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問答 comsol流體仿真入口怎么同時設置速度壓力

模擬三維流體仿真,有流體固體域,采用自由多孔介質流動接口,入口為一個面,想請問怎么同時設置入口壓力速度,就是在同一個邊界上同時約束兩種邊界條件。

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小程序用戶_folRieer ??? 3年前
帖子 如何計算流體仿真中的質量與能量守恒
在這里,我們取的是流體密度的時間導數。 對質量守恒方程中的每個質量流率項進行分步驟計算。 在散熱器模擬的靜態情況下,進口出口邊界的質量流動速率描述如下。入口出口之間的相對質量差約為1e-5,小于求解器的相對容差設置,即設置為 0.001。因此,質量守恒是相當準確的。穩態研究的質量守恒結果。 我們還可以對同一模型進行穩態分析。
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CFD流體分析 ??? 3年前
如何計算流體仿真中的質量與能量守恒
帖子 CFA瞬態模擬實例 — 流體振蕩器
使用“添加邊界條件”命令,選擇入口出口,添加如下邊界條件入口:流量入口為0.1gpm出口壓力出口為0Pa3、生成網格點擊菜單中的“生成網格”命令,使用默認設置,生成如下網格。4、材料設置點擊菜單欄的“材料”命令,將流體域的材料設為水。
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仿真客 ??? 2年前
CFA瞬態模擬實例 — 流體振蕩器
帖子 Altair Simdroid 流體分析模塊介紹
? 速度邊界條件零法向梯度、固定、時變固定、固定法向梯度、流量入口速度、時變流量入口速度、面法向固定、時變面法向固定壓力指定出口速度、入口-出口、自由流、湍流入口、無滑移、滑移、旋轉墻壁速度、圓柱入口? 壓力邊界條件 固定壓力梯度通量、相靜壓、總壓力、時變總壓力、零法向梯度、固定、時變固定、固定法向梯度、虛擬壓力壓力無反射? 熱邊界條件
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仿真驅動設計 ??? 3年前
Altair Simdroid 流體分析模塊介紹
帖子 自主仿真 | 基于PERA SIM的水泵流場仿真分析
右鍵單擊“outlet(壁面) ”節點,選擇【類型】 →【壓力出口】,雙擊“outlet(壓力出口) ”節點,打開壓力出口屬性設置界面, 設置【湍流】→【定義方式】為【強度粘性比】。
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安世亞太 ??? 2年前
自主仿真 | 基于PERA SIM的水泵流場仿真分析
帖子 使用 COMSOL 仿真軟件模擬離心泵
查看仿真結果運行仿真之后,你可以繪制離心泵入口出口處的質量流量計探頭。此例中,入口出口相等,這表明我們沒有在此質量守恒中觀察到任何可能存在的數值誤差。近乎完美的質量守恒表明數值誤差應該很小。下表中的“躍”表示入口處總壓力的變化。觀察下圖中的壓力速度大小分布,可以看到,從入口通向泵蝸殼的徑向方向上,壓力上升,而速度反復變化。模型方程的解可生成泵性能曲線。
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雙螺桿泵 ??? 2年前
使用 COMSOL 仿真軟件模擬離心泵
帖子 基于CFD的油冷器壓降仿真及試驗驗證
抽取流體的區域如圖4所示,進出口延長至覆蓋試驗對應的靜壓測點位置,保證計算模型的靜壓探測面試驗時的靜壓試驗位置一致。翅片區域使用各向異性正交多孔介質模型進行簡化。進口設為流量入口出口設為靜壓為0的壓力出口
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乘風破浪_ ??? 2年前
基于CFD的油冷器壓降仿真及試驗驗證
帖子 高溫40℃18Kw(1.5C)直流充電仿真
前面的幾何處理步驟流道VOF仿真類似,導入3D-CAD中進行壓印處理,然后在part里面進行破面的檢查。從流體區域中分離出進口,出口1.2.分配零部件至區域在區域里面定義進出口(進口為質量流量進口、壓力出口),這里定義的原因是,只有定義了邊界以后,畫網格的時候才能產生棱柱層。
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Yesterday_2623 ??? 4年前
高溫40℃18Kw(1.5C)直流充電仿真
帖子 基于fluent的管道風扇氣動噪聲分析
在流動的計算過程需要設定的邊界條件包括: (1) 流動入口條件:根據吸氣試驗的要求將流動入口設置為壓力邊界條件,其中入口處壓定義為大氣壓力,且氣體沿軸線方向流動; (2) 流動出口條件:根據吸氣試驗的要求將流動入口設置為壓力邊界條件,出口壓力定義為 0,即出口處沒有外界的作用; (3) 壁面邊界條件:主要為通流區的管壁表面。
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楊仿君 ??? 3年前
基于fluent的管道風扇氣動噪聲分析
帖子 自主CAE | 基于PERA SIM Fluid的汽車油箱加注過程仿真(含免費培訓)
圖1 汽車油箱的幾何模型全局網格尺寸的設置中,最小為2 mm,最大為8 mm。局部尺寸的設置中,入口出口面的最小最大均為2 mm。在所有的壁面邊界表面生成3層邊界層網格,第一層層高為0.8mm,增長率為1.2。最終生成約34萬的多面體邊界層網格,網格質量滿足計算要求。
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安世亞太 ??? 2年前
自主CAE | 基于PERA SIM Fluid的汽車油箱加注過程仿真(含免費培訓)
帖子 自主CAE|基于PERA SIM Fluid的汽車電子水泵分析
4.5 求解計算計算開始后,通過殘差曲線監測曲線來查看計算的收斂情況,采用6核計算的情況下,PERA SIM CFD在迭代至371步時,殘差達到收斂標準0.001,監測的轉輪扭矩、進出口壓力趨于平穩,波動均小于0.001,計算收斂。
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安世亞太 ??? 1年前
自主CAE|基于PERA SIM Fluid的汽車電子水泵分析
帖子 自主CAE | 基于PERA SIM的電池液冷散熱仿真分析
“inlet”“outlet”;圖 8 面分組功能來定義液冷入口出口7) Ribbon功能區中切換到【網格】功能,【網格】中先進行【全局網格】設置。
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安世亞太 ??? 1年前
自主CAE | 基于PERA SIM的電池液冷散熱仿真分析
帖子 用計算流體動力學-離散元法分析軸流泵的流場溶血指標
流體采用水甘油按2:1的比例混合而成,具有與血液相似的粘度特性。針對不同轉速下血泵的水力性能,通過阻尼閥調節血泵進出口壓差,使之與仿真一致。在三種模擬工況(6000, 8000, 10,000r/min)下分別進行了五次試驗。對流動實驗結果進行了分析,如圖3所示。在10000r/min內,轉速每增加2000r/min,血泵流量就隨之增加約21%。
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仿真客 ??? 2年前
用計算流體動力學-離散元法分析軸流泵的流場和溶血指標
帖子 Simdroid-EC:液冷仿真新星,助力新能源汽車電機控制器高效散熱
流道壓力圖通過壓力圖可以便捷查看流道進出口的壓差。本案例中,流道進出口的壓差約為1343-93=1250Pa。————液冷仿真是電子散熱仿真的重要方面。越來越復雜的流道設計對傳統的電子散熱仿真軟件提出了重大挑戰,Simdroid-EC便捷的CAD模型導入功能、快速的流體域網格劃分與查看功能,以及豐富的后處理結果,為電子散熱行業注入強大動力,能夠幫助用戶快速評估熱點,提供優化建議。
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仿真APP ??? 1年前
Simdroid-EC:液冷仿真新星,助力新能源汽車電機控制器高效散熱
帖子 STAR-CCM+運動建模案例:開放水域中的船用螺旋槳
利用此功能對進出口流體域進行拉伸,進出口拉伸距離分別為1m3m。最終體網格如下圖:(5)在新創建區域的邊界上對入口出口、壁面對稱邊界條件進行定義。入口為速度進口,出口壓力出口,拉伸的遠場壁面設置為對稱平面邊界條件。進口流體速度 VA作為流體域中的一個初始條件。在此穩態模擬中,使用兩個場函數J i 來指定J 值的范圍。場函數 i 指定J 變化的迭代。
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仿真客 ??? 3年前
STAR-CCM+運動建模案例:開放水域中的船用螺旋槳
帖子 壓縮機仿真:補氣式滾動轉子壓縮機的CFD仿真及優化研究
圖10 出口排氣閥片流體域處理及網格劃分 圖11 補氣閥片流體域處理及網格劃分 圖12 VIRC整體區域網格劃分 邊界條件及物性參數設置 如下表所示,Pin—壓縮機入口壓力,Tin—入口溫度,Pinj—制冷劑補氣口壓力,Tinj—制冷劑補氣口溫度,Pdis—壓縮機出口壓力
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
壓縮機仿真:補氣式滾動轉子壓縮機的CFD仿真及優化研究
帖子 SOLIDWORKS Flow Simulation閥門內流體仿真
在左邊設計樹通過右鍵邊界條件,插入入口流速或者流量,還包括出口處與外界連接的環境壓力。03接下來就是設置如何輸出相關參數,先從國內的流量系數Kv開始,首先我們需要知道手工計算如何計算我們的Kv,根據計算公式其中Q是流量,ΔP是壓差,Υ為閥門流體相對于水的密度。
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宇喜科技 SOLIDWORKS 市場部 ??? 2年前
SOLIDWORKS Flow Simulation閥門內流體仿真
帖子 Truck Demo CREO FLOW ANALYSIS流體仿真案例(一)
設置入口邊界及參數,下一步。 9、設置出口邊界及參數,下一步。
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建哥CREO ??? 4年前
Truck Demo CREO FLOW ANALYSIS流體仿真案例(一)
帖子 AMESIM液壓閥門:減壓閥仿真
元件1的作用是為減壓閥提供上游(入口壓力, 同樣從前面的減壓閥工作原理分析可知,減壓閥的入口壓力應該高于其最大壓力(即參數 maximum pres-sure ),在本仿真實例中,該設定為20bar。 進口壓力一個,出口壓力一個 參數設置完成后, 即可進入 仿真模式,運行仿真
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技術哥 ??? 3年前
帖子 基于Ansys Fluent的吹膜旋轉牽引氣墊輥出風均勻性研究
圖5 流體區域速度云圖 圖6 XY截面速度云圖 圖7 細孔出口處風速曲線 氣墊輥兩端入口壓力如上圖8所示,與選型風機靜壓參數進行對比,結合氣墊輥細孔出口風速判斷可知,風機選型合理。風機在克服系統靜壓后提供動壓滿足使用要求。
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Infiniteelements ??? 2年前
基于Ansys Fluent的吹膜旋轉牽引氣墊輥出風均勻性研究
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