ansys常用模塊的案例
CATIA線束模塊設計常用模塊與命令
2 電氣零件設計Electric Part Design
2.1 進入Electrical Part Design模塊
開始菜單——設備與系統(tǒng)——電氣線束規(guī)則——Electrical Part Design
2.2 Electrical Part Design模塊命令
一般的，我們只需要用到定義接插件，定義Support（扎帶，卡扣），定義線束連接點命令
3 電氣線束段安裝設計Electrical Harness Installation
3.1 進入Electrical Harness Installation模塊
開始菜單——設備與系統(tǒng)——電氣線束規(guī)則——Electrical Harness Installation
3.2 Electrical Harness Installation模塊命令
4 電氣線束裝配設計Electrical Harness Assembly
4.1 進入Electrical Harness Assembly模塊
開始菜單——設備與系統(tǒng)——電氣線束規(guī)則——Electrical Harness Assembly
4.2 Electrical Harness Assembly模塊命令
CATIA電氣線束裝配模塊常用命令
Electrical Harness Assembly這個模塊的命令在Electrical Harness Installation中基本都有涉及，這里強烈建議在Electrical Harness Installation中進行設計。
這個模塊我們用的最多的命令為生成GBN文件命令，及創(chuàng)建線束分支命令進入到Electrical Harness Installation模塊。
展開 Simulink常用模塊名稱中英文對照及模塊含義
Simulink常用模塊名稱中英文對照及模塊含義
CATIA V5常用模塊簡介（四）
CATIA V5系列數(shù)控加工設計模塊已經(jīng)為設計人員提供了一整套加工編程方法。除此以外，AMG還引入了多軸側(cè)刃輪廓加工方法和高級的多軸加工方法。
CATIA V5車削加工設計（LMG：CATIA Lathe Machining）
用來方便地定義3D軸類（旋轉(zhuǎn)類）零件在立式或臥式車床上進行2軸車削和點位加工的NC程序，提供了高級的自動化和知識重用功能。特別針對所有類型的軸類零件，可滿足機加工行業(yè)和裝配行業(yè)，以及需要進行車削加工的所有待業(yè)的需求。對于CAM加工中心，LMG特別偏重于產(chǎn)品的易用性和高水平的加工能力，因此可以作為車間一級的獨立產(chǎn)品使用。
CATIA V5多軸曲面加工設計（MMG： CATIA Multi-Axis Surface Machining）
能夠在多軸模式下方便地定義加工三維零件復雜曲線曲面的NC程序。MMG采用多軸曲面加工操作，配置包括傾斜軸線在內(nèi)的各種不同的刀具軸線機制，可以選擇多種刀軸策略，包括刀軸的動態(tài)傾斜以防止碰撞，快速生成刀具軌跡，并可將刀具軌跡生成、仿真（材料切除）和編輯緊密地聯(lián)系在一起。MMG特別合適于轎車的電子樣機及模具加工仿真，以5軸聯(lián)動的加工為轎車提供高質(zhì)量的曲面。另外，MMG也能滿足原型加工、5軸切削及特種切削的要求。5軸加工能夠保證加工的快速和精確。MMG的易學易用及強大的加工能力使它既可以作為一個單獨產(chǎn)品在CAM加工中心的某一車間使用，也非常適合于整個CAM加工中心。
CATIA V5兩軸半曲面加工設計（PMG：CATIA Prismatic Machining）
采用2.5軸銑及鉆孔加工技術(shù)，模型簡單方便地定義和管理3D零件2軸半銑切和點位加工的NC程序，提供了高級的加工知識重用的功能，支持高速切削技術(shù)。刀具可以直接調(diào)用外部刀具庫。
展開 CATIA V5常用模塊簡介（六）
CATIA V5線槽與導管設計（RCD： CATIA Raceway and Conduit Design）
提供完整的工具來創(chuàng)建、修改和分析3維線槽與導管設計，提供規(guī)劃工具來實現(xiàn)零件的智能布置和設備的自動布置。設計人員可以使用業(yè)界標準的約定和經(jīng)驗創(chuàng)建并管理以規(guī)則驅(qū)動的線槽與導管系統(tǒng)設計。RCD還提供了一個線槽與導管參數(shù)化設計零件庫。該庫通過定義溝槽、管道網(wǎng)絡與電纜布線產(chǎn)品集成，可以根據(jù)設計信息進行智能規(guī)劃。與設計規(guī)范引擎的集成可以實現(xiàn)設計過程的自動控制并保證了設計過程與企業(yè)標準的一致性。設計人員可以查詢和提煉所獲取的設計信息和知識，并將其用于后續(xù)的設計過程中。RCD與PDM產(chǎn)品集成后，可以以很容易接受的方式，從初始設計到運行或IES/Plant操作全面地管理系統(tǒng)。
CATIA V5管線設計（TUB：CATIA Tubing Design）
主要進行管線及管線系統(tǒng)的物理形狀設計和管理。特點是2維原理圖和3維設計相集成，通過把功能原理圖的信息（如數(shù)據(jù)和設計意圖）自動傳遞到3D詳細設計，可以優(yōu)化設計流程。兩個設計階段的集成確保了在詳細設計階段能夠捕捉設計意圖。原理圖驅(qū)動的設計方式可以在3維設計時自動調(diào)用管線和零件，從而動態(tài)地保持了原理圖與3維設計的一致性。設計人員可以加注釋并驗證模型、查詢數(shù)據(jù)、生成相應的報告。TUB提供有豐富的功能用于快速查詢設計信息，并產(chǎn)生相關報告信息。通過與PDM集成，可提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期。
CATIA V5廠房布置設計（PLO： CATIA Plant Layout）
可以優(yōu)化企業(yè)的生產(chǎn)設備布置和廠房布置，從而優(yōu)化生產(chǎn)過程、生產(chǎn)效率和產(chǎn)品輸出。PLO擅長于工廠設施的空間組成設計，主要用于處理“空間利用”和廠房內(nèi)設備的布置問題，可實現(xiàn)快速的廠房布置和廠房布置的后續(xù)工作，方便快捷地生成總體布局，同時也便于下游設計的修改與完善
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S7-1500PLC的常用模塊及功能
今天給大家講講S7-1500PLC的常用模塊，S7-1500PLC是模塊化結(jié)構(gòu)設計的PLC，各個單獨模塊之間可以進行廣泛組合和擴展，它的主要組成部分有電源模塊（PM/PS）、中央處理器模塊（CPU）、導軌（RACK）、信號模塊（SM）、通信模塊（CP/CM）和工藝模塊（TM）等。
（1）、電源模塊（PM/PS）
用于向CPU以及其擴展模塊提供+24V DC電源。
PM：無背板總線、不占用槽位，無固件版本（類似PS307）
PS：有背板總線，占用槽位，有固件版本（類似PS407）
（2）、中央處理器模塊（CPU）
主要包括標準CPU（比如：CPU1511-1PN）
緊湊型CPU（比如：CPU1512C-1PN）
分布式模塊CPU（比如：CPU1510SP-1PN
工藝型CPU（比如：CPU1511T-1PN）
故障安全CPU模塊（比如：CPU1511F-1PN）
通過標紅的字母可以區(qū)分是什么類型的CPU
（3）、導軌（RACK）
是安裝S7-1500各類模塊的機架，是特制的異形板，標準長度為160/245...2000，可以根據(jù)實際選用。S7-300/1200/1500的導軌上無背板總線。但S7-400有背板總線，不可缺少。
（4）、存儲卡（SD）
用于存儲PLC程序，可由PC直接讀取，不支持熱插拔。50萬次讀取壽命，最大32GB
注：S7-300的MMC，PC不能直接讀取需用準用讀卡器設備。
（5）、信號模塊（SM）
是數(shù)字量I/O模塊和模擬量I/O模塊的總稱。
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今天給大家講講S7-1500PLC的常用模塊，S7-1500PLC是模塊化結(jié)構(gòu)設計的PLC，各個單獨模塊之間可以進行廣泛組合和擴展，它的主要組成部分有電源模塊（PM/PS）、中央處理器模塊（CPU）、導軌（RACK）、信號模塊（SM）、通信模塊（CP/CM）和工藝模塊（TM）等。
（1）、電源模塊（PM/PS）
用于向CPU以及其擴展模塊提供+24V DC電源。
PM：無背板總線、不占用槽位，無固件版本（類似PS307）
PS：有背板總線，占用槽位，有固件版本（類似PS407）
（2）、中央處理器模塊（CPU）
主要包括標準CPU（比如：CPU1511-1PN）
緊湊型CPU（比如：CPU1512C-1PN）
分布式模塊CPU（比如：CPU1510SP-1PN
工藝型CPU（比如：CPU1511T-1PN）
故障安全CPU模塊（比如：CPU1511F-1PN）
通過標紅的字母可以區(qū)分是什么類型的CPU
（3）、導軌（RACK）
是安裝S7-1500各類模塊的機架，是特制的異形板，標準長度為160/245...2000，可以根據(jù)實際選用。S7-300/1200/1500的導軌上無背板總線。但S7-400有背板總線，不可缺少。
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CATIA V5人體行為分析（HAA：CATIA Human Activity Analysis）
作為HBR的輔助模塊，可以對處于虛擬環(huán)境中的人機互動進行特定的分析。HAA的優(yōu)點在于能夠精確地預測人的行為。它提供了多種高效的人體工程學分析工具和方法，可以全面分析人機互動過程中的全部因素。
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CATIA V5常用模塊簡介（三）
作為分析運算的核心模塊，GPS集成了一系列的更高級的可定制的專業(yè)級的分析求解工具，可以使設計人員很好地完成機械零件性能評估中所要求的應力分析、振動分析和接觸分析。對于實體部件、曲面部件和線框結(jié)構(gòu)部件都可以在GPS中實現(xiàn)結(jié)構(gòu)分析。在一個非常直觀的環(huán)境中，用戶可以對零件進行自動的應力分析（包括接觸應力分析）和模態(tài)頻率分析。GPS自適應技術(shù)支持應力計算時的局部細化，對于計算結(jié)果也提供先進的分析功能，例如實時動態(tài)剖面。
CATIA V5創(chuàng)成式裝配件結(jié)構(gòu)分析（GAS：CATIA Generative Assembly Structural Analysis）
很好地繼承了GPS核心模塊提供的所有的功能，允許設計人員直接對裝配進行定義，可以直接調(diào)用通過ASD定義的裝配連接來進行分析。GAS自動地完成以下過程：對每個零件自動化分網(wǎng)格，然后將不能匹配的網(wǎng)格通過獨特的組合機制自動連接。可以實現(xiàn)對各種類型裝配件結(jié)構(gòu)的應力分析和振動分析，而且通過在多部件之間建立起來的良好的連接關系，使得在整個的分析過程中，模型中各個特定的裝配關系可以得到完美的體現(xiàn)。
CATIA V5 Elfini結(jié)構(gòu)分析（EST：CATIA Elfini Structural Analysis）
提供了可以滿足分析專家需求的高級分析選項。EST繼承了GPS的所有功能。同時，它進一步給出了更多的分析類型和補充選項，擴展了GPS功能，以便進行更為高級的前、后處理和分析解算。EST通過與GAS結(jié)合使用，既能夠?qū)α慵M行結(jié)構(gòu)分析，也可以對裝配件進行結(jié)構(gòu)分析。作為一個集成化的模塊，EST結(jié)合CATIA V5其它設計模塊，提供了完全相關的分析規(guī)范，設計上的變化會直接反映到分析結(jié)果的變化，因此可以快速完成高質(zhì)量的設計。
展開 CATIA V5常用模塊簡介（一）
CATIA V5零件設計（PDG：CATIA Part Design）
提供了3D機械零件設計的強大的設計工具。應用“智能實體”設計思想，廣泛使用混合建模、關聯(lián)特征和靈活的布爾運算相結(jié)合的方法，允許設計者靈活使用多種設計手法：可以在設計過程中或設計完成以后，進行參數(shù)化處理；可以在可控制關聯(lián)性的裝配環(huán)境下進行草圖設計和零件設計，在局部3D參數(shù)化環(huán)境下添加設計約束；由于支持零件的多實體操作，還可以輕松管理零件更改，如進行靈活的設計后期修改操作。此外，PDG圖形化的結(jié)構(gòu)樹可表示出模型特征的組織層次結(jié)構(gòu)，以便更清晰地了解影響設計更改的因素。設計人員可以對整個特征組進行管理操作，以加快設計更改。
CATIA V5裝配設計（ASD：CATIA Assembly Design）
可以幫助設計師用自頂向下（Top-down）或自底向上（Bottom-up）的方法定義和管理多層次的大型裝配結(jié)構(gòu)，可真正實現(xiàn)裝配設計和單個零件設計之間的并行工程。通過簡單地移動鼠標或選取圖標，設計人員就能將零件拖動到或快速移動到指定的裝配位置；選擇各種形式的機械約束，用來調(diào)整零件的位置并建立起約束關系；選擇手動或自動的方式進行更新，可以重新排列產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，并進行干涉和縫隙檢查；無需復制相同零件或子裝配數(shù)據(jù)，就可以在同一個裝配件或不同裝配件中重復使用。ASD建立標準零件或裝配件的目錄庫，爆炸圖的自動生成使用對設計的理解非常容易，分析功能可檢查是否發(fā)生干涉以及是否超過了定義的間隙限制。無論多么復雜的裝配，BOM（Bill of Material）表自動生成功能可得到所有零部件的準確信息。柔性子裝配功能可以動態(tài)地切斷產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和機械行為之間的聯(lián)系，這一獨特的命令能夠在父裝配中移動子裝配的單獨部件，或者管理實例化子部件不同的內(nèi)部位置……ASD提供的這些高效的工作方式，使得裝配設計者可以大幅減少設計時間和提高設計質(zhì)量
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今天給大家講講S7-1500PLC的常用模塊，S7-1500PLC是模塊化結(jié)構(gòu)設計的PLC，各個單獨模塊之間可以進行廣泛組合和擴展，它的主要組成部分有電源模塊（PM/PS）、中央處理器模塊（CPU）、導軌（RACK）、信號模塊（SM）、通信模塊（CP/CM）和工藝模塊（TM）等。
（1）、電源模塊（PM/PS）
用于向CPU以及其擴展模塊提供+24V DC電源。
PM：無背板總線、不占用槽位，無固件版本（類似PS307）
PS：有背板總線，占用槽位，有固件版本（類似PS407）
（2）、中央處理器模塊（CPU）
主要包括標準CPU（比如：CPU1511-1PN）
緊湊型CPU（比如：CPU1512C-1PN）
分布式模塊CPU（比如：CPU1510SP-1PN
工藝型CPU（比如：CPU1511T-1PN）
故障安全CPU模塊（比如：CPU1511F-1PN）
通過標紅的字母可以區(qū)分是什么類型的CPU
（3）、導軌（RACK）
是安裝S7-1500各類模塊的機架，是特制的異形板，標準長度為160/245...2000，可以根據(jù)實際選用。S7-300/1200/1500的導軌上無背板總線。但S7-400有背板總線，不可缺少。
（4）、存儲卡（SD）
用于存儲PLC程序，可由PC直接讀取，不支持熱插拔。50萬次讀取壽命，最大32GB
注：S7-300的MMC，PC不能直接讀取需用準用讀卡器設備。
（5）、信號模塊（SM）
是數(shù)字量I/O模塊和模擬量I/O模塊的總稱。
展開 S7-1500PLC的常用模塊及功能
今天給大家講講S7-1500PLC的常用模塊，S7-1500PLC是模塊化結(jié)構(gòu)設計的PLC，各個單獨模塊之間可以進行廣泛組合和擴展，它的主要組成部分有電源模塊（PM/PS）、中央處理器模塊（CPU）、導軌（RACK）、信號模塊（SM）、通信模塊（CP/CM）和工藝模塊（TM）等。
（1）、電源模塊（PM/PS）
用于向CPU以及其擴展模塊提供+24V DC電源。
PM：無背板總線、不占用槽位，無固件版本（類似PS307）
PS：有背板總線，占用槽位，有固件版本（類似PS407）
（2）、中央處理器模塊（CPU）
主要包括標準CPU（比如：CPU1511-1PN）
緊湊型CPU（比如：CPU1512C-1PN）
分布式模塊CPU（比如：CPU1510SP-1PN
工藝型CPU（比如：CPU1511T-1PN）
故障安全CPU模塊（比如：CPU1511F-1PN）
通過標紅的字母可以區(qū)分是什么類型的CPU
（3）、導軌（RACK）
是安裝S7-1500各類模塊的機架，是特制的異形板，標準長度為160/245...2000，可以根據(jù)實際選用。S7-300/1200/1500的導軌上無背板總線。但S7-400有背板總線，不可缺少。
（4）、存儲卡（SD）
用于存儲PLC程序，可由PC直接讀取，不支持熱插拔。50萬次讀取壽命，最大32GB
注：S7-300的MMC，PC不能直接讀取需用準用讀卡器設備。
（5）、信號模塊（SM）
是數(shù)字量I/O模塊和模擬量I/O模塊的總稱。
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CATIA V5常用模塊簡介（五）
車間加工文檔可以生成為HTML格式文件，與其它CATIA V5設計模塊緊密相關，它能夠有效地進行設計修改和管理。SMG功能涵蓋了轎車全部的制造工藝過程，特別適用于工、模具加工等方面的需求；同時也適用于其它曲面加工流程，如原型加工等；還可以獨立運用于以CAM為中心的加工車間，非常適合于要求高質(zhì)量、短周期的大型制造企業(yè)。
CATIA V5系統(tǒng)空間預留設計（SSR：CATIA Systems Space Reservation）
可以優(yōu)化電氣系統(tǒng)的布線和布局，提供了一種高效低成本的方法，用于為管線和電纜設計預留空間，以及進行審查和驗證。SSR定義包括組件和通道的空間預留網(wǎng)絡，并隔離這些空間預留網(wǎng)絡。整個過程可以通過簡單直觀的用戶界面來完成，能把傳統(tǒng)的2D布置圖和3D設計建模功能結(jié)合起來。還可自定義曲面連接通道，通道可隨時在自由空間動態(tài)生成。這一強大的功能使設計人員可以在通道的任意不同界面形狀之間轉(zhuǎn)換，例如從圓形截面到矩形截面。作為集成的可擴展的模塊，SSR保證了從概念設計的空間預定，到基本設計的布線及設備放置之間的無縫連接。SSR是專門為轎車等交通行業(yè)設計，新的解決方案幫助制造企業(yè)有效地建立和管理其系統(tǒng)布局，特別是電氣系統(tǒng)。
CATIA V5系統(tǒng)布線設計（SRT：CATIA Systems Routing）
是概念設計應用模塊，可以在概念設計早期就根據(jù)所有要求來優(yōu)化他們的布線設計，可以優(yōu)化管道系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)、風管系統(tǒng)、電纜系統(tǒng)及排水管道系統(tǒng)等各種專業(yè)系統(tǒng)的布局，使系統(tǒng)規(guī)劃人員可以為最終的功能以及詳細布置預留必要的合適的空間。SRT允許完全地定義一個零件或一個布線設計，然后將其演化為真實的幾何體或零件。這種“演化”能力使設計人員能夠自由以自己的速度進行系統(tǒng)布局的詳細設計，并能最大程度地利用前人已有的設計成果。
展開 線束工程師：CATIA汽車線束模塊與常用命令介紹
散漫說，
使用Catia線束模塊畫線束，可以更加高效的進行線束方案設計。本文主要介紹下CATIA汽車線束模塊與常用命令介紹。
以下為正文。
1 為什么要用Catia線束模塊畫線束
線
束布置工程師其實是蠻苦逼的，然而如果說你還是用曲面模塊去畫線束的話，會更加苦逼。這里我強烈推薦大家去Catia線束模塊去做線束布置設計。
汽車線束關聯(lián)的零件太多了，它和汽車里面各個零部件都有關聯(lián)性，邊界條件太多了，也就是說只要有任何一個關聯(lián)零部件的改動，都可能會涉及到線束的同步變化。
這樣的話，別人一改，線束就要跟著改，假如說你用非線束模塊去布置線束的話，那會累死，你會發(fā)現(xiàn)你沒有停下來的時候，就真的是天天改，時時刻刻都要改。
但是如果說你用的是線束模塊去做的話，只需要進行微調(diào)，我們可以通過參數(shù)化的設計，直接同步更改，別人需要半天的活，我們10來分鐘就能搞定了。
另一方面使用Catia線束模塊畫線束的話，可以更加高效的進行一些方案設計。
我們不用像曲面設計模塊那樣去先做面再做點，然后再做中心曲線，然后再掃略制作線束，Catia線束模塊可以把這一步的工作簡化，大大提升了效率。
展開 Ansys Workbench 常用操作記錄 ￥10
方法：
工程主界面>Tools>Appearance>BackGround Color/BackGround Color2
工程主界面>Tools>Appearance>Ansys Logo>off
3 修改常用選用
Ansys Workbench 在使用過程中各用戶會有各自的習慣性設置，每次計算修改默認設置費時易錯。用戶可以通過Mechanical界面>File>Options下的設置功能將習慣性常用操作進行一次性設置。
示例：
Frequency：修改模態(tài)頻率設置范圍；
Results：修改Legend Lower Bound Color 由默認藍色改為灰色；
UI Options：修改界面字體大小；
Analysis Setting：修改常用計算設置>結(jié)果輸出等，
4 查找節(jié)點編號
Ansys Workbench計算過程中Solution Information中會有報錯信息提示，尤其當約束條件不足時，會給出某節(jié)點編號。此時通過查找節(jié)點編號所在位置，可以幫助用戶分析問題原因。查找節(jié)點編號方法：
新建Named Selection >Scope Methods 修改為Worksheet>在worksheet內(nèi)右鍵>Add新的篩選條件>Mesh Node + Node ID +Equal+節(jié)點號
5 主動控制節(jié)點編號
Ansys Workbench計算使用過程中有時會需要主動控制節(jié)點編號。
例如子結(jié)構(gòu)模型縮減時，可以利用Remote Point點做為主節(jié)點，縮減過程中保留該節(jié)點。
或者使用APDL命令時針對某些節(jié)點編輯命令等。
當需要控制的節(jié)點較少時，可以在Workbench內(nèi)利用Mesh Numbering來實現(xiàn)。
展開 ansys導入節(jié)點坐標數(shù)據(jù) 附80多種ANSYS常用材料的參數(shù)文件下載
有時候，再用ansys做一些復雜的模型分析時候（如：桁架，拱形架，繩網(wǎng)等），因為其模型數(shù)量很多，模型空間位置相對復雜，采用apdl語言實現(xiàn)可能比較繁瑣或者會遇到調(diào)試方面的不便。所以，我們可以用數(shù)據(jù)處理功能更為強大的matlab或者c++進行編程，將節(jié)點坐標直接導入到ansys中進行分析。
matlab可用如下格式導出節(jié)點坐標：
接下來，采用apdl語言定義存放數(shù)據(jù)的數(shù)組：（如下圖）注意：（3F5.2要和matlab的fprintf中%5.2f對應）
將存放數(shù)組的.txt文件與坐標.txt放在工作目錄下：
在菜單中選擇file——read to file——選擇“wang.txt”，程序自動搜索到存放在nn.txt的坐標數(shù)據(jù)。
接下來，我們就可以在數(shù)組文件中看到導入的數(shù)據(jù)了：
下載地址：80多種ANSYS常用材料的參數(shù)文件
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