主任應用工程師</strong></p><p><strong>主題簡介：</strong>當一個工況的載荷無法用時序數據準確量化，而只能通過頻域統計量描述時，我們需要通過隨機振動分析來描述結構的位移與應力等響應。

2&amp;sn=a11799c12f9f446952b27c850aab52ec&amp;scene=21#wechat_redirect" rel="noopener noreferrer" target="_blank">點擊這里，了解2026智能原型峰會詳情</a></p><p><br></p><h2><strong>即刻預約直播，足不出戶解鎖汽車研發前沿</strong></h2><p>無法親臨意大利烏迪內現場

傳統的 “試錯法” 設計周期長、成本高，已無法滿足快速迭代的市場需求，面對多物理場耦合的復雜挑戰，Ansys 提供了業界最完整的仿真解決方案，在設計早期就精準預測并解決潛在問題，提升良率降低成本。

從表2中的法蘭焦距可知，鏡頭低溫離焦量為?18μm，高溫離焦量為15μm，與光機熱集成仿真的結果基本一致，充分驗證了光機熱集成仿真方法的可靠性，也彰顯了Zemax在光學性能預判計算中的高精度優勢。

仿真項目需要多個人共同參與，但工作成果無法實時共享，難以協同討論？ 個人工作站上進行大規模問題的仿真，時間以周計，實在太慢？ 使用圖形化超算系統的過程，達到2000萬網格后，圖形處理非常卡頓？ 商用軟件價格太高，經費不夠？ 公司進了實體清單，許多商業軟件無法使用？

Ansys客戶卓越部亞太地區副總裁Padmesh Mandloi表示：“如果看一下當今電動汽車的價格，我們就會發現，目前，電動汽車總成本的30%-40%來自于電池。此外，如果電池在較長的行駛里程后無法工作或需要更換電池，成本負擔也將轉嫁到消費者身上。這對市場產生了寒蟬效應，尤其是在美國，其電動汽車生產似乎遭遇了挫折。”

Ansys Lumerical軟件試用申請，歡迎聯系摩爾芯創。 參考文獻： [1] Xu J, Guo C, Li Y, et al.

在這6500萬人中，65%的人生活在中低收入國家，然而由于無法獲得和經濟上無法負擔等原因，只有5%到15%的人能夠使用輔助產品。中低收入國家本地生產的假肢數量極為有限，迫使醫院需要進口該產品。這使患者面臨漫長的等待、低效且成本高昂的采購以及物流等多項挑戰。 并且遺憾的是，假肢使用者往往受到所在社區的歧視和隔離。此外，截肢可能導致失業，而且許多人可能并不了解他們的本地資源和康復選擇。

基于Ansys仿真平臺的電機振動噪音設計和優化 時段 9月11日 12:30-13:30 9月11日 17:00-18:00 9月11日 18:00-19:00 現場形式 視頻展示、現場講解/Demo演示、問答環節 流體 電池熱失控熱蔓延是新能源汽車和儲能系統面臨的一個重要挑戰。

</blockquote><blockquote>公司進了實體清單，許多商業軟件無法使用？