①spaceclaim齒輪的模型處理； ②sapcecliam的mesh（beta）齒輪區(qū)域化六面體（含倒角&不含倒角）網(wǎng)格劃分&常規(guī)劃分； ③齒輪的靜力學分析； ④齒輪的動力學仿真； ⑤后處理 此視頻是之前發(fā)布的3個視頻的匯總，之前都看過的朋友，不要重復購買。

abaqus車橋動力學模型及結(jié)果展示，如需商業(yè)合作，請聯(lián)系我，+vx:abaqusAz，并注明來意。

該視頻展示了鐵路輪軌系統(tǒng)動力學簡化模型的實現(xiàn)效果，便于初步入門級學生學習，有問題可咨詢+vx:abaqusAz

3.全面的開發(fā)工具：全面了解虛擬模型在車輛開發(fā)各階段的潛力，從基準測試和配置試驗到在安全和效率的前提下實現(xiàn)卓越操控性、轉(zhuǎn)向感受和舒適度。 適用人群： 從事整車性能開發(fā)、車輛動力學、底盤電子、ADAS系統(tǒng)開發(fā)與測試、注重用戶感受的工程師和行業(yè)研究人員。

本課程詳細介紹了四分之一車輛模型的微分方程公式推導及Simulink，同時介紹了懸架隔振率、懸架動撓度和輪胎動載荷的傳遞函數(shù)仿真分析方法；另外還介紹了A-H級路面的建模方法及不同懸架在不同路面振動舒適性優(yōu)劣的仿真評估方法。

詳細介紹 了穩(wěn)定桿組件（柔性）的動力學模型建模方法

課程主要包括以下內(nèi)容： 1、動力學模型修正整簡單模型案例操作展示 2、模態(tài)分析文件獲取（ansys/nastran/abaqus模態(tài)分析文件） 3、模態(tài)試驗數(shù)據(jù)獲取（LMS/B&K/ME'scope/東方所/南京安正等模態(tài)測試軟件模態(tài)文件導出） 4、有限元模型及試驗模型數(shù)據(jù)導入及分析 5、仿真-試驗模型相關(guān)性分析 6、參數(shù)靈敏度分析 7、動力學模型修正 8、模態(tài)預試驗分析

通過MATLAB進行改進后的鋼軌如圖所示 2.通過單輪單鋼軌進行模擬車輪在鋼軌上滾動，效果如圖 3.輪軌滾動細節(jié)圖 有需要的小伙伴可購買，本模型包括ABAQUS/CAE文件+配套的軌道不平順編輯器 community→abaqusAz 附件內(nèi)容為：CAE模型及不平順編輯器

詳細講解模態(tài)、諧響應、譜分析、隨機振動及瞬態(tài)動力學的原理及參數(shù)設置方法，講解各選項選取原則，結(jié)合工程實際講解結(jié)構(gòu)動力學分析實例及分析結(jié)果如何指導設計。

1、萬向節(jié) 2、減震輪胎 3、滾壓 4、卷壓 5、沖壓

Ansys LSDYNA視頻教程，由簡單到復雜，直接講重點，不講其它無關(guān)的東西，共6個案例，內(nèi)含命令流源文件。

基于ANSYS workbench的剛體動力學

ANSYS轉(zhuǎn)子動力學分析，輸出坎貝爾圖

ANSYS瞬態(tài)動力學分析實例

本課程價格較低，更多是為了分享自己的軟件工程應用技巧，不涉及復雜案例，不涉及高深理論，不涉及軟件算法介紹，請打算購買課程的學員先試聽再購買。技術(shù)分享類視頻性質(zhì)特殊，不能退換，請知悉。 課程中內(nèi)容多半是作者實際工程案例簡化得來。針對學員是中高級軟件學習者，尤其是很多做碩士論文的研究生，會軟件基礎操作，涉及稍微復雜點的工程應用就迷茫了，學習該課程后可以很好的解決這些問題，也就不用再花幾百元去找代做了