螺栓防松的案例
這12種螺栓防松方法，有的你可能真的不知道。。。
螺栓作為夾具中常用的一種工具，應用十分廣泛，但長期使用的同時也會帶來許多問題，如連接松弛、夾緊力不足、螺栓生銹等。在零件加工生產時，由于螺栓的連接松弛，會影響加工的質量、效率。那么如何給螺栓防松呢？
常用的防松方法有三種：摩擦防松、機械防松和永久防松。
防松目的：能更有效的長期工作；提高相關工件的可靠性。
1.雙螺母
對頂防松螺母原理：雙螺母防松時產生兩個摩擦力面，第一摩擦力面是螺母與被緊固件之間，第二摩擦力面是螺母與螺母之間。安裝時，第一摩擦力面的預緊力為第二摩擦力面的80%。在沖擊和振動載荷作用時，第一摩擦力面的摩擦力會減小和消失，但同時，第一螺母會被壓縮導致第二摩擦力面的摩擦力進一步加大。螺母松退必須克服第一摩擦力和第二摩擦力，由于第一摩擦力減小的同時第二摩擦力會增大。這樣防松效果就會比較好。
唐氏螺紋防松原理：唐氏螺紋緊固件也是采用雙螺母防松，但是，兩個螺母的旋轉方向相反。在沖擊和振動載荷作用時，第一摩摩擦力面的摩擦力會減小和消失。
第一螺母（圖中右旋）會產生松退趨勢，即螺母向左旋轉。但是第二螺母（圖中左旋）的旋向與第一螺母的旋向相反，因此第一螺母的松退力直接轉換成第二螺母的擰緊力。這樣，螺母萬萬不會松退。
2.30°楔形螺紋防松技術
在30°楔形陰螺紋的牙底處有一個30的°楔形斜面，當螺栓螺母相互擰緊時，螺栓的牙尖就緊緊地頂在陰螺紋的楔形斜面上，從而產生了很大的鎖緊力。
由于牙形的角度改變，使施加在螺紋間接觸所產生的法向力與螺栓軸成60°角，而不是像普通螺紋那樣的30°角。顯然30°楔形螺紋法向壓力遠遠大于扣緊壓力，因此，所產生的防松摩擦力也就必然大大增加了。
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螺栓作為夾具中常用的一種工具，應用十分廣泛，但長期使用的同時也會帶來許多問題，如連接松弛、夾緊力不足、螺栓生銹等。在零件加工生產時，由于螺栓的連接松弛，會影響加工的質量、效率。那么如何給螺栓防松呢？
常用的防松方法有三種：摩擦防松、機械防松和永久防松。
防松目的：能更有效的長期工作；提高相關工件的可靠性。
1.雙螺母
對頂防松螺母原理：雙螺母防松時產生兩個摩擦力面，第一摩擦力面是螺母與被緊固件之間，第二摩擦力面是螺母與螺母之間。安裝時，第一摩擦力面的預緊力為第二摩擦力面的80%。在沖擊和振動載荷作用時，第一摩擦力面的摩擦力會減小和消失，但同時，第一螺母會被壓縮導致第二摩擦力面的摩擦力進一步加大。螺母松退必須克服第一摩擦力和第二摩擦力，由于第一摩擦力減小的同時第二摩擦力會增大。這樣防松效果就會比較好。
唐氏螺紋防松原理：唐氏螺紋緊固件也是采用雙螺母防松，但是，兩個螺母的旋轉方向相反。在沖擊和振動載荷作用時，第一摩摩擦力面的摩擦力會減小和消失。
第一螺母（圖中右旋）會產生松退趨勢，即螺母向左旋轉。但是第二螺母（圖中左旋）的旋向與第一螺母的旋向相反，因此第一螺母的松退力直接轉換成第二螺母的擰緊力。這樣，螺母萬萬不會松退。
2.30°楔形螺紋防松技術
在30°楔形陰螺紋的牙底處有一個30的°楔形斜面，當螺栓螺母相互擰緊時，螺栓的牙尖就緊緊地頂在陰螺紋的楔形斜面上，從而產生了很大的鎖緊力。
展開 10種經典的螺栓防松設計，趕快收藏！
機械設備中螺栓連接一旦松懈，會引起螺栓脫落導致重大安全隱患，或螺栓松弛預緊力下降導致螺栓連接疲勞壽命大大縮短。因此在設計中要選用適當的防松措施保證螺栓在實際使用中不松脫。
設計中常用的防松措施有如下幾種：
1、雙螺母
雙螺母防松也稱對頂螺母防松，當兩個對頂螺母擰緊后，兩個對頂的螺母之間始終存在相互作用的壓力，兩螺母中有任何一個要轉動都需要克服旋合螺紋之間的摩擦力。即使外載荷發生變化，對頂螺母之間的壓力也一直存在，因此可以起到放松作用。
2、自鎖螺母
自鎖螺母一般是靠摩擦力，其原理是通過壓花齒壓入鈑金的預置孔里，一般方預置孔的孔徑略小于壓鉚螺母。運用螺母與鎖緊機構相連，當擰緊螺母時，鎖緊機構鎖住螺栓螺紋。
內嵌尼龍自鎖螺母
變形螺紋防松螺母
楔子與錘子二合一的螺母
楔子作用防松螺母
3、螺紋鎖固膠
螺紋鎖固膠是由(甲基)丙烯酸酯、引發劑、助促進劑、穩定劑(阻聚劑)、染料和填料等按一定比例配合在一起所組成的膠黏劑。
4、開口銷
螺母擰緊后，把開口銷插入螺母槽與螺栓尾部孔內，并將開口銷尾部扳開，防止螺母與螺栓的相對轉動
5、開槽螺母
開槽螺母與螺桿帶孔螺栓和開口銷配合使用，以防止螺栓與螺母相對轉動。
6、串聯鋼絲防松
串聯鋼絲防松是將鋼絲穿入螺栓頭部的孔內，將各螺栓串聯起來，起到相互牽制的作用。這種防松方式非常可靠，但拆卸比較麻煩。
7、預緊
高強度螺栓連接一般是不需要額外施加防松措施的，因為高強度螺栓一般都要求施加一個比較大的預緊力，這么大的預緊力使螺母與被連接件之間產生強大的壓力，這種壓力會產生阻止螺母轉動的摩擦扭矩，因此螺母不會松脫。
8、止動墊片
螺母擰緊后，將單耳或雙耳止動墊圈分別向螺母和連接件的側面折彎貼緊，即可將螺母鎖住。
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機械設備中螺栓連接一旦松懈，會引起螺栓脫落導致重大安全隱患，或螺栓松弛預緊力下降導致螺栓連接疲勞壽命大大縮短。因此在設計中要選用適當的防松措施保證螺栓在實際使用中不松脫。
設計中常用的防松措施有如下幾種：
1、雙螺母
雙螺母防松也稱對頂螺母防松，當兩個對頂螺母擰緊后，兩個對頂的螺母之間始終存在相互作用的壓力，兩螺母中有任何一個要轉動都需要克服旋合螺紋之間的摩擦力。即使外載荷發生變化，對頂螺母之間的壓力也一直存在，因此可以起到放松作用。
2、自鎖螺母
自鎖螺母一般是靠摩擦力，其原理是通過壓花齒壓入鈑金的預置孔里，一般方預置孔的孔徑略小于壓鉚螺母。運用螺母與鎖緊機構相連，當擰緊螺母時，鎖緊機構鎖住螺栓螺紋。
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變形螺紋防松螺母
楔子與錘子二合一的螺母
楔子作用防松螺母
3、螺紋鎖固膠
螺紋鎖固膠是由(甲基)丙烯酸酯、引發劑、助促進劑、穩定劑(阻聚劑)、染料和填料等按一定比例配合在一起所組成的膠黏劑。
4、開口銷
螺母擰緊后，把開口銷插入螺母槽與螺栓尾部孔內，并將開口銷尾部扳開，防止螺母與螺栓的相對轉動
5、開槽螺母
開槽螺母與螺桿帶孔螺栓和開口銷配合使用，以防止螺栓與螺母相對轉動。
6、串聯鋼絲防松
串聯鋼絲防松是將鋼絲穿入螺栓頭部的孔內，將各螺栓串聯起來，起到相互牽制的作用。這種防松方式非常可靠，但拆卸比較麻煩。
7、預緊
高強度螺栓連接一般是不需要額外施加防松措施的，因為高強度螺栓一般都要求施加一個比較大的預緊力，這么大的預緊力使螺母與被連接件之間產生強大的壓力，這種壓力會產生阻止螺母轉動的摩擦扭矩，因此螺母不會松脫。
8、止動墊片
螺母擰緊后，將單耳或雙耳止動墊圈分別向螺母和連接件的側面折彎貼緊，即可將螺母鎖住。
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10種經典的螺栓防松設計，趕快收藏！
來源丨 金屬加工，網絡
編者按
機械設備中螺栓連接一旦松懈，會引起螺栓脫落導致重大安全隱患，或螺栓松弛預緊力下降導致螺栓連接疲勞壽命大大縮短。因此在設計中要選用適當的防松措施保證螺栓在實際使用中不松脫。
設計中常用的防松措施有如下幾種：
1、雙螺母
雙螺母防松也稱對頂螺母防松，當兩個對頂螺母擰緊后，兩個對頂的螺母之間始終存在相互作用的壓力，兩螺母中有任何一個要轉動都需要克服旋合螺紋之間的摩擦力。即使外載荷發生變化，對頂螺母之間的壓力也一直存在，因此可以起到放松作用。
2、自鎖螺母
自鎖螺母一般是靠摩擦力，其原理是通過壓花齒壓入鈑金的預置孔里，一般方預置孔的孔徑略小于壓鉚螺母。運用螺母與鎖緊機構相連，當擰緊螺母時，鎖緊機構鎖住螺栓螺紋。
↓↓內嵌尼龍自鎖螺母↓↓
↓↓變形螺紋防松螺母↓↓
↓↓楔子與錘子二合一的螺母↓↓
↓↓楔子作用防松螺母↓↓
3、螺紋鎖固膠
螺紋鎖固膠是由（甲基）丙烯酸酯、引發劑、助促進劑、穩定劑（阻聚劑）、染料和填料等按一定比例配合在一起所組成的膠黏劑。
4、開口銷
螺母擰緊后，把開口銷插入螺母槽與螺栓尾部孔內，并將開口銷尾部扳開，防止螺母與螺栓的相對轉動
5、開槽螺母
開槽螺母與螺桿帶孔螺栓和開口銷配合使用，以防止螺栓與螺母相對轉動。
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來源丨 金屬加工，網絡
機械設備中螺栓連接一旦松懈，會引起螺栓脫落導致重大安全隱患，或螺栓松弛預緊力下降導致螺栓連接疲勞壽命大大縮短。因此在設計中要選用適當的防松措施保證螺栓在實際使用中不松脫。
設計中常用的防松措施有如下幾種：
1、雙螺母
雙螺母防松也稱對頂螺母防松，當兩個對頂螺母擰緊后，兩個對頂的螺母之間始終存在相互作用的壓力，兩螺母中有任何一個要轉動都需要克服旋合螺紋之間的摩擦力。即使外載荷發生變化，對頂螺母之間的壓力也一直存在，因此可以起到放松作用。
2、自鎖螺母
自鎖螺母一般是靠摩擦力，其原理是通過壓花齒壓入鈑金的預置孔里，一般方預置孔的孔徑略小于壓鉚螺母。運用螺母與鎖緊機構相連，當擰緊螺母時，鎖緊機構鎖住螺栓螺紋。
↓↓內嵌尼龍自鎖螺母↓↓
↓↓變形螺紋防松螺母↓↓
↓↓楔子與錘子二合一的螺母↓↓
↓↓楔子作用防松螺母↓↓
3、螺紋鎖固膠
螺紋鎖固膠是由（甲基）丙烯酸酯、引發劑、助促進劑、穩定劑（阻聚劑）、染料和填料等按一定比例配合在一起所組成的膠黏劑。
4、開口銷
螺母擰緊后，把開口銷插入螺母槽與螺栓尾部孔內，并將開口銷尾部扳開，防止螺母與螺栓的相對轉動
5、開槽螺母
開槽螺母與螺桿帶孔螺栓和開口銷配合使用，以防止螺栓與螺母相對轉動。
6、串聯鋼絲防松
串聯鋼絲防松是將鋼絲穿入螺栓頭部的孔內，將各螺栓串聯起來，起到相互牽制的作用。
展開 彈簧墊圈究竟能不能防松？
彈簧墊圈究竟防不防松？ 那我們今天就來探討一下。
彈簧墊圈防松原理
彈簧墊圈的防松原理是在把彈簧墊圈的壓平后，彈簧墊圈會產生一個持續的彈力，使螺母與螺栓的螺紋連接副持續保持一個摩擦力，產生阻力矩，防止螺母松動。同時彈簧墊圈的開口處的尖角分別嵌入螺栓和被連接件表面，從而防止螺栓相對于被連接件回轉。
彈簧墊圈的防松效果怎么樣？
彈簧墊圈在一般機械產品的承力和非承力結構中應用廣泛，其特點是成本低廉、安裝方便，適用于裝拆頻繁的部位。但是彈簧墊圈的防松能力很低！尤其在目前歐美各國要求高可靠性產品中采用率極低，特別是重要的承力結構連接部位早已被拋棄好多年。我們國家在軍工方面還有部分應用，但已改進為不銹鋼材料。據說，鋼制彈簧墊圈在CASC早就是被禁止使用了！也說是很不安全， 原因有兩個：一是漲圈，二是氫脆。
彈簧墊圈防松案例
車橋主減速器與橋殼的連接使用10.9級M16×100螺栓，擰緊力矩為（ 280+20 ）N·m，使用高精度電動擰緊機擰緊。在有彈簧墊圈和沒有彈簧墊圈兩種狀態下檢測螺栓擰緊過程中力矩隨轉角的變化。對比力矩轉角曲線，發現在有彈簧墊圈的情況下，一直有約10N·m的預緊力矩；而沒有彈簧墊圈的情況下，螺栓在力矩顯著上升前，力矩處于0N·m狀態。
以此推斷用約10N·m的螺栓預緊力矩就可以將彈簧墊圈完全壓平。再通過用數顯扭矩扳手檢測，發現螺栓扭矩還未達到20N·m，彈簧墊圈已經完全被壓平，驗證了上述推斷的正確性。
分析以上兩點說明，彈簧墊圈只能提供10N·m的彈力，而10N·m的彈力對于280 N·m的螺栓預緊力矩來說可以忽略，其次，這么小的力，不足以使彈簧墊圈切口處的尖角嵌入螺栓和被連接件表面。折卸后觀察，螺栓和被連接件表面都沒有明顯的嵌痕。所以，彈簧墊圈對螺栓的防松作用可以忽略。
展開 螺栓松動斷裂分析
螺栓斷裂，人們最容易得出的結論是強度不夠，因而大都采用加大螺栓直徑強度等級的辦法。這種辦法可以增加螺栓的預緊力，其摩擦力也得到了增加，當然防松效果也可以得到改善，但這種辦法其實是一種非專業的辦法，它的投入太大，收益太小。
總之，螺栓是：“不松不斷，一松就斷。”
02
螺栓松動原因分析
螺紋聯接 按自鎖條件設計：ψ ≤ρv，螺紋副中產生的摩擦副使螺栓自鎖從而緊固螺栓，所以靜載下連接不會自行松脫。但是在沖擊、振動、變載荷下、溫度變化較大時 螺旋副摩擦力F會減小或瞬時消失。這種現象若反復出現，連接螺栓就會逐漸松動。螺紋緊固件松動后，產生的動能mv2，受軸向力作用的緊固件，螺紋被破壞，螺栓被拉斷。受徑向力作用的緊固件，螺栓被剪斷，螺栓孔被打壞 。
螺栓防松原理：限制螺紋副之間的相對運動，或增大相對運動的難度。
常用防松方法介紹（簡單介紹一下常用的的防松方法，文后將重點講解一些新型的，獨具特色的防松方法及其防松原理）
螺栓常用的防松方法有三種：摩擦防松、機械防松和永久防松。機械防松和摩擦防松為可拆卸防松，而永久防松稱為不可拆卸防松。
展開 【專業知識】彈簧墊圈究竟能不能防松?結論是:一無是處
【行業知識】工業機器人基礎知識，給新入行的小伙伴
彈簧墊圈究竟防不防松？那我們今天就來探討一下——
彈簧墊圈防松原理
彈簧墊圈的防松原理是在把彈簧墊圈的壓平后，彈簧墊圈會產生一個持續的彈力，使螺母與螺栓的螺紋連接副持續保持一個摩擦力，產生阻力矩，防止螺母松動。同時彈簧墊圈的開口處的尖角分別嵌入螺栓和被連接件表面，從而防止螺栓相對于被連接件回轉。
彈簧墊圈的防松效果怎么樣？
彈簧墊圈在一般機械產品的承力和非承力結構中應用廣泛，其特點是成本低廉、安裝方便，適用于裝拆頻繁的部位。但是彈簧墊圈的防松能力很低！尤其在目前歐美各國要求高可靠性產品中采用率極低，特別是重要的承力結構連接部位早已被拋棄好多年。我們國家在軍工方面還有部分應用，但已改進為不銹鋼材料。據說，鋼制彈簧墊圈在CASC早就是被禁止使用了！也說是很不安全，原因有兩個：一是漲圈，二是氫脆。
彈簧墊圈防松案例
車橋主減速器與橋殼的連接使用10.9級M16×100螺栓，擰緊力矩為（280+20 ）N·m，使用高精度電動擰緊機擰緊。在有彈簧墊圈和沒有彈簧墊圈兩種狀態下檢測螺栓擰緊過程中力矩隨轉角的變化。
展開 雙螺母防松應該這樣用
“ 大家都知道螺栓螺母防松很重要，甚至很多人知道各種螺母防松的方法，其中雙螺母防松也很常見，可是你知道嗎，很多人在用雙螺母防松時都用錯了”
大家都知道螺栓螺母防松很重要，甚至很多人知道各種螺母防松的方法，其中雙螺母防松也很常見，可是你知道嗎，很多人在用雙螺母防松時都用錯了
01
—
雙螺母防松的原理
雙螺母鎖緊原理：要想使螺母不松動，就需要增加使螺母穩定的摩擦阻力，兩螺母在擰緊后，螺母之間產生的軸向力，使螺母牙與螺栓牙之間的摩擦力增大而防止螺母自動松脫
02
—
常見雙螺母放松的形式
雙螺母鎖緊一般有三種形式。如下圖所示。
展開 【專業知識】對于螺紋防松，我覺得還需要補充點什么！
07 止動墊圈防松法
螺母擰緊后，將單耳或雙耳止動墊圈分別向螺母和連接件的側面折彎貼緊，即可將螺母鎖住。若兩個螺栓需要雙聯鎖緊時，可采用雙聯制動墊圈，是兩個螺母相互制動。
雙聯止動墊圈
08 串聯鋼絲防松
串聯鋼絲防松是將鋼絲穿入螺栓頭部的孔內，將各螺栓串聯起來，起到相互牽制的作用。這種放松方式非常可靠，但鋼絲纏繞的方向必須正確，并且拆卸也比較麻煩。
09 楔壓緊防松法
這個一般用于比較的螺栓防松，它是利用能自鎖的橫楔楔入螺桿橫孔壓緊螺母。防松良好。
10 錐面鎖緊防松法
這是一個錐面防松延伸出的方法：
11 開槽螺母防松法
開槽螺母與螺桿帶孔螺栓和開口銷配合使用，以防止螺栓與螺母相對轉動。這是上邊開口銷的延伸用法。
12 雙疊自鎖墊圈防松法
這是上邊自鎖墊片的延伸用法。
13 破壞螺紋防松法
直接在螺栓螺紋或螺孔內沖點，破壞螺紋連接。
14 鉚接防松法
直接在螺栓桿末端鉚接，用于不可拆卸的場合，一次性使用，比較被動，浪費啊。
15 螺紋膠防松法
螺紋鎖固膠是由(甲基)丙烯酸酯、引發劑、助促進劑、穩定劑(阻聚劑)、染料和填料等按一定比例配合在一起所組成的膠黏劑。
部分資料來源：機械設計手冊，百度百科
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新能源汽車試驗T型槽平臺：電池包碰撞與電機耐久測試專用方案
在新能源汽車研發與質檢領域，電池包碰撞測試與電機耐久測試是評估核心部件安全性與可靠性的關鍵環節。新能源汽車試驗T型槽平臺作為測試的核心基準載
2.定點與固定設計：采用寬幅T型槽（槽寬36-45mm），間距100-150mm，搭配12.9級強度防松螺栓與專用防滑夾具，確保電池包測試件牢固固定，碰撞過程中無移位；臺面對稱分布定點銷孔，定點精度≤±0.01mm，保障每次測試安裝位置一致性。
3.安全防護配置：平臺表面做絕緣防滑處理，耐電壓≥1000V，避免電池包碰撞后漏電風險；周邊配備防護圍板與緩沖裝置，吸收沖擊量，保障測試環境安全。
三、電機耐久測試專用方案：高頻振動下的保障
1.抗振性能強化：平臺阻尼比≥0.25，振動傳遞率≤3%，可快衰減電機高頻振動，避免成為二次振動源；底部配備專用阻尼減振墊，隔離地面振動干擾，確保振動傳感器采集數據純凈。
2.熱穩定性設計：選用低熱膨脹系數材質（11-13×10??/℃），臺面經氮化處理，耐高溫≥200℃，可適配電機耐久測試中50-150℃的溫升環境，減少熱變形對測試精度的影響。
3.兼容性適配：預留標準化接口，方便對接扭矩傳感器、功率分析儀等測試設備；T型槽支持多規格電機夾具安裝，可適配50-300kW新能源汽車驅動電機測試，提升平臺通用性。
綜上，新能源汽車試驗T型槽平臺通過針對性的材質優化、結構設計與安全配置，可適配電池包碰撞與電機耐久測試需求。科學選用專用平臺不僅能保障測試數據的可靠，還能提升測試安全性與效率。在新能源汽車向高安全、長續航轉型的趨勢下，專用試驗T型槽平臺成為核心部件測試的關鍵裝備，對推動新能源汽車品質升級具有重要意義。
展開 【安裝】電氣人必知的58條成套設備生產安裝原則！
有防震要求的電器應增加減震裝置，其緊固螺栓應采取防松措施。
20. 緊固件應采用鍍鋅制品，螺栓規格應選配適當，電器的固定應牢固、平穩。
21. 新落料的導軌端頭處均需剪斜口，以防工作時的意外。
22. 線槽應平整、無扭曲變形，內壁應光滑、無毛刺。
23.線槽的連接應連續無間斷。每節線槽的固定點不應少于兩個。
高精度試驗T型槽平臺：三坐標測量與光學檢測專用定點基準臺
在制造檢測領域，三坐標測量與光學檢測是保障產品尺寸精度的核心手段，而高精度試驗T型槽平臺作為專用定點基準臺，其精度穩定性與定點可靠性直接決定檢
2.定點與固定設計：采用寬幅T型槽（槽寬36-45mm），間距100-150mm，搭配12.9級強度防松螺栓與專用防滑夾具，確保電池包測試件牢固固定，碰撞過程中無移位；臺面對稱分布定點銷孔，定點精度≤±0.01mm，保障每次測試安裝位置一致性。
3.安全防護配置：平臺表面做絕緣防滑處理，耐電壓≥1000V，避免電池包碰撞后漏電風險；周邊配備防護圍板與緩沖裝置，吸收沖擊量，保障測試環境安全。
三、電機耐久測試專用方案：高頻振動下的保障
1.抗振性能強化：平臺阻尼比≥0.25，振動傳遞率≤3%，可快衰減電機高頻振動，避免成為二次振動源；底部配備專用阻尼減振墊，隔離地面振動干擾，確保振動傳感器采集數據純凈。
2.熱穩定性設計：選用低熱膨脹系數材質（11-13×10??/℃），臺面經氮化處理，耐高溫≥200℃，可適配電機耐久測試中50-150℃的溫升環境，減少熱變形對測試精度的影響。
3.兼容性適配：預留標準化接口，方便對接扭矩傳感器、功率分析儀等測試設備；T型槽支持多規格電機夾具安裝，可適配50-300kW新能源汽車驅動電機測試，提升平臺通用性。
綜上，新能源汽車試驗T型槽平臺通過針對性的材質優化、結構設計與安全配置，可適配電池包碰撞與電機耐久測試需求。科學選用專用平臺不僅能保障測試數據的可靠，還能提升測試安全性與效率。在新能源汽車向高安全、長續航轉型的趨勢下，專用試驗T型槽平臺成為核心部件測試的關鍵裝備，對推動新能源汽車品質升級具有重要意義。
展開 一文介紹變壓器器身結構（鐵心、繞組、引線篇）
引線夾持件應具有足夠的機械強度和電氣強度，為此引線的夾持件結構一般采用木支架結構，夾持件與變壓器器身金屬件固定時，為提高機械強度可用金屬螺栓，但在夾持件之間固定時，必須用環氧螺栓，并有防松裝置。在夾緊引線處應增墊絕緣紙板作為附加絕緣，以防止卡傷引線。
來源：匠心檢修
