隧道ansys計算書
關(guān)注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時間：2023-03-07
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計算書.doc
ANSYS橋梁建模與恒載內(nèi)力計算說明書
一 設(shè)計資料
1. 設(shè)計荷載：汽車荷載 公路I級；人群荷載3.5KN/m2。
2. 主橋上部結(jié)構(gòu)采用下承式栓焊鋼桁架，平行弦三角形體系。
3. 主桁橫向中心距9（10）米，車行道凈寬8（9）米。
4. 鋼材為16MnQ345。
5. 桿件截面為板件焊成的H形，桿件間通過節(jié)點板用高強螺栓連接。
6. 橋面板厚12cm，橋面鋪裝層厚8cm。
二 設(shè)計步驟
2.1上部構(gòu)造布置及尺寸初步擬定
桿件斷面尺寸與幾何特性
2.2 Ansys結(jié)構(gòu)建模
將橋梁結(jié)構(gòu)劃分成若干個單元組成的離散結(jié)構(gòu)體系；各桁架桿件采用beam4剛結(jié)梁單元建模。具體步驟如下：
1、根據(jù)所擬定的尺寸建立橋梁結(jié)構(gòu)模型；
2、確定作用在結(jié)構(gòu)單元節(jié)點上的荷載；
3、確定結(jié)構(gòu)邊界上的約束，包括力邊界條件和位移邊界條件；
4、求解。
其中模型建立的主要命令如下：
2.2.1分析桿件截面特性
對各個桁架桿件的截面特性進(jìn)行分析并輸入數(shù)據(jù)。參考資料定出橋梁各桿件的截面幾何尺寸，在ANSYS中使用命令路徑：
Preprocessor/sections/Beam/Common Sections
并輸入幾何數(shù)值，可得出各個不同截面的截面特性。
本訓(xùn)練可以簡化每種類型桿件統(tǒng)一用一種截面尺寸也可。
展開 無錫西互通鋼箱梁橋結(jié)構(gòu)計算書(ANSYS)
無錫西互通鋼箱梁橋結(jié)構(gòu)計算
第一部分 全橋結(jié)構(gòu)整體計算
一 計算軟件與模型
1、計算簡圖及箱梁截面（圖1、2）
圖 1 全橋結(jié)構(gòu)計算簡圖（單位：cm）
圖 2 箱梁截面（單位：cm）
2、計算軟件與單元：
采用大型通用空間有限元程序進(jìn)行計算。鋼箱梁塊件采用殼體單元模擬。
3、計算模型：
約束條件：A、B、D 點處簡支（僅約束豎向線位移），C 點約束三向線位移。考慮橫坡（2%）影響，按實際尺寸取右半橋橫橋向矮半箱梁建立空間實體模型。
空間模型見圖3；有限元模型見圖4。
二 材料及參數(shù)
鋼箱梁（截面圖見圖2）：
彈性模量Ec=2.06×1011Pa，剪切模量G=0.79×1011Pa，泊松比γ=0.3，密度ρ=8000㎏/m3（鋼材密度為7850 ㎏/m3，這里考慮焊縫及部分未建模裝飾板的增重取8000 ㎏/m3），線膨脹系數(shù)а=1.2×10-5。
三 作用及組合
因全橋整體模型較大，為節(jié)省計算時間，因此依靠人為判斷來確定對結(jié)構(gòu)最不利的作用組合。
在僅考慮恒載作用下，順橋向最大應(yīng)力出現(xiàn)在第2 跨跨中下緣，因此車道荷載布于第2跨最不利；全橋（不包括支座處）在恒載作用下，箱梁下緣出現(xiàn)的拉應(yīng)力較上緣出現(xiàn)的壓應(yīng)力大，因此對中跨跨中不利溫度作用為頂板升溫；使中跨下緣產(chǎn)生不利拉應(yīng)力的不均勻沉降為B、C 處不均勻沉降。
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深圳龍興大道 隧道、人行地下通道計算書
目 錄
1 工程概況…………………………………………………..1
2 人行地下通道主通道結(jié)構(gòu)計算……………………………2
2.1 荷載計算…………………………………………………2
2.2 工況分配…………………………………………………3
2.3 工況組合…………………………………………………3
2.4 基床系數(shù)…………………………………
無錫西互通鋼箱梁橋結(jié)構(gòu)計算書(ANSYS)
無錫西互通鋼箱梁橋結(jié)構(gòu)計算
第一部分 全橋結(jié)構(gòu)整體計算
一 計算軟件與模型
1、計算簡圖及箱梁截面（圖1、2）
圖 1 全橋結(jié)構(gòu)計算簡圖（單位：cm）
圖 2 箱梁截面（單位：cm）
2、計算軟件與單元：
采用大型通用空間有限元程序進(jìn)行計算。鋼箱梁塊件采用殼體單元模擬。
3、計算模型：
約束條件：A、B、D 點處簡支（
ANSYS橋梁建模與恒載內(nèi)力計算說明書
一 設(shè)計資料
1. 設(shè)計荷載：汽車荷載 公路I級；人群荷載3.5KN/m2。
2. 主橋上部結(jié)構(gòu)采用下承式栓焊鋼桁架，平行弦三角形體系。
3. 主桁橫向中心距9（10）米，車行道凈寬8（9）米。
4. 鋼材為16MnQ345。
5. 桿件截面為板件焊成的H形，桿件間通過節(jié)點板用高強螺栓連接
