hyper的案例
Hyper mesh輪胎有限元仿真前處理
因Hyper mesh 具有強大的有限元前處理功能，故在此對基于Hyper mesh 的輪胎建模進行講述。輪胎胎體建模時，首先要進行二維建模：
一 二維輪胎網格劃分：
在Hyper mesh中打開二維輪胎模型：
圖1.
ANSYS單元類型
雙線性
LINK1,LINK8
LINK10
梁
普通
截面漸變
塑性
考慮剪切變形
BEAM3,BEAM4
BEAM54,BEAM44
BEAM23,BEAM24
BEAM188,BEAM189
管
普通
浸入
塑性
PIPE16,PIPE17,PIPE18
PIPE59
PIPE20,PIPE60
2-D實體
四邊形
三角形
超彈性單元
粘彈性
大應變
諧單元
P單元
PLANE42,PLANE82,PLANE182
PLANE2
HYPER84,HYPER56,HYPER74
VISCO88
VISO106,VISO108
PLANE83,PPNAE25
PLANE145,PLANE146
3-D實體
塊
四面體
層
各向異性
超彈性單元
粘彈性
大應變
P單元
SOLID45,SOLID95,SOLID73,SOLID185
SOLID92,SOLID72
SOLID46
SOLID64,SOLID65
HYPER86,HYPER58,HYPER158
VISO89
VISO107
SOLID147,SOLID148
殼
四邊形
軸對稱
層
剪切板
P單元
SHELL93,SHELL63,SHELL41,SHELL43,SHELL181
SHELL51,SHELL61
SHELL91,SHELL99
SHELL28
SHELL150
文章出處：大學生論壇
展開 Ansys中單元類型選擇
結構靜力學中常用的單元類型
類別
形狀和特性
單元類型
桿
普通
雙線性
LINK1,LINK8
LINK10
梁
普通
截面漸變
塑性
考慮剪切變形
BEAM3,BEAM4
BEAM54,BEAM44
BEAM23,BEAM24
BEAM188,BEAM189
管
普通
浸入
塑性
PIPE16,PIPE17,PIPE18
PIPE59
PIPE20,PIPE60
2-D實體
四邊形
三角形
超彈性單元
粘彈性
大應變
諧單元
P單元
PLANE42,PLANE82,PLANE182
PLANE2
HYPER84,HYPER56,HYPER74
VISCO88
VISO106,VISO108
PLANE83,PPNAE25
PLANE145,PLANE146
3-D實體
塊
四面體
層
各向異性
超彈性單元
粘彈性
大應變
P單元
SOLID45,SOLID95,SOLID73,SOLID185
SOLID92,SOLID72
SOLID46
SOLID64,SOLID65
HYPER86,HYPER58,HYPER158
VISO89
VISO107
SOLID147,SOLID148
殼
四邊形
軸對稱
層
剪切板
P單元
SHELL93,SHELL63,SHELL41,SHELL43,SHELL181
SHELL51,SHELL61
SHELL91,SHELL99
SHELL28
SHELL150
展開 Raise3D助力北極全球變暖研究中的自主水下航行器開發
此外，他們還利用Hyper FFF?升級提供的高速和高生產力。
“我們對打印機的體積、速度和精確度感到驚訝，” Yonder Deep負責人Satchel Birch表示。”3D打印有一個很大的優勢，就是能夠快速進行原型和零部件迭代。我們無需等待數周的交貨時間，而是能夠在幾小時內在內部制造出所需的零件。”
▲使用Raise3D Pro2 Plus快速進行原型和零部件迭代
Pro2 Plus+Hyper FFF?高速高產 將AUV的快速原型制作從數周縮短到數天
3D打印為Yonder Deep帶來了許多顯著并具有變革性的優勢，尤其是在促進原型和零件快速迭代方面。相較于傳統制造工藝通常需要數周的時間，Yonder Deep團隊通過升級為Hyper Speed高速打印的Raise3D Pro2 Plus打印機發現，他們能夠在幾個小時內在內部生產必要的零部件。這項新的敏捷性發現徹底改變了他們的設計過程，使他們能夠快速優化概念，并采用曾被認為難以實現的創新解決方案。
此外，Hyper FFF?升級使Yonder Deep能夠更加高效地制造需更換的零件，將更換時間縮短到打印機未升級所需時間的三分之一。原本需要70多個小時才能完成的零件，現在只需40小時即可完成，Birch認為這對他們的項目至關重要。
▲在幾個小時內在內部生產出必要的零部件
數字化制造 模塊化設計的創新解決方案
通過充分利用3D打印技術，Yonder Deep成功突破了傳統制造方法的限制。借助于3D打印，他們能夠更加便捷地組裝AUV的外殼，并采用模塊化設計的方法來優化AUV的性能。
展開 
【子程序】Abaqus顯式分析梁單元超彈性VUMAT
適用于顯式梁單元的超彈性VUAMT（Windows版+Linux版一共8個文件）領取（2021年9月8號截止）→在此公眾號后臺回復關鍵字：
beam_hyper-xpl
系統將自動發送網盤鏈接（7日后失效）。
卡車氫系統的框架結構有限元分析及優化
表4 改進車型3種工況下各總成最大應力及變形情況
5 結語
經過Hyper work軟件分析，系統結構的氣瓶支架與電堆支架的改動較大，改進后該氫系統的框架結構總體質量減少了4.153%。
（1）在對氫系統的框架結構建模過程中，大部分結構采用梁單元，為CAE分析提高了工作效率。
（2）建模過程使用多種變截面梁來模擬實際結構，分析過程采用均布載荷的方式，提高了模型的準確度。
（3）網格劃分時，采用先整體，后局部細化的方法，使整個結構網格質量提高，提高了計算精度。
氫燃料汽車采用碳化硅？還獲批量訂單
瑞士車企造氫燃料汽車
逆變器采用碳化硅技術
3月2日，據國外汽車媒體報道，瑞士電動汽車初創企業 Kincsem宣布，即將推出的混合動力車型
Kincsem Hyper-GT
，這是一款使用
氫燃料技術
的超級跑車，其定價將挑戰即將面世的
法拉利
Purosangue SUV（估計190萬人民幣）。
這款車型有幾個重要的技術突破。
一方面，Kincsem Hyper-GT放棄了V12 發動機，轉而采用
更小的多缸發動機
裝置，該裝置采用氫燃料。
為了解決氫燃料在車上的儲存問題，Kincsem 與 Plasma Kinetics的公司合作開發一種新系統，不同于常見的存氫系統，它可以在大氣壓下將氫氣儲存在汽車中。與電池汽車相比，這個新的儲氫系統
成本降低20%
，重量降低30%以上。
另一方面，Kincsem Hyper-GT或將采用
碳化硅逆變器技術
。據悉，邁凱倫應用負責為這款新車打造電動機和逆變器——包括：四個電動機，每個車輪一個電機外加逆變器，總功率“超過 500kW”，即 670bhp。
據專家介紹，氫能源汽車必須采用碳化硅逆變器，因為其電機的額定轉速通常在每分鐘9-12萬轉，這種轉速對傳統
硅基功率器件
來說是個巨大的挑戰，而碳化硅技術能夠很好地解決這個難題。
而邁凱倫也
剛剛發布了一款新的 800V 碳化硅逆變器，可為高達 469bhp 的 EV 電機提供動力。
據了解，這款跑車僅計劃生產 54 輛，預計將在2025年交付。同時，具有相同動力系統的 SUV 車型，計劃在 2026 年推出。
展開 【ANSYS】橡膠材料本構擬合與拉扭試驗驗證
定義1號材料為超彈性mooney模型（5參）
tbft,fadd,1,hyper,mooney,5
! 讀入（前面定義好的）單軸拉伸試驗數據
tbft,eadd,1,unia,uniaxial.data
!讀入雙軸拉伸試驗數據
tbft,eadd,1,biax,equibiax.data
!讀入平面試驗數據
tbft,eadd,1,shea,planar.data
!進行擬合q
tbft,solve,1,hyper,mooney,5
!應用擬合結果
tbft,fset,1,hyper,mooney,5
tblist,all,all !彈窗列出擬合結果
將夾持面用MPC算法綁定到關鍵點上：
R,11
real,11
et,11,174
keyopt,11,12,5 ! 綁定接觸
keyopt,11,4,2
keyopt,11,2,2 ! MPC算法
et,12,170
keyopt,12,2,1
cmsel,s,fr !選擇夾持面
nsla,,1
real,11
type,11
esurf !夾持面覆蓋接觸單元
type,12
kmesh,10001 !關鍵點10001定為參考點
04 計算結果
計算模擬出試件夾持、拉伸、扭轉行為：
提取扭轉過程的扭矩-角度（M-θ）曲線，與試驗結果較為吻合，證明前面通過擬合得出的5參Mooney模型可準確預測該橡膠行為。
展開 inp格式導入ANSYS計算提示 Element XX has an undefined node number 0
如標題所示，在HYPER中建立網格，約束和載荷，導入ANSYS計算時出現上述錯誤提示，打開error文件，還有類似 Element 24106 does not have all of its required nodes defined. 的。 字面意思是單元引用的節點沒有定義，但是在HYPERMESH中建立網格肯定是有節點的吧。懷疑是接口處理的問題，HYPER10.0，ANSYS12.0,有沒有大俠遇到過類似情況呢。怎么排除的呢？shilinlvisme@126.com。。。。Element XX has an undefined node number 0 編號為0的節點，這個也嚇我一跳。。。無法理解。。。 列出10個單元。。。
展開 基于VB的ANSYS二次開發之超彈性材料模型算法
ANSYS的TB，HYPER命令給用戶提供了各種不可壓縮和可壓縮的超彈性材料模型，比如：Polynomid Form模型、Mooney-Rivlin模型、Neo-Hookean模型、Yeoh模型、Arruda-Boyce模型、Gent模型、Ogden模型、Hyperfoam模型以及Blatz-Ko模型等。但是對于需要使用另外模型的用戶，則需要UserHyper用戶子程序來編寫自己的超彈性材料模型。
UserHyper用戶子程序介紹
用戶可以使用如下命令調用用戶定義的超彈性材料模型：
TB,HYPER,,,,USER
可以使用所有支持超彈性材料的單元。
展開 提高檢測小型透明注塑件缺陷的方法
圖 5同時給出了傳統邊緣框（EB）、選擇性搜索（SS）、VGG、特征融合網絡（Hyper）的結果。
(a) 50 個推薦區域 (b) 300 個推薦區域
區域召回率與推薦數量、交并比之間的關系
由圖 5(a)可知，當推薦數量為 50 個且交并比為0.5時，傳統的EB方法或SS方法的召回率不足60%，而VGG 與Hyper 網絡的召回率均在80%以上，其中Hyper 網絡的召回率更高；由圖 5(b)可知，當推薦數量為300 個且交并比為0.5 時，傳統的EB 方法或SS方法的召回率不足 80%，而 VGG 與特征融合網絡的召回率基本可達 100%。此外，還發現特征融合網絡的召回率始終高于 VGG 網絡和傳統的 EB 方法、SS方法，證實了本文提出的特征融合網絡結構的有效性。
在實時性方面，當推薦區域數量為1 000 個時，傳統 EB 方法、SS 方法處理單幅圖像平均耗時約為4 s，而VGG 和特征融合網絡平均耗時分別為 165 ms和190 ms。
展開 
Altair HyperWorks 6.0 / 7.0
Hyper Xtrude
Hyper Xtrude 為適用型之有限元素分析程式，解決廣泛複雜的流體及流動熱傳，例如：(a).高分子聚合體及金屬加工及其有關之熱傳問題。(b).擠製之模具設計。能解決過去難以想像之複雜問題，並提供精確可靠之結果，真正滿足工程師產品研發設計及加工製程的需要。
HyperForm
為單一步驟(one-step)板金成型分析軟體。針對單一成型零件，讓設計工程師與模具工程師可快速地比較不同的解決方案。藉此，設計者可了解並修正潛在成型的問題，如皺折(wrinkles)、破裂(rupture)、內切(undercut)等；若能及早於設計階段發現這些問題，將會縮短試模時間。高品質的產品意味著以相同的發展時間，解決重量減輕及增強效能等議題，HyperForm將為您解決這些問題。
HyperStudy
是一最佳化設計分析軟體，它可執行最佳化分析(optimization)、參數化分析(parametric studies)及系統辨識分析(system identification)。結構最佳化在產品設計過程中扮演決定性的角色，它所產生的結果遠超過傳統試誤法所能預期。當HyperStudy執行最佳化分析時，它可結合線性與非線性的分析軟體，如ABAQUS、LS-DYNA、PAM-CRASH、MADYMO、ADAMS等軟體。並允許使用者選擇設計變數(design variables)─ 使用者可執行尺寸大小(薄殼厚度、樑剖面、材料性質)和形狀(格點位置)的最佳化分析。
OptiStruct
是一以有限元素為基礎的最佳化工具，藉由topology、topography和形狀最佳化(shape optimization)，它可產生精確的設計概念或佈局。
展開 ANSYS 定義非線性材料的TB命令的解釋
HYPER——超彈模型選項【包括Mooney-Rivlin, Ogden, Neo-Hookean, Polynomial form, Arruda-Boyce, Gent, Yeoh, Blatz-Ko, Ogden foam和用戶自定義的材料模型】，更多內容詳見“HYPER Specifications”。
JOIN——線性或非線性彈性剛度、線性或非線性阻尼和滯摩擦行為選項，適用于MPC184，更多內容詳見“JOIN Specifications”。
KINH——多線性運動強化選項，應用von Mises或Hill塑性模型，KINH選項與TBOPT為2時的MKIN選項類似，但前者強化曲線上的約束點和溫度點更少，更多內容詳見“KINH Specifications”。
MELAS——多線性彈性選項，更多內容詳見“MELAS Specifications”。
MISO——多線性各向同性強化選項，這一選項應用von Mises或Hill 屈服準則，更多內容詳見“MISO Specifications”。
MKIN——多線性運動強化材料選項，這一選項應用von Mises或Hill 屈服準則，更多內容詳見“MKIN Specifications”。
MOONEY——Mooney-Rivlin超彈單元選項，更多內容詳見“MOONEY Specifications”。
NLISO——基于Voce強化準則的非線性各向同性強化材料選項，這一選項應用von Mises或Hill 屈服準則，更多內容詳見“NLISO Specifications”。
PIEZ——壓電矩陣選項，更多內容詳見“PIEZ Specifications”。
PLASTIC——非線性塑性應力－應變選項，更多內容詳見“PLASTIC Specifications”。
展開 Hyper mesh完整教程
第2章_單位一致性.pdf
第1章_常見錯誤.pdf
第3章_HyperMesh中的幾何.pdf
第4章_網格劃分基礎.pdf
第6章_2D網格劃分.pdf
第7章_3D網格劃分.pdf
第5章_1D網格劃分.pdf
第8章_單元質量和檢查.pdf
第9章_材料與屬性信息.pdf
第12章_線性屈曲分析.pdf
第10章_邊界條件和載荷.pdf
第11章_線性靜態分析.pdf
第13章_非線性分析.pdf
第14章_后處理.pdf
梁單元結構建模optistruct求解查看應力，沒有Von mises、normal stress? ￥20
建立梁單元截面類型選擇HYPER BEAM庫下的thinwalled box和standard channel，屬性卡片選擇pbeam，求解后，hyperview查看應力結果發現只有element stress1D(s)下的CBAR/CBEAM Axial stress和long stress，沒有von mises stress、normal stress等應力。
網上搜索了一圈都沒有找到相關的問題的解決方法，也可能是我沒找全面，只能老老實實啃幫助文件，找到了關于Stress Result Written in HyperView，附上鏈接以及截圖：Stress Results Written in HyperView .h3d Format (altair.com)
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