、Nastran 各自求解后對(duì)比偏差 守恒性檢驗(yàn) 質(zhì)量/動(dòng)量/能量守恒殘差監(jiān)控 驗(yàn)證數(shù)值解在全局上滿足基本物理守恒律 對(duì)稱性/伽利略不變性檢驗(yàn) 對(duì)稱邊界條件下的解對(duì)稱性檢查 排除網(wǎng)格畸變或算法引入的非物理偏差

問(wèn)題： 在結(jié)構(gòu)載荷施加過(guò)程中，有時(shí)會(huì)遇到某些載荷需要加載一個(gè)面，且載荷大小在面內(nèi)不是均勻分布，而是中間大邊緣小的載荷形式。類似與手指或球頭橡膠等按壓表面的載荷分布形式。 Ansys Workbench本身只可以按載荷面施加均勻分布的載荷，載荷大小不能實(shí)現(xiàn)邊緣逐步減小的效果。導(dǎo)致仿真結(jié)果會(huì)在載荷邊緣出現(xiàn)應(yīng)力集中的現(xiàn)象與實(shí)際不符。

提供統(tǒng)一的導(dǎo)入/導(dǎo)出接口，支持多種數(shù)據(jù)格式（CAD、網(wǎng)格、CFD/FEA中間格式、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)等）。</p><p>2. 實(shí)現(xiàn)單元格/節(jié)點(diǎn)處的單位轉(zhuǎn)換、坐標(biāo)系映射、網(wǎng)格對(duì)齊與網(wǎng)格自適應(yīng)后的數(shù)據(jù)映射。</p><p>3. Importer/Exporter 插件接口：能注冊(cè)新的文件格式解析器與寫(xiě)出端。</p><p>數(shù)據(jù)映射器：將外部數(shù)據(jù)映射到內(nèi)部數(shù)據(jù)模型（Mesh、Field、Material 等）。

采用“邊特征+節(jié)點(diǎn)特征”的聯(lián)合編碼，將網(wǎng)格邊的長(zhǎng)度、夾角等拓?fù)洳蛔兞孔鳛閳D卷積的輸入捕捉全局幾何結(jié)構(gòu)。 2. Transformer Neural Simulator (TNS) 基于自注意力機(jī)制的深度學(xué)習(xí)模型。

（2）求解參數(shù)設(shè)定： 采用Lanczos方法，這是一種高效的特征值求解方法，適用于大型稀疏系統(tǒng)；指定提取前10階模態(tài)；設(shè)置頻率范圍，以排除非工程相關(guān)的高階模態(tài)；選用一致質(zhì)量矩陣，以確保模態(tài)結(jié)果的精度；采用PCG迭代求解器提高計(jì)算效率。

本帖以一單層球面網(wǎng)殼模態(tài)分析為例，將iSolver求解器和Abaqus、Ansys、Nastran、Midas計(jì)算結(jié)果、進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證iSolver的求解可靠性。 1. 問(wèn)題描述 汽車的前副車架是連接車身和車輪的中間裝置，起支撐、隔振以及提高懸架剛度的作用。汽車前副車架是汽車各大總成的載體，是重要的受力部件。

4、增強(qiáng)了節(jié)點(diǎn)與曲面間具有偏移時(shí)相互關(guān)聯(lián)的處理方式 ? 避免中間面網(wǎng)格算例中的曲面之間出現(xiàn)間隙。 ? 在線性靜態(tài)、線性動(dòng)態(tài)、頻率、扭曲分析、疲勞分析、設(shè)計(jì)方案和壓力容器算例中，通過(guò)增強(qiáng)具有偏移時(shí)相互關(guān)聯(lián)的處理方式， 提高接觸結(jié)果的準(zhǔn)確性。

其中，艙段結(jié)構(gòu)有限元分析一般只建中間三個(gè)艙段，而兩邊剩余艙段對(duì)這個(gè)三艙段的約束按規(guī)范加載。

1949 年Kolsky 將壓桿分成兩段，通過(guò)加速的質(zhì)量塊、短桿撞擊或炸藥爆轟產(chǎn)生加速脈沖，試件置于輸入桿和輸出桿中間，利用這一裝置可測(cè)量材料在沖擊載荷作用下的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系。Kolsky 的工作是一項(xiàng)革命性改進(jìn)，現(xiàn)代的 SHPB 都是在其基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，所以 SHP(T)B 桿也稱之為 Kolsky 桿。

將對(duì)應(yīng)的網(wǎng)格設(shè)置為空氣或絕緣材料即可 2.另外一種方法就是通過(guò)命令的方式來(lái)操作，建立的模型為兩根導(dǎo)線緊挨著，那么將中間層的接觸面命名，然后選擇中間面的節(jié)點(diǎn)，之后選擇面上的單元，更改單元為不導(dǎo)電的單元為 結(jié)果如圖所示，電流密度可以看到，兩個(gè)導(dǎo)線之間是均勻的隔離開(kāi)的，查看導(dǎo)體電壓的時(shí)候可以看到中間一條縫隙，設(shè)置為絕緣 采用這個(gè)方法就可以較好的模型多導(dǎo)線緊挨著狀態(tài)下的絕緣問(wèn)題了