電機(jī)NVH仿真的案例
基于Ansys平臺(tái)的電機(jī)NVH仿真分析流程
電機(jī)NVH是指電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中對(duì)外表現(xiàn)出的噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness），其主要包括三個(gè)來(lái)源，即電磁噪聲、機(jī)械噪聲和空氣動(dòng)力噪聲，在這三類(lèi)噪聲中，電磁噪聲的頻率相對(duì)來(lái)說(shuō)處于高頻段，尤其是與驅(qū)動(dòng)器開(kāi)關(guān)頻率相關(guān)的電磁噪聲的頻率剛好處于人耳最敏感的噪聲頻率區(qū)間，其幅值基本上決定了電機(jī)NVH的整體指標(biāo)，同時(shí)相較于其他兩類(lèi)噪聲，電磁噪聲更容易通過(guò)電機(jī)電磁和機(jī)械結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行有效的抑制，因此電機(jī)電磁振動(dòng)噪聲是我們重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。
由于電機(jī)NVH問(wèn)題的相關(guān)理論復(fù)雜，同時(shí)涉及電磁/結(jié)構(gòu)/聲學(xué)多學(xué)科，是典型的多物理場(chǎng)耦合問(wèn)題，其仿真分析具有一定難度。4月21日，【Ansys 電機(jī)NVH仿真分析流程介紹】網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)即將開(kāi)播，將介紹如何利用Ansys 2020 R1，在有限元環(huán)境下，精確分析電機(jī)的振動(dòng)噪聲：利用Maxwell2D/3D快速仿真電機(jī)在多轉(zhuǎn)速下定/轉(zhuǎn)子表面的頻域電磁力并無(wú)縫鏈接到Workbench平臺(tái)Harmonic Response模塊進(jìn)行多轉(zhuǎn)速諧響應(yīng)分析，得到電機(jī)的ERP Level Waterfall圖，用于分析電機(jī)在各轉(zhuǎn)速下的諧振情況；同時(shí)多轉(zhuǎn)速諧響應(yīng)分析結(jié)果也可傳遞到Harmonic Acoustics模塊進(jìn)行Sound Power Level Waterfall的分析，用于進(jìn)一步對(duì)電機(jī)噪聲水平進(jìn)行評(píng)估。歡迎報(bào)名參加！
點(diǎn)擊報(bào)名：
http://event.31huiyi.com/1844160010/index?c=jishulink
本文將以典型的8極48槽內(nèi)置式永磁電機(jī)為例，詳細(xì)介紹在Ansys平臺(tái)下電機(jī)NVH仿真分析的流程，希望對(duì)各位工程師有所幫助。
展開(kāi) 官方免費(fèi) | Ansys 電機(jī)NVH仿真分析流程介紹
培訓(xùn)內(nèi)容
電機(jī)NVH是指電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中對(duì)外表現(xiàn)出的噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness），主要包括三個(gè)來(lái)源，即電磁噪聲、機(jī)械噪聲和空氣動(dòng)力噪聲，通常在這三類(lèi)噪聲中電磁振動(dòng)噪聲的比重較大，是我們重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。電機(jī)NVH分析是典型的多物理場(chǎng)耦合問(wèn)題，傳統(tǒng)的分析理論建立在解析模型的基礎(chǔ)上，基于此編寫(xiě)的分析軟件雖然計(jì)算速度很快，但是精度較差，尤其是對(duì)于新結(jié)構(gòu)電機(jī)來(lái)說(shuō)更是如此。
本次網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)將介紹如何利用Ansys 2020 R1，在有限元環(huán)境下，精確分析電機(jī)的振動(dòng)噪聲：利用Maxwell2D/3D快速仿真電機(jī)在多轉(zhuǎn)速下定/轉(zhuǎn)子表面的頻域電磁力并無(wú)縫鏈接到Workbench平臺(tái)Harmonic Response模塊進(jìn)行多轉(zhuǎn)速諧響應(yīng)分析，得到電機(jī)的ERP Level Waterfall圖，用于分析電機(jī)在各轉(zhuǎn)速下的諧振情況；同時(shí)多轉(zhuǎn)速諧響應(yīng)分析結(jié)果也可傳遞到Harmonic Acoustics模塊進(jìn)行Sound Power Level Waterfall的分析，用于進(jìn)一步對(duì)電機(jī)噪聲水平進(jìn)行評(píng)估。
課程對(duì)象
電機(jī)設(shè)計(jì)工程師，電機(jī)NVH仿真工程師
培訓(xùn)時(shí)間
4月21日16:00—17:00
主講講師簡(jiǎn)介
王楊
Ansys低頻電磁技術(shù)工程師。2013年畢業(yè)于沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)電機(jī)與電器專(zhuān)業(yè)，后長(zhǎng)期從事電機(jī)研發(fā)、設(shè)計(jì)等工作。2019年加入Ansys中國(guó)，負(fù)責(zé)Ansys低頻電磁仿真軟件在機(jī)電領(lǐng)域的技術(shù)支持、項(xiàng)目咨詢(xún)、培訓(xùn)等工作，對(duì)Ansys低頻電磁產(chǎn)品有深入了解，擁有豐富的電機(jī)設(shè)計(jì)工程經(jīng)驗(yàn)。
費(fèi)用：免費(fèi)
點(diǎn)擊圖片或點(diǎn)擊報(bào)名鏈接報(bào)名http://event.31huiyi.com/1844160010/index?c=jishulink
展開(kāi) 新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)NVH仿真中的電磁力處理
電機(jī)NVH是一個(gè)多物理場(chǎng)耦合的問(wèn)題，其中涉及到的電磁、機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)、熱流等領(lǐng)域，對(duì)應(yīng)仿真也需要采用多個(gè)不同領(lǐng)域的求解器聯(lián)合求解。目前，對(duì)于由于電磁載荷引起的電機(jī)噪聲仿真一般采取先進(jìn)行電磁仿真提取電磁力，然后將提取的電磁力加載到結(jié)構(gòu)有限元模型上進(jìn)行結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲仿真的流程。
電磁仿真需要采用考慮運(yùn)動(dòng)的時(shí)域求解器，因此往往采用2D模型提高仿真分析效率。結(jié)構(gòu)有限元模型往往為三維網(wǎng)格，求解采用頻域算法。電磁仿真的模型和結(jié)構(gòu)仿真模型是兩套不同的模型網(wǎng)格。如何快速高效的建立電磁仿真和結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲仿真模型之間的數(shù)據(jù)傳遞是目前大多數(shù)電機(jī)NVH仿真工程師所關(guān)心的。西門(mén)子Simcenter 3D技術(shù)團(tuán)隊(duì)針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，開(kāi)發(fā)了針對(duì)性的程序，可以快速方便的解決從電磁仿真到振動(dòng)噪聲仿真之間電磁力處理的問(wèn)題。程序功能主要應(yīng)用可以概況為以下幾點(diǎn)：
1. 任意定子結(jié)構(gòu)加載位置選擇
為了實(shí)現(xiàn)低噪音設(shè)計(jì)，在電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中定子齒的齒頂往往不再是圓弧形。出現(xiàn)了平齒、內(nèi)凹、外凸等多種形狀。針對(duì)這些新的結(jié)構(gòu)型式，如何能夠快速高效的提取齒頂?shù)妮d荷？
在我們的程序中，只需要設(shè)置關(guān)注的區(qū)域范圍，軟件會(huì)基于實(shí)際的2D電磁網(wǎng)格及電磁力自動(dòng)提取齒頂?shù)碾姶帕Γ?D的電磁仿真計(jì)算出的電磁力拉伸為用于有限元網(wǎng)格加載的電磁力。通過(guò)該程序，我們可以實(shí)現(xiàn)：
精確考慮外凸和內(nèi)凹齒面效果
精確切向力引起定子齒變形
減小電磁力文件大小
2. 基于多個(gè)穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速的電磁階次力提取
在計(jì)算電機(jī)加速噪聲時(shí)的電機(jī)轉(zhuǎn)速是變化的，在電磁仿真時(shí)的工況為恒定轉(zhuǎn)速工況。電機(jī)實(shí)際的振動(dòng)噪聲問(wèn)題往往體現(xiàn)為階次的特征，所以采用階次計(jì)算的方式計(jì)算振動(dòng)噪聲可以更好的對(duì)電機(jī)振動(dòng)噪聲進(jìn)行分析。
展開(kāi) 直播課程 | 電機(jī)NVH仿真分析流程
1
直播主題
電機(jī)NVH仿真分析流程
2
您所期待的內(nèi)容？
電機(jī)噪聲分析的一般流程
分享電機(jī)噪聲的仿真分析案例，用案例說(shuō)明具體的仿真步驟，分析電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與噪聲響應(yīng)的關(guān)系，展示不同的建模方法對(duì)噪聲分析結(jié)果的影響
重磅發(fā)布電機(jī)噪聲分析流程管理器，將電磁力、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、噪聲響應(yīng)直接串聯(lián)，可以對(duì)電磁力進(jìn)行空間和階次分解，并從多角度分析振動(dòng)、噪聲響應(yīng)的貢獻(xiàn)來(lái)源。即使不會(huì)操作Actran軟件也可以快速上手使用流程管理器進(jìn)行電機(jī)振動(dòng)、噪聲分析。
永磁同步電機(jī)、NVH、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、幾何參數(shù)化建模...
為方便廣大用戶(hù)報(bào)名直播
特將下周在技術(shù)鄰開(kāi)展的
免費(fèi)系列直播
整理至一合集便于大家交流學(xué)習(xí)
永磁同步電機(jī)力波和NVH分析以及結(jié)構(gòu)優(yōu)化探討
時(shí)間：7月21日19:30
內(nèi)容簡(jiǎn)介：
1.概述
2.電磁力諧波原理分析
3.電磁力空間和時(shí)間諧波分析
4.電磁場(chǎng)力波的仿真結(jié)果分析
電磁力瀑布圖
電磁力波二維傅里葉分解的時(shí)空特性柱狀圖
5.一款永磁同步電機(jī)NVH仿真分析
加速度Campbell圖
12000rpm的振型
空間4階數(shù)的加速度和電磁力雷達(dá)圖
6.針對(duì)NVH的電磁力波結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法探討
點(diǎn)擊報(bào)名：https://www.yqgqt.org.cn/live/10770
展開(kāi) 免費(fèi)直播 | 基于新能源汽車(chē)電機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)化和NVH系列直播課程
費(fèi)用：免費(fèi)
點(diǎn)擊圖片或點(diǎn)擊鏈接，直接領(lǐng)取錄播視頻：https://www.yqgqt.org.cn/college/video/liveC10269
（二）永磁同步電機(jī)力波和NVH分析以及結(jié)構(gòu)優(yōu)化探討
培訓(xùn)內(nèi)容
電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，氣隙磁場(chǎng)包括基波磁場(chǎng)和一系列諧波磁場(chǎng)，這些磁場(chǎng)的相互作用產(chǎn)生電磁力，將電磁力可分解為徑向力和切向力，其中切向力會(huì)產(chǎn)生切向轉(zhuǎn)矩，而隨著時(shí)間和空間變化的徑向力作用于定子鐵心上，使得定子鐵心和機(jī)座發(fā)生與徑向力同頻率的振動(dòng)，導(dǎo)致變形。當(dāng)徑向力的頻率接近電機(jī)的固有頻率時(shí)，則會(huì)發(fā)生共振，引起較大的振動(dòng)及噪聲。所以需要深入研究徑向力波的時(shí)間空間諧波。
本研討會(huì)將對(duì)電磁力的力波進(jìn)行深入研究和分析，然后針對(duì)一款電機(jī)進(jìn)行NVH的仿真分析，從振動(dòng)加速度和模態(tài)定位出共振的電磁力時(shí)空特性，為電磁結(jié)構(gòu)優(yōu)化鎖定目標(biāo)；最后我們?yōu)榇蠹曳窒砘镜慕Y(jié)構(gòu)優(yōu)化思路和方法，為學(xué)員們的電磁減噪提供思路。
培訓(xùn)大綱：
? 概述
? 電磁力諧波原理分析
? 電磁力空間和時(shí)間諧波分析
? 電磁場(chǎng)力波的仿真結(jié)果分析
? 一款永磁同步電機(jī)NVH仿真分析
? 針對(duì)NVH的電磁力波結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法探討
課程對(duì)象
電機(jī)設(shè)計(jì)工程師、NVH工程師、電機(jī)專(zhuān)業(yè)學(xué)生；振動(dòng)噪聲分析、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化
培訓(xùn)時(shí)間
7月21日19:30
主講講師簡(jiǎn)介
陳天贈(zèng)
高級(jí)電磁技術(shù)經(jīng)理
2009年進(jìn)入上海電氣從事電氣設(shè)計(jì)工作，2012年進(jìn)入上海海立電器有限公司從事電機(jī)設(shè)計(jì)工作，2017年加入IDAJ中國(guó)負(fù)責(zé)電磁仿真技術(shù)工作。曾負(fù)責(zé)多個(gè)電機(jī)開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目，包括感應(yīng)電機(jī)和永磁電機(jī)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作，對(duì)永磁同步電機(jī)和感應(yīng)電機(jī)的電磁仿真、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、工藝等有較為豐富的經(jīng)驗(yàn)，使用JMAG電磁仿真軟件多年，申請(qǐng)電機(jī)相關(guān)專(zhuān)利一項(xiàng)。
展開(kāi) 電機(jī)設(shè)計(jì)會(huì)議報(bào)名 | 打造全新升級(jí)的電機(jī)設(shè)計(jì)和聲品質(zhì)仿真
“為應(yīng)對(duì)產(chǎn)品電氣化的復(fù)雜性，工程仿真是唯一經(jīng)濟(jì)有效的方法。”
汽車(chē)制造商都在對(duì)混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)車(chē)進(jìn)行重點(diǎn)投資，在航空航天領(lǐng)域，對(duì)電動(dòng)飛機(jī)的規(guī)劃是推動(dòng)電力推進(jìn)系統(tǒng)的發(fā)展，電力推進(jìn)系統(tǒng)可降低飛行噪聲、廢氣排放、飛行重量和燃油消耗。電機(jī)設(shè)計(jì)，作為Ansys 電氣化仿真解決方案中的重要一環(huán)，其在噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度 (NVH)、電磁設(shè)計(jì)、材料等各方面有著非常完善的方案。
如今，市場(chǎng)對(duì)電機(jī)性能的要求越來(lái)越高，新的電機(jī)設(shè)計(jì)需要對(duì)電機(jī)進(jìn)行多物理場(chǎng)的全方面的考慮。2019年10月，Ansys正式宣布將Motor-CAD集成到電機(jī)設(shè)計(jì)流程中，從而實(shí)現(xiàn)完整的端到端工作流程，集成了Ansys Motor-CAD的新電機(jī)設(shè)計(jì)方案，能夠?qū)?em>電機(jī)設(shè)計(jì)工作流程擴(kuò)展到研發(fā)早期階段的概念設(shè)計(jì)工程團(tuán)隊(duì)，仿真可以在幾秒鐘內(nèi)完成，工程師有足夠的時(shí)間進(jìn)行設(shè)計(jì)探索。
近期，又一重磅網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)專(zhuān)題「打造全新升級(jí)的電機(jī)設(shè)計(jì)和聲品質(zhì)仿真」即將上線(xiàn)，您將有機(jī)會(huì)近距離了解Ansys Motor-CAD軟件、電機(jī)設(shè)計(jì)流程、NVH仿真流程及電機(jī)聲品質(zhì)等主題內(nèi)容，歡迎報(bào)名并關(guān)注后續(xù)更多專(zhuān)題研討會(huì)！
打造全新升級(jí)的電機(jī)設(shè)計(jì)和聲品質(zhì)仿真
活動(dòng)形式：網(wǎng)絡(luò)直播
時(shí)間：每天16:00
費(fèi)用：免費(fèi)
4月14日 | Ansys Motor-CAD 電機(jī)設(shè)計(jì)軟件功能介紹
簡(jiǎn)介：由于市場(chǎng)上對(duì)電機(jī)性能的要求越來(lái)越高，新的電機(jī)設(shè)計(jì)需要對(duì)電機(jī)進(jìn)行多物理場(chǎng)的全方面的考慮。
展開(kāi) 電機(jī)設(shè)計(jì)會(huì)議報(bào)名 | 打造全新升級(jí)的電機(jī)設(shè)計(jì)和聲品質(zhì)仿真
“為應(yīng)對(duì)產(chǎn)品電氣化的復(fù)雜性，工程仿真是唯一經(jīng)濟(jì)有效的方法。”
汽車(chē)制造商都在對(duì)混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)車(chē)進(jìn)行重點(diǎn)投資，在航空航天領(lǐng)域，對(duì)電動(dòng)飛機(jī)的規(guī)劃是推動(dòng)電力推進(jìn)系統(tǒng)的發(fā)展，電力推進(jìn)系統(tǒng)可降低飛行噪聲、廢氣排放、飛行重量和燃油消耗。電機(jī)設(shè)計(jì)，作為Ansys 電氣化仿真解決方案中的重要一環(huán)，其在噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度 (NVH)、電磁設(shè)計(jì)、材料等各方面有著非常完善的方案。
如今，市場(chǎng)對(duì)電機(jī)性能的要求越來(lái)越高，新的電機(jī)設(shè)計(jì)需要對(duì)電機(jī)進(jìn)行多物理場(chǎng)的全方面的考慮。2019年10月，Ansys正式宣布將Motor-CAD集成到電機(jī)設(shè)計(jì)流程中，從而實(shí)現(xiàn)完整的端到端工作流程，集成了Ansys Motor-CAD的新電機(jī)設(shè)計(jì)方案，能夠?qū)?em>電機(jī)設(shè)計(jì)工作流程擴(kuò)展到研發(fā)早期階段的概念設(shè)計(jì)工程團(tuán)隊(duì)，仿真可以在幾秒鐘內(nèi)完成，工程師有足夠的時(shí)間進(jìn)行設(shè)計(jì)探索。
近期，又一重磅網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)專(zhuān)題「打造全新升級(jí)的電機(jī)設(shè)計(jì)和聲品質(zhì)仿真」即將上線(xiàn)，您將有機(jī)會(huì)近距離了解Ansys Motor-CAD軟件、電機(jī)設(shè)計(jì)流程、NVH仿真流程及電機(jī)聲品質(zhì)等主題內(nèi)容，歡迎報(bào)名并關(guān)注后續(xù)更多專(zhuān)題研討會(huì)！
打造全新升級(jí)的電機(jī)設(shè)計(jì)和聲品質(zhì)仿真
活動(dòng)形式：網(wǎng)絡(luò)直播
時(shí)間：每天16:00
費(fèi)用：免費(fèi)
4月14日 | Ansys Motor-CAD 電機(jī)設(shè)計(jì)軟件功能介紹
簡(jiǎn)介：由于市場(chǎng)上對(duì)電機(jī)性能的要求越來(lái)越高，新的電機(jī)設(shè)計(jì)需要對(duì)電機(jī)進(jìn)行多物理場(chǎng)的全方面的考慮。
展開(kāi) 2014年3月4日（上海）LMS電機(jī)聲學(xué)及NVH仿真專(zhuān)題技術(shù)交流會(huì)
時(shí)間：2014年3月4日（星期二）
地點(diǎn)：上海浦東假日酒-店 三層 漢廳
地址：上海市浦東新區(qū)東方路899號(hào)，021-58306666
費(fèi)用：免費(fèi)，LMS公司提供資料及午餐
主講人：Koen Vansant先生，LMS全球振動(dòng)噪聲仿真產(chǎn)品經(jīng)理，英文授課，LMS全程提供中文翻譯
會(huì)議亮點(diǎn)：
? 涵蓋汽車(chē)、工程機(jī)械、船舶重工、軍用車(chē)輛、電力行業(yè)、能源設(shè)施等各類(lèi)電機(jī)系統(tǒng)相關(guān)的NVH問(wèn)題
? LMS全球振動(dòng)噪聲仿真產(chǎn)品經(jīng)理，比利時(shí)專(zhuān)家主講
? 您將了解如何確定電機(jī)激勵(lì)和表面振動(dòng)特性及采用電磁分析軟件獲取電磁力的方法，以及電機(jī)的振動(dòng)輻射噪聲分析等相關(guān)問(wèn)題
混合動(dòng)力系統(tǒng)的振動(dòng)噪聲與整車(chē)NVH及成本等直接相關(guān)，其本身是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)性問(wèn)題，涉及電機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、齒輪箱等組件，需要根據(jù)不同振動(dòng)噪聲特征采用相應(yīng)的分析與控制策略。尤其隨著全球燃油經(jīng)濟(jì)性革命，新能源車(chē)輛的日益發(fā)展，對(duì)混合動(dòng)力系統(tǒng)的振動(dòng)噪聲分析又提出了更高的要求，從而對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工程師提出了更嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
為了幫助國(guó)內(nèi)工程師掌握如何能夠高效地進(jìn)行混合動(dòng)力系統(tǒng)的NVH分析，應(yīng)廣大國(guó)內(nèi)客戶(hù)的要求，LMS公司將在上海舉辦為期一天的“LMS電機(jī)聲學(xué)及NVH仿真專(zhuān)題技術(shù)交流會(huì)”。此次技術(shù)交流會(huì)以汽車(chē)行業(yè)應(yīng)用為藍(lán)本進(jìn)行講解，但同樣可以涵蓋工程機(jī)械、船舶重工、軍用車(chē)輛、電力行業(yè)、能源設(shè)施等各類(lèi)電機(jī)系統(tǒng)相關(guān)的NVH問(wèn)題的建模分析。
在一天的技術(shù)交流會(huì)中，我們將講解從有限元模型開(kāi)始，如何通過(guò)混合仿真（有限元及試驗(yàn)）的方法確定電機(jī)激勵(lì)和表面振動(dòng)特性及采用電磁分析軟件獲取電磁力的方法，如何進(jìn)行有效的結(jié)構(gòu)和噪聲傳遞分析，如何建立系統(tǒng)級(jí)整車(chē)混合模型并進(jìn)行優(yōu)化，以及電機(jī)的振動(dòng)輻射噪聲分析等廣受關(guān)注的問(wèn)題。在這個(gè)過(guò)程中，您還可以了解到LMS仿真分析軟件的最新技術(shù)進(jìn)展和發(fā)展方向。
展開(kāi) 一文了解基于聯(lián)合仿真的電機(jī)聲品質(zhì)分析
回放、評(píng)估電機(jī)聲學(xué)仿真結(jié)果
電機(jī)生產(chǎn)制造的關(guān)鍵NVH參數(shù)控制
參數(shù)化的電機(jī)NVH設(shè)計(jì)優(yōu)化
電機(jī)噪音振動(dòng)問(wèn)題診斷
電機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)變更對(duì)NVH性能影響的預(yù)測(cè)
二、電機(jī)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景下的聲品質(zhì)開(kāi)發(fā)及預(yù)測(cè)
通過(guò)疊加實(shí)際噪聲的傳遞函數(shù)以及電機(jī)工作環(huán)境的其它噪聲，快速準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)電機(jī)整體聲品質(zhì)。
電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的整車(chē)車(chē)內(nèi)聲品質(zhì)預(yù)測(cè)
電動(dòng)座椅電機(jī)在實(shí)際工作場(chǎng)景中的聲品質(zhì)預(yù)測(cè)
電機(jī)在電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的聲學(xué)貢獻(xiàn)分析
電機(jī)及內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)NVH性能的整車(chē)評(píng)估
以最接近現(xiàn)實(shí)的聲音情景的方式體驗(yàn)電機(jī)NVH仿真
憑借Ansys VRXPERIENCE Sound Pro軟件，工程師可以快速的感受電機(jī)噪聲的仿真結(jié)果。此外，在Ansys VRXPERIENCE Sound Pro軟件平臺(tái)中，工程師可以根據(jù)電機(jī)的實(shí)際運(yùn)行場(chǎng)景及傳遞路徑，快速模擬虛擬電機(jī)產(chǎn)品在最接近現(xiàn)實(shí)的聲音情景中的NVH表現(xiàn)。
Ansys Acoustic模塊仿真的聲學(xué)結(jié)果往往不能直觀反映聲音的優(yōu)劣，而Ansys VRXPERIENCE Sound Pro軟件可以快速回放對(duì)比仿真結(jié)果，結(jié)合心理聲學(xué)指標(biāo)及主觀聽(tīng)感在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段借助虛擬模型對(duì)NVH性能做出準(zhǔn)確評(píng)估
與此同時(shí)，在電機(jī)設(shè)計(jì)初期沒(méi)有實(shí)物的情況下，Ansys VRXPERIENCE Sound Pro可以將仿真結(jié)果及測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行快速組合編輯，得以建立整個(gè)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)或整車(chē)聲學(xué)虛擬樣機(jī)，評(píng)估電機(jī)產(chǎn)品在車(chē)內(nèi)的聲品質(zhì)，并指導(dǎo)電機(jī)或整車(chē)神聲品質(zhì)優(yōu)化工作
VRXPERIENCE Sound憑借完整、高效、便捷的聲音分析能力，以及聯(lián)合Ansys多物理場(chǎng)仿真工具的全新分析流程，為電機(jī)產(chǎn)品創(chuàng)建聲學(xué)虛擬原型，幫助客戶(hù)體驗(yàn)，理解，定性和量化的分析噪音和振動(dòng)特性。
展開(kāi) 行業(yè)應(yīng)用方案 | 基于聯(lián)合仿真的電機(jī)聲品質(zhì)分析
回放、評(píng)估電機(jī)聲學(xué)仿真結(jié)果
電機(jī)生產(chǎn)制造的關(guān)鍵NVH參數(shù)控制
參數(shù)化的電機(jī)NVH設(shè)計(jì)優(yōu)化
電機(jī)噪音振動(dòng)問(wèn)題診斷
電機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)變更對(duì)NVH性能影響的預(yù)測(cè)
二、電機(jī)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景下的聲品質(zhì)開(kāi)發(fā)及預(yù)測(cè)
通過(guò)疊加實(shí)際噪聲的傳遞函數(shù)以及電機(jī)工作環(huán)境的其它噪聲，快速準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)電機(jī)整體聲品質(zhì)。
電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的整車(chē)車(chē)內(nèi)聲品質(zhì)預(yù)測(cè)
電動(dòng)座椅電機(jī)在實(shí)際工作場(chǎng)景中的聲品質(zhì)預(yù)測(cè)
電機(jī)在電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的聲學(xué)貢獻(xiàn)分析
電機(jī)及內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)NVH性能的整車(chē)評(píng)估
以最接近現(xiàn)實(shí)的聲音情景的方式體驗(yàn)電機(jī)NVH仿真
憑借Ansys VRXPERIENCE Sound Pro軟件，工程師可以快速的感受電機(jī)噪聲的仿真結(jié)果。此外，在Ansys VRXPERIENCE Sound Pro軟件平臺(tái)中，工程師可以根據(jù)電機(jī)的實(shí)際運(yùn)行場(chǎng)景及傳遞路徑，快速模擬虛擬電機(jī)產(chǎn)品在最接近現(xiàn)實(shí)的聲音情景中的NVH表現(xiàn)。
展開(kāi) 
電機(jī)振動(dòng)噪聲建模分析：基于Motor-CAD的永磁同步電機(jī)E-NVH仿真分析（單一工況點(diǎn)噪聲）
目前，新能源汽車(chē)電機(jī)的噪聲問(wèn)題變得越來(lái)越突出，電機(jī)的電磁振動(dòng)噪聲是設(shè)計(jì)人員研究的熱點(diǎn)問(wèn)題，而電磁振動(dòng)噪聲的激勵(lì)源電磁力波至關(guān)重要。本文基于Motor-CAD對(duì)永磁同步電機(jī)進(jìn)行電磁振動(dòng)噪聲（E-NVH）仿真分析，為永磁同步電機(jī)的E-NVH分析提供理論依據(jù)，并為永磁同步電機(jī)的E-NVH提供優(yōu)化途徑。
Motor-CAD是全球領(lǐng)先的新能源汽車(chē)電機(jī)選型分析及設(shè)計(jì)軟件，用于新能源汽車(chē)電機(jī)的選型匹配，優(yōu)化設(shè)計(jì)，競(jìng)品分析，拆解分析等。開(kāi)發(fā)至今，已被全球主要的整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、電機(jī)生產(chǎn)商、科研機(jī)構(gòu)及高校等廣泛使用。
Motor-CAD集成化軟件包，可在選型、設(shè)計(jì)階段高效地對(duì)電機(jī)進(jìn)行電磁和熱性能測(cè)試；軟件包括：電磁（EMag）、熱（Therm）、機(jī)械模塊（Mechanical）和虛擬實(shí)驗(yàn)室（Lab）四個(gè)模塊，可在幾分鐘內(nèi)精確評(píng)估電磁、熱和電磁振動(dòng)噪聲特性。
本例以一臺(tái)48S8P永磁同步電機(jī)為例，對(duì)電機(jī)的電磁噪聲進(jìn)行仿真分析。通過(guò)Motor-CAD中的Mechanical模塊對(duì)電機(jī)E-NVH進(jìn)行仿真分析，為后續(xù)的降噪方案提供思路。下圖所示電機(jī)的Motor-CAD模型圖，內(nèi)置式永磁同步電機(jī)，具體的結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)置在此不再贅述。
展開(kāi) 行業(yè)應(yīng)用方案 | 基于聯(lián)合仿真的電機(jī)聲品質(zhì)分析
一
基于仿真的電機(jī)產(chǎn)品的NVH性能評(píng)估
基與Ansys Maxwell 和 Mechanical 的耦合諧響應(yīng)分析結(jié)果，進(jìn)一步憑借直觀聽(tīng)感和聲學(xué)分析工具，診斷、評(píng)價(jià)、優(yōu)化電機(jī)NVH設(shè)計(jì)。
回放、評(píng)估電機(jī)聲學(xué)仿真結(jié)果
電機(jī)生產(chǎn)制造的關(guān)鍵NVH參數(shù)控制
參數(shù)化的電機(jī)NVH設(shè)計(jì)優(yōu)化
電機(jī)噪音振動(dòng)問(wèn)題診斷
電機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)變更對(duì)NVH性能影響的預(yù)測(cè)
二
電機(jī)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景下的聲品質(zhì)開(kāi)發(fā)及預(yù)測(cè)
通過(guò)疊加實(shí)際噪聲的傳遞函數(shù)以及電機(jī)工作環(huán)境的其它噪聲，快速準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)電機(jī)整體聲品質(zhì)。
電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的整車(chē)車(chē)內(nèi)聲品質(zhì)預(yù)測(cè)
電動(dòng)座椅電機(jī)在實(shí)際工作場(chǎng)景中的聲品質(zhì)預(yù)測(cè)
電機(jī)在電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的聲學(xué)貢獻(xiàn)分析
電機(jī)及內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)NVH性能的整車(chē)評(píng)估
以最接近現(xiàn)實(shí)的聲音情景的方式體驗(yàn)電機(jī)NVH仿真
憑借Ansys VRXPERIENCE Sound Pro軟件，工程師可以快速的感受電機(jī)噪聲的仿真結(jié)果。
展開(kāi) 基于Motor-CAD的永磁同步電機(jī)變速工況E-NVH仿真分析
1 前言
目前，新源汽車(chē)電機(jī)的噪聲問(wèn)題變得越來(lái)越突出，電機(jī)的電磁振動(dòng)噪聲是設(shè)計(jì)人員研究的熱點(diǎn)問(wèn)題，而電磁振動(dòng)噪聲的激勵(lì)源電磁力波至關(guān)重要。本文基于Motor-CAD對(duì)永磁同步電機(jī)進(jìn)行電磁振動(dòng)噪聲（E-NVH）仿真分析，為永磁同步電機(jī)的E-NVH分析提供理論依據(jù)，并為永磁同步電機(jī)的E-NVH提供優(yōu)化途徑。
Motor-CAD是全球領(lǐng)先的新能源汽車(chē)電機(jī)選型分析及設(shè)計(jì)軟件，用于新能源汽車(chē)電機(jī)的選型匹配，優(yōu)化設(shè)計(jì)，競(jìng)品分析，拆解分析等。開(kāi)發(fā)至今，已被全球主要的整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、電機(jī)生產(chǎn)商、科研機(jī)構(gòu)及高校等廣泛使用。
Motor-CAD集成化軟件包，可在選型、設(shè)計(jì)階段高效地對(duì)電機(jī)進(jìn)行電磁和熱性能測(cè)試；軟件包括：電磁（EMag）、熱（Therm）、機(jī)械模塊（Mechanical）和虛擬實(shí)驗(yàn)室（Lab）四個(gè)模塊，可在幾分鐘內(nèi)精確評(píng)估電磁、熱和電磁振動(dòng)噪聲特性。
2 基于Motor-CAD的E-NVH仿真分析
2.1 Motor-CAD 軟件中的電機(jī)模型
本例以一臺(tái)48S8P永磁同步電機(jī)為例，對(duì)電機(jī)的電磁噪聲進(jìn)行仿真分析。通過(guò)Motor-CAD中的Mechanical模塊對(duì)電機(jī)E-NVH進(jìn)行仿真分析，為后續(xù)的降噪方案提供思路。表1所示為電機(jī)的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)。
展開(kāi) 電機(jī)NVH結(jié)構(gòu)仿真 | 硅鋼片層疊效應(yīng)對(duì)電機(jī)模態(tài)的影響
南京安世亞太公司
電機(jī)的定子結(jié)構(gòu)通常是硅鋼片層疊而成，在研究定子動(dòng)力特性的時(shí)候，材料本構(gòu)的定義對(duì)分析結(jié)果無(wú)疑是非常重要的。將定子的本構(gòu)模型考慮為各向同性材料還是橫觀各向同性材料，它們對(duì)分析結(jié)果的影響又是什么樣的？這是值得思考的問(wèn)題。
橫觀各向同性材料
電機(jī)結(jié)構(gòu)的定子或轉(zhuǎn)子一般由硅鋼片層疊而成，在電機(jī)的動(dòng)力學(xué)分析實(shí)踐中，工程師往往會(huì)把硅鋼片層疊結(jié)構(gòu)的本構(gòu)模型簡(jiǎn)化為各向同性，也就是忽略了層疊效應(yīng)。相比各向同性，橫觀各向同性本構(gòu)模型更符合硅鋼片結(jié)構(gòu)的實(shí)際情況。設(shè)定子層疊方向標(biāo)記為1，其它兩個(gè)方向標(biāo)記為2和3，則6個(gè)材料參數(shù)如下，由于G23可由E2(E3)和v23推導(dǎo)得出，所以獨(dú)立的材料參數(shù)為5個(gè)。
在Workbench中的材料參數(shù)設(shè)置
設(shè)層疊方向?yàn)閄，假設(shè)硅鋼材料本身的彈性模量是200GPa，假設(shè)層疊方向的彈性模量為150GPa，假設(shè)各個(gè)方向的泊松比都為0.3，硅鋼材料剪切模量Shear Modulus YZ可按各向同性材料公式計(jì)算，其它兩個(gè)剪切模量假設(shè)為0.9倍硅鋼剪切模量。（材料參數(shù)來(lái)源于論文數(shù)據(jù)）
橫觀各向同性本構(gòu)
設(shè)硅鋼的彈性模量為200GPa，泊松比為0.3。
展開(kāi) 