回放入口：點擊觀看回放 5/26 | 場路協(xié)同：用 Icepak 構(gòu)建高效的 STM / 代理模型工作流 講師簡介： 廉海潯 | Ansys應(yīng)用工程主管 主題簡介：面向高功率密度電子系統(tǒng)的熱設(shè)計與系統(tǒng)級驗證，Icepak 正在從傳統(tǒng)三維熱仿真工具，演進為連接“場”與“路”的高效建模平臺。

寫在前面 仿真、模擬、有限元分析、多物理場……這些術(shù)語是不是早已成為每位仿真人的“日常”？大家是否知曉其背后的技術(shù)原理和演進趨勢，正深刻地改變著世界？Ansys全新推出【Simulation Topics】系列專題，邀您一起探索仿真世界。

1.【2024年二等獎】鄺男男 | 中汽研(天津)汽車工程研究院有限公司，碰撞工況下動力電池系統(tǒng)多物理場耦合仿真研究：使用LS-DYNA所構(gòu)建的電池系統(tǒng)多物理場耦合仿真模型，與傳統(tǒng)的電池系統(tǒng)力學(xué)模型相比，能夠模擬電池系統(tǒng)受到擠壓碰撞后的溫度、電壓變化趨勢，可從多角度評估電池系統(tǒng)安全特征，屬于國內(nèi)首次具有較為完整的將多物理場電池擠壓用在整車碰撞級別的應(yīng)用。

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: 先進高強鋼、超高強鋼、高錳鋼、汽車板材、不銹鋼及全套解決方案、汽車用齒輪鋼、軸承鋼、彈簧鋼、汽車用硅鋼等；</p> <p style="margin-top: 20px; margin-bottom: 20px; border: 0px;">8.2 汽車用鋁及鋁制零部件展示區(qū)：鋁鑄鍛件、鋁制車身及部件、鋁車輪、鋁制部件、制造裝備等；</p> <div class="pgc-img

</p><p><strong>波長</strong>是指電磁波（如可見光、紅外線等）的振動周期長度，通常用納米（nm）為單位表示。不同物質(zhì)對不同波長的光具有獨特的吸收、反射特性，這是光譜分析的基礎(chǔ)。波長決定了光的顏色（可見光）或類型（如紅外線、紫外線等不可見光），就像音調(diào)高低由聲波波長決定一樣。

擴展后的多物理場仿真與分析能力，進一步增強了在光子、電氣和熱等多個領(lǐng)域的覆蓋。面向 COUPE 的設(shè)計使能涵蓋 Ansys Zemax OpticStudio? 的光路徑仿真、Ansys Lumerical? 的光子器件仿真、HFSS?IC Pro 的電磁提取，以及 RedHawk?SC Electrothermal 的熱—電協(xié)同仿真。

采用Ansys仿真平臺，能夠?qū)C器人用的電機、電機控制器、PCB板、電源、電池等，進行電磁性能、電磁兼容性能、溫度性能、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性等多物理場的仿真分析和優(yōu)化，協(xié)助用戶設(shè)計出性價比高、性能穩(wěn)定的機器人。

本次線上研討會將聚焦 Ansys 在電弧仿真領(lǐng)域的最新進展，詳細介紹如何利用 Fluent 與 Maxwell 實現(xiàn)電弧的多物理場聯(lián)合分析。內(nèi)容涵蓋從原理方法到工程案例的完整實踐過程，幫助工程師更準確地評估電弧風(fēng)險、優(yōu)化設(shè)備設(shè)計，并縮短研發(fā)周期、降低試驗成本。

、汽車用齒輪鋼、軸承鋼、彈簧鋼、汽車用硅鋼等； 4.2 汽車用鋁及鋁制零部件展示區(qū)：鋁鑄鍛件、鋁制車身及部件、鋁車輪、鋁制部件、制造裝備等； 5、 汽車測試測量：測試模擬、振動測試、環(huán)境測試、電磁兼容(EMC)分析、車載診斷系統(tǒng)、噪聲、振動與舒適性 (NVH)、 發(fā)動機及排氣分析、第三方測試、汽車制造在線檢測、零部件檢測、自動化測試等等； 6、 汽車內(nèi)外飾技術(shù)