LPG覆土罐
關注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時間：2021-09-13
LPG覆土罐的實例教程
LPG覆土罐（Mounded LPG Bullet）是國外一種新型的液化石油氣鋼制儲存設備，單罐容積可達3000m3，整個罐體埋藏于沙土之中，其結(jié)構(gòu)主要由筒體、封頭、氣室、加強圈、人孔和接管等組成，具有安全性高、占地面積少、承載能力大等特點。LPG覆土罐結(jié)構(gòu)及布局型式如下圖1 所示，覆土層隔絕陽光對罐體的曝曬，緩解了環(huán)境因素對罐內(nèi)LPG液體的影響，同時還可以縮短相鄰罐體之間的安全距離，減少罐區(qū)的占地面積。
目前，已經(jīng)建成使用的LPG覆土罐主要分布在英國等歐洲國家，少數(shù)遵循歐美建造標準的非洲國家也在逐步推廣。國內(nèi)的LPG儲罐主要以球罐為主，尚未出現(xiàn)自主設計、建造的LPG覆土罐，覆土類儲罐的設計資料也較為稀缺。
設計依據(jù)及標準規(guī)范
LPG覆土罐的設計和建造須遵循EEMUA 190—2000和ASME Section Ⅷ-2中的相關要求。
EEMUA190：是英國工程設備和材料用戶協(xié)會（Engineering Equipment & Materials Users′Association，EEMUA）頒布的標準， LPG覆土罐罐區(qū)布置、沙床設計、罐體尺寸參數(shù)、結(jié)構(gòu)型式、材料選用、載荷選取、力學模型、施工要求等方面的內(nèi)容主要按照本標準執(zhí)行。
ASME Section Ⅷ-2：對于罐體的強度計算方法和校核準則，仍舊采用ASME Ⅷ-2標準執(zhí)行，要求LPG覆土罐材料的性能，結(jié)構(gòu)的強度、剛度和穩(wěn)定性等均應滿足本標準的相關規(guī)定。
覆土罐的簡化力學模型
LPG覆土罐建造完成后，對其表面進行防腐處理，然后將其放置于密實度較高的沙床之
上。采用沙床型式的支承結(jié)構(gòu)，可以將常規(guī)臥式儲罐支座對罐體作用產(chǎn)生的集中載荷轉(zhuǎn)換成均布載荷，進而減少作用于罐體的彎矩。
展開 如下所列：
（1）自重載荷Q1：自重載荷是LPG覆土罐罐體自身的結(jié)構(gòu)重量，主要包括筒體、封頭、氣室、人孔、加強圈等；
（2）充裝載荷Q2，Q2′：充裝載荷是LPG覆土罐充裝介質(zhì)的重量，主要包括LPG介質(zhì)重量Q2和水介質(zhì)重量Q2′2兩種，設計工況、地震工況下充裝載荷為Q2，耐壓試驗工況下充裝載荷為Q2′；
（3）內(nèi)部正壓載荷N3，N3′：內(nèi)部正壓載荷是LPG覆土罐充裝介質(zhì)的壓力，主要包括LPG介質(zhì)壓力N3和水介質(zhì)壓力N3′兩種，設計工況、地震工況下內(nèi)部正壓載荷為N3，耐壓試驗工況下內(nèi)部正壓載荷為N3′；
（4）內(nèi)部負壓載荷N4：內(nèi)部負壓載荷是由介質(zhì)快速泄放而產(chǎn)生的罐內(nèi)負壓，若罐體的泄放速度較為緩慢，則可以忽略；
（5）覆土載荷Q5：覆土載荷是LPG覆土罐表面覆蓋沙土對罐體的作用力，其大小主要由覆土層的厚度決定，需要采用EEMUA190標準中覆土載荷的等效法計算確定，等效模型如上圖2所示；
（6）罐體不均勻支撐載荷Q6：罐體不均勻支撐載荷由沙床基礎的不均勻沉降而產(chǎn)生，其大小由沙床基礎的密實度決定，該項載荷的取值由沙床設計單位提供。如下圖4所示，罐體不均勻支撐載荷主要以等效土彈簧的型式作用在罐體的下表面，對罐體產(chǎn)生剪切破壞；
（7）軸向載荷Q7：軸向載荷是LPG覆土罐兩端封頭承受的外部軸向力，它屬于罐體附加載荷。若罐體僅受沙土的覆蓋作用，其取值為0；
（8）地震載荷Q8：地震載荷是作用于LPG覆土罐的地震作用，僅在地震工況下存在，該載荷以水平地震加速度對罐體進行加載；
（9）外部載荷Q9：外部載荷是LPG覆土罐覆土層表面的其他載荷，其作用在覆土層表面，通過覆土層傳遞給下部的罐體，該載荷屬于罐體附加載荷。
展開 8、LPG覆土罐有限元分析設計方法和工程案例
作者：
達然不羈
鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1824670
LPG覆土罐（Mounded LPG Bullet）是國外一種新型的液化石油氣鋼制儲存設備，單罐容積可達3000m3，整個罐體埋藏于沙土之中，其結(jié)構(gòu)主要由筒體、封頭、氣室、加強圈、人孔和接管等組成，具有安全性高、占地面積少、承載能力大等特點。LPG覆土罐結(jié)構(gòu)及布局型式如下圖1 所示，覆土層隔絕陽光對罐體的曝曬，緩解了環(huán)境因素對罐內(nèi)LPG液體的影響，同時還可以縮短相鄰罐體之間的安全距離，減少罐區(qū)的占地面積。
9、多源激勵下電機-減速器一體化系統(tǒng)NVH的研究
作者：
EDC電驅(qū)未來
鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1824999
針對電動汽車中的噪聲、振動與舒適性問題，對電動汽車電機-減速器組成的動力總成系統(tǒng)進行了振動與噪聲的研究。首先提出了一種綜合考慮電機-減速器總成系統(tǒng)的建模方法，并針對該模型進行了模態(tài)分析；根據(jù)實際需求設計了電機-減速器的基本參數(shù)，分析了使得電機與減速器振動與噪聲的主要激勵源；然后針對電磁激勵與機械激勵，對電機-減速器系統(tǒng)的影響進行了振動與噪聲分析；最后進行了多源激勵作用下，動力總成振動與噪聲特性的仿真與實驗驗證。
10、Abaqus+PyQt+Python平面變形歐拉角計算
作者：
jianghu
鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1824899
在剛體運動學、飛機飛行、衛(wèi)星姿態(tài)等領域，歐拉角是一個非常重要的概念和控制參數(shù)。
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LPG覆土罐的最新內(nèi)容
LPG覆土罐結(jié)構(gòu)及布局型式如下圖1 所示，覆土層隔絕陽光對罐體的曝曬，緩解了環(huán)境因素對罐內(nèi)LPG液體的影響，同時還可以縮短相鄰罐體之間的安全距離，減少罐區(qū)的占地面積。
目前，已經(jīng)建成使用的LPG覆土罐主要分布在英國等歐洲國家，少數(shù)遵循歐美建造標準的非洲國家也在逐步推廣。國內(nèi)的LPG儲罐主要以球罐為主，尚未出現(xiàn)自主設計、建造的LPG覆土罐，覆土類儲罐的設計資料也較為稀缺。
8、LPG覆土罐有限元分析設計方法和工程案例
作者：
達然不羈
鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1824670
LPG覆土罐（Mounded LPG Bullet）是國外一種新型的液化石油氣鋼制儲存設備，單罐容積可達3000m3，整個罐體埋藏于沙土之中，其結(jié)構(gòu)主要由筒體、封頭、氣室、加強圈、人孔和接管等組成，具有安全性高
該工況下LPG覆土罐承受內(nèi)壓，因此，設計過程僅需考慮罐體結(jié)構(gòu)的強度問題。
（2）耐壓試驗工況：耐壓工況為LPG覆土罐建造過程中的試壓工況，該工況下罐體放置在120°包角的沙床基礎之上，其上表面未覆蓋沙土，罐體內(nèi)部承受水介質(zhì)的充裝載荷和內(nèi)部正壓載荷，外部承受罐體不均勻支撐載荷，以及罐體的自重載荷。該工況下LPG覆土罐承受內(nèi)壓，因此，設計過程僅需考慮罐體結(jié)構(gòu)的強度問題。
