ansys計算報告的案例
【報告/論文下載】2019年IDAJ中國CAE/MBD技術大會報告/論文（ANSYS/JMAG等）
2【JMAG分會場】
IDAJ中國總經理韓海博士、日本JSOL Corporation,JMAG Business Company, CTO,Takashi Yamada先生在JMAG分會場致辭
JMAG軟件分會場報告有18個，其中客戶報告6個，IDAJ和JMAG原廠JSOL公司的報告12個；近幾年國內新能源車開發熱潮下，JMAG軟件在國內市場應用取得了長足的進步，是IDAJ成長最快的產品新勢力。來自中國一汽集團公司新能源開發院、上海海立電器有限公司、蜂巢電驅動科技河北有限公司、北京中科三環高技術股份有限公司以及東南大學、南京航天航空大學等客戶的報告帶來了JMAG在國內應用上深度和廣度的最新水平；而IDAJ和原廠JSOL公司的眾多專題技術報告，為國內客戶帶來了JMAG細致入微的功能展示，這也是近年來JMAG贏得用戶青睞關鍵因素。
3【ANSYS分會場】
自從2015年成為ANSYS正式代理商以來，IDAJ憑借其強大的技術實力，贏得越來越多的ANSYS客戶的信任和支持。今年的ANSYS分會場報告有13個，其中客戶報告4個。
展開 技術鄰CAE云計算測評報告
技術鄰CAE云計算測評報告
Cloudam云端簡介：
Cloudam云端是一站式云超算（Cloud-HPC）平臺，專注于為高算力需求的企業和科研人員提供靈活、高效的算力產品及服務，幫助客戶提升業務運行效率并有效降低成本，應用領域已覆蓋生命科學、影視動漫，高科技制造、人工智能、汽車仿真等。
Cloudam云端包括以下5大產品，共不同需求用戶選擇使用，本次測評使用選用的是云E算力平臺。
云E算力平臺主要包括作業提交、作業管理、文件傳輸、SSH連接及圖形界面五操作管理區，提交作業方式有三種，（可視化、命令行、圖形界面）
下圖提交作業區是可視化提交作業界面，作業提交區包括各大應用軟件應有盡有，可根據自己的需求申請使用，待管理員開放權限后即可進入使用該軟件（軟件不限于圖片所示，應有盡有）。具體操作可參見左下角使用手冊教程。
作業管理區可以查看提交作業的運行狀態，日志文件。提交成功失敗等狀態，若作業計算完成，即可在線下載計算結果文件。
文件傳輸區可以根據需求自己建立文件夾 ，將自己的文件上傳至文件夾，隨時管理，上傳文件速度因具體寬帶不盡相同，本人上傳文件1.7MB，秒傳成功。
SSH連接適用于命令提交作業，本人未作試用，不做贅述。
展開 懸架計算校核報告
懸架計算校核報告
Ma5激波/邊界層干擾計算報告
圖 2 激波/邊界層干擾流場馬赫數云圖
4.2 計算與試驗結果對比
圖 3 激波/邊界層干擾區摩檫力系數分布
(a)SA模型
(b)SST模型
圖 4 激波/邊界層干擾區流線
圖3展示了兩種湍流模型計算的摩擦力曲線與試驗的對比結果。計算得到的摩檫力系數與試驗結果相比，量級相當，趨勢也基本保持一致。此外，從圖4可以看出，SA模型計算得到的分離區范圍跟SST相比明顯偏小。
5.結論
采用SU2計算了Ma5激波/邊界層干擾流場。計算得到的摩檫力系數與試驗結果相比，量級相當，趨勢也基本保持一致。SA模型計算得到的分離區范圍跟SST相比明顯偏小。
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Ansys Workbench諧響應掃頻結果，創建報告 ￥10
需求：
前述文章已經從諧響應仿真計算后處理中，創建了結果txt文檔和掃頻曲線圖。本節給出如何將計算結果填充到word 報告中，實現仿真報告的自動創建。
操作方法：
利用word 和 excel 的VBA編輯功能，以excel為控制界面，調用word模板，讀取txt結果數據，創建報告。
示例說明：
以excel作為控制界面，本例需要在excel內確定三個輸入參數：
1、word報告的標題。
2、零件的名稱（對應仿真結果提取body1的名稱）。
3、結果文件位置（仿真計算完成后默認路徑是仿真計算文件中）。
點擊“創建報告”按鈕即可完成word 報告的自動創建。
操作說明：
1、 用戶需要在excel中設定三個輸入參數。
2、 本次示例需要在D盤設定test文件夾，其中包含word模板文件。
3、 生成的word報告文件是帶有宏命令的docm文件，可以另存docx文件。
4、 生成的word報告存儲在當前excel統計目錄下。
展開 30P30N多段翼流場計算報告
可以看到，SA、SST模型計算的壓力分布在壓力面（迎風面、正壓區）與試驗結果符合較好，而在吸力面（背風面、負壓區）與試驗結果存在一定差異。兩種湍流模型相比，SA模型比SST模型更加接近試驗結果。
4.2 網格密度影響
圖5：30P30N多段翼壓力分布不同網格密度計算結果對比
圖5展示了SU2求解器分別采用不同網格密度計算的30P30N多段翼表面壓力分布，湍流模型為SA模型。可以看到，隨著網格密度的增加，背風面負壓峰值不斷升高，也越來越接近試驗結果。該計算結果表明，30P30N多段翼算例對計算網格的密度較為敏感。采用L4網格和SA湍流模型計算的30P30N多段翼壓力分布與試驗結果基本符合。
5.結論
（1）采用SU2求解器計算了30P30N多段翼流場（Ma=0.20 AoA=16°Rec=9.0×106），計算結果與試驗結果基本符合，表明SU2能夠較好地模擬30P30N等二維復雜外形流場。
（2）計算結果表明，湍流模型和網格密度對30P30N算例計算結果都有一定的影響。采用高密度網格和SA模型能更好地模擬背風區流動，獲得與試驗更加接近的結果。
展開 DTAS 國產三維尺寸公差分析軟件&尺寸鏈計算電機氣隙分析報告
公差仿真模型
仿真計算
仿真計算結果分析
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二維超聲速空腔非定常流動計算報告
二維超聲速空腔非定常流動計算報告
二維超聲速空腔
空腔外形在內埋武器艙、起落架艙、超燃沖壓發動機燃燒室等先進飛行器部件中有著廣泛應用。本文以參考文獻（Zhang and Rona, 1998, Journal of Sound and Vibration）提供的空腔外形為對象，采用ddes方法計算二維超聲速空腔流動，檢驗SU2對于超聲速非定常流場的模擬能力。
圖 1 二維超聲速空腔試驗紋影結果
表 1 二維超聲速空腔試驗參數
參數名稱
參數值
馬赫數
1.5
空腔長度L
0.045 m
空腔深度D
0.015 m
空腔寬度W
0.114 m
雷諾數Re（參考長度為L）
1.35×106
2.網格生成
計算網格直接在pointwise軟件中生成，網格包括空腔內部及平板上方兩個網格塊。空腔內部網格塊為321×149個網格點，平板上方網格塊為1011×359個網格點。平板上方邊界層內第一層網格高度為4.5×10^-7^米。
展開 石馬河特大橋下構彎剪扭、穩定計算報告 ￥3
根據《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》（JTG D62—2004）中5.5進行基本參數計算：
完整報告可以查看附件，謝謝！
DLR-F6翼身組合體流場計算報告
4.4 力系數
(a) 升力系數
(b) 阻力系數
圖7升阻力系數計算結果與試驗結果對比
圖7展示了稀網格計算的升阻力系數曲線與試驗結果的對比，計算結果與試驗結果符合較好。
5.結論
（1）采用SU2計算了DLR-F6翼身組合體流場，計算得到的壓力分布曲線、物面極限流線和試驗結果符合一致，表明SU2具備模擬DLR-F6等復雜外形流場的能力。
（2）在DLR-F6翼身組合體算例中，SA和SST湍流模型計算結果幾乎重合，兩種湍流模型都能較好地模擬DLR-F6流場。稀網格和密網格計算結果十分接近，僅在激波附近存在較小差異。
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公差仿真模型
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[案例分析]基于SU2的M6機翼流場計算報告
SST
并行計算cpu個數
48
24
計算時長
32小時
140小時
圖3展示了SU2和OpenFOAM兩種求解器計算的M6機翼表面壓力分布（Ma=0.84，AoA=3.06°）。
蘇通長江公路大橋主橋施工控制 結構計算非線性分析報告 ￥3
蘇通長江公路大橋主橋施工控制
結構計算非線性分析報告
中港第二航務工程局
西 南 交 通 大 學
二○○六年三月
前 言
蘇通長江公路大橋主橋為主跨1088m 的超大跨度雙塔斜拉橋，根據中港第二航務工程局與西南交通大學2005 年3 月簽訂的《蘇通長江大橋主橋施工控制及相關技術研究》技術服務合同書，主要進行主橋斜拉橋施工控制及相關技術研究。
本報告為“蘇通長江公路大橋主橋施工控制計算主要結果”，按照設計階段的《蘇通長江公路大橋跨江大橋工程施工圖設計（2004 年06 月）》及施工階段的相關圖紙資料對主橋橋梁結構內力和位移進行總體靜力非線性計算，根據中港第二航務工程局制定的橋梁施工方案，進行橋梁施工控制的全過程模擬計算，包括結構從施工過程到成橋階段的內力、變形、索力等。
由于蘇通長江公路大橋主橋索塔混凝土材料的試驗數據已經完成，故本次計算中主塔塔柱50 號混凝土的彈性模量取為試驗統計值4.56×104MPa，剪切模量也相應取為1.97×104MPa。
按照空間模型計算方案采用ANSYS計算軟件對蘇通長江公路大橋施工過程的非線性行為進行了大量的數值分析，得出了該橋施工方案關于主橋結構總體靜力非線性計算的主要結論，即：
蘇通長江公路大橋施工方案的主橋結構的剛度、強度在施工全過程以及成橋階段都是滿足要求的。
展開 車廠前車門Slam項目分析報告+計算文件K文件+疲勞文件 ￥19.89
$$ HM_OUTPUT_DECK created 12:06:56 04-21-2013 by HyperMesh Version 12.0
$$ Ls-dyna Input Deck Generated by HyperMesh Version : 12.0
$$ Generated using HyperMesh-Ls-dyna 970 Template Version : 12.0
*KEYWORD
*CONTROL_TERMINATION
$$ ENDTIM ENDCYC DTMIN ENDENG ENDMAS
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$$ WRPANG ESORT IRNXX ISTUPD THEORY BWC MITER PROJ
30.0 1 -1 0 2 2 1 0
*CONTROL_HOURGLASS
$$ IHQ QH
8 0.1
展開 MQ60港口門座起重機金屬結構有限元計算分析報告
MQ60港口門座起重機金屬結構有限元計算分析報告1.rar
MQ60港口門座起重機金屬結構有限元計算分析報告2.rar
