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基于fluent的固定翼無(wú)人機(jī)氣動(dòng)分析——讓你掌握無(wú)人機(jī)氣動(dòng)分析的方法 基于fluent的固定翼無(wú)人機(jī)氣動(dòng)分析——讓你掌握無(wú)人機(jī)氣動(dòng)分析的方法 (免費(fèi))【已結(jié)束】 直播時(shí)間:3月29日 19:30 適用人群:航空專業(yè)學(xué)生; 無(wú)人機(jī)愛好者; 無(wú)人機(jī)從業(yè)人員 ? 幾何前處理-----重點(diǎn)講解無(wú)人機(jī)模型常見的幾何處理 ? 網(wǎng)格劃分-------重點(diǎn)講解ICEM
本課程從模型處理,到icem劃分網(wǎng)格,再到fluent設(shè)置,結(jié)果后處理,詳細(xì)介紹多旋翼無(wú)人機(jī)的氣動(dòng)仿真過程,可以準(zhǔn)確的得到指定轉(zhuǎn)速,指定速度情況下,多旋翼無(wú)人機(jī)的流場(chǎng)情況以及氣動(dòng)力情況!包括拉力,扭矩,功率,力效等,以及速度、壓力云圖,下洗流場(chǎng)情況等。(本視頻采用的是瞬態(tài)滑移網(wǎng)格的形式進(jìn)行的計(jì)算)(/無(wú)人機(jī)仿真/無(wú)人機(jī)流場(chǎng)仿真/飛行器仿真/多軸仿真) 有疑問和建議隨時(shí)交流,共同進(jìn)步!
船舶工程、航空航天在讀學(xué)生,計(jì)算流體、無(wú)人機(jī)相關(guān)從業(yè)者等
SimSolid試用體驗(yàn)分享-四旋翼無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)仿真分析 適用人群:結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師、CAE工程師 SimSolid試用體驗(yàn)分享-四旋翼無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)仿真分析(免費(fèi))【已結(jié)束】 直播時(shí)間:2020-08-27 19:30 Altair SimSolid是專為設(shè)計(jì)工程師開發(fā)的結(jié)構(gòu)分析軟件且極具創(chuàng)新性。

1、掌握f(shuō)luent的腳本文件的編寫與含義,包括: 文件的編寫; 代碼的解讀; 2、在超算平臺(tái)上進(jìn)行氣動(dòng)仿真算例的提交,包括: 所需文件的準(zhǔn)備; 操作的方法;
本課適合那些人學(xué)習(xí): ①學(xué)習(xí)型仿真工程師 ②理工科院校學(xué)生 ③從無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)的工程師 ④ 從事無(wú)人機(jī)螺旋槳(旋轉(zhuǎn)機(jī)械)設(shè)計(jì)的工程師 對(duì)學(xué)員的幫助是什么: 1、掌握SRF方法,包括: 利用SCDM進(jìn)行計(jì)算域的創(chuàng)建; 利用Fluent Meshing進(jìn)行網(wǎng)格劃分; 利用Fluent進(jìn)行設(shè)置 2、掌握MRF方法,包括: 利用SCDM進(jìn)行計(jì)算域的創(chuàng)建; 利用Fluent Meshing
第二章節(jié),主要以無(wú)人機(jī)常用的涵道風(fēng)扇為例,進(jìn)行的分析設(shè)置。 由于無(wú)人機(jī)的涵道風(fēng)扇與工業(yè)上經(jīng)常用的軸流風(fēng)扇在分析上并無(wú)本質(zhì)區(qū)別,故課程重點(diǎn)介紹了兩者在幾何前處理方面不同的內(nèi)容。
課程主要包括以下部分: 一、幾何的建立、網(wǎng)格劃分 利用SCDM軟件對(duì)幾何進(jìn)行前處理,并利用FM進(jìn)行網(wǎng)格劃分,主要包括: 計(jì)算域的創(chuàng)建; 組的創(chuàng)建; 網(wǎng)格尺寸的指定; 面網(wǎng)格的劃分; 多區(qū)域體網(wǎng)格的劃分等內(nèi)容。 二、流體域初始流場(chǎng)的求解以及數(shù)據(jù)準(zhǔn)備 螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)態(tài)求解和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備,包括: 轉(zhuǎn)動(dòng)的指定; interface面的配對(duì); 參數(shù)的監(jiān)測(cè)等。 三、workbench流程創(chuàng)建和流體模塊的設(shè)置
1、幾何模型的建立和初始網(wǎng)格的劃分,包括: 基于SCDM的模型處理 基于fluentmeshing的網(wǎng)格劃分 2、fluent動(dòng)網(wǎng)格相關(guān)設(shè)置,包括: profile文件的編寫; 動(dòng)網(wǎng)格運(yùn)動(dòng)的指定; 動(dòng)網(wǎng)格方法的設(shè)置; 以及力矩曲線監(jiān)控的特殊處理; scene動(dòng)畫的設(shè)置 3、數(shù)據(jù)的處理,包括 舵效數(shù)據(jù)的獲取; 操作總結(jié); 課程介紹: 1、動(dòng)網(wǎng)格算舵效-
1、掌握基于SCDM軟件的對(duì)現(xiàn)有模型的處理,包括: 模型的簡(jiǎn)化; 周期性處理; 計(jì)算域的處理; 組的處理; 拓?fù)涞奶幚恚?2、掌握FM的網(wǎng)格劃分的基本流程,包括: 幾何導(dǎo)入的操作與技巧; 局部尺寸加密的操作; 面網(wǎng)格的修復(fù); 面網(wǎng)格的質(zhì)量提升; 多計(jì)算域共節(jié)點(diǎn)體網(wǎng)格的劃分和注意事項(xiàng); 體網(wǎng)格的質(zhì)量提升; 通過這個(gè)算例,可以基本掌握FM的網(wǎng)格劃分方法。 3、掌握f(shuō)luent
講解了仿真結(jié)果對(duì)無(wú)人機(jī)螺旋槳的選型的指導(dǎo)以及動(dòng)力系統(tǒng)效率的獲取。 通過本視頻可以迅速掌握無(wú)人機(jī)-螺旋槳整體模型流場(chǎng)分析的關(guān)鍵點(diǎn),分析螺旋槳滑流的對(duì)全機(jī)的影響,指導(dǎo)無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)。 增加了利用ICEM軟件進(jìn)行網(wǎng)格劃分的視頻,講解了幾何拓?fù)涞臋z查與修復(fù),不同網(wǎng)格劃分方法的異同,不同的網(wǎng)格處理方法的注意點(diǎn)。 購(gòu)買視頻后,如有疑問,可以根據(jù)下載鏈接中的聯(lián)系方式隨時(shí)交流,共同進(jìn)步。

1、MATLAB和AVL模塊的準(zhǔn)備,包括: Matlab的M文件的編寫及注意事項(xiàng); AVL輸入文件的編寫; AVL批處理文件的編寫; 2、Isight模塊的集成及優(yōu)化的設(shè)置,包括: matlab模塊的集成; 輸入輸出參數(shù)的設(shè)置; 環(huán)境變量的設(shè)置; 命令語(yǔ)句的添加及注意事項(xiàng); Simcode的AVL模塊的集成; 輸入輸出參數(shù)的設(shè)置; 調(diào)用代碼的集成; 目標(biāo)參數(shù)和優(yōu)化的設(shè)置;
1、掌握基于SCDM軟件的對(duì)現(xiàn)有模型的處理,包括: 模型的簡(jiǎn)化: 模型的修復(fù),包括:組合,拉伸,修復(fù)等命令的操作 多個(gè)不共節(jié)點(diǎn)計(jì)算域的創(chuàng)建以及注意事項(xiàng); 計(jì)算邊界的創(chuàng)建 2、掌握FM的網(wǎng)格劃分的基本流程,包括: 幾何導(dǎo)入的操作與技巧; 局部尺寸加密的操作; 面網(wǎng)格的修復(fù); 面網(wǎng)格的質(zhì)量提升; 多計(jì)算域不共節(jié)點(diǎn)的劃分和注意事項(xiàng); 體網(wǎng)格的質(zhì)量提升; 通過這個(gè)算例,可以基本掌握
本視頻從實(shí)際工程應(yīng)用出發(fā),在Workbench環(huán)境中進(jìn)行無(wú)人機(jī)螺旋槳的單向流固耦合分析(FSI)。主要包括兩個(gè)部分CFD氣動(dòng)計(jì)算模塊和CAE結(jié)構(gòu)分析模塊; CFD氣動(dòng)計(jì)算模塊包括以下內(nèi)容:從模型處理,到Fluent Meshing網(wǎng)格劃分,再到fluent設(shè)置和結(jié)果后處理,詳細(xì)介紹無(wú)人機(jī)螺旋槳/旋翼的仿真過程(MRF方法),可以準(zhǔn)確的得到指定轉(zhuǎn)速下,無(wú)人機(jī)螺旋槳的拉力、扭矩、下洗流場(chǎng)等。
1、掌握DPM模型的參數(shù)設(shè)置,理解參數(shù)含義。包括: 噴霧仿真的思路,模型的簡(jiǎn)化; DPM模型的設(shè)置; 注射器的設(shè)置,包括: 類型,顆粒類型,材料,噴嘴參數(shù)的設(shè)置等; DPM壁面模型的設(shè)置與講解; 2、掌握螺旋槳(旋轉(zhuǎn)機(jī)械)的穩(wěn)態(tài)和液滴軌跡追蹤仿真。包括: SCDM的幾何創(chuàng)建; Fluent Meshing 的不共節(jié)點(diǎn)多區(qū)域網(wǎng)格的劃分; MRF法計(jì)算旋轉(zhuǎn)機(jī)械(螺旋槳)的方法,包括: