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無人配送的案例

王興的“無人軍團”:無人機、無人車齊亮相,美團將在上海落地試點無人配送
現場,美團自研無人機、無人配送車等“無人軍團”悉數亮相,美團副總裁毛方在現場詳細介紹了美團無人配送的運營模式和發展規劃,并表示美團無人配送將在上海探索落地試點,計劃建立無人機城市低空智能配送運營示范中心。上海市經信委主任吳金城表示,將支持美團無人配送等創新項目在上海五大新城等地區的探索試點。 在活動現場,美團展示了公司新一代自研無人車、無人機。據介紹,美團無人配送通過與現有復雜配送流程結合,形成無人配送整體解決方案,包括快速分發訂單的交易平臺,基于大數據優化的調度系統,利用自動駕駛技術構建的物流路網,多種人機協同的末端配送模式,形式多樣的智能配送終端等。配送方案發揮無人機、無人配送車等不同產品優勢能力,滿足在樓宇、園區、公開道路等不同場景下即時配送需求,提升配送效率和用戶體驗,最終實現“用無人配送讓服務觸達世界每個角落”的愿景。 美團CEO王興曾提到,“無人車、機器人并不是很遙遠的事情,比起無人駕駛汽車,送外賣機器人會更快出現?!薄拔磥?#x27;用無人配送讓服務觸達世界每個角落'將成為現實。" 早在2016年,美團就成立了“W項目組”,專門研究無人配送。2020年疫情期間,美團在北京順義區進行了無人配送的落地運營并成功完成了15000多個訂單,還在深圳對美團無人機(無人駕駛飛行器)進行了空中配送測試。2021年4月19日,美團新一代自研無人配送車在北京順義正式落地運營,并表示未來三年將投放在外賣、買菜、閃購等業務場景。4月20日,美團發布公告,擬通過配售股份和發行可轉債方式,募集約100億美元資金(約合650億元人民幣)。美團表示,募集資金將用于技術創新,包括研發自動快遞車輛、無人機投遞和其他尖端技術等。募資達100億美元,這是美團2018年IPO以來首次大規模再融資,也是港交所增發歷史之最。
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王興的“無人軍團”:無人機、無人車齊亮相,美團將在上海落地試點無人配送
現場,美團自研無人機、無人配送車等“無人軍團”悉數亮相,美團副總裁毛方在現場詳細介紹了美團無人配送的運營模式和發展規劃,并表示美團無人配送將在上海探索落地試點,計劃建立無人機城市低空智能配送運營示范中心。上海市經信委主任吳金城表示,將支持美團無人配送等創新項目在上海五大新城等地區的探索試點。 在活動現場,美團展示了公司新一代自研無人車、無人機。據介紹,美團無人配送通過與現有復雜配送流程結合,形成無人配送整體解決方案,包括快速分發訂單的交易平臺,基于大數據優化的調度系統,利用自動駕駛技術構建的物流路網,多種人機協同的末端配送模式,形式多樣的智能配送終端等。配送方案發揮無人機、無人配送車等不同產品優勢能力,滿足在樓宇、園區、公開道路等不同場景下即時配送需求,提升配送效率和用戶體驗,最終實現“用無人配送讓服務觸達世界每個角落”的愿景。 美團CEO王興曾提到,“無人車、機器人并不是很遙遠的事情,比起無人駕駛汽車,送外賣機器人會更快出現。”“未來'用無人配送讓服務觸達世界每個角落'將成為現實。" 早在2016年,美團就成立了“W項目組”,專門研究無人配送。2020年疫情期間,美團在北京順義區進行了無人配送的落地運營并成功完成了15000多個訂單,還在深圳對美團無人機(無人駕駛飛行器)進行了空中配送測試。2021年4月19日,美團新一代自研無人配送車在北京順義正式落地運營,并表示未來三年將投放在外賣、買菜、閃購等業務場景。4月20日,美團發布公告,擬通過配售股份和發行可轉債方式,募集約100億美元資金(約合650億元人民幣)。美團表示,募集資金將用于技術創新,包括研發自動快遞車輛、無人機投遞和其他尖端技術等。募資達100億美元,這是美團2018年IPO以來首次大規模再融資,也是港交所增發歷史之最。
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無人配送車市場拐點已到,美團、京東、阿里、蘇寧……誰先制霸市場?
從場景方面來看,自動駕駛配送場景分為干線物流、末端配送(城區內),以及封閉場景配送(機場、港口、學校)。尤其是末端1公里甚至100米,包含著樓道、社區等復雜場景。或許未來會形成無人車/機+人力配合的配送模式。 另外,在政策監管法規方面,確保其完善也是無人配送車進一步量產落地的關鍵。比如2020年9月,北京順義區政府創新監管方法,公示美團無人配送測試路線和方案,支持無人配送設備在指定區域指定時間運行,為每一輛無人配送設備明確了安全責任人。 此前,雖然無人配送已經在媒體和外界拋頭露面,但從行業動態來看一直保持著“低調”的態度。疫情期間,由于無人經濟的興起,無人配送車又得以走進大眾視野。從發展的角度來看,任何行業從0到1的階段,都會伴隨著高潮、低谷,不過隨著5G、人工智能等新興技術,產業鏈的加速成熟以及法律法規的不斷完善,無人配送服務走向現實也不會太遠了。 參考資料: 1.《無人配送車已到市場破局點》,獵云網 2.《美團無人配送新車落地運營,毫末智行助力量產制造》,機器之心 3.《美團北京,今日起無人駕駛送外賣》,量子位 4.《介紹一下,這是美團無人配送的新機車》,美團Meituan 5.《剛剛!美團擬募資100億美元,會送外賣的無人配送車來了》,易簡財經
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達達快送發布無人配送開放平臺
西安新聞網訊: 2021年7月27日,達達快送正式發布達達無人配送開放平臺,并宣布攜手京東物流、白犀牛共同打造在商超即時消費場景下的無人配送生態。目前,達達快送的無人配送服務已在七鮮超市、永輝超市等商超門店的真實場景中率先實現常態化應用,消費者通過京東到家等即時零售平臺下單,可享受無人配送“小時達”體驗。 無人配送車裝載著貨物即將駛入小區 作為無人配送生態的搭建者,達達無人配送開放平臺為接入的合作伙伴提供大量即時配送訂單及運營工具,推動無人配送實現常態化應用。達達集團旗下的達達快送是中國領先的即時配送平臺,年配送訂單量達11億單,可為接入平臺的無人配送合作伙伴提供大量的、穩定的即時配送訂單。同時,開放平臺中的訂單管理、無人車智能調度、人機交互等運營管理系統可有效實現對無人車的數字化運營,提升運營效率。 超市工作人員將貨物裝到無人車上 目前,京東物流、白犀牛的無人車已接入達達無人配送開放平臺,并服務于七鮮超市、永輝超市,配送范圍覆蓋10余個小區,已完成無人配送訂單量約5000單,自動駕駛里程超1萬公里。 用戶從無人配送車上輸入提貨碼開箱取貨 據達達快送無人配送項目負責人介紹,除了社區、寫字樓等場景中已經實現無人配送的落地,未來隨著無人車大規模應用和硬件成本降低,以及路權逐步開放,達達將持續拓展無人配送在更多即時配送場景中的應用,并不斷迭代、升級開放平臺能力,為末端配送提供效率高、體驗優、性價比合理的整體解決方案。 達達快送是達達集團旗下中國領先的本地即時配送平臺。
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無人配送圖1
聚焦無人配送:智慧物流布局關鍵一子?
手機下單外賣,負責配送的不是外賣騎手,而是無人機——騎手將外賣裝載入貨箱,無人機“接力”按照既定航線前往社區配送站,“忽視”訂單高峰期、擁堵路況等等,一單派送只需15分鐘……這樣一波未來感十足的操作,正慢慢成為現實。 日前,《“十四五”航空物流發展專項規劃》正式印發,首次將航空物流納入行業發展規劃。值得注意的是,物流規劃提出建設智慧貨運,其中就包括鼓勵應用自動駕駛智能卡車、自動導引車、智能穿梭車、無人機等智能化運載設備等。在業內人士看來,無人配送產業能夠極大限度解決“最后一公里”配送效率較低這一痛點、難點問題,在低空經濟領域發揮舉足輕重的作用。 萬計訂單享智慧物流 政策紅利不斷釋放 從無人機投遞包裹到運輸防疫物資,再到無人機送餐……在現實生活場景中,精準續航、智慧靈動的無人機正在將其“配送員”的新身份演繹得淋漓極致。數據顯示,截至2021年底,在無人機新興業態領域,各類無人機日均飛行小時4.57萬小時,持續在物流配送、城市空中交通等領域發揮效力。 記者采訪了解到,截至去年12月,由美團針對城市末端配送場景自主研發的FP400系列無人機已經在北京、深圳兩地測試機場完成了超過32萬架次的飛行測試。2021年初,美團無人機在深圳完成了首個面向真實用戶的訂單配送任務,并在其后的深圳疫情中為深圳南山區抗疫建立城市物資運送 "空中通道",給隔離區居民配送緊急物資。 在真實的應用場景下,無人機如何實現配送? 據介紹,目前美團無人機在深圳坪山、龍崗等8個社區1個商圈為8000多戶居民提供無人機即時配送服務。這些無人機時速可達10米每秒,一次最多可配送2.5公斤重的外賣。用戶下單后,騎手前往商家取貨并將其送至起飛機場。無人機裝載貨箱后,按照系統后臺調度規劃的航線將貨品送至目的地社區配送站,用戶可通過手機掃碼打開社區配送站格口取貨。
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空中“騎手”開始上崗 無人配送為何備受青睞?
近年來,隨著電子商務和新零售業態的迅速發展,物流運輸需求不斷增長,貨物配送壓力不斷上升,使得互聯網巨頭和物流企業不得不加快推進新技術應用。在此趨勢下,物流自動化、智能化趨勢日益顯著,無人機、機器人等逐漸成為科技版“快遞小哥”。 無人配送成焦點 興起于軍事領域的無人機,在向民用市場轉型后取得了驚人的發展。憑借消費級無人機的火熱,無人機成功從“云端”走入“凡塵”,市場保有量也持續提升,應用領域日趨廣泛。除了娛樂、航拍等消費級市場外,無人機在植保、巡檢、消防等專業級市場也備受青睞。其中,物流配送日漸成為無人機商用的熱門場景。 在無人配送的發展上,美國電商巨頭亞馬遜堪稱“領頭羊”。亞馬遜是全球最早投入快遞無人機研發與測試的企業之一,并且在無人配送專利方面取得了豐厚積累。據最新消息稱,亞馬遜正計劃打造無人機“空中倉庫”,以推動無人配送。 在國內,無人配送也成為各大電商巨頭、物流企業競相追逐的焦點。2017年6月,順豐的無人機物流配送試點開展;2017年12月,京東在四川涼山投放無人機;2018年2月的采茶季,菜鳥無人機往返于杭州獅峰山與西湖炒茶中心之間,運輸新采摘的獅峰龍井茶葉;此外,蘇寧等企業對于無人配送也興趣盎然,紛紛開始建設無人機配套產業鏈或是進行無人機產品測試。 業內專家表示,目前無人配送還處于成長初期,先入局的玩家更容易得到市場的認可,因而不少企業紛紛涌入,展開積極布局。
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美團聯合SIC總部中心啟動無人配送商圈試點
日前,在SIC超級總部中心全球品牌發布會上,美團無人機與SIC超級總部中心完成無人配送商圈試點示范合作合作簽約,這也使得其成為了全球首個無人配送的試點商圈。據悉,SIC超級總部中心是深圳地鐵集團和萬科集團聯合開發的第一個地鐵上綜合體項目,同時也是深圳灣超級總部基地首個面世的綜合體項目。深圳市萬科發展有限公司執行總經理宗衛國表示,“此次攜手美團共同推動全球首個無人配送商圈試點的落地,旨在用更智慧的方式滿足周邊居民、辦公人群的即時消費需求?!?據悉在此次合作中,美團方面將充分結合豐富生活場景、自研技術、平臺運營保障等優勢,與SIC超級總部中心積極探索無人配送的落地應用,其中包括在建筑設計中融合城市低空物流網絡的自動化機場設施、落地完善的配送運營機制,并以無人機為載體,服務周邊三公里商圈內的居民需求。而用戶則只需在家中打開美團APP,最快10分鐘即可收到從SIC超級總部中心發出的即時配送物品。 據官方透露的信息顯示,美團方面自2017年起就已開始對無人配送服務進行探索,目前在深圳已投入真實場景的落地運營。有數據顯示,截至今年6月,美團無人機已完成超22萬架次的飛行測試,運行時長超60萬分鐘,面向真實用戶的相關訂單已完成2500單。 除無人機外,美團方面也已布局無人車領域。早在2018年3月美團無人配送車落地進行測試運營,今年4月,美團方面則公布了新一代無人車魔袋20,據悉,其在公路上行駛時能夠識別行人與紅綠燈,并順利完成配送任務。此外,美團無人配送車在設計過程中還重點考慮了被動安全設計,并能夠通過碰撞檢測和碰撞保護兩個方面實現安全功能。截至目前,其無人配送服務已覆蓋20多個小區,累計配送3.5萬訂單,自動駕駛里程近30萬公里。
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無人配送迎來新利好 全面普及之路挑戰尚存
一是無人機易受到氣象條件限制與影響,在大風、大雨等惡劣天氣下,正在飛行的有可能出現失控的情況,而尚未起飛的顯然也無法繼續進行配送;二是在配送過程中,無人機有可能被他人惡意擊落、控制,或者出現意外的碰撞等事故;三是在遞送給客戶時,降落與起飛將受到周邊環境的影響,也有一定可能會產生安全風險。 此外,專家表示,在無人配送大規模普及之后,空域管理、噪音污染等問題都不容忽視。除了在應用端的挑戰外,對于企業而言,研發成本、運營成本的壓力也是需要考量的關鍵問題,如果不能平衡好投入與收益,那么顯然無法取得持續性發展,無人配送也將成為“鏡花水月”。 實際上,無人配送并非解決物流難題的唯一方式,在物流智能化發展過程中,無人配送也是頗受重視的一個新模式。因此,著眼于更好地滿足不同場景需求,合理控制各項成本,最大化提升配送效率,推動無人配送無人配送協同發展與應用,具備可期的未來前景。
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京東X事業部:從無人倉儲、無人配送無人零售
和谷歌曾經聞名世界的“X實驗室”的多樣性不同,京東“X事業部”專注于“互聯網+物流”,打造的是京東“無人科技”,希望可以鞏固京東自建物流體系的優勢,并且可以降低成本提高效益。 目前,京東“X事業部”的成果集中在三大塊: 第一塊是倉儲的無人化:包括了分揀、倉內搬運的無人化,成果就是無人倉; 第二塊是配送無人化:主要是應用了自動駕駛技術的配送車和機器人、以及無人機等; 第三塊是店面的無人化:主要應用是無人零售。 除了配送無人化外,京東“X事業部”還開拓了自動駕駛技術的商業化多種路徑:如巡檢機器人、跟隨機器人、自動叉車等。 01無人配送車 在京東“X事業部”,配送機器人的應用場景,目前主要集中在相對封閉的環境,主要是產業園區、商業區、居民社區和高等院校等,結合周邊京東配送站點投入使用,這樣的區域路況簡單,人流量和車流量都比較小。 京東的無人配送機器人在2016年9月正式發布后,從2017年6月開始,在北京、上海、西安、長沙等多座城市的多所高校以及多處園區進行常態化運營,在今年“618”,在北京市海淀區開啟了全球首次全場景規?;?em>配送運營。 02、智能跟隨機器人 這款產品以自動駕駛核心技術為基礎,滿足超市購物場景需求,并針對室內服務場景進行改造的一款特種機器人。 在應用場景中,包括了跟隨購物、引導購物、促銷宣傳、跟隨補貨等,其運行路線可以是無軌運行、自動規劃路線和按指定路線運行。跟隨購物和跟隨補貨,可以跟隨顧客或者店員的路線,不需要加設定位基站,實時規劃路徑并主動避障。 引導購物,就是根據賣場地圖進行購物路線規劃和指引,自主避障,并引導客戶購買所需商品;促銷宣傳,可以攜帶促銷商品并自主跟隨促銷員,吸引顧客關注,值得一提的是,其前端顯示屏還可以投放定制的廣告內容。
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基于自動機場 美團產業園內無人配送常態化試運營
無人機正在配送外賣。受訪單位供圖 ▲無人機正在將外賣放入智能取餐柜中。受訪單位供圖 深圳晚報訊 (記者 王新根 趙琦睿) 打開外賣App,選擇心儀的商品,4分鐘后,美團智能取餐柜上方的柜門緩緩打開,遠道而來的無人機從天而降,熟練地將美食放進取餐柜中。這是記者日前在深圳·星河WORLD看到的一幕。當日,這里開設了國內首條產業園內的無人配送常態化試運營航線,不少在此上班的白領成為了全國第一批享受無人配送外賣的人,深圳·星河WORLD也成為國內首個無人配送全覆蓋的智慧產業園區。 此次落地的深圳·星河WORLD站點,是美團無人機落地產業園區配送的第一站。目前這條航線處于常態化試運營初期,美團無人機與深圳·星河WORLD商圈內多家餐飲店達成合作,配送品類包括快餐、飲品、下午茶小吃等,未來會以深圳·星河WORLD·COCO Park為中心開啟更多配送站點,為周圍3公里內的社區、園區等提供服務,最終實現園區內無人配送能力全覆蓋。 美團工作人員告訴深晚記者,在美團無人配送服務范圍和運營時段內,用戶下單合作商家內帶有“無人配送”標簽的商品,智能調度系統即會根據實時訂單情況進行分析測算,將配送難度高或對時效要求高的訂單分派給無人機完成。 值得一提的是,作為全球首個無人機落地商圈配送案例,深圳·星河WORLD也是美團無人機今年在深圳落地的第8個站點。 今年初,美團無人機在深圳完成了首個面向真實用戶的訂單配送任務,并在隨后的抗疫工作中為深圳南山區建立起城市物資運送“空中通道”,給隔離區居民配送緊急物資。截至目前,美團無人配送服務已在深圳7個社區落地,服務覆蓋8000多戶居民。
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廣東首次啟用檢測樣本無人配送,無人機冷鏈物流服務全天候“隨叫隨到”
近年來,無人配送作為新的科技服務手段,經過多年技術迭代,已進入商業化應用階段,在醫療急救用血、核酸檢測樣本等方面已有所應用。檢測樣本相比較于其他的物品,整體重量偏輕,而無人配送通常針對小件(小于5kg)運載,且運輸過程中無需人工接觸,兩者結合恰恰能夠滿足檢測樣本的配送需求,可提高服務臨床的效率。 金域醫學依托積累多年的冷鏈物流服務能力,率先探索無人機檢測樣本冷鏈物流服務。通過與迅蟻科技合作開展醫檢無人機檢測樣本配送服務,金域醫學將為服務醫療機構搭建專屬的空中即時物流專線,利用科技手段讓實驗室與醫療機構之間從“信息即時互聯”升級為“樣本即時互聯”,極大提升運輸時效。 金域醫學副總裁、首席運營官謝江濤表示,金域醫學將攜手無人配送領域企業迅蟻科技,一同探索以科技助力醫療冷鏈物流服務升級,構建醫療冷鏈物流新業態。 據了解,迅蟻科技是全國首家獲得中國民航局頒發的城市物流運行許可“牌照”的城市內航空公司,其無人配送網絡經中國民航審查審定,運行安全級別與民航客機一致。 “迅蟻科技無人配送已在部分醫療機構、血液中心、社區衛生服務中心等機構中開展過血液、病理切片、緊急藥物、手術物資等醫療物資的配送,2020年配送總里程超過3萬公里,服務患者超萬人次?!毖赶伩萍悸摵蟿撌既?、首席運營官趙亮表示,如今無人配送首次進入第三方醫檢行業,迅蟻將與金域充分開拓和利用低空資源,助力降低空間上對冷鏈物流配送的影響,幫助金域全國各地實驗室高效升級服務能力。 “多式聯運”破解檢測樣本運輸痛點 據了解,金域醫學在全國各實驗室平均每天需收取、運輸待檢測的樣本超過25萬例。
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無人配送圖2
低速配送無人駕駛技術的機遇到來了嗎
除了志愿者和社區工作人員保障居民的日常生活之外,物流配送的科技力量也在這次疫情中扮演了重要角色。 上海疫情爆發以來,美團、京東、達達以及順豐、圓通等多家電商、物流公司均已上線智能快遞車配送物資,覆蓋多個區域,通過“無接觸”形式,保障物資供給。 4月7日,美團公司副總裁毛方在上海疫情防控新聞發布會上介紹,目前,首批自動車已在浦東新區美團買菜康橋路站投入使用,為附近社區居民配送生活物資;第二批自動車同日落地瑞金醫院,支持醫院內部核酸檢測樣本、醫護物資等貨品的配送工作。 一直以來,無人配送是很多電商物流公司科技研發投入的主要方向。美團在最新發布的年報中披露,2021年全年公司科研投入達到167億元,同比增長53.1%,主要集中在無人配送部分。與此同時,順豐、京東等公司也一直加碼無人配送無人機的布局。那么在上海如此嚴重的疫情期間,運力緊張和特殊的情況下,會促進低速配送無人駕駛技術在這個領域的運用么? ▲圖1.
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無人配送進入新階段?智能快遞塔或成布局新焦點
近年來,隨著電子商務規模的增長,以及人力、流通成本的提高,導致物流行業開始加速推進無人化、智能化轉型,智慧物流落地速度加快。在這過程中,各種科技產品日益融入物流領域,特別是物流無人機的發展,堪稱是一大變革。 長期以來,受限于交通狀況、運輸方式及人力配置等因素,物流運輸、快遞配送面臨著“最后一公里”難題,并且配送效率提升越發艱難。而無人機的應用,對物流行業降低人力成本、提高配送效率有著重要作用。 作為全球最大電商平臺之一,亞馬遜一直致力于利用科技元素推動物流自動化發展,其對于無人機在物流領域的應用展開了多方位的探索,可謂是物流無人機走向現實的主要推手。2017年,根據一項公開的專利申請信息表明,亞馬遜設計了一項名為“多層次運營中心”的巨型無人機塔,為無人配送提供中繼服務。 對于很多電商企業而言,其配送范圍不僅包括城市區域,也覆蓋了城郊等地區。但是現階段電商企業的配送中心一般都位于郊區,這對于無人配送服務網絡的構建顯然是不利因素。而亞馬遜的該項設計即試圖打造一個全新的無人機運營中心,使得無人機能夠無人機像蜜蜂一樣自如停靠取貨、進行配送,從而為廣大顧客提供及時、高效的無人配送服務。 專利申請書顯示,亞馬遜設計的無人配送運營中心是一座形似蜂巢的塔樓,內部配備機器人。亞馬遜的配送無人機可以在該運營中心停靠,裝載下一單配送任務的貨物。而且,機器人還將負責無人機的充電和維修保養工作。 此外,無人機塔不僅可以作為物流無人機的中繼點,而且也能對接傳統貨運卡車。如果塔樓與水域接近,還可以與貨船對接。除此之外,這類新型運營中心還將增設自助服務區域,有需要的顧客可以直接前往該區域提取貨物。
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廣東首用無人機遠程配送醫學檢測樣本,不堵車,無接觸
通過與迅蟻科技合作開展醫檢無人機檢測樣本配送服務,金域醫學將為服務醫療機構搭建專屬的空中即時物流專線,利用科技手段讓實驗室與醫療機構間從“信息即時互聯”升級為“樣本即時互聯”,極大提升運輸時效。 據悉,迅蟻科技是全國首家獲得中國民航局頒發的城市物流運行許可“牌照”的城市內航空公司,其無人配送網絡經中國民航審查審定,運行安全級別與民航客機一致。迅蟻科技聯合創始人、首席運營官趙亮表示,如今無人配送首次進入第三方醫檢行業,迅蟻將與金域充分開拓和利用低空資源,助力解決空間上對冷鏈物流配送的影響,幫助金域全國各地實驗室高效升級服務能力。 廣東檢測樣本無人配送航線成功首飛 在當天的首飛儀式上,一架載著生物樣本的多旋翼無人機從廣東省第二人民醫院(廣東省應急醫院)緩緩起飛,飛到90米的高空后,隨即以50km/h的最高時速,飛往位于廣州國際生物島的金域醫學總部實驗室。正常車輛運輸需要30分鐘的路程,用無人配送后,僅需要短短10分鐘,即抵達了目的地,安全降落在實驗室外的無人機停機坪上。記者了解到,這是廣東首條啟用的檢測樣本無人配送航線。 “廣東省二醫作為全國首家省級應急醫院,也是省內知名的三甲醫院,一直致力于創建成為世界一流、大灣區高水平應急醫學救治中心。無人機在一線城市的物流配送,適合用于緊急需要診斷結果進行下一步治療的患者,滿足臨床需求。本次與金域醫學合作,將更好推動雙方在醫療領域的創新合作,讓患者盡早得到精準的治療。”廣東省第二人民醫院黨委副書記、院長瞿紅鷹表示。 除了廣州的首飛外,當天金域醫學在杭州也同時開通了無人配送服務,并完成了與浙江大學醫學院附屬第二醫院的首次配送。目前,利用成熟的配送網絡,金域醫學已在廣州、杭州兩地擁有近百條航線,可開展無人機“點對點”運送服務。
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無人車、無人機齊進荔灣配送物資
截至發稿,文遠知行無人車已進入荔灣區,目前正在確定分發物資路線及物資接收地點。據6月3日廣州市疫情防控新聞發布會消息,荔灣區物資供應封閉管理區保障人數已增至約18萬人,幾天來已保障大米1.4萬公斤、肉2.9萬公斤、菜16萬公斤等。南都記者從文遠知行方面了解到,此次派出的無人駕駛小巴Mini Robobus原本是供乘客使用,已于2021年1月在廣州國際生物島開啟常態化測試,面向公眾提供預約試乘服務。車內空間寬敞,鋪上塑料膜后裝載物資空間較為充足,車輛行駛速度可達40公里每小時。 除文遠知行外,南都記者多方了解到,還有多家位于廣州市的科技企業正在籌備進入荔灣封閉管理區參與抗疫:億航智能方面對南都記者表示,將派出天鷹系列無人機在今天進行物資配送,目前團隊正在進一步勘查確定飛行地點。 此外,南都記者從百度獲悉,今日下午,該公司也將派出無人車,準備進入廣州荔灣配送物資。 百度提供3臺無人貨運配送車,用于日常物資配送;3臺無人餐食車,用于餐食配送;1臺阿波龍minibus、1臺Robotaxi、1臺robobus用于接駁或物資配送。 京東方面對南都記者表示,京東物流智能無人車即將在荔灣芳村區域投入使用,“今天下午智能車會到芳村,還要采集路線調試等等,最快下周投入試跑?!?延讀:科技“戰疫”廣州并不陌生 5月30日,中國科協第十次全國代表大會在北京閉幕?!翱苿撝袊眲撔聵屑~城市名單正式發布,廣州是粵港澳大灣區唯一入選城市。對于廣州來說,科技“戰疫”并不陌生。在武漢的那場“抗疫”當中,就不乏廣州科技力量:從檢測試劑、醫療機器人、無人配送車等。對于科技公司來說,積極加入“戰疫”隊伍,也是展示及拓展科技產品應用場景的一大時機。 從目前對廣州荔灣區進行物資配送的科技企業名單來看,不僅有頭部科技企業,也有高成長的科創型企業,展現了廣州的科創資源多樣性。
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