ansys 后處理等高線
關注創建者：王靖雯 創建時間：2023-03-07
ansys 后處理等高線的視頻教程
新一代ANSYS FLUENT流程化網格前處理技術
網格生成后質量優化空間小。 ANSYS研發團隊，針對上述問題，結合ANSYS多年來積累的不同網格技術，開發出新一代的ANSYS FLUENT流程化網格前處理模塊。新的網格功能集成于ANSYS FLUENT一體化界面，與Fluent求解器運行于同一環境的前處理模塊，保證了網格生成和求解模式的無縫切換。
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ANSYS 2019 R3 Mechanical 新特征介紹
了解如何在Fluent中對ROM進行后處理和評估，以獲得遠遠超出以前可用數值輸出的洞察力 - 例如，計算派生量，沿曲面創建繪圖等等 ANSYS 2019 R3：Discovery SpaceClaim更新 此版本為ANSYS Discovery SpaceClaim中的設計人員添加了新增強功能，包括自動蒙皮以將切面幾何轉換為逆向工程和生成設計的“防水”模型。
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351#FLUENT螺旋槽干氣密封流場/結構仿真流固耦合零基礎入門到精通有聲解說教程
第30講 418-A1-Common-CREO7.0畫輔助線 8分25秒 第31講 418-A2-Common-CREO7.0建模 7分19秒 第32講 418-B1-Common-SCDM2020R1處理模型 9分52秒 第33講 418-B2-B-SCDM2020R1陣列出整體模型 2分31秒 第十一章 補充-ANSYS MESHING2020R1劃分六面體網格
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可定制的等照度線和區域（上）以及不適眩光仿真（下）
虛擬光學性能可視化
完成組件的光學設計后，工程師就可以將生成的光束放入系統級建模工具（如Ansys Speos軟件）中，以將車輛駕駛員沿道路行駛時所看到的情況可視化。在構建原型之前，就可以對每種可能的駕駛條件進行仿真，以查看系統的性能表現。
；
自動產生DDR仿真所需要的分析指標；
仿真結果后處理集成JEDEC規范的Sign-off標準；
在Ansys 近期推出的新功能及應用類系列網絡研討會中，也有SI相關主題，歡迎點擊報名觀看點播或線上參會！
第五步：結果后處理（提取反力）
計算完成后，我們需要提取端面的總反力
查看變形：
插入 Deformation -> Directional，驗證彈簧頂端的Z 向位移確實是 20mm。
提取力值（關鍵）：
右鍵 Solution -> Insert -> Probe -> Force Reaction。
墊圈區域）：
Insert → Force
選擇墊圈作用面（圓環區域） → 大小：900 N → 方向：沿 Y 負向
步驟 7：求解設置
點擊Analysis Settings
開啟Large Deflection（大變形）
設置載荷步數為 1，子步數為 10（非線性收斂更好）
步驟 8：求解
點擊Solve
步驟 9：結果后處理
為此本次分享結合有限元后處理與雙分支深度學習，提出FEM-DL耦合方法，融合局域場信息實現復雜磁件損耗精準預測，有效結合仿真與數據驅動優勢，預測效果良好。
本課程面向具備一定Ansys Icepak基礎的用戶（無基礎用戶可先學習2月份發布的Ansys Icepak入門課程），課程目標是構建Ansys Icepak詳細PCB走線模型，學習如何導入ECAD文件進入Icepak并進行仿真的方法，熟悉網格劃分、仿真設置及求解和后處理的基本操作。通過此次課程的學習，你將加深Ansys Icepak的理解，掌握詳細PCB走線模型的電子熱仿真的仿真能力。
4/15 | Ansys eVTOL總體解決方案2026更新簡介
講師簡介：
姚翔 | Ansys 高級應用工程師
主題簡介：主要介紹Ansys CFD 2026最新版本在電動垂直起降飛行器(eVTOL)產品解決方案的重要提升，包括：全新Fluids One一體化仿真流程、快速八叉樹網格功能、GPU加速求解及后處理功能的應用案例，基于全面提升后的Morph優化方法進行旋翼氣動及噪聲優化應用案例
感興趣的下滑預約學習??
時間：4月15日（星期三），16:00-17:00
內容簡介：
本次Webinar主要介紹Ansys CFD 2026最新版本在電動垂直起降飛行器(eVTOL)產品解決方案中較前期版本的重要提升，包括：全新Fluids One一體化仿真流程、快速八叉樹網格功能、GPU加速求解及后處理功能的應用案例，基于全面提升后的Morph優化方法進行旋翼氣動及噪聲優化應用案例
確定基礎材料后，工程師需要指定要應用的后處理。材料后處理可以是涂層、陽極氧化、表面處理或熱處理，每一步都會影響處理部件的機械和光學特性。
另一個需要在材料選擇中考慮的因素，是設計中使用的粘合劑和緊固件的材料。緊固件與其連接的材料之間出現的熱不匹配，可能會導致顯著的載荷。錯誤的粘合劑可能會產生氣體，這些氣體會覆蓋光學表面；如果粘合劑的強度不足以滿足應用需求，則其所固定的透鏡可能會發生錯位。
——Gaetano Bazzano，意法半導體研發CAD和建模經理
了解Ansys如何支持意法半導體在電動汽車應用開發方面取得成功，以推動新能源和工業解決方案的發展。
從個人便攜式設備到電動汽車（EV），再到為所有這些設備提供支持的數據中心，電力電子產品正在各種創新技術的推動下快速發展。似乎每當有一款設備發布后，其新版本就會進一步拉高人們的期待值。
