(yīng)用領(lǐng)域。

關(guān)于 ECM 鋰離子電池、單節(jié)電池和電池組（帶冷卻和不帶冷卻）的 CFD 仿真相關(guān)說明

主要介紹冷卻系統(tǒng)建模方法

（課程相關(guān)文件見附件） Altair 官方微信平臺 最新、最及時的活動和培訓(xùn)訊息；全原創(chuàng)干貨技術(shù)專題；前沿解決方案分享 欲了解更多信息，歡迎訪問： www.altair.com.cn

AVL.Fire軟件進行活塞油腔振蕩冷卻分析，包含動網(wǎng)格劃分，求解器設(shè)置和結(jié)果后處理

系統(tǒng)審核，可能會延遲出現(xiàn)半天 插播一個廣告，本人計劃在明年春節(jié)后舉行線下電池包設(shè)計培訓(xùn)。如果大家有需求，請關(guān)注我。培訓(xùn)內(nèi)容由面及點，進行重點挖掘。 培訓(xùn)內(nèi)容會根據(jù)需求反饋進行組合，培訓(xùn)大綱計劃包括： （1）電池發(fā)熱功率的五種方法及比較（約2.5小時） （2）接觸熱阻理論及計算方法（約1.5小時） （3）電芯熱模型的校核（約1.5小時） （4）電池包熱阻模型（約2小時） （5）電池溫差介紹及溫差預(yù)測方法

本案例詳細講解了如何在NX軟件中對鋁板的降溫過程進行一個熱流耦合分析，本案例分別進行了穩(wěn)態(tài)熱流耦合和瞬態(tài)熱流耦合分析。

基于Fluent軸冷卻仿真分析計算

系列課程鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c11561 課程介紹： 冷卻系統(tǒng)主要分成3個部分，分別是風(fēng)扇，水箱和散熱片。風(fēng)扇的轉(zhuǎn)軸是剛體。因為發(fā)動機外表面不規(guī)則，如果和水箱接觸可能發(fā)生穿透，計算過程中也容易出現(xiàn)負體積等錯誤，所以水箱用實體單元模擬，外面包一層共節(jié)點的殼單元。散熱器用殼單元模擬。

基于項目實戰(zhàn)Fluent油冷電機（噴油甩油）熱仿真教學(xué)； 掌握Fluent流動傳熱仿真的整個流程，電機熱仿真全流程計算設(shè)置方法，包括以下四個模塊： 1、幾何處理-SpaceClaim 2、網(wǎng)格劃分-FluentMeshing 3、計算-Fluent 4、后處理-CFDPost

基于ABAQUSCEL-冷卻液輔助切削模擬

本次課程會介紹CONVERGE軟件無網(wǎng)格思想、功能和技術(shù)特點，及其在電機冷卻方面的分析方案，讓用戶快速了解CONVERGE在該應(yīng)用中如何發(fā)揮其網(wǎng)格思想和模型優(yōu)勢，并使用戶短時間內(nèi)掌握電機冷卻分析過程和操作方法。 課程大綱： 1. 電機冷卻主題概述 2. CONVERGE軟件簡介及在電機冷卻分析方案及優(yōu)勢 3. 某強制風(fēng)冷電機分析案例演示

棒材多工步感應(yīng)加熱及冷卻分析

本視頻節(jié)選自SoftInWay公司往期研討會——《NET葉片冷卻模擬》 SoftInWay是一個已有20年歷史，全球設(shè)有多個辦公室的葉輪機械領(lǐng)域的專業(yè)公司，公司旗下?lián)碛凶灾餮邪l(fā)的集設(shè)計，分析和優(yōu)化為一體的專業(yè)葉輪機械設(shè)計軟件平臺AxSTREAM。