abaqus輪軌裝配
關(guān)注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時間：2023-02-27
abaqus輪軌裝配的視頻教程
ABAQUS輪軌真正滾動接觸分析
在實際工程中，無論是要得到精確的輪軌作用力，還是比較細化的輪軌接觸分析，都需要用有限元進行計算。 Abaqus由于其在模擬非線性特別是接觸上具有優(yōu)勢，因此我決定錄制一個課程，針對鐵路輪軌的問題，使得課 程內(nèi)容主要是教會大家建立動車組輪軌滾動接觸的三維模型。
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abaqus鐵路輪軌動力學簡化模型
該視頻展示了鐵路輪軌系統(tǒng)動力學簡化模型的實現(xiàn)效果，便于初步入門級學生學習，有問題可咨詢+vx:abaqusAz
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abaqus基本操作004-輪軌相互作用網(wǎng)格無關(guān)性分析（2023-03-10）
abaqus基本操作004-輪軌相互作用網(wǎng)格無關(guān)性分析（2023-03-10）
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abaqus輪軌裝配的實例教程
<p class="ql-align-justify"> <span style="color: rgb(25, 27, 31);"> </span>目前，輪軌瞬態(tài)滾動接觸有限元模型日漸成熟，尤其針對直線半輪對情況。利用該模型已經(jīng)詳細開展了大量的輪軌滾動仿真，比如：1）輪軌不平順（鋼軌波磨、焊接接頭、硌傷、隱傷；車輪多邊形、擦傷、凹磨）；2）道岔瞬態(tài)沖擊振動；3）單點-兩點接觸；4）輪軌低黏著；5）熱機耦合，并分析了各種情形下的輪軌滾動接觸力學行為、磨耗和疲勞損傷問題。然而，該成熟的模型大多都是基于ANSYS軟件建立，而ABAQUS軟件本身在模擬強非線性接觸、材料塑性本構(gòu)、CAE界面操作等方面具有顯著的優(yōu)勢，但是當下基于ABAQUS軟件建立的輪軌瞬態(tài)滾動接觸模型仍存在很多問題，比如：<strong>輪軌力不穩(wěn)定、車輪網(wǎng)格沙漏引起畸變、牽引/制動模擬困難、一系耦合約束和扣件模擬不當?shù)?lt;/strong>，使得該模型推廣受阻。本文旨在從作者經(jīng)驗角度，分享輪軌滾動接觸有限元建模時可能面臨的問題，如有不當，還歡迎批評指正。</p><p><span style="color: rgb(25, 27, 31);"> </span>輪軌瞬態(tài)滾動接觸有限元模型中，由于車輪具有較高的滾動速度，使得車輪瞬態(tài)滾動時對系統(tǒng)激擾較大，輪軌接觸力穩(wěn)定困難。因此，采用<strong>隱式-顯式方法模擬瞬態(tài)滾動接觸行為</strong>，其中隱式模型可得到車輪在重力場下的輪軌靜態(tài)位移和應(yīng)力場結(jié)果，然后將其導(dǎo)入至顯式模型中，再在顯式模型中模擬車輪滾動。以下分別介紹這兩個模型及其之間的關(guān)聯(lián)。
展開 ABAQUS 顯式explicit計算時所有結(jié)果都將寫入到.odb文件中，在GUI界面進行數(shù)據(jù)提取時效率較低，且有些詳細結(jié)果不能直接從.odb中獲取。因此，需要利用python讀取.odb，然后進行提取關(guān)心的數(shù)據(jù)，以此進行下一步計算。
Abaqus是一款強大的有限元分析軟件，隨著版本的更迭，產(chǎn)品逐漸包含了前處理模塊、求解器、后處理模塊，用戶上手難度越來越小。
Matlab同樣也是一款強大的商業(yè)數(shù)值計算軟件，其可視化能力強的一批，作為興趣研究，可多玩玩這些工具聯(lián)合使用的效果，這次將這兩款工具聯(lián)合使用，介紹Matlab如何讀取Abaqus的.inp、.odb文件？
本次主要分享內(nèi)容包括：
matlab讀入裝配體網(wǎng)格信息
Abaqus導(dǎo)出場變量信息
matlab繪制abaqus裝配體
Matlab讀取odb文件的mises數(shù)據(jù)
單獨instance顯示
整個裝配體顯示
有限元結(jié)果數(shù)據(jù)modify小技巧
故事的開頭
木木平時喜歡玩一些有限元的東西，有一次在模型分析完畢后，我突發(fā)奇想：能否自定義obd文件，使之顯示成我想要的樣子？
我懷揣著這個想法，嘗試修改.odb文件，可是當我打開文件后，傻眼了...
這看不懂啊，好像Abaqus在說：少年，別動我的數(shù)據(jù)！
我偏要對其作出修改！
進入正題
主要編制了兩個函數(shù)文件：loadinp用于讀取.inp文件，meshplot用于可視化繪圖。該程序是國外一個大佬編制的小工具，結(jié)合具體案例可靈活使用。
Abaqus案例模型介紹
邊界條件及單元類型可見下圖，藍色、白色、褐色區(qū)域使用C3D8單元，黃色頂部與底部區(qū)域使用C3D6單元，中間區(qū)域采用C3D8單元。
展開 螺栓有限元模型
1.4 接觸設(shè)置
在低多層裝配式鋼結(jié)構(gòu)梁柱節(jié)點的有限元分析中，接觸設(shè)置是模擬結(jié)構(gòu)實際行為的關(guān)鍵。由于這種結(jié)構(gòu)類型涉及多種部件，如梁、柱、柱底板、連接件、夾板和高強螺栓等，因此確保這些部件之間的接觸關(guān)系準確模擬是至關(guān)重要的。接觸設(shè)置主要分為焊接和摩擦接觸兩種方式。
1.5 邊界條件
有限元模型的邊界設(shè)置
2 仿真結(jié)果
梁翼緣處微小裂縫的有限元云圖
梁翼緣處屈曲有限元位移云圖
梁翼緣處螺栓孔開裂有限元云圖
荷載-位移曲線
荷載-位移骨架曲線
剛度退化曲線
耗能能力
1.問題描述：
在Abaqus軟件中，用戶在完成建模并保存為.cae格式文件后，會遇到一個令人困擾的問題：當再次打開該文件時，發(fā)現(xiàn)部件Part界面正常顯示模型，但裝配Assembly界面里的模型消失，只剩下坐標軸。
明明是可以正常計算的?????? ，明明是可以正常顯示的?????? ，明明都是設(shè)置好的?????? ......
明明很愛你的，明明想靠近... 說多了都是眼淚... ??????
2.問題分析
我們言歸正傳，嘗試了很多次后發(fā)現(xiàn)問題可能是裝配Assembly界面里特征Features導(dǎo)致的。
3.問題解決
我這里給大家拋磚引玉，提供一種解決方法，可以兩步搞定。如果有更好的方法，歡迎大家討論分享??????。
1.將Instances與Features里的全部文件同時刪除。（PS：只刪除當方面沒用，別問我咋知道的??????）
2.創(chuàng)建新的Instances，就OK了。等一下，先別劃走。
4.存在問題
雖然裝配Assembly界面里的模型恢復(fù)了，但是別忘了，你是重新創(chuàng)建的Instances??????。算然網(wǎng)格、分析步還在，但接觸和約束需要重新設(shè)置。
該方法適合模型很簡單的寶寶們，那模型復(fù)雜怎么辦？??????
模型復(fù)雜的寶寶們......加油??????，你是最棒的（反正總比重新建模要好點）
如果有幫助到你，記得點贊??????
如果有更好的方法，歡迎大家討論分享??????。
展開 
abaqus輪軌裝配的相關(guān)專題、標簽、搜索
abaqus輪軌裝配的最新內(nèi)容
abaqus過盈裝配分析9個月前
請問大家有沒有abaqus過盈裝配分析的資料
1.問題描述：
在Abaqus軟件中，用戶在完成建模并保存為.cae格式文件后，會遇到一個令人困擾的問題：當再次打開該文件時，發(fā)現(xiàn)部件Part界面正常顯示模型，但裝配Assembly界面里的模型消失，只剩下坐標軸。
明明是可以正常計算的?????? ，明明是可以正常顯示的?????? ，明明都是設(shè)置好的?????? ......
明明很愛你的，明明想靠近... 說多了都是眼淚... ????
Abaqus是一款強大的有限元分析軟件，隨著版本的更迭，產(chǎn)品逐漸包含了前處理模塊、求解器、后處理模塊，用戶上手難度越來越小。
Matlab同樣也是一款強大的商業(yè)數(shù)值計算軟件，其可視化能力強的一批，作為興趣研究，可多玩玩這些工具聯(lián)合使用的效果，這次將這兩款工具聯(lián)合使用，介紹Matlab如何讀取Abaqus的.inp、.odb文件？
本次主要分享內(nèi)容包括：
matlab讀入裝配體網(wǎng)格信息
在當代工程實踐中，有限元方法（FEM）被廣泛認為是一種極具價值的分析工具，尤其在模擬和預(yù)測復(fù)雜工程結(jié)構(gòu)行為方面表現(xiàn)出色。它能夠在不進行物理試驗的情況下，通過計算機模擬來詳細探究結(jié)構(gòu)在各種加載條件下的響應(yīng)，這一點對于工程設(shè)計和分析至關(guān)重要。特別是在解決那些涉及到復(fù)雜非線性行為的問題時，如幾何形態(tài)的大幅變化、材料性能隨著加載變化的非線性關(guān)系，以及實際制造過程中不可避免的誤差等，有限元方法展現(xiàn)了其獨特的優(yōu)勢
ABAQUS 顯式explicit計算時所有結(jié)果都將寫入到.odb文件中，在GUI界面進行數(shù)據(jù)提取時效率較低，且有些詳細結(jié)果不能直接從.odb中獲取。因此，需要利用python讀取.odb，然后進行提取關(guān)心的數(shù)據(jù)，以此進行下一步計算。這里以python提取輪軌接觸時的法向力和切向力結(jié)果為例，進行說明：
#- -coding: UTF-8-*-
from abaqus import *
<p class="ql-align-justify"> <span style="color: rgb(25, 27, 31);"> </span>目前，輪軌瞬態(tài)滾動接觸有限元模型日漸成熟，尤其針對直線半輪對情況。利用該模型已經(jīng)詳細開展了大量的輪軌滾動仿真，比如：1）輪軌不平順（鋼軌波磨、焊接接頭、硌傷、隱傷；車輪多邊形、擦傷、凹磨
漿錨連接裝配式剪力墻Abaqus滯回模擬結(jié)果準確性驗證
1.裝配式剪力墻試件模型
1.1試件構(gòu)造與尺寸
試件分為上下兩段墻體，下段預(yù)制墻預(yù)留豎向插件，待上下段墻體豎向插入拼裝就位后，在預(yù)留管道內(nèi)注入高強無收縮灌漿料，實現(xiàn)兩段墻的漿錨連接,模型幾何尺寸及配筋,見圖1所示[1]。
圖1 試件構(gòu)造與尺寸
1.2試驗材料
構(gòu)件采用HRB335級鋼筋直徑8mm、10mm、12mm、14mm
當下土木工程研究生，多數(shù)都在從事裝配式混凝土構(gòu)件安全或裝配式混凝土構(gòu)件連接節(jié)點力學性能的研究。研究這類問題，幾乎脫離不開對有限元軟件的使用，Abaqus求解能力非常強大，但模型處理能力相對較弱。裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的有限元計算與傳統(tǒng)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)相比，其節(jié)點處理起來相對復(fù)雜，計算結(jié)果往往需要凸顯出連接節(jié)點力學特性，所以對建模精程度的要求較高。所以向大家介紹一款工具—HyperMesh軟件（一下簡稱Hm），它是專業(yè)的有限元前處理工具
1、分析模型——帶電機的開鎖結(jié)構(gòu)
2、使用solid建模，局部精細劃分
3、分析結(jié)果動畫（動畫插入進來不動，不知道咋弄）
4、輸出相關(guān)反力
對上述分析感興趣的朋友可以留言或私信
在許多分析任務(wù)的前處理過程中，我們需要提取結(jié)構(gòu)的外表面，例如施加壓強等分布載荷，添加對流、輻射、溫度邊界條件等等。
對于較為復(fù)雜的模型提取外表面的工作十分繁瑣。尤其當模型中存在多個instance實例，其結(jié)構(gòu)表面之間往往相互交叉接觸，選取模型外表面就變得十分繁瑣。
本插件可以實現(xiàn)“一鍵提取”所有外表面。
插件簡易界面通過RSG功能制作，內(nèi)核函數(shù)包含對單元面的遍歷識別和處理，
