</p><p><strong>內容簡介：</strong>重點介紹LS-PrePost 近一年來推出的多項新功能，包括keyword相關的KTV，類別，模板和白名單，映射 Moldex3D 和 Moldflow 結果到 LS-DYNA keyword文件，SimAI 相關的 VTP 文件支持，等幾何分析相關的workflow，后處理相關的 FTire，D3dat 文件，Hans，以及 LS-Reader

有關笛卡爾坐標和圓柱坐標系之間映射的更多詳細信息，請訪問文末“VCSEL坐標映射-Ansys Optics”。 偶極子模擬 3.切換到布局，在VCSEL求解器的光學/模態分析選項卡下啟用“with source”選項，將“sweep type”更改為“linspace”，然后使用下面顯示的設置運行模擬。

影子操作：某航空研究院流量監控捕獲到，17%的模塊調用源自未經審批的私人項目，這些“地下研發”年消耗許可成本超800萬。

為保證最大限度將模型劃分為六面體網格以及四邊形網格，需要將模型進行適當切分再用二維網格映射為實體單元和將矩管等結構用殼單元進行離散兩種手段進行有限元模型建立。該結構選用的單位制為m-Pa-s制，結構材料為鋼，其彈性模量為210000MPa，泊松比為0.33，密度為7850kg/m3。

參考文獻 [1] 程洪杰,高蕾,劉志浩,等.多軸特種車輛動力學建模及制動性能優化研究[J].振動與沖擊,2021,40(17):241-248,289. [2] 余剛珍.基于ANSYS Workbench的車架結構有限元分析及拓撲優化技術研究[D].哈爾濱:哈爾濱工業大學,2015.

圖61 A記權聲壓級 4.結論 本操作案例僅介紹了如何在ANSYS Workbench平臺上，通過Maxwell電磁模塊與Mechanical模塊進行電機的電磁結構噪聲仿真的操作流程，對電機實際結構進行仿真計算時需要充分考慮電機的結構特點。 以上文章來源于ANSYS，作者ANSYS中國

●問題提出 通過ANSYS Workbench進行電機不同轉速下振動噪聲分析，并且得到電機聲功率級、聲壓級、“噪聲瀑布圖”等結果，其中電機振動分析所需要的載荷由ANSYS Maxwell計算得到，利用Workbench平臺電磁-諧響應耦合功能，直接把Maxwell計算的電機電磁力結果直接映射到諧響應模塊里，再由諧響應模塊計算得到電機振動速度、加速度等結果，之后把諧響應模塊結果傳遞到聲模塊作為聲場計算的聲源

圖15 求解器設置 圖16 RMxprt設置 17）選擇菜單RMxprt→Analysis All子菜單，進行計算，當計算結束后，通過RMxprt→Analysis Setup→Create Maxwell Design子菜單將RMxprt模型導出到Maxwell中，此時將啟動腳本語言進行數據傳遞，傳遞完成后如圖17所示。

因此，描述流體控制體的方程（質量守衡方程、動量和能量守恒方程）與結構的控制方程（運動方程），在流固耦合模型中需要通過流體網格和固體網格之間的映射來完成之間的數據交互。

ANSYS公司的產品ANSYS從上世紀90年代就提供了LS-DYNA的前處理功能，直到20多年后將其收購。 一般商業軟件都會把求解器做成單獨的可執行程序（*.exe程序），單獨啟動進程求解，用文件的形式和前處理器和后處理器交互，而不是集成在前處理器中。