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關注創建者:王靖雯 創建時間:2023-03-07

ansys等效模態質量的實例教程
本人準備出一個ANSYS知識普及系列,將有用的網上資料歸攏,由于知識水平有限,不對之處請諒解。也歡迎各位網友提供好的資料分享,讓我們共同完成這個ANSYS知識普及系列。
編輯人:技術鄰ANSYS專家
業務咨詢網址:http://www.yqgqt.org.cn/content/other/402981
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聲 明:1、ANSYS知識普及系列中所有資料均來自網上;
2、如侵犯知識產權,請聯系ANSYS專家本人或者技術鄰,我將第一時間刪除。
下面是《ANSYS Verification Manual》中VM89.DAT稍加修改后提取模態質量的例子:
/PREP7
/TITLE, VM89, NATURAL FREQUENCIES OF A TWO-MASS-SPRING SYSTEM
C*** VIBRATION THEORY AND APPLICATIONS, THOMSON, 2ND PRINTING, PAGE 163,EX 6.2-2
ET,1,COMBIN14,,,2
ET,2,MASS21,,,4
R,1,200 ! SPRING CONSTANT = 200
R,2,800 ! SPRING CONSTANT = 800
R,3,.5 ! MASS = .5
R,4,1 ! MASS = 1
N,1
N,4,1
FILL
E,1,2 ! SPRING ELEMENT (TYPE,1) AND K = 200 (REAL,1)
TYPE,2
REAL,3
E,2 ! MASS ELEMENT (TYPE,2) AND MASS = .5 (REAL,3)
TYPE,1
REAL,2
E,2,3 !
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隨著“Ansys 2026 全球仿真大會”仿真應用大賽正式啟動,我們也再次回顧歷屆優秀獲獎作品,對于正在準備參賽的用戶而言,這些作品或許能帶來一些啟發:什么樣的作品更容易脫穎而出?評委更關注哪些價值?又該如何將真實工程實踐,轉化為高質量的參賽作品?讓我們通過本文一窺優秀作品的共同特征。
、教學銜接產業的高質量課堂。
確認度量(Validation Metrics)
將仿真與試驗數據定量對比:
相對誤差:試驗值∣仿真值?試驗值∣×100%
均方根誤差(RMSE):n∑(仿真值?試驗值)2
相關系數:衡量變化趨勢一致性
MAC值(模態置信準則):模態分析結果對比,判斷振型相關性
三、計算特點總結
V&V 工作流對計算資源的消耗模式,與普通"跑一次仿真"截然不同:
這一結果充分證明,隨機掩模光柵的隨機分布對成像質量的影響在可接受范圍內,為該設計方案的實際應用奠定了重要的成像性能基礎。
圖2比較了未調諧的Motor-CAD等效輻射功率(ERP)水平與圖1所示電機在Ansys Mechanical結構有限元分析(FEA)軟件中的結果。Motor-CAD解析模型可準確預測由三階力諧波激勵的第0階模態(膨脹模態)。然而,由于寬齒底對定子軛剛度的影響,它無法有效預測由二階力諧波分量激勵的第6階模態(六邊形模態)。
由于氫的路易斯數(熱擴散率與質量擴散率之比)較低,導致其存在顯著的差異擴散效應,而這是引起燃燒不穩定性的主要因素。差異擴散效應將導致局部等效比變化,從而導致沿火焰前緣的反應速率發生變化。因此,大規模采用氫作為更清潔的燃料的進程,取決于解決與回火、氮氧化物排放和燃燒不穩定有關問題的速度。
一些研究小組正在研究如何利用實驗室測試和仿真來緩解這些挑戰。
圖3 本文提出調制器的等效電路分析。a,b)當同時將VDC和VAC信號施加到調制器上時,VC2的時序圖。c,d)調制電壓VC2的頻率響應,已歸一化到VAC。插圖顯示了相應的等效電路。這里,a,c)是s-sep結構,b,d)是g-sep結構。
基于有限元算法的多物理場求解器被用于模擬器件在高頻下的電學性能及其光學模態特性,如圖4a所示。
如下便是一個板格的示例,每個不同顏色表示不同的板格:
(2) 板格等效為長方形的規范,上面示例的板格都是長方形,但實際問題很多板格都是不規則形狀,如下分別就是一個帶弧度的殼單元和三角形等效為長方形的規范示例。
(3) 套用基于歐拉應力理論修正的線性屈曲公式分析是否屈曲。
2.4 屈曲的本質
以下面簡支梁為例:
模型尺寸:
長L=240,截面為10X5。
圖1:具有寬齒底的定子
圖2比較了未調諧的Motor-CAD等效輻射功率(ERP)水平與圖1所示電機在Ansys Mechanical結構有限元分析(FEA)軟件中的結果。Motor-CAD解析模型可準確預測由三階力諧波激勵的第0階模態(膨脹模態)。然而,由于寬齒底對定子軛剛度的影響,它無法有效預測由二階力諧波分量激勵的第6階模態(六邊形模態)。
其中,二排座椅根據拓撲優化工況選取原則,選取95假人正碰工況,安全帶固定點強度工況,側向剛度工況和模態工況。三排座椅選取95假人后碰工況,ISOFIX 工況,行李箱沖擊工況,側向剛度工況和模態工況。初始設計方案性能見表1。
