Alaka'i仿真專家兼計算流體力學（CFD）工程師Behrouz Karami表示，與內燃機和噴氣式發動機相比，燃料電池“在較低的溫度下運行，但仍會產生大量熱量”。這就給冷卻帶來了挑戰，因為在夏季，燃料電池的熱表面與外部環境可能只存在較小的溫差，而這種較小的溫差使傳熱變得更具挑戰性。

寫在前面 仿真、模擬、有限元分析、多物理場……這些術語是不是早已成為每位仿真人的“日常”？大家是否知曉其背后的技術原理和演進趨勢，正深刻地改變著世界？Ansys全新推出【Simulation Topics】系列專題，邀您一起探索仿真世界。

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不過，現在他們可以利用Ansys Fluent來應對挑戰。Ansys Fluent軟件是業界領先的流體仿真工具，以其先進的物理建模功能和高精度著稱。 Fluent軟件是工程師的強大工具，可為復雜的流體仿真問題提供高效準確的解決方案。

得益于Ansys與Concepts NREC的軟件集成，客戶可以通過自動化端到端工作流程顯著加速噴氣發動機等復雜產品的開發。”

【摘要】 韓國C2ES【1】和KCarbon【2】公司使用Cadfil軟件【3】設計噴氣式發動機的雙S彎噴管，其合作成果已在JEC期刊【4】上發表。 在設計雙S彎噴管時，必須提前通過工藝設計仿真工具（CAD/CAM）創建準確的纖維放置和纏繞軌跡。然而，對于非軸對稱的纏繞仿真，是相當困難的。 Cadfil 有幾種不同的纏繞非標準幾何形狀的設計策略。

CPU資源 Ansys關鍵功能應對挑戰 ‐ Ansys開發相應的模板，保留CFD專家的仿真經驗，提高仿真效率。

入選理由：該項目采用CFD對汽車整車烘干流場和溫度場進行仿真分析，計算規模大，而且優化噴嘴位置，為實際過程中設計提供理論指導，具有較高的應用價值。 了解更多作品詳情可點擊此處 12.

Ansys材料解決方案推動更具可持續性的新一代噴氣式發動機發展 Lufthansa Technik采用Ansys進行AeroSHARK技術開發和認證，推動航空業的可持續發展 材料選擇 | 新材料之光照亮前進之路 全方位實時連接Ansys最新動態

如欲進一步了解仿真對航空業帶來的影響，請蒞臨于6月19日至25日在法國舉行的2023巴黎航展Ansys展臺。