ansys中mpc技術
關注創建者：王靖雯 創建時間：2023-03-07
ansys中mpc技術的視頻教程
ANSYS Mechanical中殼體與實體單元連接技術
ANSYS Mechanical中殼體與實體單元連接技術 適用人群：具有ANSYS Mechanical基礎知識的用戶；參加ANSYS結構工程師中級認證考試人員；土木工程專業相關人員 ANSYS Mechanical中殼體與實體單元連接技術（免費）【已結束】 直播時間：2022-09-27 19:30 本系列直播是ANSYS結構工程師中級認證考試的第8次鋪面課程，在有限元分析中經常會使用實體單元與殼體單元以滿足不同部位的分析要求
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Ansys在動力電池設計中的技術進展及應用
Ansys在動力電池設計中的技術進展及應用【已結束】?直播時間：2020-07-02 16:00 簡介： 隨著各國燃油車禁售時間表的推出，新能源汽車的地位愈發穩固。這種狀況在中國尤為明顯，國家已將新能源汽車作為七大戰略性產業之一，新能源汽車市場近幾年更是呈爆發式增長，動力電池技術作為其核心和瓶頸技術一直是研究的重中之重。中國車企以純電動和插電混合動力汽車為主，兼顧燃料電池汽車路線。
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ansys中mpc技術的實例教程
如果把它們用剛體進行處理的話，則會大大降低計算量，本文介紹ANSYS WORKBENCH中剛體的處理辦法。
考慮如圖所示的簡單結構。該結構由兩根連桿通過圓柱銷連接而成，這兩根連桿又通過圓柱銷與其它構件連接。
這里假設左邊這根連桿剛度很大，從而可以考慮成為剛體。而右邊這根連桿則是變形體，而三個圓柱銷也是變形體。
在設置屬性時，對于左邊這根連桿，在其細節視圖中設置其剛度行為如下
而其它的四個零件則是變形體如下
使用自動檢測接觸，則該剛性連桿與兩個圓柱銷的連接處被自動檢測為綁定接觸。這就是說，剛性連桿是支持contact行為的。
對該結構進行粗糙的網格劃分，得到的有限元模型如下
可見，對于剛桿并沒有劃分單元。那么，在ANSYS內部，該連桿是用什么來表示的呢？
使用前面博文的方法，進入到finite element modeler,可以看到其單元
可以看到，該連桿現在實際上是用一個mass單元（左邊中間有一個亮點，它就是MASS單元）以及兩個接觸面來表示的。該mass單元具備了剛性桿的質量屬性和慣性屬性，而這兩個接觸面則用于與周圍零件發生相互關系。
那么該質量單元的質量屬性是什么呢？
重新回到mechanical,查看該剛性桿的細節視圖，可以看到其屬性
其體積，質量，質心的坐標，轉動慣量都已經計算出來，這些都成為該mass單元的屬性。
下面施加位移邊界條件，施加在下面兩個圓柱銷的端面（目的只是考察ANSYS的內部行為，實際情況中很少是端面被固定。）
那么剛桿上能否施加力呢？
ANSYS WORKBENCH的幫助中談到，對于剛性桿，只可以施加遠程位移，遠程力和力矩，如下圖。而其它的力不能施加。
對該連桿表面施加遠程力如下圖
果然可以施加。
展開 文章來自CAE技術聯盟
對一個復雜的裝配體進行分析時，并非所有構件都需要處理成為變形體。如果把它們用剛體進行處理的話，則會大大降低計算量，本文介紹ANSYS WORKBENCH中剛體的處理辦法。
考慮如圖所示的簡單結構。該結構由兩根連桿通過圓柱銷連接而成，這兩根連桿又通過圓柱銷與其它構件連接。
這里假設左邊這根連桿剛度很大，從而可以考慮成為剛體。而右邊這根連桿則是變形體，而三個圓柱銷也是變形體。
在設置屬性時，對于左邊這根連桿，在其細節視圖中設置其剛度行為如下
而其它的四個零件則是變形體如下
使用自動檢測接觸，則該剛性連桿與兩個圓柱銷的連接處被自動檢測為綁定接觸。這就是說，剛性連桿是支持contact行為的。
對該結構進行粗糙的網格劃分，得到的有限元模型如下
可見，對于剛桿并沒有劃分單元。那么，在ANSYS內部，該連桿是用什么來表示的呢？
使用前面博文的方法，進入到finite element modeler,可以看到其單元
可以看到，該連桿現在實際上是用一個mass單元（左邊中間有一個亮點，它就是MASS單元）以及兩個接觸面來表示的。該mass單元具備了剛性桿的質量屬性和慣性屬性，而這兩個接觸面則用于與周圍零件發生相互關系。
那么該質量單元的質量屬性是什么呢？
重新回到mechanical,查看該剛性桿的細節視圖，可以看到其屬性
其體積，質量，質心的坐標，轉動慣量都已經計算出來，這些都成為該mass單元的屬性。
下面施加位移邊界條件，施加在下面兩個圓柱銷的端面（目的只是考察ANSYS的內部行為，實際情況中很少是端面被固定。）
那么剛桿上能否施加力呢？
ANSYS WORKBENCH的幫助中談到，對于剛性桿，只可以施加遠程位移，遠程力和力矩，如下圖。而其它的力不能施加。
展開 『點擊觀看直播回放』
Ansys擁有目前市場上關于鋰電池和燃料電池最完善也最被廣泛采用的解決方案。針對鋰電池，Ansys FLUENT提供了MSMD模塊和詳細3D電化學模型，可完成從電極-電芯-模組-PACK不同級別的電熱耦合、熱失控等仿真，并且和Twin Builder一起實現BMS系統級仿真；針對燃料電池，FLUENT提供了PEMFC和SOFC兩類燃料電池仿真模塊，可完成電池單體或PACK級的穩態或瞬態仿真。通過此次Webinar, 您將能了解完整的Ansys電池解決方案、電熱耦合仿真方法以及國內外相關客戶具體實施案例。
此次網絡直播吸引了眾多觀眾在線觀看，在會后我們也陸續收到在線觀眾以及其他用戶前來詢問，在此附上本場網絡直播錄播內容，供大家回看學習。
▼▼▼2020 Ansys網絡研討會有獎反饋 - 可免費獲取本場錄播和講解資料，參與者均可獲得千元培訓券及技術鄰金幣獎勵！
▼▼▼“更多Ansys近期專題研討會” - 歡迎掃碼報名參加！
『或點擊此處進入報名通道』
立即提交作品參加Ansys“仿真的藝術”圖片作品大賽
為紀念公司成立50周年，Ansys于近期推出全新“仿真的藝術”圖片作品大賽，讓您有機會充分發揮自身超強的建模能力，開展巧奪天工的設計，并展示您精彩的作品。歡迎提交采用Ansys仿真解決方案制作的設計作品，可選擇的參賽仿真設計主題有16類，涵蓋主要物理領域和新興技術。
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展開 02
仿真可以幫助工程師設計紫外線消毒系統
最近的紫外線殺菌照射技術的發展表明，
LED可以替代傳統上使用的汞燈
。這些半導體發出的光在255至280納米之間，同時減小了消毒系統的尺寸，這使得工程師能夠更好地將它們集成到醫療設備之中。
Ansys SPEOS輻照度分析結果提供最低照度值，
計算得出完成消毒過程僅需4秒。
紫外LED同時具備更好的短期操作耐受性。因此當它們間歇使用時，可以比汞燈獲得更長的使用壽命，這使得LED成為在短期內消毒大量PPE口罩的理想選擇。
紫外線對口罩消毒的仿真
但是工程師需要證明：這項技術可適用于對像個人防護面罩一樣的多孔表面進行消毒。
展開 時間：3月26日（周四），9:00-17:30
地點：昆山
費用：499元/人（如您是Ansys客戶，請聯系Ansys客戶經理或官方合作伙伴）
立即報名
3 月 26 日，「2026 Ansys 光學技術研討會 – 汽車行業」即將在昆山舉辦，從產業視角出發，分享光學仿真在智能座艙、微納光學、車燈與整車光學系統設計中的應用，旨在幫助參會者更清晰地理解光學仿真如何貫通產品設計、研發驗證與系統集成。本次活動邀請了國內外光學仿真專家、汽車主機廠企業代表、車燈方案提供商等，圍繞汽車光學仿真與設計的最新應用實踐展開深入探討。
目前，活動已進入最后報名階段，Ansys 誠邀汽車行業相關企業、研發工程師及技術管理者參與本次光學技術研討會，與行業同仁共同探索汽車光學技術的更多可能。
主題：歡迎致辭
紀虹宇 | Ansys 區域銷售經理
主題：光導設計優化及魯棒性分析
韓凱 | 睿博光電技術中心高級研發經理
內容簡介：在汽車照明應用領域，光導照明應用廣泛，其設計需要兼顧照明均勻性和法規要求，在本例中，使用Ansys設計工具創建光導參數化設計，并利用優化工具驅動光導設計參數迭代優化，進而找到最佳設計并完成魯棒性分析驗證，旨在實現汽車日行燈、內飾氛圍燈等的光導設計，并改善光導亮度的均勻性，以自動優化設計的方式提升照明效果。
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時間：3月26日（周四），9:00-17:30
地點：昆山
費用：499元/人（如您是Ansys客戶，請聯系Ansys客戶經理或官方合作伙伴）
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3 月 26 日，「2026 Ansys 光學技術研討會 – 汽車行業」即將在昆山舉辦，從產業視角出發，分享光學仿真在智能座艙、微納光學、車燈與整車光學系統設計中的應用，旨在幫助參會者更清晰地理解光學仿真如何貫通產品設計
將Omniverse整合到Ansys應用中，通過全球數千家直銷商和渠道合作伙伴，為嵌入、分發和支持Omniverse技術提供了無縫的解決方案
主要亮點
Ansys將NVIDIA Omniverse功能直接集成到其產品中，率先從自動化和計算流體力學（CFD）解決方案著手，提供更簡化的數據準備、更強的互操作性，以及對Omniverse生態系統的訪問能力
特別福利：
為了回饋廣大參會者的熱情，本次研討會特別推出限量免費參會優惠碼——LSdyna2505，僅限前30位使用！先到先得，額滿即止。（請填寫正確的單位郵箱以便成功報名）
會議基本信息
時間：2025 年 5月20 日（星期二）
地點：上海雅居樂萬豪侯爵酒店（上海市黃浦區西藏中路555號）
費用：收費，800 元/人（含午餐，茶歇）
5月20日，由Ansys主辦的
為了實現手機外觀設計的差異化，各家廠商開始在手機背殼上越來越多地應用新型光學成像技術。當前，使用集成成像技術的懸浮成像技術開始被多家手機廠商應用于其高端型號的背板設計上。
懸浮成像技術，又稱空中成像技術，是一種通過特殊的光學裝置將圖像投射到空中，形成懸浮在空中的三維立體影像技術。作為一種全新的顯示和交互技術，懸浮成像技術的獨特魅力體現在其能夠在無實體接觸的情況下實現立體、真實的空中成像，并支持直觀的人機交互體驗
寫在前文
盡管減隔震技術與有限元結合取得了眾多成果，但仍面臨諸多挑戰，如材料非線性、模型不確定性等等。減隔震設計除了常規的宏觀結構設計采用SAP2000、Etabs、Midas、SSG、Paco-SAP 或 YJK\PKPM等。
【JY】各類有限元軟件計算功能賞析與探討
我們需要更清楚減隔震元件的破壞模式，對減隔震元件進行破壞分析，除了對減隔震元件在正常工況下的性能進行評估
本課程介紹了照明系統中的探測器，并起著信息中心的作用。本文是照明系統基礎學習路徑第二課的一部分。在本課中，我們將介紹照明系統中各種各樣的探測器以及這些探測器的使用方法。探測器是照明系統的終點，可以說是獲取之前所做的所有工作成果的地方。
作者 Katsumoto Ikeda
引言：探測器的功能是什么
OpticStudio中有六種不同類型的探測器。所有的探測器都可以顯示輻射度學單位--瓦
本文介紹了如何在 OpticStudio 中建模和設計真實的單色和消色差波片。它將演示如何使用雙折射材料，通過構建評價函數來計算相位延遲，并使用 Universal Plot 將相位延遲與波片厚度的關系可視化。
作者：Takashi Matsumoto 合作翻譯：光譜時代-余德洋
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雙折射材料和波片
常用大多數波片利用的是材料的雙折射特性。雙折射即材料的折射率取決于光的偏振方向和傳播方向
在光學系統中選擇最優玻璃材料時，Conrady d-D以及模型玻璃等傳統的玻璃選擇方法提供的幫助有限。本文介紹了如何使用玻璃替換方法進行直接玻璃優化，以及在考慮玻璃的可用性、成本及耐候性等因素時，如何進一步嚴格挑選玻璃。作者 Nam-Hyong Kim簡介玻璃替換方法是OpticStudio中選擇玻璃最有效的方法。玻璃替換方法可直接修改玻璃類型，然后重新優化系統，以確定新的玻璃是否是更好的設計方案
摘要：在LS-DYNA分析中經常會使用實體單元與殼體單元以滿足不同部位的分析要求，這就存在殼與實體單元連接時自由度不匹配的問題。本文詳述三種不同的連接方法案例。如果不需要傳遞轉動可以使用合并節點法和約束法，合并節點法要求節點重合，計算效率最高，約束法不要求節點重合。接觸法可以傳遞轉動，接觸法使用最為靈活，消耗的計算資源較多。
殼體單元的每個節點只有３個沿著x、y和z方向的平動自由度UX、UY、UZ
李桂花
上海安世亞太公司
鋼筋混凝土結構廣泛應用于橋梁、建筑和外墻等領域。在仿真當中如何考慮混凝土結構中的加強筋作用呢？
