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創建者:王靖雯 創建時間:2023-03-07

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仿真干貨|云端CAE實戰——OpenRadioss物品碰撞模擬分析
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關于該求解器對象的更細節,可參見這篇文章:RCWA Solver - Simulation Object – Ansys Optics。 對這 .fsp 文件的最后一項要求是:必須定義一個 RCWA 區域。該區域可通過點擊 “Simulation > Add RCWA” 來添加。
一個中等規模物理場模型(50萬網格)可能需要16GB內存,1000點掃描在10節點集群上并發,總內存需求即160GB CPU并行效率:COMSOL的FEM求解器對核并行支持良好(PARDISO直接求解器、GMRES迭代求解器),但參數掃描的并行是"任務級"而非"線程級"——每設計點內部用核,多個設計點之間再并行,形成兩層并行結構 I/O吞吐量:每設計點產生的結果文件(mph、txt
,64 核可同時 8-16 Job 內存 256GB DDR5-4800 ECC RDIMM(8×32GB) Job 并發時內存需求疊加,256GB 保障不溢出 系統盤 2TB NVMe SSD(PCIe 4.0,企業級) 高耐久
在這例子中,Ansys Lumerical INTERCONNECT的光子集成電路(PIC)建模能力與Icepak強大的熱仿真能力相結合,用于仿真和設計波分復用(WDM)收發器,同時考慮封裝中其他區域(例如電子集成電路(EIC)、印刷電路板(PCB) 等)的發熱。
進一步研究模型 通道仿真 通過復制本例中使用的元件,可以擴展此工作流程以包含多個通道。每通道將有單獨的文本文件用于在AEDT和INTERCONNECT之間傳輸信號,并且每電路中都有單獨的對應元件用于導出/導入信號。 Ansys軟件試用申請,歡迎聯系摩爾芯創。
主題:汽車發蓋內板工況下的拓撲優化 內容簡介:為了減少交通事故中的頭部沖擊傷害,汽車引擎蓋的設計必須考慮多個設計需求,包括:頭部在不同位置撞擊引擎蓋的影響,實現輕量化的同時具備足夠剛度以承受各種載荷,以及滿足NVH性能的要求。
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