ansys導(dǎo)線仿真教學(xué)
關(guān)注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時間：2023-03-07
ansys導(dǎo)線仿真教學(xué)的視頻教程
ANSYS Maxwell 永磁同步電機(jī)電磁仿真分析教學(xué)
以經(jīng)典的IPM車用永磁電機(jī)為案例，從實(shí)際工程角度出發(fā)，用step by step的操作和詳細(xì)的講解，帶您快速入門永磁電機(jī)電磁仿真分析
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ansys導(dǎo)線仿真教學(xué)的實(shí)例教程
視頻內(nèi)容：
新版本的ANSYS CFD對多種燃燒模型進(jìn)行了代碼重構(gòu)工作并對求解器進(jìn)行了大量改進(jìn)，從而顯著提升了仿真效率和精度。在實(shí)際的仿真工作中，不同的仿真案例需采用不同的燃燒模型及設(shè)置。本視頻對多種燃燒現(xiàn)象、燃燒仿真任務(wù)和燃燒模型進(jìn)行了探討，為不同仿真案例燃燒模型的選擇和設(shè)置提供依據(jù)。
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來源于：陽普科技sunpro
視頻內(nèi)容：
本視頻主要介紹了通過ANSYS CFX的TBR模型對轉(zhuǎn)靜子的單葉片通道進(jìn)行瞬態(tài)仿真，從而大大降低了葉輪機(jī)械瞬態(tài)分析的計算資源與時間花費(fèi)，使得瞬態(tài)分析能夠成為葉輪機(jī)常規(guī)設(shè)計的有力工具。
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10/14 | Ansys高校系列專題：仿真進(jìn)課堂－創(chuàng)新在科研——Ansys射頻電磁專場
講師簡介：
曹根林 | Ansys 主任應(yīng)用工程師
主題簡介：為推動高校電磁仿真教學(xué)、提升學(xué)生科研創(chuàng)新能力，本次報告聚焦“仿真在課堂，創(chuàng)新在科研”主題，重點(diǎn)介紹Ansys HFSS軟件新功能與教育應(yīng)用全景，分享其在高校教學(xué)及某超材料陣列項目中的實(shí)踐案例
本次 ANSYS 車燈振動疲勞分析研討會，圍繞輸入數(shù)據(jù)規(guī)范、核心分析方法、仿真結(jié)果解讀及工程優(yōu)化建議四大模塊展開教學(xué)，幫助工程師快速掌握從數(shù)據(jù)準(zhǔn)備到方案迭代的全流程仿真技能，高效解決車燈振動疲勞失效難題。
仿真教學(xué)：結(jié)合 ANSYS 等軟件，對比不同邊界條件下的應(yīng)力分布，驗(yàn)證有限元仿真精度，是力學(xué)經(jīng)典教學(xué)案例。
如需案例實(shí)操視頻歡迎留言或私信！
</p><p>將圍繞光電專業(yè)實(shí)踐教學(xué)痛點(diǎn)，分享數(shù)字化教學(xué)實(shí)施思路，講解如何借助Zemax降低抽象光學(xué)原理的理解門檻，豐富實(shí)驗(yàn)教學(xué)形式，助力師生高效開展光學(xué)課程設(shè)計、科創(chuàng)競賽與科研入門實(shí)踐，為高校光學(xué)類課程仿真教學(xué)改革、人才實(shí)踐能力培養(yǎng)提供可落地的參考方案。</p><p><a href="https://v.ansys.com.cn/live/hT5cpDtO?
什么是波導(dǎo)？2個月前
波導(dǎo)設(shè)計與仿真
可以使用模求解器對波導(dǎo)進(jìn)行仿真，并預(yù)測其傳播模式。Ansys Lumerical產(chǎn)品系列可幫助工程師進(jìn)行光學(xué)波導(dǎo)仿真，而Ansys HFSS高頻電磁仿真軟件則可用于射頻和微波仿真。仿真可以幫助工程師更好地設(shè)計波導(dǎo)，而無需進(jìn)行大量反復(fù)試驗(yàn)和原型制作。
以下是仿真軟件可實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用示例：
設(shè)計不同類型的波導(dǎo)，這些波導(dǎo)由不同材料制成，具有多種尺寸規(guī)格。
面向群體
該項目面向所有在日常教學(xué)中涉及使用Ansys軟件、或計劃將仿真軟件應(yīng)用整合到專業(yè)課的高校老師
合作要求及權(quán)益
提交合作申請的高校老師在其教學(xué)中使用Ansys軟件作為仿真工具，即可獲得如下教學(xué)資源支持：
1. 免費(fèi)開通Ansys學(xué)習(xí)中心（ALH）賬戶
2.
軟件專家：精通Abaqus、Ansys等主流仿真工具。
為促進(jìn)光學(xué)仿真產(chǎn)品在汽車行業(yè)的深度應(yīng)用與創(chuàng)新設(shè)計，3 月 26 日，Ansys 將在昆山舉辦面向汽車行業(yè)的「2026 Ansys 光學(xué)技術(shù)研討會」。本次活動邀請了國內(nèi)外光學(xué)仿真專家、汽車主機(jī)廠企業(yè)代表、車燈方案提供商等，圍繞汽車光學(xué)仿真與設(shè)計的最新應(yīng)用實(shí)踐展開深入探討。
但異構(gòu)芯片集成與復(fù)雜互連架構(gòu)，催生了電源完整性（PI）、信號完整性（SI）、熱學(xué)、力學(xué)應(yīng)力等多物理場的強(qiáng)耦合效應(yīng)，傳統(tǒng)單物理域仿真方法已難以滿足多芯片系統(tǒng)驗(yàn)證的精度與效率要求。隨著新思科技完成對Ansys的整合，其提供的多物理場芯片-封裝-系統(tǒng)（CPS）仿真技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)Multi-Die設(shè)計的跨域協(xié)同分析，完成電，熱，結(jié)構(gòu)的聯(lián)合仿真。
芯片布局評估
? 顯示動態(tài)熔膠流動行為
? 評估澆口與流道設(shè)計
? 優(yōu)化流動平衡
? 避免產(chǎn)生氣泡缺陷
結(jié)構(gòu)驗(yàn)證
? 應(yīng)用流固耦合（fluid-structure interaction）算法預(yù)測金線、導(dǎo)線架、芯片偏移、芯片變形等行為
? 可與ANSYS及Abaqus整合，共同分析結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
制程條件影響預(yù)測
? 模擬實(shí)際生產(chǎn)的多樣化制程條件
? 計算制程改變所造成的溫度
