從動力電池回收現狀、前處理工藝、回收工藝、低共熔溶技法四個大點入手分析近五年以來的研究進展。

傳統切削實驗方法需反復制造物理樣機、更換刀具參數，單組實驗成本可達數萬元，且難以捕捉材料動態失效等微觀機制；而基于有限元法的切削仿真技術可將研發周期縮短40%以上，某研究通過正交切削仿真與實驗對比顯示，切削力誤差可控制在5%以內，驗證了其技術經濟性優勢。

在航空航天、能源動力等高端制造領域，難加工材料構件的精密制造已成為制約裝備性能提升的關鍵瓶頸。以航空發動機渦輪盤、鈦合金薄壁構件為典型代表，這類構件通常要求在極端工況下保持結構完整性與功能穩定性，其制造過程面臨著材料切削性能與加工質量控制的雙重挑戰。

基于XFEM的微膠囊自修復水泥基材料修復效率模擬研究 建模、腳本應用、后處理