接地保護系統
關注創建者：匿名 創建時間：2021-08-23
接地保護系統的實例教程
2）TN--C系統
TN-C 方式供電系統它是用工作零線兼作接零保護線，可以稱作保護中性線。
3）TN--C--S系統
TN-S 方式供電系統 它是把工作零線 N 和專用保護線 PE 嚴格分開的供電系統， 稱作 TN-S 供電系統 五線 三相（L）中性線（N）接地（E）最常見的一般是三相四線，加接地就是五線了！接地也可相當于一附加零線，為了使設備漏電時將電流引至大地！同時也使漏電開關馬上跳閘！
展開 2）TN--C系統
TN-C 方式供電系統它是用工作零線兼作接零保護線，可以稱作保護中性線。
3）TN--C--S系統
TN-S 方式供電系統 它是把工作零線 N 和專用保護線 PE 嚴格分開的供電系統， 稱作 TN-S 供電系統 五線 三相（L）中性線（N）接地（E）最常見的一般是三相四線，加接地就是五線了！接地也可相當于一附加零線，為了使設備漏電時將電流引至大地！同時也使漏電開關馬上跳閘！
展開 （4）接地相關名詞解釋
1）中性導體：用字母“N”表示，就是引自中性點的導體，它的作用有4個，第一就是通過單相負載的工作電流；第二是可以通過三相電路中的不平衡電流；第三就是能使不平衡三相負載上的電壓都處于相等的狀態；第四就是在設備金屬外殼和它連接后，可以避免人體間接觸電。
2）保護導體：用字母“PE”表示，就是為了防止觸電用來和設備或者線路的金屬外殼等部件做電氣連接的導體，這就是我們所說的保護導體。
3）保護中性導體：用字母“PEN”表示，也就是說在保護導體和中性導體同為一體的情況下，它同時能發揮這兩種導體的作用與功能的導體。
（5）IT系統
電源端所有帶電部分不接地或有一點通過阻抗接地，電氣裝置的外露可導電部分直接接地。接地與保護接地概念。
（6）TT系統
電源端有一點直接接地，電氣裝置的外露可導電部分直接接地，此接地點在電氣上獨立與電源端的接地點。接地與保護接地概念。
（7）TN系統
電源端有一點直接接地，電氣裝置的外露可導電部分通過保護中性導體或保擴導體連接到此接地點根據中性導體和保護導體的組合情況，TN系統的型式有以下三種：
1）TN --S系統
TN-S系統為電源側電力變壓器中性點直接接地時，負荷側電器設備不帶電的外露可導電部分通過保護零線接地的接零保護系統。
TN-S工作零線和保護零線（接地線）是分開的，N線 為工作零線，PE線為專用保護零線（接地線），即設備外殼連接到PE線上。
系統在正常運行的時候，專用保護線上是沒有電流的，只有工作零線上才有不平衡電流，專用保護線上也沒有電壓，電氣設備的金屬外殼的接零保護就是接在專用保護線上，如果一旦設備外殼漏電，漏電電流就會通過地線把電流導入大地，避免對人體造成傷害。
展開 我國施工現場臨時用電工程所采用的線路電壓為380V、相電壓為220V、電源（電力變壓器）中性點接地的三相四線制系統中，接地、接零保護系統分類為TT、TN-C和TN-S三種系統。那么這三種系統哪個比較經濟性高呢？下面我們一起來分析比較一下這三種接地系統。
1、TT系統
2、TN-C系統與TN-S系統
3、TT、TN-C和TN-S的分析和比較
我國施工現場臨時用電工程所采用的線路電壓為380V、相電壓為220V、電源（電力變壓器）中性點接地的三相四線制系統中，接地、接零保護系統分類為TT、TN-C和TN-S三種系統。
那么這三種系統哪個比較經濟性高呢？
下面我們一起來分析比較一下這三種接地系統。
1、TT系統
2、TN-C系統與TN-S系統
3、TT、TN-C和TN-S的分析和比較
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第1節 汽機保護系統基本概念
1、熱工保護的概念及作用
隨著汽輪機組容量的不斷增大，蒸汽參數越來越高，熱力系統越來越復雜。為了提高機組的熱經濟性，汽輪機的級間間隙、袖封間隙都選擇得比較小。因汽輪機的旋轉速度很高，心機組啟動、運行或停機過程中，如果沒有按規定的要求操作控制，則很容易使汽輪機的轉動部件和靜止部件相互摩躍引起葉片損壞、大軸彎曲、報力瓦燒毀等嚴重事故．為了保證機組安全啟停和正常運行需對汽輪機組曲軸向位移
通常將電源中性點的接地叫做工作接地，而設備外露可導電部分的接地叫做保護接地。TT系統中，這兩個接地必須是相互獨立的。設備接地可以是每一設備都有各自獨立的接地裝置，也可以若干設備共用一個接地裝置。
四、IT系統
IT系統就是電源中性點不接地，用電設備外露可導電部分直接接地的系統。IT系統可以有中性線，但IEC強烈建議不設置中性線。
9、所有箱（柜）均應在箱（柜）結構上焊接有主接地端子，主接地端子應與接地箱（柜）內的最大接地導線相匹配，并要求在接地端子處做出規范要求的接地端子符號，且保護接地系統的母線在全長范圍內均應做黃綠色并有PE字母標識，箱（柜）上應裝有與金屬基礎連接直徑不小于6mm的專用接地螺栓。
提到
接地系統，可以說一直是工程中的難點。對于其中的原理，很多工程師未必能吃透，今天我們就一起來深入了解接地系統的原理。
有人問：為什么回路電流走零線不走地線，而漏電流走地線不走零線，零線地線原理是什么？
如圖所示， 一直搞不清楚地線和零線的原理， 地線的兩端分別是什么，保護中性線的兩端是什么。漏電流為什么走的地線而回線的電流不走地線？
不得一部分設備作保護接零，另一部分設備作保護接地。采用TN系統做保護接零時，工作零線（N線）必須通過總漏電保護器，保護零線（PE線）必須由電源進線零線重復接地處或總漏電保護器電源側零線處，引出形成局部TN-S接零保護系統。
，來保護系統免受瞬態高電壓沖擊，同時減少信號失真；
③ 對外的I/O端口，為保證系統的可靠運行，也建議對I/O端口做電源隔離。
3）在大電流接地系統中保護線圈及引出線上的接地故障。
B 瓦斯保護：
1）變壓器內部多相短路。
2）匝間短路，匝間與鐵芯或外及短路。
3）鐵芯故障（發熱燒損）。
4）油面下將或漏油。
5）分接開關接觸不良或導線焊接不良。
05
主變冷卻器故障如何處理？
國外的接地變壓器通常采用或 Z 型連接，用于 10kV 不接地系統，構成了配電網的接地保護，當系統發生接地故障時，接地變壓器對正序、負序電流呈現高阻抗性，對零序電流呈現低阻抗性，使接地保護可靠動作。
它接近于中性點直接接地的運行方式，必須裝設動作于跳閘的單相接地故障保護。在系統發生單相接地故障時，迅速切除故障線路。
3）在大電流接地系統中保護線圈及引出線上的接地故障。
B 瓦斯保護：
1）變壓器內部多相短路。
2）匝間短路，匝間與鐵芯或外及短路。
3）鐵芯故障（發熱燒損）。
4）油面下將或漏油。
5）分接開關接觸不良或導線焊接不良。
05
主變冷卻器故障如何處理？
