本文原刊登于Ansys.com：《Boost Your Ansys Workflow: 5 Tips for Faster, More Accurate Structural Checks》 編輯整理：邱成宇 | Ansys 高級應用工程師 在結構工程中，精度和效率是必須滿足的目標。由于項目變得越來越復雜，能夠在確保符合行業標準的同時簡化工作流程，對于取得成功的結果非常關鍵。

研究領域為汽車安全，人體碰撞保護，材料和結構碰撞大變形失效，電動汽車和電池碰撞安全等。</p><p><strong>內容簡介：</strong>近年來智能新能源汽車重量增加很快，使得道路上行駛的車輛動能變大，這對道路交通安全產生負面影響。為應對碰撞傷害的增加又要加強車身結構，形成車輛增重對安全影響的惡性循環。

圖6（a）展示了在1550 nm波長處所設計的端面耦合器在不同橫截面處的光場分布，從圖中可以看出，光場在I~III區域通過絕熱劈尖實現了從下端Si劈尖波導到中心 劈尖波導的轉移，光場在IV~V區域通過 錐形波導實現了從中心 波導到十字型波導結構的轉移，模斑尺寸逐漸變大，直至在端面處與光纖完成對接。圖6（b）是光場在耦合器內傳輸的剖面圖。

這就給冷卻帶來了挑戰，因為在夏季，燃料電池的熱表面與外部環境可能只存在較小的溫差，而這種較小的溫差使傳熱變得更具挑戰性。</p><p><br></p><p>為了應對這一挑戰，該團隊轉而使用Ansys Fluent流體仿真軟件及其聚合物電解質膜（PEM）燃料電池模型，來研究燃料電池可能遇到的各種場景，Karami打趣道，這些場景都來自“我們辦公室的受控溫度環境”。

張家銘 日立能源（中國）有限公司 研發工程師 17:10 - 17:35 基于Ansys的離心泵多目標優化仿真設計 王海峰 | 研究員 李磊 | 助理工程師 中國科學院贛江創新研究院 17:35 - 18:00 基于Ansys的電力變壓器多物理場應用

（中國）有限公司 研發工程師 17:10 - 17:35 基于Ansys的離心泵多目標優化仿真設計 王海峰 | 研究員 李磊 | 助理工程師 中國科學院贛江創新研究院 17:35 - 18:00 基于Ansys的電力變壓器多物理場應用

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將擬協調單元CSS8與 ANSYS 的 Solsh190、ABAQUS 的 SC8R進行對比，從精度、效率、穩定性三方面評估優勢。例如，在 薄膜分析中，CSS8 單元在 2×2×2 網格下的位移誤差為 5.2%，優于 Solsh190 的 17.3%，SC8R的25%。 復雜曲面殼結構 對于含初始曲率的殼結構（如半球殼、圓柱殼），單元能有效避免曲率厚度鎖定，準確描述雙曲率變形。

本屆大會特別打造 “主會場 + 六大行業分會場 + 六大技術分會場”的多維議程：</p><ul><li><strong>六大行業分會場</strong>——深耕重點行業，聚焦核心挑戰與創新成果，全面釋放仿真技術在產業中的戰略價值。</li><li><strong>六大技術分會場</strong>——圍繞Ansys領先的技術產品線，全球專家分享技術趨勢與工程實戰經驗，助力掌握仿真的最新突破。

</p><p>隨著ANSYS公司成功推出ANSYS Workbench這一新型號，局面發生了轉變。ANSYS Workbench以其創新的用戶界面和工作流程，簡化了仿真過程，極大地提升了用戶體驗，因此迅速被廣泛應用，其普及程度甚至超越了傳統的ANSYS經典版本。目前，ANSYS Workbench已經發展到24.0版本，繼續引領著行業的進步。