ansys 不同工況的案例
用ANSYS/LS-DYNA做如下炮孔布置圖的1/2模型，單孔單響，包含下圖的總共是4個工況，后面3工況略有不同，網(wǎng)格劃分不太精密，不然電腦跑不了 ￥1200
[圖片]
蝶閥和閘閥不同工況下的應(yīng)用
使用工況和介質(zhì)：蝶閥適用于發(fā)生爐、煤氣、天然氣、液化石油氣、城市煤氣、冷熱空氣、化工冶煉和發(fā)電環(huán)保、建筑給排水等工程系統(tǒng)中輸送各種腐蝕性、非腐蝕性流體介質(zhì)的管道上，用于調(diào)節(jié)和截斷介質(zhì)的流動。
閘閥（gate valve）是一個啟閉件閘板，閘板的運(yùn)動方向與流體方向相垂直，閘閥只能作全開和全關(guān)，不適門參數(shù)而異 , 通常為 5°, 介質(zhì)溫度不高時為 2°52‘。改善其工藝性 , 彌補(bǔ)密封面角度在加工過程中產(chǎn)生的偏差 , 這種閘板叫做彈性閘板。
閘閥關(guān)閉時，密封面可以只依靠介質(zhì)壓力來密封，即只依靠介質(zhì)壓力將閘板的密封面壓向另一側(cè)的閥座來保證密封面的密封，這就是自密封。大部分閘閥是采用強(qiáng)制密封的，即閥門關(guān)閉時，要依靠外力強(qiáng)行將閘板壓向閥座， 以保證密封面的密封性。
運(yùn)動方式：閘閥的閘板隨閥桿一起作直線運(yùn)動的，亦叫明桿閘閥。通常在升降桿上 有梯形螺紋，通過閥門頂端的螺母以及閥體上的導(dǎo)槽，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)橹本€運(yùn)動 , 也就是將操作轉(zhuǎn)矩變?yōu)椴僮魍屏Αｉ_啟閥門時，當(dāng)閘板提升高度等于閥門通徑的1：1倍時，流體的通道完全暢通，但在運(yùn)行時，此位置是無法監(jiān)視的。實際使用時，是以閥桿的頂點作為標(biāo)志，即開不動的位置，作為它的全開位置。為考慮溫度變化出現(xiàn)鎖死現(xiàn)象 , 通常在開到頂點位置上 , 再倒回 1/2－1圈 , 作為全開閥門的位置。因此 , 閥門的全開位置，按閘板的位置（即行程〉來確定。有的閘閥閥桿螺母設(shè)在閘板上，手輪轉(zhuǎn)動帶動閥桿轉(zhuǎn)動，而使閘板提升，這種閥門叫做旋轉(zhuǎn)桿閘閥或叫暗桿閘閥。
展開 ANSYS Mechanical多工況計算結(jié)果組合 附Ansys多工況組合的方法下載
ANSYS Mechanical可以非常方便的對不同工況計算結(jié)果進(jìn)行組合（如比例放縮、加減等），用到的工具為Solution Combination，具體方法如下。
若同一個分析模塊中，將不同工況設(shè)置為不同載荷步進(jìn)行計算，則可通過以下完成：
1，在分析設(shè)置analysis setting中設(shè)置載荷步；
2，選擇model，菜單欄會出現(xiàn)solution combination選項，點擊該選項；
3，選中樹形欄中的solution combination，在右側(cè)表中選擇相應(yīng)載荷步進(jìn)行組合，即可完成結(jié)果疊加。
若分析的模型在不同的分析模塊中，如下所示，方法與在一個模塊中類似；
選擇solution combination后，在右側(cè)表分析模塊選擇相應(yīng)的模塊以及該模塊對應(yīng)的載荷步，完成不同模塊計算結(jié)果的疊加。
下載地址：Ansys多工況組合的方法
展開 不同工況下變電站過電壓電磁暫態(tài)仿真研究
摘 要：考慮到當(dāng)前變電站過電壓電磁暫態(tài)仿真方法對變電站工況分析能力較差，導(dǎo)致其在不同工況下的仿真結(jié)果失真問題，設(shè)計不同工況下變電站過電壓電磁暫態(tài)仿真方法。提取變電站過電壓特征，計算過電壓放電等效數(shù)值。使用隱式梯形積分法，構(gòu)建變電站電磁瞬態(tài)仿真模型。使用順序高斯消去法，獲取變電站工況特征并對其進(jìn)行模擬，將此模擬結(jié)果作為電磁暫態(tài)仿真模型的計算環(huán)境。構(gòu)建仿真實驗環(huán)節(jié)，使用歷史數(shù)據(jù)對實驗對象不同工況下的過電壓走向進(jìn)行分析，并將其作為對照數(shù)據(jù)。經(jīng)實驗結(jié)果證實，仿真結(jié)果與對照數(shù)據(jù)走向一致，說明此方法可有效避免仿真結(jié)果失真問題。
關(guān)鍵詞：電磁暫態(tài);過電壓特性;不同工況;電壓特征;仿真模型;
1 引言
大氣現(xiàn)象是對變電站運(yùn)行穩(wěn)定性造成影響的主要因素，如雷電擊中變電站的電氣設(shè)備或是電力傳輸設(shè)備時，會形成瞬時強(qiáng)電壓，此類電壓統(tǒng)稱為過電壓，這種電壓多作用于電力系統(tǒng)外部[1,2]。由于大氣現(xiàn)象發(fā)生時長較短，其瞬間的電流就可達(dá)到數(shù)百kA，作用在變電站設(shè)備上會產(chǎn)生極高的電壓值，對電力設(shè)備造成不可逆轉(zhuǎn)的影響，尤其是設(shè)備內(nèi)部的絕緣結(jié)構(gòu)，輕則會導(dǎo)致其破損，造成長期的維修，重則影響變電站的運(yùn)行穩(wěn)定性。因此，需要對變電站過電壓電磁情況進(jìn)行全面分析，提出有效的大氣災(zāi)害治理措施，維持變電站的運(yùn)行穩(wěn)定性，為用戶提供更加穩(wěn)定的電能，保證電力企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展[3,4]。
目前，在進(jìn)行此部分研究時，多使用具有經(jīng)驗性的“慣用法”，簡而言之就是根據(jù)已經(jīng)獲取到的變電站歷史戶數(shù)，對設(shè)備上可能出現(xiàn)的過電壓水平進(jìn)行估算，此種方法使用便利但容易受到數(shù)據(jù)精度的影響，如歷史數(shù)據(jù)測量結(jié)果不可信，則整個研究過程及結(jié)果均不具有研究價值。由于變電站的工作環(huán)境具有多變性，可見上述方法使用后并不能一直得到預(yù)期的效果[5,6]。
展開 
基于Workbench2023R1版本 賽車車架不同工況仿真分析 ￥50
基于Workbench2023R1版本 賽車車架不同工況仿真分析
水工隧洞不同工況爆破開挖對臨近隧洞動態(tài)響應(yīng)分析
LS-DYNA主要一款求解器，早期與ansys合作并入ansys的顯示動力學(xué)分析模塊，如今已經(jīng)被ansys收購成為其一個模塊，LS-DYNA由于其使用范圍廣，可以在較多的領(lǐng)域進(jìn)行有效的模擬.
模型主要包括圍巖，開挖隧洞襯徹，炸藥，空氣四部分，網(wǎng)格在開挖隧洞區(qū)域采用20cm的基本尺寸，其余區(qū)域采用50cm的尺寸，水工隧洞單孔不同藥量爆破作用下臨近隧洞的動態(tài)響應(yīng)分析以及單孔同一藥量在不同厚度含弱巖層作用下對臨近隧洞的動態(tài)響應(yīng)分析模型中，炸藥單元數(shù)為256個，空氣單元數(shù)為10800個，襯徹單元數(shù)為2507個，圍巖單元數(shù)為126898個，單元總數(shù)為140461個；同一藥量的三孔在不同起爆時間和次序的爆破作用下對臨近隧洞的動態(tài)響應(yīng)研究中，炸藥單元數(shù)為768個，空氣單元數(shù)為7670個，襯徹單元數(shù)為2093個，圍巖單元數(shù)為99317個，單元總數(shù)為109848個。
圍巖，襯徹，炸藥，空氣等所有模型單元均采用solid164實體單元。其中圍巖，隧道等采用單點積分的常應(yīng)力實體單元，為1號單元算法，該單元算法是純粹的lagrange算法，特點是單元網(wǎng)格依附在材料上，單元隨著材料的流動而變形，如果結(jié)構(gòu)變形巨大，材料流動較大時，會造成單元網(wǎng)格畸變，引起求解終止，因此當(dāng)模型有較大變形時，不適合采用改種算法，本文空氣和炸藥在分析過程中炸藥會產(chǎn)生較大的膨脹，空氣也會受到擠壓產(chǎn)生較大變形，因此不適合采用lagrange算法。
展開 應(yīng)用三維有限元模型研究頸椎不同工況下的生物力學(xué)變化
研究頸椎前屈、后伸、側(cè)屈、旋轉(zhuǎn)等多種工況下,鉤椎關(guān)節(jié)、小關(guān)節(jié)應(yīng)力規(guī)律,從應(yīng)力角度探討鉤椎關(guān)節(jié)、小關(guān)節(jié)退變的生物力學(xué)機(jī)制。方法 測量尸體頸段脊柱各節(jié)點三維坐標(biāo),利用SU PER SAP軟件建立機(jī)內(nèi)模型,模擬完整的頸段脊柱力學(xué)模型。通過測量求得力矩值,直接或根據(jù)力矩等價公式間接將肌力值加載于模型體表各點。運(yùn)用頸椎周圍不同肌肉對頸椎作用力的變化,模擬正常活動范圍內(nèi)頸椎前屈、后伸、側(cè)屈、旋轉(zhuǎn)等多種工況。分別計算并得出相應(yīng)載荷下鉤椎關(guān)節(jié)、小關(guān)節(jié)應(yīng)力值。結(jié)果 鉤椎關(guān)節(jié)在各種工況下的受力總體上集中于頸椎中下段。前屈時,由上至下呈現(xiàn)
應(yīng)用三維有限元模型研究頸椎不同工況下的生物力學(xué)變化.pdf
展開 基于vpsc7.0的FCC不同工況下織構(gòu)演變模擬------案例十二
? 基于vpsc7.0的FCC不同工況下織構(gòu)演變模擬
案例實操
1，建立包含1000個晶粒隨機(jī)取向的初始晶粒
2，采用Voce硬化模型，獲得材料的拉伸曲線
3，分別采用單向拉伸，壓縮，平面應(yīng)變變形（100%）
4，后處理，織構(gòu)演化
材料的初始織構(gòu)
材料的應(yīng)力應(yīng)變曲線
拉伸100%后的取向分布
壓縮100%后的取向分布
軋制下壓100%后的取向分布
軋制過程中織構(gòu)分?jǐn)?shù)的演化
求助，模態(tài)分析時，不同工況下的模態(tài)分析，但是頻率值基本相同，這數(shù)據(jù)可信嘛？
在不同的工況下得到的頻率值，但是各個階次的頻率基本相同，這數(shù)據(jù)能信嘛？
數(shù)據(jù).png
ANSYS荷載工況組合的實現(xiàn)方法
ANSYS荷載工況組合的實現(xiàn)方法
1
荷載組合的含義
首先闡明ANSYS荷載組合的含義，在ANSYS中，工況組合是指在不同結(jié)果數(shù)據(jù)之間進(jìn)行運(yùn)算處理，即當(dāng)前處于數(shù)據(jù)庫的荷載工況結(jié)果數(shù)據(jù)和另一獨(dú)立結(jié)果文件中的荷載工況結(jié)果數(shù)據(jù)之間進(jìn)行運(yùn)算。這個過程可以簡單的描述如下：
荷載組合大體上可以分為兩種方法實現(xiàn)，一種是通過荷載工況文件的組合；另一種便是通過結(jié)果文件進(jìn)行荷載組合。在具體介紹這兩種方法之前，首先羅列出工況組合常用的命令流：
Lcwrite:寫結(jié)果文件
LCfile:從結(jié)果文件中創(chuàng)建工況
LCDEF:從結(jié)果數(shù)據(jù)中創(chuàng)建一個工況
LCFACT:工況組合分項系數(shù)
LCOPER:對荷載工況進(jìn)行操作
LCASE:讀取指定工況
注意：荷載工況組合只適用于彈性計算中。
2
兩種實現(xiàn)方式
1）荷載工況文件組合
這種方法主要是分別采用單獨(dú)的APDL進(jìn)行運(yùn)算，并將運(yùn)算結(jié)果分別寫進(jìn)不用的計算文件，通過對結(jié)果不同數(shù)據(jù)文件的操作來實現(xiàn)工況組合。
命令流典型過程
/SOLU
... ...
finish
/POST1
... ...
!定義荷載工況1
LCDEF,1,1
!形成后續(xù)工況組合可以調(diào)用的工況文件lcase1，工況號1
LCWRITE,1,'lcase1',' ',' '
FINISH
/SOLU
... ...
finish
/POST1
... ...
!定義荷載工況2
LCDEF,2,1
!形成后續(xù)工況組合可以調(diào)用的工況文件lcase2，工況號2
LCWRITE,2,'lcase2',' ',' '
FINISH
/SOLU
... ...
finish
/POST1
... ...
!
展開 ANSYS振型疊加計算及工況組合例子
ANSYS振型疊加計算及工況組合例子
! Example for load cases and models combination in ANSYS
! 作者：陸新征，清華大學(xué)土木系
! Author: Lu Xinzheng Dept. Civil Engrg. of Tsinghua University
[replyview]
/PREP7
!*
ET,1,PLANE42
!*
!*
MPTEMP,,,,,,,,
MPTEMP,1,0
MPDATA,EX,1,,30e9
MPDATA,PRXY,1,,.2
MPTEMP,,,,,,,,
MPTEMP,1,0
MPDATA,DENS,1,,2500
MPTEMP,,,,,,,,
MPTEMP,1,0
MPDATA,DAMP,1,,.05
K,1,,,,
K,2,5,,,
K,3,5,.5,,
K,4,0,0.5,,
A,1,2,3,4
ESIZE,0.25,0,
MSHAPE,0,2D
MSHKEY,0
!*
!*
AMESH,ALL
!*
FINISH
/SOLU
!*
ANTYPE,2
!*
MODOPT,LANB,6
EQSLV,SPAR
MXPAND,0, , ,0
LUMPM,0
PSTRES,0
!*
MODOPT,LANB,6,0,0, ,OFF
FLST,2,1,4,ORDE,1
FITEM,2,4
!
展開 
抗振承重“穩(wěn)如磐石”，端工況也“淡定”
在機(jī)械加工、重型裝備測試、機(jī)床安裝、高溫高振等端工業(yè)場景中，地平鐵作為核心基準(zhǔn)裝備，承擔(dān)著穩(wěn)定支撐、定位的關(guān)鍵使命。不同于普通基準(zhǔn)平臺易
3.端適配：在-10℃~60℃溫度驟變環(huán)境中，精度依舊穩(wěn)定；潮濕、多塵車間經(jīng)林化+噴漆防護(hù)，耐鹽霧腐蝕≥1000小時，無銹蝕、無變形，適配各類嚴(yán)苛工業(yè)工況。
###三、分場景適配：不同工況，都能穩(wěn)扛壓力
1.機(jī)床安裝場景：選用高精度地平鐵，抗振防抖，保障機(jī)床安裝精度，減少加工誤差，提升工件合格率。
2.重型裝備測試場景：選用QT600材質(zhì)重型地平鐵，強(qiáng)悍承重+抗沖擊，適配百噸級設(shè)備測試，數(shù)據(jù)檢測無誤。
3.端環(huán)境場景（高溫、潮濕、高振）：選用防護(hù)升級款灰鐵地平鐵，兼顧抗振、防銹，無需頻繁維護(hù)，降低使用成本。
4.通用制造場景：普通灰鐵地平鐵適配輕載、常規(guī)工況，高性價比+穩(wěn)定性能，滿足中小企業(yè)日常生產(chǎn)需求。
###四、實操價值驗證
某重工企業(yè)在重型設(shè)備測試中，選用普通地平鐵時，高頻振動導(dǎo)致檢測數(shù)據(jù)偏差達(dá)1.5%，臺面3個月即出現(xiàn)變形；更換灰鐵300材質(zhì)重型地平鐵后，端工況下依舊穩(wěn)如磐石，檢測數(shù)據(jù)重復(fù)性達(dá)99.6%，使用壽命延長至8年以上，年度維護(hù)成本降低45%。
綜上，地平鐵憑借材質(zhì)與結(jié)構(gòu)的雙重優(yōu)勢，抗振承重穩(wěn)如磐石，端工況也能從容應(yīng)對，“定海神針”稱號實至名歸。
展開 有限元軟件ANSYS對不同材料的懸臂梁進(jìn)行模態(tài)分析 ￥19.89
懸臂梁模態(tài)分析：作業(yè)5
1、 問題的提出
建立如圖1所示三維立體模型，并利用有限元軟件ANSYS對不同材料的懸臂梁進(jìn)行模態(tài)分析。計算要求：底座下表面全約束，計算前五階自振頻率和振動模態(tài)，并且選用三種不同的網(wǎng)格密度，比較對模態(tài)和頻率的影響。
圖1 懸臂梁結(jié)構(gòu)圖
2、 建模和求解
2.1 建模及導(dǎo)入 ANSYS
2.1.1 建模方式
根據(jù)圖1尺寸，在三維建模軟件SolidWorks中建立三維模型，只需拉伸指令即可建立圖2所示模型。為了能夠?qū)?em>ANSYS19.2軟件，將模型另存為格式為.x_t 的文件如圖3所示。
圖2 懸臂梁三維圖
圖3 文件保存格式圖
2.1.2 導(dǎo)入方式
雙擊打開 ANSYS，通過 File → Import → PARA 指令，如圖4所示，選擇之前保存的 liang.x_t 文件，如圖5所示。導(dǎo)入效果如圖6所示為線框顯示，然后通過 PltoCtrls → Style → Solid Model Facets，下拉選擇 Normal Faceting，刷新后顯示為實體，如圖7所示。
圖4導(dǎo)入過程圖
圖5導(dǎo)入過程圖
圖6導(dǎo)入效果圖
圖7導(dǎo)入實體圖
2.2 單元選擇
確定研究對象為實體結(jié)構(gòu)，如圖8所示。此處使用軟件版本為 ANSYS19.2，沒有找到 solid92單元，此處選擇20node186單元進(jìn)行計算，選擇方式見圖9。
展開 ANSYS/LS-DYNA不同傾斜角度炮孔的臺階延期爆破模擬-PBM-FEM ￥80
本文案例為不同傾斜角度炮孔裝藥方式下的臺階延期爆破案例。整體采用PBM-FEM粒子爆破法，與流固耦合算法相比節(jié)約了大量計算時間。
k文件見附件：可供參考學(xué)習(xí)！
ANSYS CFX使用批處理執(zhí)行不同參數(shù)計算 ￥6
說明：本文使用軟件版本為ANSYS 2019 R3
一句話看全文
通過批處理完成利用ANSYS CFX進(jìn)行翼型數(shù)值仿真時不同攻角的計算
——手動分割線——
本文使用的模型是ANSYS官方教程中關(guān)于NACA 0012翼型仿真的使用的模型，本文要實現(xiàn)通過批處理完成不同攻角（AOA）下的仿真計算。
這個案例前處理已經(jīng)設(shè)置完成，所以關(guān)于前處理的具體設(shè)置跳過，在前處理直接打開def文件(Airfoil.def)，然后將Expressions部分的導(dǎo)出ccl文件。
接下來以文本格式打開Expressions.ccl文件，內(nèi)容附在下面，此時攻角AOA為1.49°，接下來新建兩個文檔將內(nèi)容粘貼進(jìn)去，然后分別將攻角AOA改為5.49°和9.49°，文檔依次命名為AOA5_49.ccl和AOA9_49.ccl并保存。
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