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Electrical Harness Assembly4.1 進(jìn)入Electrical Harness Assembly模塊開(kāi)始菜單——設(shè)備與系統(tǒng)——電氣線束規(guī)則——Electrical Harness Assembly4.2 Electrical Harness Assembly模塊命令CATIA電氣線束裝配模塊常用命令Electrical Harness

散漫說(shuō)， 使用Catia線束模塊畫(huà)線束，可以更加高效的進(jìn)行線束方案設(shè)計(jì)。本文主要介紹下CATIA汽車(chē)線束模塊與常用命令介紹。 以下為正文。1 為什么要用Catia線束模塊畫(huà)線束 線 束布置工程師其實(shí)是蠻苦逼的，然而如果說(shuō)你還是用曲面模塊去畫(huà)線束的話，會(huì)更加苦逼。

當(dāng)前在整車(chē)開(kāi)發(fā)階段，各整車(chē)研發(fā)工程機(jī)構(gòu)多會(huì)用到CATIA和UG兩款軟件，線束的繪制也會(huì)用到其中的“電氣線束規(guī)則”模塊，接下來(lái)我就以CATIA軟件為例與大家分享如何繪制三維圖紙。 我們都知道一根完整的線束一般會(huì)由接插件、支撐件、線束段外附包裹物構(gòu)成，接下來(lái)我將就以上三個(gè)方面與大家分享線束3D圖紙的繪制步驟以及繪制技巧。

CATIA工作界面及工具命令由于CATIA功能強(qiáng)大，完成的任務(wù)多，相對(duì)于熟悉CATIA工作界面，了解各部分的位置分布和基具命令是CATIA應(yīng)用的基礎(chǔ)。在上手前／后反復(fù)研CATIA工作界面。主要由標(biāo)題欄令提示行、工作窗口、命令輸入行、坐標(biāo)系、常用其他軟件而言，其界面自然更加復(fù)雜。本功能，做到快速準(zhǔn)確地調(diào)用各種工習(xí)這部分知識(shí)對(duì)于初學(xué)者至關(guān)重要。

2、MBD工具集①M(fèi)BD模板：基于CATIA CAA開(kāi)發(fā)應(yīng)用程序，實(shí)現(xiàn)在CATIA設(shè)計(jì)環(huán)境中MBD模板的快速調(diào)用。②三維標(biāo)注：MBD三維標(biāo)注輔助工具開(kāi)發(fā)整合三維標(biāo)注設(shè)計(jì)過(guò)程中常用的一些操作為快捷的命令。包含以下功能：（1） 默認(rèn)捕獲創(chuàng)建：默認(rèn)捕獲創(chuàng)建命令的作用是創(chuàng)建四個(gè)指定的捕獲（工程定義、所有標(biāo)注、主基準(zhǔn)、所有尺寸）。并可以在修改標(biāo)注后進(jìn)行捕獲的更新。

將整車(chē)電氣系統(tǒng)根據(jù)位置不同分成底盤(pán)、儀表板、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等不同模塊，針對(duì)每個(gè)模塊首先進(jìn)行電氣設(shè)備布置，此項(xiàng)工作由電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)師與整車(chē)系統(tǒng)工程師共同完成。圖：整車(chē)線束3D設(shè)計(jì)流程電氣設(shè)備布置方案確定后，開(kāi)始進(jìn)行線束走向設(shè)計(jì)，按本手冊(cè)3.2.3汽車(chē)線束三維布置要點(diǎn)進(jìn)行線束走向設(shè)計(jì)，并對(duì)走向方案進(jìn)行校驗(yàn)，直至合理。

Catia是按照單一模塊報(bào)價(jià)售賣(mài)，而Solidworks則是產(chǎn)品打包售賣(mài)的形式。

快速學(xué)習(xí)ug的方法UG最常用的也就是三大模塊，即加工模塊，UG分模模塊(UG模具設(shè)計(jì))和五金的一個(gè)鈑金模塊，至于建模模塊是融入前面三個(gè)模塊之中的，然后每個(gè)模塊，都有它最常用的工具，我們可以把它調(diào)出來(lái)，或者設(shè)置成快捷鍵，初始階段，只要學(xué)這些常用的工具即可。想要學(xué)好UG，有以下建議：1、先學(xué)會(huì)入門(mén)UG，軟件會(huì)應(yīng)用了，再去學(xué)別的模塊就容易得多了。

圖2 網(wǎng)格化數(shù)據(jù) NURBS曲面基礎(chǔ)的構(gòu)造法，以上文所述零部件為例，使用CATIA軟件進(jìn)行逆向設(shè)計(jì)，分別在Digitized shape editor模塊下進(jìn)行坐標(biāo)切割網(wǎng)格化操作，如圖2。圖3 NURBS曲面 經(jīng)網(wǎng)格化的點(diǎn)云數(shù)據(jù)可以進(jìn)行點(diǎn)線面編輯，分別在CATIA創(chuàng)成式外形設(shè)計(jì)和Free Style兩個(gè)模塊進(jìn)行NURBS成面設(shè)計(jì)，如圖3。

簡(jiǎn)要介紹 APDL二次開(kāi)發(fā)的技術(shù)定位與優(yōu)勢(shì) 1， 技術(shù)背景 ANSYS APDL（參數(shù)化設(shè)計(jì)語(yǔ)言）作為有限元分析的核心腳本工具，通過(guò)命令流實(shí)現(xiàn)從建模、求解到后處理的全程自動(dòng)化。其模塊化開(kāi)發(fā)能力可顯著提升復(fù)雜工程問(wèn)題的仿真效率，尤其在參數(shù)化設(shè)計(jì)、多物理場(chǎng)耦合及批處理優(yōu)化中表現(xiàn)突出。

</p><blockquote><strong>常用計(jì)算分析模塊</strong></blockquote><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;常用計(jì)算分析模塊主要包括水庫(kù)庫(kù)容分析、壩頂高程計(jì)算、穩(wěn)定與應(yīng)力計(jì)算、泄洪規(guī)模分析、消能防沖分析、水面線計(jì)算；</p><div contenteditable="false" width="100%"><figure class="figure-image

汽車(chē)線束為滿(mǎn)足整車(chē)電氣性能，經(jīng)先期調(diào)研分析后依據(jù)整車(chē)電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)輸出整車(chē)電氣原理圖；為滿(mǎn)足整車(chē)線束布局依據(jù)電器件的結(jié)構(gòu)位置及管線布局、線束模塊劃分集成及防護(hù)需求確定線束在整車(chē)中的三維布局走向，確立線束2D拓?fù)?；依?jù)線束原理圖及線束2D 拓?fù)洌粡亩纬?em>模塊化的二維線束圖紙。

3）物料的放置盡量與相應(yīng)模塊在同一列。5、總結(jié)線束裝配工藝的制作對(duì)于每一個(gè)線束廠家來(lái)說(shuō)，前期的分析與確定加上后期的不斷改進(jìn)與創(chuàng)新，才能更好地提高效率、完善工藝、持續(xù)發(fā)展。通過(guò)以上介紹的幾種常用裝配工藝方法，以供同行線束工藝設(shè)計(jì)人員參考。

也可選擇用其他三維CAD軟件（如SolidWorks、CATIA）導(dǎo)入幾何，但需確保導(dǎo)出格式兼容（如.stp、.igs）。 打開(kāi)Workbench，進(jìn)入Geometry模塊。右鍵點(diǎn)擊Import Geometry，選擇防撞梁模型文件（如.stp格式）。點(diǎn)擊Generate生成幾何體，雙擊進(jìn)入該模塊，檢查模型完整性。也可以先打開(kāi)該模塊，再導(dǎo)入幾何。

常用的模塊有零件設(shè)計(jì)、創(chuàng)成式外形設(shè)計(jì)、產(chǎn)品工程優(yōu)化器、工程制圖、裝配設(shè)計(jì)、數(shù)字模型運(yùn)動(dòng)分析等。 在三維建模時(shí)，可以進(jìn)行參數(shù)化設(shè)計(jì)，將原有設(shè)計(jì)中某些尺寸，如定形、定位或裝配尺寸定義為變量，修改這些變量的同時(shí)由一些簡(jiǎn)單公式計(jì)算出并變動(dòng)其它相關(guān)尺寸，計(jì)算機(jī)根據(jù)這些新的參數(shù)值自動(dòng)完成產(chǎn)品設(shè)計(jì)。

在三維物理建模領(lǐng)域，用得最多的是CATIA軟件，而在性能建模中，當(dāng)前流行多學(xué)科的聯(lián)合建模仿真，常用的諸如Dymola、SimulationX等。CATIA是三維物理建模領(lǐng)域當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)袖，在全球的航空航天企業(yè)中已經(jīng)大規(guī)模的應(yīng)用。很多企業(yè)得益于CATIA軟件的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)設(shè)計(jì)的無(wú)紙化，大大提高了效率。

關(guān)注公眾號(hào)不迷路，我們會(huì)續(xù)更CATIA草圖設(shè)計(jì)呦” CATIA草圖設(shè)計(jì) 草圖設(shè)計(jì) 模塊實(shí)際上是其他功能模塊的子模塊，它是機(jī)械設(shè)計(jì)和曲面設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，草圖就是勾勒出整個(gè)設(shè)計(jì) 的輪廓和最初概念，并在此基礎(chǔ)上對(duì)其進(jìn)行編輯的功能 。

如果給定三個(gè)幾何體形狀的限定范圍，同時(shí)又給定重心點(diǎn)的變動(dòng)范圍，諸如此類(lèi)的問(wèn)題，如果我們只是通過(guò)手動(dòng)調(diào)整幾何體的外形，反復(fù)調(diào)試求解重心點(diǎn)位置來(lái)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)要求，會(huì)耗費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間，效率很低，解決這個(gè)問(wèn)題，通常會(huì)用到CATIA知識(shí)工程的Optimization 優(yōu)化設(shè)計(jì)模塊，這個(gè)功能會(huì)自動(dòng)的給我們?nèi)?zhí)行在限定區(qū)域內(nèi)調(diào)整x，y，z自變量，獲取f（x，y，z）因變量的功能，即f(x,y,z)的求解問(wèn)題，但是較為復(fù)雜

白皮書(shū)將從以下內(nèi)容展開(kāi)● 創(chuàng)意與造型設(shè)計(jì)創(chuàng)意作品集看板與靈感探索高級(jí)創(chuàng)意與概念設(shè)計(jì)面向A級(jí)品質(zhì)的曲面建模與雕刻從現(xiàn)實(shí)到虛擬的逆向工程生成式設(shè)計(jì)與可視化腳本沉浸式可視化協(xié)作與同步設(shè)計(jì)● 工程歡迎頁(yè)面模塊化設(shè)計(jì)命令智能化Lightspeed虛擬攣生生成式裝配與面向制造的工程● 系統(tǒng)工程基于模型的系統(tǒng)工程Cyber