ansys對(duì)鋼管的影響的案例
不同沖擊速度及沖擊方式對(duì)薄壁不銹鋼鋼管材料沖擊的影響仿真
不同沖擊速度及沖擊方式對(duì)薄壁不銹鋼鋼管材料沖擊的影響仿真
1仿真背景
眾所周知，基于各種動(dòng)力學(xué)仿真軟件進(jìn)行沖擊與跌落的仿真實(shí)驗(yàn)一直備受重視。而對(duì)于薄壁鋼管材料的沖擊仿真實(shí)驗(yàn)由于沖擊速度與沖擊方式不同，便會(huì)帶來(lái)差異化結(jié)果。因此，針對(duì)不同的工況，需要合理采取不同的沖擊方式設(shè)置，以期得到合理的結(jié)果。本文旨在建立恒定式?jīng)_擊速度、正弦式交變沖擊速度、三角波式?jīng)_擊速度、鋸齒波沖擊速度及矩形波沖擊速度5種不同沖擊速度及方式對(duì)鋼管的沖擊仿真模型，為沖擊仿真實(shí)驗(yàn)提供理論參考。
2模型建立
薄壁鋼管的截面是矩形的對(duì)稱(chēng)面，因此本文建立矩形薄壁鋼管的四分之一軸對(duì)稱(chēng)模型，薄壁鋼管采用shell單元，不銹鋼材料選用各向同性材料本構(gòu)，設(shè)置沙漏能以控制整體的能量平衡設(shè)置。不銹鋼的四分之一模型在ANSYS/LSDYNA中建立，模型的前處理也在其中完成，在完成前處理后生成K文件，分別在LSPP中進(jìn)行后處理及載荷曲線(xiàn)的設(shè)置。不銹管的四分之一模型如圖1所示。
圖1不銹管的四分之一模型設(shè)置
3沖擊速度的影響
在分析沖擊方式對(duì)不銹管變形的影響前，需要考慮沖擊速度對(duì)其影響。不同的沖擊速度勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致的不同的變形。因此本文首先建立了三種不同的工況，沖擊速度分別為50m/s、100m/s、150m/s。從較低速度到一個(gè)較高速度的過(guò)渡來(lái)分析不銹管的變形情況。圖2給出了3種不同工況下沖擊完成后不銹管的變形情況。可以看出：沖擊速度小不銹管的變形小，沖擊速度的增大會(huì)導(dǎo)致變形增大，在大沖擊下不銹管的變形程度可以看成是小沖擊下變形的累積。因此可以得出沖擊速度是造成不銹管變形的主要原因，不同的沖擊速度大小可以看成是小沖擊速度的不斷累積對(duì)不銹管的破壞。
圖2不同工況下沖擊完成后不銹管的變形情況
4幾種不同的沖擊方式
沖擊方式的定義是通過(guò)定義不同的載荷曲線(xiàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
展開(kāi) 超大跨鋼管混凝土拱橋 ANSYS APDL 精細(xì)化建模案例介紹 ￥39.9
案例概述
本案例展示了一個(gè)基于 ANSYS APDL 的超大跨鋼管混凝土拱橋有限元建模與分析過(guò)程。橋梁主跨超過(guò) 400 米，模型采用雙單元法（Double-Element Method），以簡(jiǎn)化且合理的方式模擬鋼管混凝土拱橋在彈性階段的整體受力與剛度特性。模型經(jīng)過(guò)充分驗(yàn)證，可一次性完成恒載分析并順利收斂，結(jié)果穩(wěn)定可靠，可作為工程參考和教學(xué)示例的基礎(chǔ)模型。
該案例提供了完整的可運(yùn)行文件，包括模型文件（TrussArcBridge.cdb）和計(jì)算命令流文件（TrussArcBridge.mac），用戶(hù)可直接在 ANSYS 環(huán)境中加載并執(zhí)行，也適用于ansys workbench，快速得到結(jié)構(gòu)受力結(jié)果。
圖1-1 模型
圖1-2 邊界
圖1-3 位移結(jié)果
1.2. 建模思路與單元?jiǎng)澐?模型采用以主拱、吊索、橋面體系為核心的空間有限元結(jié)構(gòu)體系。主拱肋及桁架部分采用 BEAM188 單元，用以模擬具有彎曲和剪切變形能力的空間桿件；吊索采用 LINK180 單元，主要承受軸向拉力，計(jì)算效率高且穩(wěn)定性好；橋面采用 SHELL181 單元，用以反映組合橋面的彎曲與剪切剛度，實(shí)現(xiàn)橋面與主拱的合理協(xié)同。
材料部分采用彈性模型，鋼管混凝土雙單元法理，既保證了分析的合理性，又避免了復(fù)雜的非線(xiàn)性求解過(guò)程。邊界條件采用固結(jié)與簡(jiǎn)支混合形式，可根據(jù)不同橋型和設(shè)計(jì)要求靈活修改。
該模型采用合理的節(jié)點(diǎn)耦合與剛度協(xié)調(diào)方式，確保鋼管與混凝土、拱肋與橋面、吊索與桁架之間的力學(xué)傳遞真實(shí)可靠。
1.3. 案例文件說(shuō)明
TrussArcBridge.cdb：為模型文件，包含節(jié)點(diǎn)、單元、截面、材料及邊界定義，可直接在 ANSYS 中導(dǎo)入使用。
展開(kāi) ansys模擬鋼管混凝土
用Ansys或Abaqus分析鋼管混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件
以上兩個(gè)軟件國(guó)外都有人用來(lái)分析鋼管混凝土結(jié)構(gòu)，但建模的方法不盡相同。關(guān)鍵在于鋼管和混凝土本構(gòu)關(guān)系的選取以及兩者之間的界面處理方法，各位有沒(méi)有這方面的經(jīng)驗(yàn)?zāi)芟蛭覀兇蠹医榻B一下。
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程序中大概只有Drucker-Prager比較適合描述受約束混凝土的本構(gòu)關(guān)系，因?yàn)檫@個(gè)模型可以考慮 hydrostatic stress （流體靜應(yīng)力）的影響。在程序中，需要輸入cohesion,angle of internal friction，(one more for ANSYS is theangle of dilatancy)。
值得注意的是，兩個(gè)軟件確定這幾個(gè)參數(shù)的公式各不相同，很是令人頭疼。
其實(shí)user manuals不可能給出明確的表達(dá)式，因?yàn)榈侥壳盀橹梗孟駴](méi)有研究把鋼管的強(qiáng)度，混凝土的強(qiáng)度，含鋼率等等因素（i.e. the confinement）全部在Drucker-Prager 中考慮進(jìn)去。
至于兩種材料的界面，日本的 Hanbin Ge曾用link element來(lái)模擬，但在他的文章中，沒(méi)有詳細(xì)的描述。軸壓狀況下，好像可以忽略滑移。偏壓可能情況有所不同。
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韓教授書(shū)上的混凝土應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系，可以簡(jiǎn)單理解為單向受力的混凝土本構(gòu)關(guān)系（考慮了鋼管的約束），因此不能用于多向應(yīng)力狀態(tài)下混凝土的有限元分析。材料非線(xiàn)性有限元分析，需要定義材料的屈服面，流動(dòng)準(zhǔn)則，強(qiáng)化準(zhǔn)則，等等。對(duì)受約束的混凝土，還要考慮體積膨脹，鋼管對(duì)它的約束等因素。顯然，不是一個(gè)簡(jiǎn)單的應(yīng)力-應(yīng)變曲線(xiàn)所能概括的。
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三向有限元分析，需要定義屈服面、流動(dòng)準(zhǔn)則和強(qiáng)化準(zhǔn)則等等，而考慮鋼管約束的混凝土本構(gòu)關(guān)系，只是應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系。
展開(kāi) 基于ANSYS的鋼管混凝土拱橋 ￥3
基于ANSYS的鋼管混凝土拱橋
單元及材料屬性：
定義所有材料特性
et,1,beam44 !!鋼管特性
mp,ex,1,2.1e11
mp,dens,1,7800
mp,prxy,1,0.3
n,90000,0,0,30 !!參考點(diǎn)
et,2,beam44 !!鋼管內(nèi)50＃混凝土特性
mp,ex,2,3.5e10
mp,dens,2,2600
mp,prxy,2,0.1667
et,3,beam44 !!縱梁30＃混凝土鋼管特性
mp,ex,3,3.0e10
mp,dens,3,2600
mp,prxy,3,0.1667
et,4,beam44 !!橫梁30＃混凝土鋼管特性
mp,ex,4,3.0e10
mp,dens,4,2600
mp,prxy,4,0.1667
et,5,beam44 !!風(fēng)撐特性
mp,ex,5,2.1e11
mp,dens,5,7800
mp,prxy,5,0.3
et,6,link10 !!吊桿特性（鋼絞線(xiàn)）
mp,ex,6,1.9e11
mp,dens,6,7800
mp,prxy,6,0.3
keyopt,6,3,0 !只拉吊桿
et,7,beam44 !!蓋梁30＃混凝土特性
mp,ex,7,3.0e10
mp,dens,7,2600
mp,prxy,7,0.1667
et,8,beam44 !!
展開(kāi) 
ANSYS Workbench 中鋼管的壓縮變形分析 ￥20
本實(shí)例主要講解了在ANSYS Workbench中如何采用非線(xiàn)性技術(shù)計(jì)算壓縮變形問(wèn)題。本實(shí)例以一根空心鋼管為例施加一平板來(lái)壓扁鋼管，獲取相應(yīng)的壓縮變形量和應(yīng)力分布。
關(guān)于非線(xiàn)性分析，主要是材料的非線(xiàn)性和接觸非線(xiàn)性，本實(shí)例采用等向強(qiáng)化材料模型來(lái)模擬應(yīng)力應(yīng)變曲線(xiàn)。相應(yīng)的設(shè)置接觸參數(shù)使之容易收斂。
1.材料，采用多線(xiàn)性來(lái)模擬，
2.將壓板設(shè)置為剛體，不參與變形
3.將所有模型取一般分析，設(shè)置對(duì)稱(chēng)方式，
4.設(shè)置多步載荷，實(shí)現(xiàn)壓板的下移與上移
5.提取結(jié)果，查看應(yīng)力或應(yīng)變
該實(shí)例可以較好的在ANSYS Workbench中完成塑形的仿真，對(duì)于超過(guò)屈服強(qiáng)度的仿真有一定的指導(dǎo)意義
下面的ANSYS Workbench計(jì)算源文件包括設(shè)置方法和流程
展開(kāi) 基于ansys的鋼管彎曲回彈的載荷步設(shè)置
我做的是對(duì)鋼管進(jìn)行下壓，然后回彈。鋼管是彈塑性材料，我施加載荷到它達(dá)到屈服極限后，撤去載荷，這樣它就會(huì)有一個(gè)殘余變形。
之前想用ansys-dyna來(lái)做的，老師要求我用ansys來(lái)做靜態(tài)仿真。我設(shè)置了兩個(gè)載荷步，一是下壓，二是回彈（就是撤去壓力）。這其中還有接觸。
我做了仿真，發(fā)現(xiàn)下壓時(shí)是容易收斂的，但是回彈時(shí)的第一個(gè)子步很不容易收斂（這是我想要請(qǐng)教大家的，這個(gè)該怎么解決），不過(guò)一旦收斂后面的子步就很容易收斂。這里想向大家請(qǐng)教一下，我該如何設(shè)置回彈的載荷步，來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。
其實(shí)我是想兩個(gè)載荷步都是線(xiàn)性變化的，這樣就會(huì)慢慢加載和慢慢卸載，但是我發(fā)現(xiàn)加載是線(xiàn)性的，卸載好像是一個(gè)子步完成的，雖然我設(shè)置了kbc,0，但是卸載我覺(jué)得還是階躍的。
這是我后處理里對(duì)其中一個(gè)節(jié)點(diǎn)的位移時(shí)間圖。
可以看到它的回彈是很短時(shí)間里發(fā)生的，我初步設(shè)想是如果以線(xiàn)性的方式回彈這樣可能容易收斂，不知道我這種想法科學(xué)么。
而且，我猜想回彈時(shí)不收斂的原因是，回彈時(shí)載荷突然變?yōu)?，這樣接觸可能有問(wèn)題，以上是小弟自己的想法，想和大家探討和學(xué)習(xí)，來(lái)找到辦法解決回彈不收斂。
這是我的模型加載圖
展開(kāi) ANSYS Workbench 中鋼管的折彎變形分析 ￥29
ANSYS Workbench 中鋼管的折彎變形分析
奔馳車(chē)漏油事件中大家關(guān)注到了汽車(chē)質(zhì)量的重要性，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中有很多的油道管線(xiàn)，那么管線(xiàn)在折彎當(dāng)中會(huì)不會(huì)發(fā)生破裂，導(dǎo)致漏油的發(fā)生呢？會(huì)不會(huì)發(fā)生同樣的在奔馳車(chē)上讓你哭的情況呢？下面我們從專(zhuān)業(yè)的仿真方面考慮管線(xiàn)折彎的這么一個(gè)過(guò)程.
鋼管折彎是很常見(jiàn)的一種現(xiàn)象，如圖所示，那么手工折彎需要多大的力量呢，折彎過(guò)程鋼筋管線(xiàn)會(huì)不會(huì)變形，很多工人都是靠經(jīng)驗(yàn)完成的。如果當(dāng)我們身邊沒(méi)有專(zhuān)業(yè)工具的生活，生活中遇到需要折彎鋼管的時(shí)候，怎么實(shí)現(xiàn)呢，下面通過(guò)一個(gè)實(shí)例來(lái)看一下手工鋼管折彎的仿真分析過(guò)程。（公眾號(hào)：CAE_ANSYS），看看管線(xiàn)折彎過(guò)程中的應(yīng)力分析，查看是否發(fā)生管線(xiàn)的破壞。
本實(shí)例主要講解了在ANSYS Workbench中如何采用非線(xiàn)性技術(shù)模擬鋼管的折彎過(guò)程問(wèn)題。主要涉及到知識(shí)點(diǎn)如下：
模型的建立過(guò)程，
材料雙線(xiàn)性或非線(xiàn)性的設(shè)置方法
鋼管和加工折彎?rùn)C(jī)的接觸設(shè)置方法，
折彎過(guò)程的設(shè)置，
鋼管的進(jìn)給設(shè)定，
鋼管折彎結(jié)果的提取，
非線(xiàn)性分析的收斂設(shè)定注意事項(xiàng)，關(guān)于非線(xiàn)性分析，主要是材料的非線(xiàn)性和接觸非線(xiàn)性，本實(shí)例采用等向強(qiáng)化材料模型來(lái)模擬應(yīng)力應(yīng)變曲線(xiàn)。相應(yīng)的設(shè)置接觸參數(shù)使之容易收斂。
展開(kāi) 基于ANSYS/LS-DYNA的空拔鋼管有限元分析
空拔鋼管過(guò)程由于能夠有效靈活地縮減鋼管直徑，獲得所需的機(jī)械性能，因而在實(shí)際生產(chǎn)中被廣泛應(yīng)用。目前以實(shí)驗(yàn)分析為主的研究成果一直用于指導(dǎo)工業(yè)生產(chǎn)。許多理論研究都將復(fù)雜的三維變形簡(jiǎn)化為軸對(duì)稱(chēng)變形，對(duì)其變形過(guò)程與機(jī)理仍然缺乏系統(tǒng)深入地認(rèn)識(shí)，導(dǎo)致生產(chǎn)中出現(xiàn)鋼管縱裂、表面橫裂和模具磨損嚴(yán)重等問(wèn)題分析不夠。本文應(yīng)用ANSYS軟件的LS-DYNA（顯式動(dòng)力分析）模塊建立了三維空拔鋼管有限元模型，動(dòng)態(tài)模擬了鋼管空拔過(guò)程，得到了各種場(chǎng)量的分布及工藝參數(shù)對(duì)拔制力的影響，進(jìn)而分析了生產(chǎn)中常見(jiàn)問(wèn)題的成因，并為模具和拔管優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了可靠的理論依據(jù)。
1 分析模型的建立
1.1 基本原理
空拔鋼管是一個(gè)既有接觸非線(xiàn)性，又有幾何非線(xiàn)性和邊界非線(xiàn)性的多重非線(xiàn)性相互耦合問(wèn)題，鋼管和模具的幾何模型如圖1所示，其變形區(qū)分為減徑區(qū)和定徑區(qū)兩部分，在拔制力的作用下鋼管和模具接觸，鋼管在軸向伸長(zhǎng)的同時(shí)產(chǎn)生徑向收縮，進(jìn)入定徑區(qū)后鋼管產(chǎn)生彈性恢復(fù)。
根據(jù)虛功率原理建立考慮變形速度和加速度的有限元方程為：
式（1）通常有隱式和顯式兩種解法，本文采用了ANSYS軟件的LS-DYNA模塊所提供的顯式解法。
1.2 空拔鋼管有限元模型的建立
鋼管和模具幾何上是繞同一軸線(xiàn)的回轉(zhuǎn)體，利用ANSYS前處理器很容易建立起鋼管和模具的三維實(shí)體模型。選用具有顯式分析功能的SOLID164單元對(duì)實(shí)體模型劃分網(wǎng)格，為得到較為規(guī)則的網(wǎng)格分布，本文采用了映射分網(wǎng)技術(shù)（Mapped mesh），分網(wǎng)后鋼管和模具的有限元模型如圖2所示。
展開(kāi) 基于ANSYS的波紋管波形參數(shù)對(duì)平面失穩(wěn)影響的分析
摘要：為了研究波紋管波形參數(shù)對(duì)波紋管平面失穩(wěn)的影響，使用ANSYS軟件建立了波紋管的有限元模型，對(duì)不同波形參數(shù)下的波紋管有限元模型進(jìn)行了模態(tài)分析與特征值屈曲分析。有限元計(jì)算結(jié)果表明，增加波紋管的壁厚和波距，或者減小波高，會(huì)使波紋管的固有頻率和屈曲載荷增加，因此在波紋管設(shè)計(jì)時(shí)，在滿(mǎn)足綜合性能情況下，可通過(guò)在一定范圍內(nèi)增加波紋管的壁厚和波距，或者減小波高的方法減少平面失穩(wěn)的發(fā)生；同時(shí)模態(tài)分析求出了波紋管的固有頻率和振型，可以避免在工程作業(yè)中，因?yàn)橥饨缯駝?dòng)頻率與波紋管固有頻率相同而發(fā)生共振現(xiàn)象，致使波紋管發(fā)生平面失穩(wěn)，為工程設(shè)計(jì)提供有效參考。
關(guān)鍵詞：波紋管;ANSYS數(shù)值模擬;屈曲分析;模態(tài)分析;波形參數(shù);平面失穩(wěn);
0 引言
波紋管膨脹節(jié)是用于管道連接和補(bǔ)償裝置，是一種薄壁型殼體，廣泛用于航空航天、化工、船舶等領(lǐng)域，它在工作時(shí)可補(bǔ)償由于熱脹冷縮和壓力變化帶來(lái)的位移變化，同時(shí)還可以起到降噪、減震的作用。在工作中波紋管常會(huì)因?yàn)閮?nèi)壓過(guò)大而產(chǎn)生平面失穩(wěn)，平面失穩(wěn)一般發(fā)生在長(zhǎng)度與直徑之比較小的波紋管中，或者無(wú)加強(qiáng)型波紋管中，是指波紋所在的平面不再與波紋管的軸線(xiàn)保持垂直，一個(gè)或多個(gè)波紋出現(xiàn)傾斜或彎曲[1]。張慶等[2]提出用ANSYS有限元法對(duì)同時(shí)承受軸向、橫向和轉(zhuǎn)角位移載荷的波紋管進(jìn)行內(nèi)壓穩(wěn)定性分析。葉陳等[3]利用 ANSYS軟件對(duì)未發(fā)生位移的波紋管平面失穩(wěn)壓力進(jìn)行有限元分析。陳曄等[4]用ANSYS有限元軟件對(duì)U形無(wú)加強(qiáng)波紋管在不同平面失穩(wěn)工況下的應(yīng)力響應(yīng)進(jìn)行了計(jì)算。張道偉等[5]對(duì)波紋管在拉伸條件下的外壓穩(wěn)定性進(jìn)行了試驗(yàn)研究和非線(xiàn)性有限元分析。但由于波紋管是薄壁結(jié)構(gòu)，形狀不規(guī)則，應(yīng)力也分布較復(fù)雜，導(dǎo)致波紋管性能受波形參數(shù)影響較大，而波紋參數(shù)對(duì)平面失穩(wěn)影響的研究也較少。
展開(kāi) ansys Workbench油箱內(nèi)的油液對(duì)結(jié)構(gòu)模態(tài)的影響記錄 ￥10
在某些結(jié)構(gòu)（例如油箱）其內(nèi)部包含大量液體，對(duì)結(jié)構(gòu)模態(tài)會(huì)有顯著影響。本文對(duì)以簡(jiǎn)化油箱案例對(duì)比幾種計(jì)算方式的不同，1.結(jié)構(gòu)模態(tài)（無(wú)油液）；2.分布質(zhì)量等效油液；3，質(zhì)量點(diǎn)等效油液；4，濕模態(tài)模擬油液；這里僅僅進(jìn)行對(duì)比計(jì)算，至于準(zhǔn)確性或最佳方法，還需要實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。
個(gè)人推薦，如果模型不是特別復(fù)雜，應(yīng)采用方法4模擬油液的計(jì)算方法。
示例：
模型：
箱體和油液兩部分，箱體薄壁件
網(wǎng)格劃分：
注意濕模態(tài)計(jì)算需要液體區(qū)域和結(jié)構(gòu)區(qū)域做共節(jié)點(diǎn)處理。并且箱體是薄壁件，想在壁厚方法劃分兩層網(wǎng)格，這里使用hypermesh對(duì)網(wǎng)格進(jìn)行劃分。
劃分之前，需要對(duì)幾何進(jìn)行合并處理，形成公共面。
網(wǎng)格共節(jié)點(diǎn)連接如下所示：
對(duì)比計(jì)算：
對(duì)比第一階模態(tài)和箱體大面的第一階單極子模態(tài)。
? 油液的影響非常顯著，2/3/4方法對(duì)比單獨(dú)箱體的結(jié)構(gòu)模態(tài)有顯著區(qū)別；
? 分布質(zhì)量方式和濕模態(tài)方式，兩個(gè)計(jì)算結(jié)果相似。
? 推薦使用：濕模態(tài)>>分布質(zhì)量>>質(zhì)量點(diǎn)>>單獨(dú)箱體
有條件的應(yīng)該增加實(shí)驗(yàn)測(cè)試！！
展開(kāi) Ansys影響非線(xiàn)性收斂穩(wěn)定性及其速度的因素分析
構(gòu)件的連接形式（剛接或鉸接）等也可能影響到結(jié)構(gòu)的剛度。
2線(xiàn)性算法（求解器）。
ANSYS中的非線(xiàn)性算法主要有：稀疏矩陣法(SPARSE DIRECT SOLVER)、預(yù)共軛梯度法(PCG SOLVER)和波前法(FRONT DIRECT SLOVER)。稀疏矩陣法是性能很強(qiáng)大的算法，一般默認(rèn)即為稀疏矩陣法（除了子結(jié)構(gòu)計(jì)算默認(rèn)波前法外）。預(yù)共軛梯度法對(duì)于3-D實(shí)體結(jié)構(gòu)而言是最優(yōu)的算法，但當(dāng)結(jié)構(gòu)剛度呈現(xiàn)病態(tài)時(shí)，迭代不易收斂。為此推薦以下算法：
1）、BEAM單元結(jié)構(gòu)，SHELL單元結(jié)構(gòu)，或以此為主的含3-D SOLID的結(jié)構(gòu)，用稀疏矩陣法；
2）、3-D SOLID的結(jié)構(gòu)，用預(yù)共軛梯度法；
3）、當(dāng)你的結(jié)構(gòu)可能出現(xiàn)病態(tài)時(shí)，用稀疏矩陣法；
4）、當(dāng)你不知道用什么時(shí)，可用稀疏矩陣法。
3非線(xiàn)性逼近技術(shù)。
在ANSYS里還是牛頓－拉普森法和弧長(zhǎng)法。牛頓－拉普森法是常用的方法，收斂速度較快，但也和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和步長(zhǎng)有關(guān)。弧長(zhǎng)法常被某些人推崇備至，它能算出力加載和位移加載下的響應(yīng)峰值和下降響應(yīng)曲線(xiàn)。但也發(fā)現(xiàn)：在峰值點(diǎn)，弧長(zhǎng)法仍可能失效，甚至在非線(xiàn)性計(jì)算的線(xiàn)性階段，它也可能會(huì)無(wú)法收斂。
為此，盡量不要從開(kāi)始即激活弧長(zhǎng)法，還是讓程序自己激活為好（否則出現(xiàn)莫名其妙的問(wèn)題）。子步（時(shí)間步）的步長(zhǎng)還是應(yīng)適當(dāng)，自動(dòng)時(shí)間步長(zhǎng)也是很有必要的。
4加快計(jì)算速度
在大規(guī)模結(jié)構(gòu)計(jì)算中，計(jì)算速度是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。
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ansys移動(dòng)荷載在對(duì)路面的影響apdl文件
陶粒混凝土公路模擬—?jiǎng)蛩?0Kmh-0h.txt
路面.jpg
建模計(jì)算都有
Ansys Zemax | 繪圖分辨率結(jié)果對(duì)光線(xiàn)追跡的影響
該設(shè)置會(huì)影響物體的渲染方式，并提供光線(xiàn)和物體交點(diǎn)位置的 “初步預(yù)測(cè)”。對(duì)于光線(xiàn)追跡，只要繪圖分辨率能夠提供充分的初步預(yù)測(cè)，其精度將不被繪圖分辨率設(shè)置所限制。
簡(jiǎn)單示例
在附件文件中，您將看到繪圖分辨率對(duì)光線(xiàn)追跡影響的示例。
一個(gè)由高斯光源、環(huán)形面和矩形探測(cè)器組成的系統(tǒng)被復(fù)制了四次，在每個(gè)系統(tǒng)中，光源都位于靠近環(huán)形面一端的位置，以便讓光源產(chǎn)生的所有光線(xiàn)都進(jìn)入由環(huán)形面定義的管道。請(qǐng)注意，環(huán)形面的材質(zhì)是 “反射鏡 (MIRROR) ”，因此所有進(jìn)入管道的光線(xiàn)都會(huì)在管道表面反彈，并擊中位于管道末端的探測(cè)器。
作為比較，除了環(huán)形面的繪制分辨率外，所有4種系統(tǒng)的其他設(shè)置都是相同的。該屬性在每個(gè)環(huán)形面的繪圖屬性中定義，并在非序列元件編輯器的標(biāo)注欄中標(biāo)注：
3D視圖上一些光線(xiàn)正從管道中逸出，而環(huán)形面分辨率越高，逸出的光線(xiàn)就越少。
為了表明這不僅僅是繪圖渲染的結(jié)果，我們將啟動(dòng)光線(xiàn)追跡。您會(huì)注意到，在這種情況下，光線(xiàn)追跡控制中沒(méi)有報(bào)錯(cuò)：
然而，如果您比較這四個(gè)系統(tǒng)的光線(xiàn)追跡結(jié)果，您將會(huì)注意到，環(huán)形面分辨率越高，探測(cè)器上的總命中率就越高，但是根據(jù)上面的光線(xiàn)追跡結(jié)果來(lái)看，沒(méi)有光線(xiàn)被損耗。這里我們可以看出，只有具有自定義繪圖分辨率的探測(cè)器才會(huì)收集來(lái)自相應(yīng)光源的所有光線(xiàn)：
比較四個(gè)系統(tǒng)的結(jié)果，可以清楚地看出環(huán)形面的繪制分辨率對(duì)光線(xiàn)追跡的影響：如果繪制分辨率不足以提供足夠的初步預(yù)測(cè)，光線(xiàn)追跡的結(jié)果是不準(zhǔn)確的，且與預(yù)期不一致。
注意：上述行為很大程度上取決于您的具體系統(tǒng)，沒(méi)有關(guān)于何時(shí)需要提高繪圖分辨率的總體建議。此外OpticStudio沒(méi)有檢測(cè)這種潛在問(wèn)題的方法，因此在這種情況下不會(huì)產(chǎn)生光線(xiàn)追跡錯(cuò)誤。
展開(kāi) ANSYS的焊接參數(shù)對(duì)其溫度場(chǎng)的影響分析
設(shè)計(jì)流程如圖二所示，從制定設(shè)計(jì)指標(biāo)開(kāi)始，首先根據(jù)已有經(jīng)驗(yàn)初步設(shè)計(jì)工裝的結(jié)構(gòu)和外型尺寸，在ANSYS中建立參數(shù)化模型，然后通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)（DOE）方法確定模型中的重要參數(shù)，根據(jù)健壯要求，確定數(shù)值，接著對(duì)其他參數(shù)用子問(wèn)題法進(jìn)行尋優(yōu)。考慮到工裝在制造和使用過(guò)程中材料、環(huán)境參數(shù)的影響，還對(duì)其進(jìn)行了公差設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足制造成本的要求。最后是制造、測(cè)試檢驗(yàn)理論設(shè)計(jì)和實(shí)際的誤差，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)指標(biāo)即交付使用。
設(shè)計(jì)焊接工裝首先是確定其大致的幾何外型和結(jié)構(gòu)，并建立參數(shù)化模型，以便進(jìn)行后繼分析。圖三a）是最為常見(jiàn)焊接工裝的設(shè)計(jì)，在一個(gè)近似長(zhǎng)方體的材料上沿振動(dòng)方向豁開(kāi)若干個(gè)U型槽。整體尺寸是X、Y、Z三個(gè)方向的長(zhǎng)度，通常橫向尺寸X和Y與被焊接工件的大小相當(dāng)。Z的長(zhǎng)度等于超聲波的半波長(zhǎng)，因?yàn)樵诮?jīng)典的振動(dòng)理論里面，長(zhǎng)條型物體的一階軸向頻率是由它的長(zhǎng)度確定的，半波長(zhǎng)度正好與聲波頻率匹配，這種設(shè)計(jì)一直被延用，有利與聲波的傳播。
U型槽的目的是減少工裝橫向振動(dòng)的損耗，位置、大小和個(gè)數(shù)根據(jù)工裝整體尺寸確定。可見(jiàn)在這種設(shè)計(jì)中，可以自由調(diào)控的參數(shù)較少，因此我們?cè)诖嘶A(chǔ)上做了改進(jìn)。圖三b）是新設(shè)計(jì)的工裝，比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)多了一個(gè)尺寸參數(shù)：外弧半徑R。另外，在工裝的工作面雕刻出凹槽與塑料工件表面配合，有利于傳遞振動(dòng)能量和保護(hù)工件表明不受到傷害。對(duì)此模型在ANSYS中進(jìn)行常規(guī)的參數(shù)化建模，然后進(jìn)行下一步實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)。
關(guān)注訂閱號(hào)：焊接技術(shù)
展開(kāi) Ansys在盧旺達(dá)設(shè)立新辦事處，擴(kuò)大其在非洲的業(yè)務(wù)影響力
Ansys客戶(hù)卓越部副總裁Anthony Dawson表示：“我們非常高興能夠在非洲建立Ansys公司辦事處，也很自豪能夠在基加利創(chuàng)新城擴(kuò)展我們與卡耐基梅隆大學(xué)的合作伙伴關(guān)系。此外，該合作也是在工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與仿真技術(shù)領(lǐng)域具有全球化思維的兩大巨擘的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。”
卡內(nèi)基梅隆大學(xué)工程學(xué)院院長(zhǎng)Bill Sanders指出：“ Ansys是卡內(nèi)基梅隆大學(xué)加速完成非洲數(shù)字化轉(zhuǎn)型使命的強(qiáng)大合作伙伴，有助于非洲未來(lái)的領(lǐng)導(dǎo)者對(duì)其社區(qū)和世界產(chǎn)生非凡的影響。”他補(bǔ)充道：“CMU非洲分校是我們的重要組成部分，我們既為其在過(guò)去12年中取得的成就深感自豪，也非常期待他未來(lái)帶來(lái)的巨大經(jīng)濟(jì)潛力。”
關(guān)于卡內(nèi)基梅隆大學(xué)工程學(xué)院
卡內(nèi)基梅隆大學(xué)工程學(xué)院是世界頂級(jí)工程院校，因致力于跨學(xué)科研究合作而享有盛名。學(xué)院積極推進(jìn)重大科學(xué)和實(shí)踐攻關(guān)項(xiàng)目。其“maker”文化根深蒂固地融合到一切工作中，催生出了無(wú)數(shù)創(chuàng)新工作方法和變革性成果。其享有盛譽(yù)的教師隊(duì)伍致力于創(chuàng)新管理和工程工作，研究出多項(xiàng)變革性成果，推動(dòng)社區(qū)、國(guó)家和全世界的知識(shí)與經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展。
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