車燈熱管理的案例
熱仿真和熱特性優(yōu)化 在汽車LED車燈上的應(yīng)用
汽車行業(yè)在最近幾年發(fā)展異常迅猛，車燈這一汽車中的重要功能件，安全件和法規(guī)件在LED廣泛使用的情況下也有了更加多樣化的發(fā)展，據(jù)預(yù)測,LED在汽車車燈上的使用在今后10年內(nèi)會普遍增長，而鹵素?zé)羰褂脮饾u下降，隨之產(chǎn)生了提高LED效能以及降低研發(fā)成本和縮短研發(fā)周期等迫切需求。圍繞LED的自身特點(diǎn)，光與熱的設(shè)計以及其他圍繞核心問題而衍生的其他流動傳熱問題是整燈開發(fā)中尤為重要的部分， LED燈的設(shè)計研發(fā)，需要考慮與之相關(guān)的一系列問題：
整燈熱設(shè)計
模組熱仿真與設(shè)計
散熱器的選擇與設(shè)計
LED與PCB的熱設(shè)計與仿真
LED生命周期預(yù)測
LED光熱特性校核
風(fēng)扇型號選擇與位置優(yōu)化
熱界面材料的測試與仿真
太陽輻射仿真
水膜與內(nèi)部通風(fēng)情況預(yù)測
做為車燈研發(fā)中的計算機(jī)仿真技術(shù)在整燈的設(shè)計與研發(fā)中具有功能與優(yōu)勢，對于LED來說，僅有仿真技術(shù)還很難達(dá)到精益研發(fā)的需求。研究開發(fā)階段仿真和測試結(jié)合將是新一代LED光熱一體化設(shè)計發(fā)展趨勢之一。
以下，我們將提供在整燈研發(fā)過程中熱設(shè)計關(guān)鍵部分的解決方案，用以完成如下工作：LED熱仿真與測試、車燈結(jié)構(gòu)件的溫度預(yù)測、太陽輻射問題的研究、冷凝仿真與水膜厚度預(yù)測。
展開 “數(shù)據(jù)中心智能硬件熱管理”主題沙龍活動成功舉辦| 2024熱管理材料技術(shù)展 | 導(dǎo)熱散熱展 |液冷展 | 熱管理展
6月3日下午，由[DT新材料]聯(lián)合[廣東灣區(qū)智能終端工業(yè)設(shè)計研究院有限公司（以下簡稱研究院）]共同組織的iTherMTalks第6期線下主題沙龍——數(shù)據(jù)中心智能硬件熱管理——在研究院成功舉辦。20多位行業(yè)專家及企業(yè)代表齊聚一堂，就數(shù)據(jù)中心中服務(wù)器等智能硬件的新近發(fā)展趨勢和熱管理解決方案進(jìn)行深入交流和探討。
本次沙龍活動伊始，研究院盧煥瑜部長對大家的到來表示了熱烈歡迎，并對研究院概況做了簡要介紹。
沙龍活動現(xiàn)場
報告環(huán)節(jié)，熱設(shè)計網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人陳繼良先生帶來《高功率電子產(chǎn)品的熱管理挑戰(zhàn)和應(yīng)對思路》的主題報告分享；研究院采購負(fù)責(zé)人從企業(yè)切實(shí)發(fā)展，介紹了公司在服務(wù)器等智能硬件領(lǐng)域的熱管理解決方案需求；隨后，大家針對報告環(huán)節(jié)的疑問與需求進(jìn)行了充分交流討論。
報告與交流討論
與會嘉賓參觀研究院展廳
沙龍活動合影留念
"第二屆熱管理材料技術(shù)博覽會”（iTherMEXPO2024）將于2024年11月6-8日在深圳國際會展中心7號館舉辦，將高效呈現(xiàn)熱管理產(chǎn)業(yè)鏈的一站式價值對接平臺，以滿足和促進(jìn)熱管理行業(yè)各單位交流、合作和共贏發(fā)展。創(chuàng)新型的材料、儀器、設(shè)備、設(shè)計與仿真、解決方案、應(yīng)用場景、專利技術(shù)等薈聚鏈接和呈現(xiàn)將是博覽會的重要組成部分；熱管理領(lǐng)域科學(xué)、材料、技術(shù)和工程等相關(guān)專題論壇、圓桌/閉門、專家問診、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目展示、新品發(fā)布、需求對接等活動也將精彩同期呈現(xiàn)，特別是科研單位創(chuàng)新性的技術(shù)和成果也將獲得從實(shí)驗(yàn)室對接轉(zhuǎn)移到市場的機(jī)會。
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展開 2026上海熱管理展-第十七屆上海國際熱管理材料博覽會|CIME熱博會
2026第十七屆上海國際熱管理材料博覽會?（簡稱“CIME熱博會”）是全球熱管理行業(yè)規(guī)模最大、影響力最廣的專業(yè)展會之一，聚焦導(dǎo)熱散熱材料、液冷技術(shù)及全產(chǎn)業(yè)鏈解決方案。
電池熱管理（一） - 熱管理的重要性與新參數(shù)CCC
熱管理的重要性
近年來電動汽車電池組的成本迅速下降，這主要是由于規(guī)模效益和更高效的制造工藝造成的。但電動汽車與內(nèi)燃機(jī)汽車相比，購買價格仍顯昂貴。為了電動汽車市場更進(jìn)一步，電動汽車的價格需要變得更加實(shí)惠。
由于電池是新增成本的大頭，因此，電池行業(yè)專注于如何降低電池成本，全球以美元/千瓦時 (US$/kWh) 作為價格通用衡量標(biāo)準(zhǔn)。其中，電池壽命對成本的影響往往被忽視，從而忽視了該行業(yè)的一項重要增長戰(zhàn)略。實(shí)際上，通過延長電池壽命，可以從電池本身提取更多價值，補(bǔ)償前期成本，從而降低整體生命周期成本。
延長電池壽命不僅會影響生命周期成本，還會影響電池在整個生命周期中對環(huán)境的影響，提高了材料資源效率，并減輕了鋰和鈷等關(guān)鍵原材料供應(yīng)鏈的壓力。
那么如何延長電池壽命？有充分證據(jù)表明，更有效的熱管理策略可降低運(yùn)行中鋰離子電池的降解率，從而延長電池組的使用壽命。
革命性新參數(shù) —CCC
可以說，當(dāng)前主流的電池熱管理系統(tǒng)是次優(yōu)的。“Surface Cooling”在電動汽車市場占據(jù)主導(dǎo)地位，現(xiàn)有研究表明，如果在電池組設(shè)計中有效地實(shí)施所謂“Tab Cooling”，鋰離子電池的壽命可以延長三倍。什么意思呢？通俗的講，現(xiàn)有電池冷卻僅僅在電池包外輪廓，并沒有深入每塊電池單元。
電池熱管理的難度很大的一個原因是，各家鋰離子電池的形狀和尺寸有很大差異，所以基于此開發(fā)的電池包熱性能出現(xiàn)相當(dāng)大的差異，當(dāng)內(nèi)部發(fā)熱升高溫度時電池的表現(xiàn)也各不相同。
另一個難點(diǎn)是，沒有定義熱性能的標(biāo)準(zhǔn)。電池工程師可以引用有效熱導(dǎo)率、熱阻值或比奧數(shù)等參數(shù)，但這些參數(shù)沒有考慮鋰離子電池本身產(chǎn)生的內(nèi)部熱量。可以說它們在概念上存在缺陷。此外，這些指標(biāo)非常難以計算，需要的信息永遠(yuǎn)不會出現(xiàn)在數(shù)據(jù)表中，因?yàn)檫@是電池制造商的秘密。業(yè)內(nèi)的利益相關(guān)者于是陷入困境，無法比較不同的熱管理方法以找到最適合他們要求的方法。
展開 
系統(tǒng)仿真軟件AMESim熱管理模塊學(xué)習(xí)：熱管理基礎(chǔ)
這期和大家一起學(xué)習(xí)下Amesim在熱管理領(lǐng)域的建模基礎(chǔ)知識，其實(shí)對于軟件的學(xué)習(xí)，知道軟件基本的操作和流程之后，就是對照著實(shí)例去學(xué)習(xí)，有問題先查資料和看help文檔，實(shí)在不會的上論壇百度等搜索，再搞不定的就去請教用過或者會的人，這樣的效率是最高的，誠然，從基礎(chǔ)到精通，現(xiàn)在不適合像學(xué)生時代一樣先搭建總體的框架再一個個功能去學(xué)習(xí)，那樣太枯燥并且比較慢，每個人都有適合自己的學(xué)習(xí)方法，僅供列位參考！
一、基礎(chǔ)回顧
我們回顧一下之前學(xué)習(xí)的仿真流程：
從左到右分別是：
1）草圖模式：簡而言之就是類似于Simulink一樣，搭建系統(tǒng)的組件，俗稱搭積木，模型要搭建完整，所有端口必須連接；
2）子模型模式：目的是給每個元件分配不同的數(shù)學(xué)方程，方便后面解算使用（不知道可以看help以及可以選擇最簡化一鍵配置）；
3）參數(shù)模式：對于數(shù)學(xué)方程的參數(shù)和元件參數(shù)進(jìn)行設(shè)定；
4）仿真模式：選擇求解器，仿真時間和采樣頻率。
二、熱管理基礎(chǔ)知識
Amesim中與熱相關(guān)的庫
Pneumatic：氣體相關(guān)庫，對流等等
Thermal：固體相關(guān)，熱傳導(dǎo)，熱輻射等
Thermal Hydraulic：流體相關(guān)，流體固體對流換熱
2. 基本理論
對于Thermal庫中，基本元件分類如下所示：
傳感器可以獲得熱源，熱計算用來計算換熱和熱輻射、熱對流等，濕空氣屬性對于乘員倉計算需要用到。
如上圖，每一個元件的接口代表了和外界的特性、屬性接口，比如上圖，對于熱容模塊，熱容僅僅代表了一個溫度狀態(tài)，是計算溫度反應(yīng)材料屬性和溫度的變化。對于換熱的三種方式，前提條件是具備溫差才能進(jìn)行換熱。熱傳導(dǎo)模塊的輸入是溫度，輸出是熱量，對于端口1和2是剛好相反：
其他模塊同理，在使用時候一定要注意輸入和輸出是什么。
展開 適用于個人熱管理的具有寬熱管理溫度范圍的可編織相變纖維材料
目前，可以通過多種方法實(shí)現(xiàn)具有熱管理特性的紡織品，例如外部空氣/液體冷卻，引入導(dǎo)熱填料以增強(qiáng)熱擴(kuò)散，或加入相變材料（PCM）。在這些方法中，基于PCM的紡織品引起了研究人員的極大興趣，PCM是先進(jìn)的儲能材料，其儲能過程基于相變。PCM主要包括聚合物（聚乙二醇等）、有機(jī)小分子（石蠟、多元醇等）和無機(jī)小分子（水合鹽等）有機(jī)固液相變材料（以石蠟為代表）具有潛熱值高、相變溫度適宜、毒性低、化學(xué)穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)，在個人熱管理中得到了廣泛的研究。
然而，有機(jī)固液PCM的泄漏和強(qiáng)剛性可能導(dǎo)致儲能密度降低和對環(huán)境的破壞。目前，主要解決方案是選擇合適的支撐支架，如彈性體和多孔材料。由于多孔材料、泡沫金屬、碳材料的剛性較強(qiáng)，PCM在實(shí)際應(yīng)用中容易產(chǎn)生脆性和較大的接觸電阻，導(dǎo)致熱管理效率低下。然而，熱管理溫度范圍有限，剛性強(qiáng)，缺乏有效的可視化熱管理方法，阻礙了其廣泛應(yīng)用。因此開發(fā)多功能相變材料用于人體熱管理，對提高人體舒適度具有重要意義。
02
成果掠影
通過采用彈性體封裝PCM有助于制備儲能密度穩(wěn)定、環(huán)境友好的柔性PCM是有效的解決方案。聚二甲基硅氧烷(PDMS)是一種具有彈性好、成本低、無毒、不易燃、生物相容性好等特點(diǎn)的有機(jī)硅材料。
該材料目前已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)適用于智能人體管理，而且選擇空心PDMS管封裝PCM制備柔性相變纖維(PCF)是一個有效的方法。近期，西南交大的王勇教授和祁曉東教授團(tuán)隊合作在個人舒適熱管理方面取得新成果。團(tuán)隊采用真空注射法將石蠟(PW)、壬烷(NO)、熱致變色劑(TA)共混的相變混合物包封在聚二甲基硅氧烷(PDMS)空心管中制備柔性相變纖維(PCFs)。PW/NO/PDMS PCFs具有31.9℃和62.0℃左右的雙相變溫度區(qū)，拓寬了熱管理溫度范圍。
展開 “熱”領(lǐng)未來！2024第二屆熱管理材料技術(shù)博覽會 邀您深圳相約 | 導(dǎo)熱散熱展 |液冷展 |熱管理展
在新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展背景下，電力電子、半導(dǎo)體、通信、新能源、汽車、綠色建筑等行業(yè)迫切的節(jié)能環(huán)保需求；消費(fèi)電子、功率器件、5G、人工智能、XR、數(shù)據(jù)中心、物聯(lián)網(wǎng)、動力電池、儲能、工業(yè)4.0等領(lǐng)域技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，都積極推動了高效的熱管理材料技術(shù)和創(chuàng)新性解決方案的發(fā)展，以保證終端產(chǎn)品的效率、可靠性、安全性、耐用性和持續(xù)穩(wěn)定性。
"第二屆熱管理材料技術(shù)博覽會”（iTherMEXPO2024）將于2024年11月6-8日在深圳國際會展中心（寶安）7號館舉辦，活動將高效呈現(xiàn)熱管理產(chǎn)業(yè)鏈的一站式價值對接平臺，以滿足和促進(jìn)熱管理行業(yè)各單位交流、合作和共贏發(fā)展。創(chuàng)新型的材料、儀器、設(shè)備、設(shè)計與仿真、解決方案、應(yīng)用場景、專利技術(shù)等薈聚鏈接和呈現(xiàn)將是博覽會的重要組成部分；熱管理領(lǐng)域科學(xué)、材料、技術(shù)和工程等相關(guān)專題論壇、圓桌/閉門、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目展示、新品發(fā)布、需求對接等活動也將精彩同期呈現(xiàn)，特別是科研單位創(chuàng)新性的技術(shù)和成果也將獲得從實(shí)驗(yàn)室對接轉(zhuǎn)移到市場的機(jī)會。
展會時間：2024年11月6-8日
展會地點(diǎn)：深圳國際會展中心7號館
主辦單位：DT新材料、深圳市德泰中研信息科技有限公司
參展您將收獲
①行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈資源整合，與超過70%的專業(yè)觀眾建立有效業(yè)務(wù)聯(lián)系。
②把握和洞見未來發(fā)展趨勢，創(chuàng)造極佳的商務(wù)及技術(shù)分享互動，收獲廣闊的商業(yè)機(jī)會。
01
為什么參與
搭建產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)溝通平臺
搭建熱管理領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈對話的權(quán)威平臺，組織開展企業(yè)、科研院所等單位之間的論壇對話活動，共同探討行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展愿景和產(chǎn)業(yè)政策，傳遞業(yè)界聲音。同時提升參展便利化水平并提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)保障，吸引帶動更多企業(yè)參展參觀。
展開 “熱”領(lǐng)未來！2024第二屆熱管理材料技術(shù)博覽會 邀您深圳相約 | 導(dǎo)熱散熱展 |液冷展 |熱管理展
在新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展背景下，電力電子、半導(dǎo)體、通信、新能源、汽車、綠色建筑等行業(yè)迫切的節(jié)能環(huán)保需求；消費(fèi)電子、功率器件、5G、人工智能、XR、數(shù)據(jù)中心、物聯(lián)網(wǎng)、動力電池、儲能、工業(yè)4.0等領(lǐng)域技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，都積極推動了高效的熱管理材料技術(shù)和創(chuàng)新性解決方案的發(fā)展，以保證終端產(chǎn)品的效率、可靠性、安全性、耐用性和持續(xù)穩(wěn)定性。
"第二屆熱管理材料技術(shù)博覽會”（iTherMEXPO2024）將于2024年11月6-8日在深圳國際會展中心（寶安）7號館舉辦，活動將高效呈現(xiàn)熱管理產(chǎn)業(yè)鏈的一站式價值對接平臺，以滿足和促進(jìn)熱管理行業(yè)各單位交流、合作和共贏發(fā)展。創(chuàng)新型的材料、儀器、設(shè)備、設(shè)計與仿真、解決方案、應(yīng)用場景、專利技術(shù)等薈聚鏈接和呈現(xiàn)將是博覽會的重要組成部分；熱管理領(lǐng)域科學(xué)、材料、技術(shù)和工程等相關(guān)專題論壇、圓桌/閉門、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目展示、新品發(fā)布、需求對接等活動也將精彩同期呈現(xiàn)，特別是科研單位創(chuàng)新性的技術(shù)和成果也將獲得從實(shí)驗(yàn)室對接轉(zhuǎn)移到市場的機(jī)會。
展會時間：2024年11月6-8日
展會地點(diǎn)：深圳國際會展中心7號館
主辦單位：DT新材料、深圳市德泰中研信息科技有限公司
參展您將收獲
①行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈資源整合，與超過70%的專業(yè)觀眾建立有效業(yè)務(wù)聯(lián)系。
②把握和洞見未來發(fā)展趨勢，創(chuàng)造極佳的商務(wù)及技術(shù)分享互動，收獲廣闊的商業(yè)機(jī)會。
01
為什么參與
搭建產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)溝通平臺
搭建熱管理領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈對話的權(quán)威平臺，組織開展企業(yè)、科研院所等單位之間的論壇對話活動，共同探討行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展愿景和產(chǎn)業(yè)政策，傳遞業(yè)界聲音。同時提升參展便利化水平并提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)保障，吸引帶動更多企業(yè)參展參觀。
展開 車燈熱仿真，振動仿真技術(shù)研討會
尊敬的技術(shù)鄰?fù)瑢W(xué)：
汽車車燈是汽車行駛安全的重要保障，長期以來人們更關(guān)注于光學(xué)設(shè)計，但隨著市場的發(fā)展，對質(zhì)量、精度等越來越嚴(yán)格，對車燈性能的仿真逐漸被人們所關(guān)注。比如車燈的氣密性，車燈的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、模態(tài)與振動，車燈散熱，起霧，冷凝與水膜厚度，光熱一體化測試等。
西門子Simcenter包含完整的車燈仿真解決方案。在2018年西門子攜手上海優(yōu)創(chuàng)舉辦了第一屆車燈仿真技術(shù)研討會，邀請到了國內(nèi)頂尖的車燈企業(yè)參會，如：星宇、華域視覺，并取得了成功。鑒于此西門子和上海優(yōu)創(chuàng)再度攜手將在2019年4月26號舉辦第二屆車燈仿真技術(shù)專題研討會，會上將由西門子專家給您帶來專業(yè)的車燈行業(yè)解決方案分享，同時也會由業(yè)內(nèi)頂尖企業(yè)帶來他們的成功經(jīng)驗(yàn)分享。會議議程詳見下面附件！
我們在此熱忱地邀請您參會！
展開 新能源汽車技術(shù)與熱管理︱AUTO TECH China 2026 廣州國際新能源汽車技術(shù)與熱管理展覽會
AUTO TECH China 2026 廣州國際新能源汽車技術(shù)與熱管理展覽會
The 13th International EV Tech and Thermal Management Expo 2026
時間：2026年11月27日-30日
地點(diǎn)：廣州·廣交會展館D區(qū)
亞洲領(lǐng)先的新能源汽車技術(shù)與熱管理專業(yè)展, 賦能汽車電動化！ AUTO TECH China 新能源汽車技術(shù)與熱管理展是中國頂尖的新能源汽車技術(shù)專業(yè)展，匯集了世界各地的關(guān)于電動車（EV）、混動車（HV）的各種核心技術(shù)，如電機(jī)、逆變器、可充電電池、充電器等，以及整車熱管理、電池熱管理、空調(diào)熱管理、驅(qū)動系統(tǒng)熱管理等新能源汽車熱管理上下游產(chǎn)品。組委會邀請眾多新能源汽車主機(jī)廠和一級零部件供應(yīng)商前來參觀采購，AUTO TECH China 已經(jīng)成為新能源汽車行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)展。
2026廣州國際新能源汽車技術(shù)與熱管理展是 AUTO TECH China 重要的專題展之一，將于2026年11月27日-30日在廣州中國進(jìn)出口商品交易會展館D區(qū)盛大舉辦；與汽車底盤技術(shù)展、汽車電子技術(shù)展、汽車輕量化技術(shù)及車用材料展、自動駕駛技術(shù)展、汽車內(nèi)外飾展以及汽車測試測量技術(shù)展等聯(lián)袂呈現(xiàn)；屆時將匯集全球500多家領(lǐng)先參展商向廣大汽車工程師展示先進(jìn)的三電系統(tǒng)以及熱管理產(chǎn)品；同時組委會邀請諸如廣汽埃安新能源、特斯拉、比亞迪、豐田、小鵬、小米、極氪、長城、深藍(lán)汽車、嵐圖、阿維塔、本田、日產(chǎn)、賽力斯、合眾、大眾、現(xiàn)代汽車、寶馬、蔚來、理想、華為、寧德時代、博世、博格華納等全球的新能源主機(jī)廠和一級零部件供應(yīng)商的上萬名技術(shù)研發(fā)及采購工程師，參加展會。
展開 高超團(tuán)隊石墨烯纖維熱管理領(lǐng)域成果集錦| 導(dǎo)熱散熱展 | 熱管理展
"第二屆熱管理材料技術(shù)博覽會”（iTherMEXPO2024）將于2024年11月6-8日在深圳國際會展中心7號館舉辦，將高效呈現(xiàn)熱管理產(chǎn)業(yè)鏈的一站式價值對接平臺，以滿足和促進(jìn)熱管理行業(yè)各單位交流、合作和共贏發(fā)展。創(chuàng)新型的材料、儀器、設(shè)備、設(shè)計與仿真、解決方案、應(yīng)用場景、專利技術(shù)等薈聚鏈接和呈現(xiàn)將是博覽會的重要組成部分；熱管理領(lǐng)域科學(xué)、材料、技術(shù)和工程等相關(guān)專題論壇、圓桌/閉門、專家問診、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目展示、新品發(fā)布、需求對接等活動也將精彩同期呈現(xiàn)，特別是科研單位創(chuàng)新性的技術(shù)和成果也將獲得從實(shí)驗(yàn)室對接轉(zhuǎn)移到市場的機(jī)會。
2024第二屆熱管理材料技術(shù)博覽會線上預(yù)登記渠道全面開啟，專業(yè)觀眾提前在線完成掃描預(yù)登記，領(lǐng)觀展專屬多重福利。
我們期待您的參與！共同見證這一熱管理行業(yè)的年度盛會。更多詳細(xì)信息請訪問官方網(wǎng)站或關(guān)注我們的官方公眾號。
展開 
倒計時5天，第四屆熱管理材料與技術(shù)大會/2023國際熱管理材料技術(shù)博覽會 歡迎您
30+主題活動
130+報告分享
300+產(chǎn)業(yè)企業(yè)
2000+行業(yè)同仁
3000+專業(yè)觀眾
2023第四屆熱管理材料與技術(shù)大會（iTherMConf 2023）和
2023
國際熱管理材料技術(shù)博覽會（iTherMEXPO 2023）將于11月15-17日在深圳國際會展中心
3/5號館同期舉辦。活動工作正在緊鑼密鼓、有條不紊地籌辦和推進(jìn)中，現(xiàn)將本屆活動信息綜合如下，敬請關(guān)注。
電子熱管理CFD求解：AEDT Icepak降階模型，動態(tài)熱管理及快速優(yōu)化解決方案【8月5日直播】
AEDT Icepak 是 Ansys Electronics Desktop（AEDT）平臺中用于電子熱管理的 CFD 求解器。它基于 Ansys Fluent CFD 求解器，可預(yù)測 IC 封裝、PCB、電子裝配體、外殼和電力電子設(shè)備中的氣流、溫度和熱傳遞，為電子冷卻提供強(qiáng)大解決方案。
8月5日，Ansys官方研討會『AEDT Icepak降階模型：動態(tài)熱管理及快速優(yōu)化解決方案』從AEDT Icepak降階模型出發(fā)，講解動態(tài)熱管理及快速優(yōu)化解決方案，下滑預(yù)約學(xué)習(xí)??
時間：8月5日（星期二），16：00-17：00
內(nèi)容簡介：在電子設(shè)備行業(yè)中，隨著3DIC（三維集成電路）技術(shù)的快速發(fā)展，動態(tài)熱管理成為確保設(shè)備性能與可靠性的關(guān)鍵。為應(yīng)對傳統(tǒng)熱仿真方法在復(fù)雜3DIC結(jié)構(gòu)中計算量大、耗時長的挑戰(zhàn)，AEDT Icepak的ROM（降階模型）技術(shù)提供了一種快速且高精度的熱仿真解決方案。該技術(shù)通過一維ROM和三維ROM靈活應(yīng)對不同熱管理場景：一維ROM適用于簡化的熱傳導(dǎo)分析，三維ROM則能處理復(fù)雜的熱對流和熱輻射問題。憑借ROM技術(shù)，工程師可在不犧牲精度的前提下顯著提升熱仿真速度，加速設(shè)計迭代，為3DIC的高效熱管理提供強(qiáng)大支持，成為行業(yè)熱仿真領(lǐng)域的突破性工具。
講師：
廉海潯 | Ansys應(yīng)用工程師主管
同濟(jì)大學(xué)動力工程碩士。在熱管理，多物理場耦合有豐富的仿真經(jīng)驗(yàn)，目前負(fù)責(zé)Icepak的產(chǎn)品支持及多物理場解決方案的研究和推廣。
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技術(shù)鄰簡介：
技術(shù)鄰專注于工科技術(shù)社區(qū)，從最早的CAE技術(shù)社區(qū)（中國CAE聯(lián)盟）發(fā)展而來，在CAE領(lǐng)域有20年的教學(xué)和咨詢服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。
展開 新能源車的熱管理系統(tǒng)，到底在為消費(fèi)者管理什么？
熱管理系統(tǒng)對于許多消費(fèi)者來說都算是一個知識盲區(qū)或者不太在意的點(diǎn)，一些聽說過熱管理的人，也大多只知道熱管理在燃油車上有，其實(shí)電動汽車也具備熱管理系統(tǒng)，并且，熱管理系統(tǒng)對于電動汽車的電器工作效率、能耗續(xù)航等方面都產(chǎn)生了較為重要的作用，能夠直接影響駕乘者的用車體驗(yàn)。
對于日常使用電動汽車的消費(fèi)者來說，熱管理系統(tǒng)主要出現(xiàn)在以下場景發(fā)揮重要作用。
▲大冬天的開車就是圖個舒服
冬天，駕乘者首先要給座椅加熱，然后把空調(diào)的溫度打上去，等一家老小上車時車內(nèi)就舒舒服服的了。熱管理系統(tǒng)會直接影響出暖風(fēng)的速度，如果熱管理系統(tǒng)不好，暖空調(diào)不給力，車?yán)锏娜司蜁滹`颼，小孩子的話還可能會感冒。還有更麻煩的事情，一段時間后空調(diào)好不容易打熱了，如果能量沒管控好，就會發(fā)現(xiàn)沒開多少路，里程表顯示的續(xù)航數(shù)據(jù)就嗖嗖直接往下掉，本來冬季電池溫度也相對較低，能量釋放相對受阻，這個更要命。
在夏天的時候，熱管理的作用可能相對直接一些，主要是花一些時間把車廂的溫度降下來，然而在快速制冷的過程中，熱管理系統(tǒng)所消耗的能量也比較關(guān)鍵。
實(shí)際上電動車熱管理系統(tǒng)的好壞與否，會影響車輛電器工作效率、余熱回收、能耗續(xù)航等方面的好壞，并且，這些影響會直接反饋到駕駛者和乘客的體驗(yàn)之上，一套好的熱管理系統(tǒng)對于一臺電動車的重要性不言而喻。
我和通用的工程師交流比較多，基于Ultium奧特能電動車平臺誕生的首臺純電SUV作品——LYRIQ上，工程師們考慮到消費(fèi)者用車痛點(diǎn)，為這臺車配備了先進(jìn)的BEVHEAT高效熱管理系統(tǒng)，我來重點(diǎn)來談?wù)勎伊私獾降男畔ⅰ?●具有高效的制熱能力
中國北方的客戶，全年有近半年的時間都處于低溫環(huán)境。
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