可以觀察到，在工作載荷頻率下，位移幅值已降至 4×10?3mm 以下。 圖 3 通過實(shí)驗(yàn)測(cè)得的復(fù)剪切模量定義 Prony 級(jí)數(shù)的命令流 圖4 粘彈性阻尼器頂面的 X 向位移頻響曲線 總結(jié)： 本仿真演示了如何在諧響應(yīng)分析中使用粘彈性材料，以及粘彈性阻尼器如何降低高頻下的變形幅值。

這些靜水壓流體單元通過 ANSYS Mechanical 中的命令流進(jìn)行定義。 目標(biāo) 理解靜水壓流體單元建模的工作流程 熟悉理想氣體定律以及相應(yīng)的流體體積與壓力之間的關(guān)系 步驟 1. 打開 ANSYS Workbench，創(chuàng)建“靜力結(jié)構(gòu)”分析。檢查單位。為鞋體創(chuàng)建彈性材料。 2. 導(dǎo)入鞋底幾何模型（圖1）。

不收斂 開啟 Large Deflection，增加子步數(shù) 應(yīng)力過大（局部） 檢查是否為應(yīng)力奇異（細(xì)化網(wǎng)格后是否收斂） 螺栓缺失模擬 創(chuàng)建兩個(gè)分析工況，分別固定不同安裝孔 旋轉(zhuǎn)角度計(jì)算 使用兩個(gè)節(jié)點(diǎn)位移差計(jì)算

，即可觀察到琴弦發(fā)生拉伸變形（如圖 4 所示）。

目標(biāo)： 觀察在施加漸進(jìn)式位移載荷的單軸拉伸試樣中的應(yīng)變。 步驟： 1、打開Ansys Workbench，創(chuàng)建一個(gè)“靜態(tài)結(jié)構(gòu)”系統(tǒng)。 2、定義拉伸試驗(yàn)樣品的材料屬性。本例中使用的是結(jié)構(gòu)鋼。 3、導(dǎo)入模型，其外觀類似于圖 1 所示。 圖1 單軸拉伸試驗(yàn)試樣 4、將材料分配給幾何體。

結(jié)果對(duì)比： 將不同內(nèi)部壓力下的張開、閉合彎矩曲線進(jìn)行對(duì)比，觀察壓力對(duì)承載能力和坍塌行為的影響。 應(yīng)力應(yīng)變?cè)茍D： 查看在坍塌時(shí)刻，管道外表面的環(huán)向應(yīng)變和軸向應(yīng)變分布，觀察橢圓化變形的模式和應(yīng)變集中區(qū)域。 坍塌彎矩預(yù)測(cè)： 從力矩-轉(zhuǎn)角曲線的峰值點(diǎn)確定坍塌彎矩，并與理論解或文獻(xiàn)中的實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證。

圖 6 給出了節(jié)點(diǎn)區(qū)域的變形云圖。可以看出，引入摩擦?xí)p小梁的變形。圖 7 通過繪制接觸狀態(tài)云圖解釋了圖 6 中的差異。從圖 7 中可以觀察到：當(dāng)接觸類型為無摩擦接觸時(shí)，梁表面與柱表面之間發(fā)生相對(duì)滑移；而當(dāng)采用摩擦接觸時(shí)，兩個(gè)表面保持粘結(jié)貼合。

（加載200mm時(shí)刻） 點(diǎn)擊“查詢” → “節(jié)點(diǎn)位移” 選擇車門最外緣節(jié)點(diǎn)，系統(tǒng)顯示位移值 結(jié)果： 最大侵入量：187mm 侵入位置：防撞梁中段偏前區(qū)域 6.4 曲線繪制 李工需要繪制剛性壓頭的“力-位移”曲線，用于與試驗(yàn)對(duì)標(biāo)。

使用工具 Ansys Motion，Ansys Rocky 最終成果 利用Ansys Motion 和 Ansys Rocky 耦合仿真的分析方法，快速高效地求解了運(yùn)動(dòng)學(xué)與流體力學(xué)耦合的復(fù)雜問題，該方法得到的結(jié)果貼近實(shí)際，結(jié)合觀察到的測(cè)試現(xiàn)象，解釋了平衡環(huán)抗振的機(jī)理，評(píng)估了不同平衡環(huán)設(shè)計(jì)對(duì)抗振性能的影響。

Ansys SimAI軟件是一款先進(jìn)的多物理場仿真軟件，可利用這些技術(shù)進(jìn)行電磁場訓(xùn)練和預(yù)測(cè)。與Ansys Maxwell軟件和Ansys HFSS軟件結(jié)合使用時(shí)，它能夠?qū)鲱A(yù)測(cè)速度加快數(shù)十倍到數(shù)百倍，從而推動(dòng)電磁組件設(shè)計(jì)和分析的轉(zhuǎn)型。