ANSYS公司的產品ANSYS從上世紀90年代就提供了LS-DYNA的前處理功能，直到20多年后將其收購。 一般商業軟件都會把求解器做成單獨的可執行程序（*.exe程序），單獨啟動進程求解，用文件的形式和前處理器和后處理器交互，而不是集成在前處理器中。

例如Ansys EMIT 等仿真工具就可以在前期對這些嚴重的射頻干擾問題進行仿真和評估。 下圖即顯示了Ansys EMIT軟件對典型多射頻系統共存工況下的抗干擾分析，在該復雜工況中包括了多個天線和無線電設備。該系統可以是飛機本身，也可以是包括飛機和機場附近的地面5G系統在內的多個子系統的組合。

例如Ansys EMIT 等仿真工具就可以在前期對這些嚴重的射頻干擾問題進行仿真和評估。 下圖即顯示了Ansys EMIT軟件對典型多射頻系統共存工況下的抗干擾分析，在該復雜工況中包括了多個天線和無線電設備。該系統可以是飛機本身，也可以是包括飛機和機場附近的地面5G系統在內的多個子系統的組合。

在石化企業，該作業的頻率受工況影響較大，也與操作習慣有關——有時操作工習慣于依賴儀表工的檢查結果以做出正確判斷。

比較一下文件輸入和讀取這兩項：MARC的輸入文件要比ABAQUS難讀懂，工況的變化也不如ABAQUS靈活。但是，MARC的求解器速度非常地快，類似的問題要比ABAQUS快幾倍。Patran的通用性遠比MARC強。它可以產生Nastran，ABAQUS，MARC等所需的文件，也可以讀取它們的結果文件。

在泄壓時，尤其是高速泄壓時，可能發生物理變化湯姆焦耳遜效應，溫度將急劇下降，導致填料函位置及閥桿結冰，所以閥蓋需要設計為延長頸型，閥體材質及出口管線材質均需考慮極端低溫工況。

網格規模與內存容量合理分配：如果設置使用的內存上限超過實際的物理內存，調用的數據就會從虛擬內存、硬盤來讀去，CPU的等待時間大大變長，造成計算速度整體下降。所以務必保證控制好數據占用內存容量上限，必須是計算機物理內存實際能空閑提供給有限元程序使用的內存。

最近備考Altair工程師認證，開始刷Altair給的官方教程，今天讀到第二篇幾何。 視頻課里面基本上是按照這個課件做的培訓。所以讀起來有很多重復的地方。有些視頻課一帶而過的頁面在教程里也都有體現，這點還不錯。不用到視頻里不停的暫停、回放了。 這部分教程主要包含幾何相關的操作。主要包括幾何化簡、中面這些。 第一部分幾何導入和拓撲關系。課程里有講，略過。

怎樣理解ansys中的載荷步？ 一.載荷步的含義 一個載荷步是指邊界條件和載荷選項的一次設置，用戶可對此進行一次或多次求解。

比較一下文件輸入和讀取這兩項：MARC的輸入文件要比ABAQUS難讀懂，工況的變化也不如ABAQUS靈活。但是，MARC 的求解器速度非常地快，類似的問題要比ABAQUS快幾倍。Patran的通用性遠比MARC強。它可以產生Nastran，ABAQUS，MARC等所需的文件，也可以讀取它們的結果文件。