太空探索的案例
NASA 公布新的太空探索計劃：重返月球，登陸火星
今天 NASA 公布一份新的太空探索計劃。不僅要重啟登月計劃，還要將人類送往火星，此外還要將國際空間站進行商業化運營，在近幾年被 Space X 、Blue Origin 這樣的民營航天企業占盡風頭后，NASA 終于坐不住了。
NASA 這份太空探索計劃主要分為三部分，分別是開放近地軌道的空間站進行商業化運營，在月球軌道將建立一個半永久性的基地，最后則是讓火星探測器實現往返地球。
▲ 圖片來自：華盛頓郵報
從這幾項計劃來看，NASA 跟 Space X 是越來越像了。首先是商業化的運作，NASA 表示國際空間站未來幾年將對一些商業機構開放合作以獲得更多收入，并希望在 2025 年做到無需再依賴政府的資助。
目前 NASA 已經委托一些機構探討空間站在近地軌道進行商業化運營的可行性和最佳方式，或許會像 Space X 和波音這些公司一樣推出商業化的太空旅行服務。
其實 NASA 的商業化早就在醞釀，NASA 新任署長 Jim Bridenstine 專門為此籌備了一個委員會，研究 NASA 與廣告商合作的方式，包括在太空船和火箭植入品牌，調查讓宇航員在地球和太空中進行廣告代言的可行性。NASA 商業化委員會的負責人 Mike Gold 表示：
商業化在地球上運營得非常好，我們沒理由不將其推廣到太空上。
從禁止一切商業品牌在太空活動中露出到擁抱商業化，這或許能在一定程度減輕 NASA 的資金壓力，不過要完成月球和火星的探索任務這還遠遠不夠，要知道 NASA 在上世紀六七十年代的阿波羅計劃就花了 1190 億美元。
如今 NASA 決定重啟月球探索計劃，在 2023 年進行載人的繞月飛行，并在 2030 年前再次登月，我們這代人或許能在有生之年再次見證人類登陸月球。
展開 蘋果聯合創始人史蒂夫·沃茲尼亞克即將入局，私人太空探索領域三足鼎立局面或被打破！
蘋果公司聯合創始人史蒂夫·沃茲尼亞克正在推出一家名為Privateer Space的私人太空探索公司”，該公司定位自己與其他公司不同，其使命是“保持太空安全，讓全人類都能進入”。
蘋果聯合創始人史蒂夫·沃茲尼亞克
史蒂夫·沃茲尼亞克發文表示，“我們必須團結起來，共同努力，做正確和對的事情，最終是為了我們的下一代能夠更好地生存！”該公司目前并沒有公布太多信息，其網站只是簡單地說，“天空不再是我們的極限！”
我們知道，目前全球最耀眼的三家私人太空公司分別是埃隆·馬斯克的SpaceX、杰夫·貝索斯的藍色起源和理查德·布蘭森的維珍銀河。杰夫·貝索斯和理查德·布蘭森分別于7月乘坐自家的飛船進行了短暫的太空旅行，SpaceX的首次全平民太空飛行也發射在即。
三家太空探索公司的實力可見一般，很多人認為史蒂夫·沃茲尼亞克此時入局并不明智，但是大家不要忘記，他曾經參與創辦過一家影響世界的偉大公司，誰知道他會不會創造下一個奇跡呢？
展開 太空探索，3D打印必不可少
NASA計劃在月球3D打印棲息地
2020年10月，美國NASA資助了一項太空3D打印建筑的計劃，叫做奧林匹斯項目，目的是開發一種在月球上進行機器人建筑的方法。奧林匹斯項目的推動者是一家建筑3D打印公司——ICON。
ICON、建筑公司BIG、太空初創公司SEArch+將與NASA馬歇爾太空飛行中心合作，探索月球土壤模擬物的增材制造。BIG合伙人Martin Voelkle提出，在月球上3D打印實現的零浪費的可持續發展實踐可以推廣到地球上的建筑中。
△圖片由ICON提供
之前，已經啟動了許多項目來探索在太空中3D打印棲息地的可能性，包括太陽能燒結 ，有些努力可以追溯到2014年。在這種情況下，被選為SBIR的企業可能會勝任這項任務。ICON已經取得了一些了不起的功績，比如為美國軍車3D打印庇護所，并在墨西哥破土動工建設一個3D打印社區。它還在德克薩斯州奧斯汀市為無家可歸者建造了庇護所。
建立太空棲息地是美國宇航局更大的 "阿特米斯 "項目的一部分，該項目不僅面向2024年讓宇航員登陸月球，還在那里建立了一個長期基地。ICON的是否會成為為人類在月球上持續存在奠定基礎的項目，我們還不能知道。
歐洲航天局3D打印月球地板
2021年9月，荷蘭的機器人金屬3D打印公司MX3D已經為歐洲航天局（ESA）的月球定居點原型建造了一種基于新型材料的高效"骨架地板"。
通過將劃線應力圖分析與3D打印相結合，MX3D公司建造出一個超輕的鋼結構，該結構具有光滑的網狀設計，質量減少到395公斤。
展開 太空探索需要增材制造的6個原因
在太空中使用3D打印作為生產過程的能力將有助于緩解備件帶來的供應鏈和庫存挑戰；在原地打印這些部件可以減少浪費并簡化物流。太空制造 "成功地展示了在太空中用零重力打印機進行聚合物的3D打印，這是2014年在國際空間站上使用的擠出式3D打印機。最近的項目集中于其他材料的3D打印，如陶瓷和金屬，甚至使用結合3D打印和數控加工的混合系統。能夠在太空中3D打印工具、替換零件等，將是實現更長時間的太空任務和潛在的進一步探索的關鍵。
△扳手是2014年在國際空間站上根據從地球發送的設計文件3D打印的。其他工具和備件將來也可以在太空中制造。圖片來源：美國國家航空航天局
4. 為地球制造產品
有令人信服的理由利用增材制造進行在軌制造（IOM），以制造今天在地球上難以或無法制造的物品。Curtis-Rouse描述了為洋底電纜生產光纖的挑戰；雖然在地球上可以生產這些光纖，但它們的長度是有限的，而且冷卻速度會產生氣泡，從而帶來延遲。當在微重力下生產時，光學器件幾乎是半透明的，可以很容易地使其變長。其他行業，如半導體和藥品，也可以從微重力下的生產中受益。掌握微重力下3D打印的力學原理，可以擴大增材制造的能力，使其用于這些應用；某些挑戰，如對支撐結構的需求，甚至可能通過在軌道上打印而得到解決。
5. 建造棲息地和基礎設施
NASA的Artemis任務最終將在月球表面建立一個基地，其中除了棲息地和后來的生產設施，如溫室、煉油廠和發電廠，還包括發射臺和道路等基礎設施。3D打印將是該建筑的一部分。由于將建筑材料運送到太空的成本很高，從月球到火星的行星自主建造技術或MMPACT項目（克林頓是該項目的主要研究者）正在探索使用月球的泥灰作為建筑材料，結合來自地球的粘合劑，對這些結構進行3D打印。
展開 
探索太空天氣的起源 - 用 Wolfram 技術重現太空宇宙的驟變
這次爆炸是由看不見的太陽耀斑引發的，將大量太陽物質拋入太空，即日冕物質拋射（CME）。
cme=With[{date=DateObject[{2023,7,24,18,0,0},TimeZone->0]},\[IndentingNewLine]With[{dr=DateRange[date,date+Quantity[4.5,"Hours"],Quantity[10,"Minutes"]]},\[IndentingNewLine]ResourceFunction["SolarImage"][dr,5,"Colorize"->True]]];
SlideShowVideo[cme["Values"]]
幾天后的 7 月 28 日，太陽釋放了一次非常上鏡的太陽耀斑:
上述動畫使用 SolarImage Wolfram 函數存儲庫 (WFR) 項目，可以輕松可視化這些爆炸以及觸發我們在地球上經歷的太空天氣的其他太陽事件。
在上面的動畫中，太陽表面被 SOHO 航天器上的掩模遮擋，以便可以觀察到較暗的日冕區域。雖然從動畫中看不出來，但大部分物質是從地球對面噴射出來的，因此預計不會產生重大的地球效應。
盡管地球不在這一事件影響的視線范圍內，但從地球的角度來看，歐洲的太陽軌道飛行器位于太陽的另一側。地球和太陽軌道器的相對位置可以使用另一個 WFR 看到。太陽軌道飛行器在事件發生 32 小時后檢測到了該事件。
巴士底日事件 (Bastille Day Event)
SpaceWeatherData WFR 已經推出一段時間了，它使我們能夠探索太空天氣的定量影響。
展開 盤點NASA 在太空探索工作中的3D打印應用
載人飛船&著陸器
帶有3D打印部件的獵戶座載人飛船
Aerojet Rocketdyne 最近完成了增強型反應控制推進器系統的鑒定測試，這個推進器系統將專門用于NASA 獵戶座太空船載人模塊，其中的發動機噴嘴延伸部分是采用3D打印技術制造的。Aerojet Rocketdyne 稱這是有史以來第一次將增材制造的零件安裝在載人航天器上。
圖片來源：engadget
根據3D科學谷的市場觀察，Aerojet Rocketdyne 采用3D打印技術的原因是為推進器部件獲得更高的設計自由度，并且縮短部件的制造時間。
復雜設計的輕量化太空著陸器
Autodesk-歐特克與NASA 合作為噴氣推進實驗室設計了太空著陸器。這個太空登陸器的設計初衷是創造最輕的結構，但它仍然必須承受被射入太空的壓力，冰凍的溫度，輻射水平是地球的1000倍，以及還需要考慮結構降落在行星（如火星）時的重力和側向力。
研究團隊在打造這款著陸器時使用了3D打印、數控加工和鑄造三種技術。3D科學谷了解到，在設計著陸器時，研究人員將著陸器在深太空可能遭受的溫度和壓力等數據輸入到設計軟件中，軟件根據數學算法生成了數種不同的設計結果。目前NASA與歐特克公司合作設計的這款著陸器主要是以實驗為目的。在太空旅行中，承受太空惡劣環境的最佳材料就是鈦和鋁，但是這些材料也有點重，而隨著著陸器重量的增加，發射的困難和成本也會隨之增長。因此降低重量能夠減少衛星探索任務的總成本和復雜性。
太空中的增材制造
國際空間站中的3D打印機和回收系統
來源：NASA
NASA將首臺集成3D打印機和回收系統的設備運送到國際空間站。
展開 43句太空探索名言，總有一句會鼓舞身處低谷的你
幾個世紀以來，人類一直在思考有關太空的問題，作為一個種族，我們在太空探索方面一次次取得了一小步的進步，不斷翻越舊的限制和觀念，我們始終堅信，一全新的世界在遙遠的深空等待我們！
1.這是我一個人的一小步，卻是人類的一大步。
——尼爾阿姆斯特朗
2.在我們這個單一的星系中，有八百七十億個太陽。
——亞瑟·查爾斯·克拉克
3.這個星球上的每個居民都必須考慮到這個星球可能不再適合居住的那一天。
——約翰·肯尼迪
4.我看到了地球！它是如此美麗。
——尤里·加加林
5.這是一個行星修復工作，但是我們能做到。（移民火星）
——埃隆·馬斯克
6.空間適合所有人，不僅包括科學或數學領域的少數人，也不僅局限于精選的宇航員，那是我們的新領域，了解太空是每個人的事。
——克里斯塔·麥考利夫
7.人類啊，發現天空的力量：一旦認識到它就可以使用。
——約翰內斯·凱普爾
8.隔著太空之海，星星就是太陽。
——卡爾薩根
9.天文學的歷史是視野后退的歷史。
——埃德溫·鮑威爾·哈勃
10.我們所說的“時間”不是時間順序的，而是空間的，我們所說的“死亡”只是不同種類物質之間的過渡。
——斯蒂芬·奧德蓋
11.這意味著大部分月球表面物質的稠度比砂糖還細。
- 瑪吉·阿德林-波科克
12.過去，只有科幻小說才能讀到普通人去太空，但現在，你要為自己的太空旅游努力了。
——努爾蘇丹·納扎爾巴耶夫
13.她一直很喜歡星星。
——薩沙·阿爾斯伯格
14.我確信在2000年結束之前，第一個孩子將在月球上出生。
——沃納·馮·布勞恩
15.無限中不可能有中心。
展開 從神一到神十三，探索中國航天背后“神秘”力量 | 文末免費嘗鮮“太空冰淇淋”
可以說，2022年將是中國航天承上啟下的關鍵之年，中國將以此為起點，踏上太空探索的更遙遠的征程。
中國航天的成功，離不開無數航天工程師的努力和堅持，是他們把航天任務變成現實并成功完成階段性技術的突破。當然，成功的背后也少不了科技力量的默默付出。理論物理、高能物理、地球物理及天體物理提供了基礎計算數據；大氣環流及災害預測是最佳發射時間選取的重要組成因素。
除此之外，高性能計算領域內的技術起到了舉足輕重的作用。
人工智能解決了航天飛行任務規劃中涉及較為復雜的邏輯推理和眾多的約束條件。
材料分析對航空航天器的制造有著重要作用，直接關系到整個探索任務能否順利完成。
仿真模擬縮短了航天器的制作時間，使得連續發射成為可能。
本文將重點和大家聊聊航天、仿真模擬和云計算之間的關系。
航天、仿真模擬和云計算
航天器在宇宙空間中長期處于高真空、強輻射、失重的環境中，有的還要返回地球或者其他天體上著陸，經歷的環境相當復雜及惡劣。
為了保證航天器中的機械零件不會出現問題，需要不斷做實驗才能得到確切的結果，傳統的實驗數據需要科學家付出大量的精力來演算，但是這樣做既費時又費力，也需要極大的資金支持。
在這種情況下，人們想到了計算機，因為計算機不僅計算速度快而且有著高精度。后來還出現了專門用于仿真模擬的軟件來模擬航天器發射之前各種可能出現的狀況。
比如有限單元法首先是應用于航空工業中結構的力學特性分析。發展至今天，已成為工程數值分析的有力工具。現在的有限元分析軟件在航天領域發揮了重要作用，不僅可以進行結構的靜力學和動力學分析，也可以計算結構在熱載荷和聲載荷等作用下的應力應變分布情況。
展開 激光測距技術應用—太空探索
<p class="ql-align-justify">在人類探索宇宙的征程中，<strong>精準測量</strong>始終是核心命題。從地球軌道衛星的<strong>精密定軌</strong>到<strong>地月距離</strong>的毫米級測算，一項名為“<strong>激光測距</strong>”的技術正以其無與倫比的精度，為我們搭建起連接地球與深空的“<strong>測量橋梁</strong>”。衛星激光測距（Satellite Laser Ranging, SLR）、激光測衛與激光測月（Lunar Laser Ranging, LLR），這三項緊密關聯的技術，不僅是空間大地測量領域的“<strong>精度標桿</strong>”，更支撐著載人航天、深空探測、空間安全等諸多重大科研與工程任務。本文將從基本原理、國內外研究進展、應用價值三個維度，帶大家初步了解這項“用激光丈量宇宙”的尖端技術。</p><div contenteditable="false" width="100%" class="ql-align-justify">
<img src="https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-6w9my0ksvp/d09f5690f9e34b56a3fcaf57c5d42521~tplv-tt-shrink:640:0.image?
展開 杰夫·貝索斯成功完成太空旅行！維珍銀河、藍色起源、SpaceX形成三足鼎立新局面！
在德克薩斯州西部大沙漠風景如畫的黎明天空之下，這位57歲的亞馬遜前CEO兼太空探索公司藍色起源創始人完成了一次浪漫的太空旅行，他稱其為“藍色起源邁出的一大步”，此時，距阿姆斯特朗邁出那一小步已經整整52年了。
杰夫·貝索斯在檢查著陸板上的助推器
讓全世界都認識藍色起源
美國東部時間7月20日9:12（北京時間7月20日21:12），在發動機的轟鳴聲中，新謝潑德號火箭騰空而起。火箭上的乘客包括杰夫·貝索斯和他的兄弟馬克·貝索斯、18 歲的荷蘭高中畢業生奧利弗·戴曼，他的父親為他購買了船票，還有沃利·芬克，一位82歲的飛行員，她曾在20世紀60年代接受過宇航員訓練，但最終因為女性身份而被剝奪前往太空的機會。
藍色起源第一次載人飛行的全體機組成員
整個發射和飛行過程都沒有飛行員，全程自主操控，共持續11分鐘。這次飛行比以往任何商業太空飛行都走得更遠，太空艙于美國東部時間9:16飛越卡門線（地球大氣層和外層空間的邊界，海拔約100公里）。進入太空后，機組人員經歷了幾分鐘的失重，然后開始下降返回地球，并于美國東部時間9:22平穩著陸。
新謝潑德火箭在升空途中
私人太空探索三足鼎立
7月11日，理查德·布蘭森剛剛乘坐他創辦的維珍銀河的太空飛機完成太空旅行，杰夫·貝索斯就緊隨其后成為第二位訪問太空邊緣并進行微重力翻跟頭的億萬富翁。這兩次旅程讓這個月充滿了太空的味道，激發了我們的驚奇和敬畏，也讓我們認識到，除了SpaceX外，還有兩家私人太空探索公司也能把人送入太空。億萬富翁們都在試圖克服地心引力，把競爭轉移到太空上，私人太空探索三足鼎立的新格局正在形成！
展開 旅行者1號遭遇故障，人類太空探索的“先驅”或迎來任務終點
旅行者1號拍攝的木星，要知道，旅行者號飛船最初只是為探索木星和土星而設計的5年任務
NASA表示將繼續調查該問題并嘗試修復或適應它，這是一個緩慢的過程，因為地球的信號目前需要20小時33分鐘才能到達旅行者1號，地球接收航天器的響應也有相同的延遲。?
同樣于1977年發射的旅行者2號探測器目前運轉正常。但是對這兩艘飛船更致命的問題是核動力電池的能量衰減，盡管任務團隊已經關閉了一些組件以節省能量，但目前估計也只能讓探測器工作到2025年。
老兵不死，它們只是逐漸凋零。終有一日，人類會超越旅行者號的旅程，邁向星辰大海。
Space X將如何實現“鋼鐵俠”的太空夢？
NASA之所以愿意找Space X這樣的私企承擔載人航天業務，其目的之一就是提高太空飛行的安全性。2011年NASA主持的商業載人航天項目（CCP）對安全性的要求是：飛船發射上升段和返回下降段宇航員損失比不得超過1:500，即每500次任務最多只能損失1位宇航員。考慮到最長210天的任務周期和各種太空意外，總指標是1：270。
對比來看，此前NASA自發進行的航天飛機項目要求1:90，俄羅斯聯盟號飛船要求是1:110。實際上，航天飛機在135次任務中失敗2次并犧牲了14位宇航員，聯盟號飛船的宇航員損失比是1:87。
最后，由于回收利用率高，飛龍號的成本遠低于其他系列的飛船。飛龍號自帶逃逸系統，降低了逃逸塔的成本；此外，該飛船還在整流罩、隔熱罩、火箭等高造價部分成功降低成本，更有市場競爭力。
飛龍飛船或為美國“航天軍”鋪路
此外，特朗普上臺以來也推出諸多利好Space X的消息。
去年六月，美國總統特朗普下令國防部組建獨立的航天軍，成為美國陸軍、海軍、空軍、海軍陸戰隊和海岸警衛隊之后的第六個軍種。當然，這一命令并未得到執行，五角大樓的想法是希望這支軍隊盡可能小，并將其列在空軍之下。
盡管如此，旨在“讓美國再次偉大”的特朗普也希望美國人能夠再次在太空競爭中占得先機，在面臨國會和國防部的壓力時，特朗普則將目光投向了Space X這樣的私企。
為了讓美國人重返月球、探索火星，特朗普也放松了對太空商業探索的限制，他甚至一度提及建議在2025年將國際空間站私有化。
特朗普還向Space X等私營太空探索公司打氣，要求他們在太空探索上“打敗”NASA：放手干吧，如果你們能在登陸火星一事上打敗我們，我們會非常高興。
在這樣的背景下，有分析認為，飛龍號飛船順利和國際空間站接軌，實際上是為美國的航天軍鋪路。
展開 超強太空級3D打印材料Z-PEEK
3D打印技術還在其他方面對太空探索做出貢獻：上海復志Raise3D為SpaceX火箭回收再發射提速；ICON為美國阿爾忒彌斯登月計劃學生建造3D打印火箭發射臺。為加速3D打印在太空中的應用，各個國家正在積極部署、開發新型太空工業級3D打印系統。例如，英國太空發射公司Orbex委托AMCM建造歐洲最大SLM 3D打印機，歐洲航天局ESA與德國航空航天公司OHB和Azimut Space、愛爾蘭共和國阿斯隆技術學院以及葡萄牙3D打印機提供商BEEVERYCREATIVE積極開發無限尺寸FFF高溫3D打印機。而太空3D打印制造公司Redwire也隨著發展浪潮在紐交所SPAC上市。南極熊相信，3D打印技術在未來會更加深入航空航天領域，為人類的太空事業做出貢獻。
參考資料
1. Z-PEEK: Space-Grade 3D Printing Filament
2. 3D打印推動太空探索的成本下降，將成為人類走向太空的一大利器
3. NASA將會使用大型3D打印技術來制造未來的火箭發動機
4. EOS支持德州大學學生參加太空挑戰賽，3D打印火箭發動機組件
5. 完成熱火測試！3D打印火箭發動機有望飛向太空，AerojetRocketdyne
6. 上海復志Raise3D為SpaceX火箭回收再發射提速
7. ICON為美國阿爾忒彌斯登月計劃學生建造3D打印火箭發射臺
8. 打印火箭！英國太空發射公司Orbex委托AMCM建造歐洲最大SLM 3D打印機
9. 太空制造：無限尺寸高溫FFF 3D打印機，歐洲航天局資助
10. 太空3D打印制造公司Redwire將借殼在紐交所上市
更多專業信息請進入微信小程序南極熊3D打印網
下載安裝【南極熊3D打印】手機APP，閱讀新鮮行業資訊。
展開 世界首富杰夫·貝索斯將乘坐藍色起源的第一次載人飛行前往太空
剛剛反超埃隆·馬斯克成為世界首富的杰夫·貝索斯宣布，他將乘坐他所創辦的太空探索公司——藍色起源的第一次載人飛行前往太空。該航班定于7月20日發射，這天也是阿波羅11號登月52周年紀念。
與馬斯克一樣，貝索斯對太空探索充滿野心
此次發射將使用藍色起源自主研制的新謝潑德飛船（New Shepard），該飛船以第一個進入太空的美國人艾倫·謝潑德(Alan Shepard)的名字命名。新謝潑德飛船可以自主運行，不需要飛行員，它將從藍色起源位于西德克薩斯州的工廠發射，飛行將持續大約 11 分鐘。
此次旅行將有3個座位，除了貝索斯自己的，他還送了一張票給自己的弟弟，第三張票目前正在拍賣，據悉，出價已經高達280萬美元。
可靠性保障
藍色起源完全可重復使用的新謝潑德飛船在無人測試期間已安全飛行 15 次。貝索斯自己表示，“這是一次冒險，對我來說是件大事，相信我可以平安返航！”
NASA周邊商品，點擊↓ ↓ ↓閱讀原文可見
展開 藍色起源火箭成功發射 貝索斯的太空夢正照進現實
根據藍色起源的計劃，2018年晚些時候進行真正的載人試射，到2019年開始正式進行太空旅行服務的商業化運作。
世界首富的“太空夢想”
藍色起源由全球首富、亞馬遜創始人杰夫 貝索斯一手創辦，公司成立于2000年，當時亞馬遜剛剛上市兩年，藍色起源完全由貝索斯個人注資，可以說，藍色起源正是貝索斯個人太空夢想的具體產物。
藍色起源的公司口號是拉丁語“Gradatim Ferociter”，翻譯過來便是循序漸進、腳踏實地，又像野獸般兇猛無情，或許這正是從事太空探索事業所需要的精神。
在最近一次接受媒體采訪時，在談到藍色起源的相關話題時，貝索斯表示，這是他人生中“超級重要”的項目，并且是他正在從事的最重要的工作。
他將藍色起源看作是一個長達上百年的一個長期項目，在采訪中，貝索斯表示，在自己5歲時，就對太空探索非常感興趣，開始在這一領域進行學習和思考，他意識到，如果不進行太空探索，人類將由于能源資源的匱乏而陷入文明的停滯。
但貝索斯的太空夢想并非太空殖民。早在1982年，年僅18歲的貝索斯在獲得一項科學獎后接受《邁阿密先驅報》采訪時表示，他想要“在空間軌道上建造能容納200至300萬人的空間酒店、空間主題公園”，這么做是“為了維護地球環境”。
貝索斯說，太陽系能夠輕易提供1萬億人類的能源需求，他相信，隨著太空技術的不斷發展，最終人類可以將所有重工業搬離地球，放到其他星球去，而地球僅保留人類居住和輕工業。
他堅信，根據許多太空探索機器人發回的其他星球的狀況數據，地球才是最適合人類居住的地方。
目前，藍色起源的短期目標是太空旅行，貝索斯說，藍色起源已經在這方面進行了超過10年的研究，正在建造一支巨大的軌道航天器，這一航天器的研發也已經進行了5年，并將在2020年首次試飛。
他提出，實現太空旅行的關鍵是火箭的可回收性，這是作為未來實用性的長期考量。
展開 