2.【2024年三等獎】韓晗 | 康明斯，發動機結構仿真全流程自動化：論文使用Python對Ansys進行二次開發，在SpaceClaim中自動創建幾何模型，Mechanical中實現了發動機模型接觸創建、載荷加載以及自動處理模態、應力、疲勞等結果，并自動寫成結果報告。通過實現模型前處理和結果后處理的自動化，可以明顯提升分析效率和準確性。

本次培訓旨在讓初學者了解Ansys LS-DYNA安全帶仿真的流程，熟悉安全帶定義的關鍵字卡片及其參數的含義，幫助工程師快速地提升安全帶的仿真建模能力。

其中，“X” 代表多重含義，也指向測試與測量不斷演進的方向。HBK MeasureX正是在這一理念下展開的系列技術交流活動。

指定應力求解器與輸出網格擋。此處示范以Mapped網格輸出纖維材料性質與縫合線對材料強度影響至ANSYS求解的步驟。 選擇輸出網格檔于Mapped，并匯入預先準備好給FEA分析的網格文件，軟件將會把模流分析的結果從原始Studio的網格映射至匯入的網格上，以提供后續結構分析使用。 注：Mapped網格需在使用FEA接口前由結構分析軟件產生。

如圖 4(c) 所示，SLIMT1 改變了單單元模型應力-應變曲線的峰后響應，與前文提到的相符，該參數與抗拉強度 XT 一起定義了一個峰后軟化平臺應力，大小為 XT * SLIMT1。 圖 4(d) 為改變等效失效應變 ERODS，對進行計算并與曲線結果進行比較，發現單元刪除的位置與 ERODS 數值一一對應，驗證了該參數含義的準確性。

指定應力求解器與輸出網格擋。此處示范以Mapped網格輸出纖維材料性質與縫合線對材料強度影響至ANSYS求解的步驟。 選擇輸出網格檔于Mapped，并匯入預先準備好給FEA分析的網格文件，軟件將會把模流分析的結果從原始Studio的網格映射至匯入的網格上，以提供后續結構分析使用。 注：Mapped網格需在使用FEA接口前由結構分析軟件產生。

Ansys Lumerical 的互操作工具會自動識別子域表面并簡化提取的結構，以便它可以在 3D CAD 環境中使用，同時保留網格所代表的底層結構形狀。使用這種方法，可以將 Silvaco Victory Process 仿真輸出的每個部分導入 Ansys Lumerical 設計環境，同時保持進一步調整和修改模擬結構的靈活性，如圖 6 所示。 圖 6.

2.1 屈曲的含義 “屈曲”兩個字中： 屈：大丈夫能屈能伸。屈和伸相反，表示結構件受壓的狀態。 曲：九曲十八彎，曲表示結構件彎曲。 屈曲的含義把“屈”和“曲”連起來就是結構件在受壓時彎曲的現象，更具體點就是結構件在壓力或載荷作用下，因穩定性不足而突然發生大變形甚至失效的現象。用大白話解釋“屈曲”就是：結構件在壓力下“突然塌掉”或“彎成奇怪形狀”的現象。

2.層合板/結構力學性能分析 各向異性彈性分析、層間剪切應力、層合板屈曲、沖擊、振動、熱-力耦合行為。 3.制造工藝模擬 熱固化（固化動力學、放熱模型）、樹脂流動（RTM/VARI）、鋪層殘余應力與變形預測。

技術鄰對講師選拔設立了嚴苛標準，所有講師均具備10年以上Ansys熱仿真實戰經驗，且100%持有Ansys官方認證資質，這一資質認證代表著在Ansys技術應用領域的專業權威性，確保講師具備扎實的軟件操作與理論知識功底。