摘要：本文通過安世亞太自主開發的通用流體仿真軟件PERA SIM Fluid對電池液冷散熱進行計算分析。通過這個計算分析，展示PERA SIM Fluid的相關功能，希望對其他工程師有所幫助。 關鍵詞：動力電池；散熱；水冷；共軛換熱 點擊下方視頻，查看精彩案例演示 1.引言 動力電池作為現代電動汽車、混合動力汽車等新能源交通工具的核心部件

I 在我國雙碳目標戰略下，氫能已經成為應對氣候變化、構建現代能源體系的重要組成部分。氫能的產業鏈很長，主要包括從“生產”、“儲存與運輸”到“使用”三個環節。我國氫能產業仍處于成長期，還存在很多亟待解決的問題，如膜電極材料及制備工藝，氫脆現象，系統集成等 氫能源仿真測試系列直播 本次研討會整合西門子綠色氫能行業的仿真測試解決方案

摘要：由于傳統車用渦輪增壓器葉輪的效率、流量以及壓比等各項性能無法滿足設計要求

“COMSOL多物理場耦合仿真技術與應用-燃料電池” COMSOL仿真基礎 1、COMSOL軟件基本操作 1.1創建模型一般步驟 1.2幾何創建方法 1.3 網格劃分技巧 1.4 方程及邊界設置 2、后處理 2.1 數據集創建 2.2 衍生量的計算 2.3 結果圖的繪制 實例操作：肋片散熱模型，化整為零式網格劃分模型 COMSOL燃料電池仿真技術詳解 3、燃料電池仿真

國內鋰電池CAE仿真軟件的突破口 一方面電化學建模逐步深入到電極介觀尺度，另一方面一些相對新興的數值模擬技術被用來探究介觀尺度上的電化學反應過程機理。國內鋰電池CAE軟件應當聚焦這兩個方面進行突破。同時要使用恰當的模型降階、時間離散等計算加速方法，兼顧模型的精度和計算效率。 一是不斷優化仿真模型及其控制方程，及時跟蹤電池仿真在微觀、介觀尺度上的前沿進展，將精度更好的理論模型內置在軟件之中，并開發出適配電池領域的網格劃分工具

燃料電池具有能量轉化效率高、零排放或近零排放、運行平穩無噪聲、燃料獲取范圍廣、可靠性高等優點。隨著國家政策的推進以及環保的要求，燃料電池在新能源汽車領域得到不斷應用。《中國制造2025》中提出:“到2025年，燃料電池堆系統可靠性和經濟性大幅提高，和傳統汽車、電動汽車相比具有一定的市場競爭力，實現批量生產和市場化推廣”。 燃料電池做為能量源，其部件本身性能的開發至關重要

在國家政策的推進以及新能源技術的發展下，燃料電池在新能源汽車領域的應用越來越成熟。前面兩期技術貼，詳細介紹了AVL三維仿真分析軟件FIRE可以方便、高效地對燃料電池的性能、膜電極材料選型、水熱管理以及燃料電池老化進行仿真分析，為燃料電池的設計和優化提供可靠、有效的指導。 隨著開發要求的進一步提高，燃料電池三維仿真已經逐漸從燃料電池單體向燃料電池堆棧覆蓋，尤其針對整體的冷卻通道和氣體通道壓損及流動均勻性設計對燃料電池堆棧性能及水熱管理的影響

CAE技術在汽車行業的應用從最初的線彈性部件分析到汽車結構中大量的非線性問題分析，到現在汽車疲勞壽命分析、NVH分析、碰撞模擬等，CAE分析幾乎涵蓋了汽車性能的所有方面。小到螺栓預緊力分析，大到整車碰撞模擬和整車NVH（噪聲、振動和聲振粗糙度）分析，CAE分析都發揮了無可替代的優勢和作用。CAE分析范圍覆蓋了結構、流體力學、多體動力學、被動安全、工藝、整機合整車性能等方方面面。 為了幫助大家更好地學習汽車領域的知識

隨著新能源汽車得到各國政府的重視，新能源汽車行業發展迅速，脫胎于傳統汽車的新能源汽車形式上與傳統汽車相近，內部改變卻很多，由此產生巨大的優化提升空間。在新興設計領域中高效使用高精度，高質量，全面，統一的輔助設計工具能為企業技術帶來持續的高速發展。 行業難題 新能源汽車系統組成復雜，涉及到到電、磁、控制、機械、流體等不同的物理域；以及總體、機械、氣動外形、電子電氣等不同設計部門。

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