creo仿真和ansys
關注創建者：王靖雯 創建時間：2023-03-07
creo仿真和ansys的視頻教程
仿真技術之自動駕駛感知視界-ANSYS傳感器仿真（攝像頭和激光雷達）
ANSYS自動駕駛系列Webinar，結合自動駕駛系統的研發講述ANSYS工具如何助力自動駕駛的開發驗證，本期重點為ANSYS自動駕駛解決方案之傳感器仿真（攝像頭和激光雷達）。
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基于Adams、AMESim、Simulink、Hypermesh、Ansys和Nastran仿真
；Hypermesh和Ansys行走機器人左大腿柔性體的生成； 二：視頻每章節可單賣，私信 三：購買者可加私信進行答疑
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creo仿真和ansys的實例教程
對于流體在旋流分離器內的仿真工作，要根據實體工件設計目的而分別對待，制定不同的仿真模式。
如上圖，如果仿真目的是研究內部流體所表現出來的速度、壓力。仿真模塊選擇“流動”即可。如果還要涉及湍能，物理模塊要增加“湍流”。使用穩態較合適，穩態模式主要研究流體達到穩定的“常態”之后所表現出來的物理特性。不考慮流體達到穩定之前的過程，即與時間無關。如上圖，旋流分離器內的流體是穩定的流動狀態，無論何時，狀態一致。
如果仿真目的除了上述速度、壓力、湍能，還要考慮隨流體一同流動的“顆粒”，仿真模塊另外還要增加“粒子”，顆粒有多少種，粒子模塊就要增加多少個（注意，此粒子有具體質量（密度&體積），與“流線”中無質量的“粒子”有本質的區別）。穩態的仿真模式就不能勝任了，粒子（顆粒）在隨流體“流動”過程中，粒子或沉積或隨波逐流而去，粒子和流體域隨時產生變化（注意，“隨時”兩個字），時間延長則沉積越多，可供流體占用的空間越少，直到顆粒塞滿全部腔體。流體永遠達不到常態的穩定。所以仿真模式必須使用瞬態。瞬態仿真是建立在時間節點上的仿真，其仿真結果第一要素是時間。
瞬態仿真結果，假設，自0開始，第0.1秒結果、第0.2秒結果，第0.3秒結果... ..第1秒......第3秒，共計30個結果連續在一起，形成時間連續的動畫，如上圖，就是30個粒子瞬態仿真結果。
那么，請問，如果我想獲得一個表達3秒種的，相對質量高的動畫，應該如何調整瞬態仿真呢？
播放時長=仿真時長，幀頻=24幀。格式MP4或者GIF。有興趣的朋友可以一試，本文附件為模型文件。
剛才出去吃飯，五個籠包飽了。想起一件事，一個朋友說，能否在穩態下仿真粒子的運動呢？手拿第六個籠包糾結了。五個籠包填飲肚皮，是我飯量的穩定狀態。
展開 先自我介紹一下，我是一個轉行到大型鋼結構領域和車輛交通領域的從業者，年齡近50歲了。在工作中看到同行使用CREO軟件后，便自學了CREO，在實際工作中CREO確實給予我極大的幫助。
新版CREO 7增添流體分析功能，出于對該功能的好奇，在網絡上尋找相關教程，可是網絡上相關資料少之又少，僅有張利民老師在技術鄰的一個視頻材料有較大的參考價值。故對該視頻觀看十余次。
考慮到該視頻速度較快，本人就案例中演示的一個案例作一個相對詳細的操作介紹，希望可以與大家交流互動。
今天以內流場案例開始介紹我的操作和心得，如有錯誤，請大家指出。
先出一張成果輸出圖吧：
第一步：安裝CREO7，建立模型，關于該模型，在很多資料里介紹存在偏差，由于本人之前使用過該產品，所以在此對該主品的大致用途予以說明，
該產品是內空容器，獎杯形，側方一個口，頂部一個口，模型名稱是“旅游分離器”，可對進入該容器的混合流體進行分離，輕質流體由頂部溢出，重質流體由下部收納或流出。其剖面如下：
模型功能及外觀如下圖所示：
對該模型的流仿真操作，首先建立模型，本人是實體旋轉草繪，尺寸未作設定，大概形狀是這個樣子就可以了。
獎杯成型，如下圖：
實體草繪進料口，注意進料口內則不宜超過出料口外徑，否則，混合流體尚未分離便溢出，違背該產口的設計意圖了。
對實體模型抽殼，注意要預留出兩個口。
正式流體仿真操作現在才開始，看官勿噴~~
檢查模型形狀無誤后，點擊“應用程序”內的“flow analysis”，進入流仿真模塊。
展開 沒有想到前兩個貼子都寫滿了，還沒有講清楚，
前文書說到動畫時間改成0.1或0.01，線條粗細也可以改，隨便改個數，看看變化，調整為最適合的效果就好，它不影響仿真結果，只是改變視覺感觀而已。如下圖，打開視圖標簽，在“可變”欄內先選擇速度看一下，應該就再現下圖的效果了?！翱勺儭睓趦鹊倪x項，實質是屏幕顯示的內容，如速度、總壓力、壓力、粘度、渦流、渦能、耗散能等等，在此說明一點，所謂的“可變”是針對當前輸出結果“流線“而言的，即速度流線、壓力流線、渦流流線。
如下圖，flow analysis流主體可在模型內進行剖面，然后顯示在流仿真界面，這樣，即可以看到流線，也可看到主體模型的一部分，在視覺上更好理解流線所顯示結果的位置。
從下圖的結果看，流速最大區域是出料口，為了提高旋分機性能，可以適當增加出料口直徑，出料口速度過快，壓力也大，自進料口進入容器的混合料，尚沒有很好的分離，便從出料口溢出，效果不佳。
如下圖，顯示內容為壓力流線，也說明了上圖所推斷的結論，
補充一點說明，流線的數量是由定義進料口時的粒子數確定的，本案例當初設定粒子數為20，現在可以返回BC-2面，重新修改粒子數量，如改為40，不影響仿真結果，只是改變視覺，
結合本案例，粒子數量20較合適，當然，改為2000也是可以的，在視覺上千軍萬馬過啞口，太些亂，
動畫速度僅是顯示的視覺速度，可隨意更改，流線真正的速度是軟件計算出來的，用顏色代表速度值，可在色卡上對比。
展開 進入仿真程序的實體元件模型，要在流體仿真程序內新創建流體域，對于本案例，當然是零件內部的空間作為流體仿真的范圍了，如果是對飛機模型仿真，肯定就是要分析模型外部的流體（空氣）仿真范圍，
在模型樹內，再確定一下，模型已出現在“域”內和“邊界條件內”，如一圖：
有一個很重要步驟，忘掉截圖了，不好意思，就是：物理模塊，各位看官點擊下圖中的“物理模塊”后，把流線和湍流各點一下，
還有一個重要步驟，也忘掉截圖了，再次不好意思，之前給大家說過了，我近50歲，一時糊涂。
請大家點一下材料，指定流體材料：水，指定固體材料，鋼，
點擊創建流體域后，出現如下窗口，確定域是內部，確定兩個開口，確定在添加到仿真前打勾，下面的圖片，是在打勾前截圖的。當然，一定要點擊綠色的大鉤。
在邊界條件下的常規邊界內，新出現BC-1和BC-2，其中一個是方形進料口，一個是圓形出料口，因為我是重復對模型進行了仿真操作，所以下圖新邊界編號是3和4，這一點予以說明，請勿誤會。
我們先定義進料口吧，當然，也可先定義出料口，沒有順序限定。請隨意。
對于進料口，我們選擇指定的速度，當然也可以輸入其他參數，如給定進料壓力等等，在此不具體討論，
我給指定速度為5米每秒，進出口都是一個標準大氣壓環境，進出壓力相等，所以進出口的壓力互相抵消，在些可以不輸入壓力了。
有一點是我的理解，不知是否正解，我說一下，請大家指正：我們給定輸入口的流入速度是5m/s，流體是水，那么5米每秒游動的水所形成的壓力由軟件自己計算，不必由我們計算出壓力，更不必把其壓力值寫在輸入條件上，此處如果寫了壓力值，就再現錯誤了，這里的需要填入的壓力值是：進出口各自的環境壓力，而不是流體壓力。這一點，是否正確？
上圖，記得打開釋放粒子，否則我們在結果中看不到流體的流線。
展開 視頻資料需要審核過程，在此，把操作過程視頻貼出來，操作過程如有錯誤，請指出，謝謝！
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本文原刊登于Ansys.com：《Race to Faster Fluent Results with Ansys Gateway Powered by AWS》
作者：Thomas Lejeune | Ansys產品營銷高級經理
編輯整理：郭曉東 | Ansys主任應用工程師
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附帶詳細講解視頻和案例模型
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