EPS泡沫的案例
剛性球體打擊spg沙土和eps泡沫保護(hù)的橋墩
5，接觸建立
泡沫與橋墩之間采用綁定接觸，沙土與泡沫之間為摩擦接觸，球與沙土為自動(dòng)接觸。
解析消失模塌箱缺陷的三大原因！盤點(diǎn)實(shí)用又高效的陷解決方案！
消失模空殼鑄造法與多年來國內(nèi)外消失模鑄造傳統(tǒng)沿用的實(shí)型澆注工藝相比，只是在臨澆注之前幾分鐘內(nèi)多實(shí)施一道簡單易行的操作工序——從澆口和明冒口處點(diǎn)火把型內(nèi)的EPS泡沫燒掉，而其余所有操作過程與常規(guī)的消失模實(shí)型澆注過程無異，所有工裝設(shè)備不需作任何改變和增加，只要有可燃?xì)怏w就可以實(shí)施對消失模鑄造先燒而后澆，而且操作起來簡單方便。
消失模空殼鑄造生產(chǎn)工藝流程如圖1所示，模樣裝箱如圖2所示。
圖1 超強(qiáng)涂料干砂負(fù)壓燃燒空殼法工藝流程
裝箱步驟：第一步，模樣埋入干砂振實(shí)刮平箱面；第二步，澆道模樣及冒口模樣埋平砂箱，塑膜蓋平；第三步，在澆注口周邊放置泥條后裝上澆口杯；第四步，擺好砂箱接上真空管。
2．消失模空殼鑄造工藝的優(yōu)缺點(diǎn)
（1）可獲得優(yōu)良鑄件消除碳缺陷，提高產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量，保證了優(yōu)質(zhì)鑄件。所謂碳缺陷，因?yàn)槟樱?em>EPS）中的碳客觀存在，致使金屬液澆注和凝固過程中所引發(fā)的各種缺陷統(tǒng)稱為消失模鑄造的碳缺陷。消失模碳缺陷包括由泡沫中碳的熱解作用而導(dǎo)致的增碳、夾渣、皺皮、成分不均、力學(xué)性能差、晶粒粗大、表面硬脆，以及焊接和機(jī)械加工性能惡化等缺陷，同時(shí)也包括由碳直接引發(fā)的氣孔缺陷。
（2）工藝過程不穩(wěn)定①澆注初始負(fù)壓需要保證較高值（0.06MPa以上）。因?yàn)樾蛢?nèi)的EPS泡沫燒掉后，負(fù)壓場真空度急速降低，易使?jié)沧⑹ 榱耸拐婵斩冉档阶畹椭岛筮€能保證0.02MPa(不塌箱負(fù)壓值)，故澆注初始需保證較高負(fù)壓值。但澆注負(fù)壓值過高，鑄件表面易產(chǎn)生粘砂及氣孔缺陷。
展開 消失模塌箱缺陷的三大原因解析！這些陷解決方案很實(shí)用
消失模空殼鑄造法與多年來國內(nèi)外消失模鑄造傳統(tǒng)沿用的實(shí)型澆注工藝相比，只是在臨澆注之前幾分鐘內(nèi)多實(shí)施一道簡單易行的操作工序——從澆口和明冒口處點(diǎn)火把型內(nèi)的EPS泡沫燒掉，而其余所有操作過程與常規(guī)的消失模實(shí)型澆注過程無異，所有工裝設(shè)備不需作任何改變和增加，只要有可燃?xì)怏w就可以實(shí)施對消失模鑄造先燒而后澆，而且操作起來簡單方便。
消失模空殼鑄造生產(chǎn)工藝流程如圖1所示，模樣裝箱如圖2所示。
圖1 超強(qiáng)涂料干砂負(fù)壓燃燒空殼法工藝流程
裝箱步驟：第一步，模樣埋入干砂振實(shí)刮平箱面；第二步，澆道模樣及冒口模樣埋平砂箱，塑膜蓋平；第三步，在澆注口周邊放置泥條后裝上澆口杯；第四步，擺好砂箱接上真空管。
2．消失模空殼鑄造工藝的優(yōu)缺點(diǎn)
（1）可獲得優(yōu)良鑄件消除碳缺陷，提高產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量，保證了優(yōu)質(zhì)鑄件。所謂碳缺陷，因?yàn)槟樱?em>EPS）中的碳客觀存在，致使金屬液澆注和凝固過程中所引發(fā)的各種缺陷統(tǒng)稱為消失模鑄造的碳缺陷。消失模碳缺陷包括由泡沫中碳的熱解作用而導(dǎo)致的增碳、夾渣、皺皮、成分不均、力學(xué)性能差、晶粒粗大、表面硬脆，以及焊接和機(jī)械加工性能惡化等缺陷，同時(shí)也包括由碳直接引發(fā)的氣孔缺陷。
（2）工藝過程不穩(wěn)定①澆注初始負(fù)壓需要保證較高值（0.06MPa以上）。因?yàn)樾蛢?nèi)的EPS泡沫燒掉后，負(fù)壓場真空度急速降低，易使?jié)沧⑹ 榱耸拐婵斩冉档阶畹椭岛筮€能保證0.02MPa(不塌箱負(fù)壓值)，故澆注初始需保證較高負(fù)壓值。但澆注負(fù)壓值過高，鑄件表面易產(chǎn)生粘砂及氣孔缺陷。
展開 回收包裝塑料實(shí)現(xiàn)更環(huán)保的被動(dòng)輻射冷卻
02
成果掠影
為了應(yīng)對全球塑料回收的迫切需求，美國東北大學(xué)鄭義教授課題組利用回收的泡沫塑料和普通的打印紙來制造具有優(yōu)異自冷卻能力的泡沫-紙復(fù)合材料（FPC）。高漫反射 PS 泡沫顆粒與纖維打印紙的結(jié)合，使FPC太陽光譜反射率達(dá)到 96%，在太陽直射下平均產(chǎn)生8.4 °C的溫降和90 W/m
2的冷卻功率。同時(shí)，F(xiàn)PC在高濕度下仍能保持較高的太陽光反射率，促進(jìn)其在潮濕的亞熱帶地區(qū)的應(yīng)用。此外，低成本材料和簡單制造方法將為有效的白天輻射冷卻提供有效途徑。相關(guān)研究成果以“Eco-friendly passive radiative cooling using recycled packaging plastics”為題發(fā)表于《Materials Today Sustainability》。
03
圖文導(dǎo)讀
圖1 FPC 的輻射冷卻機(jī)制及其閉環(huán)制造和回收過程示意圖。
圖2 直徑為 100 mm、厚度為 2 mm FPC 樣品的 (a–c) 光學(xué)圖像、(d–f) SEM 圖像和 (g–i) 水接觸角圖像。（質(zhì)量比：F5:P1, F1:P1, and F1:P5）
圖3 (a) FPC (F1:P1)、打印紙和EPS泡沫板的半球光譜反射率。(b) FPC跨角度的太陽反射率和 (c) 熱紅外發(fā)射率。
展開 
MSC.Dytran 簡介
分析模型包括紙板箱、EPS泡沫和PS外殼。電視機(jī)包裝箱從1米高的空中跌落到硬地面上，應(yīng)力分布如下圖。
應(yīng)用實(shí)例十一、高速鐵路過橋的動(dòng)力響應(yīng)
中國鐵科院利用MSC.DYTRAN分析日本鐵路公司的告訴鐵路過斜拉橋動(dòng)力響應(yīng)。模型有火車車身-車軌-彈簧-阻尼，鐵路和橋梁構(gòu)成。
應(yīng)用實(shí)例十二、水上飛機(jī)撞擊水面
美國海軍的空軍作戰(zhàn)中心（NAWC）曾專門立項(xiàng)，對海上飛機(jī)撞擊水面這類多發(fā)事故展開深入研究。通過該項(xiàng)研究，開發(fā)有效方法評估直升機(jī)與水面嚴(yán)重沖撞時(shí)的結(jié)構(gòu)性能，進(jìn)而建立失效評定準(zhǔn)則，尋求提高飛機(jī)抗水面沖擊能力的有效途徑。該項(xiàng)目應(yīng)用MSC.DYTRAN的流體-結(jié)構(gòu)耦合功能成功完成了飛機(jī)與水面的撞擊分析。
展開 CAE系列軟件介紹_MSC.Dytran
分析模型包括紙板箱、EPS泡沫和PS外殼。電視機(jī)包裝箱從1米高的空中跌落到硬地面上，應(yīng)力分布如下圖。
應(yīng)用實(shí)例十一、高速鐵路過橋的動(dòng)力響應(yīng)
中國鐵科院利用MSC.DYTRAN分析日本鐵路公司的告訴鐵路過斜拉橋動(dòng)力響應(yīng)。模型有火車車身-車軌-彈簧-阻尼，鐵路和橋梁構(gòu)成。
應(yīng)用實(shí)例十二、水上飛機(jī)撞擊水面
美國海軍的空軍作戰(zhàn)中心（NAWC）曾專門立項(xiàng)，對海上飛機(jī)撞擊水面這類多發(fā)事故展開深入研究。通過該項(xiàng)研究，開發(fā)有效方法評估直升機(jī)與水面嚴(yán)重沖撞時(shí)的結(jié)構(gòu)性能，進(jìn)而建立失效評定準(zhǔn)則，尋求提高飛機(jī)抗水面沖擊能力的有效途徑。該項(xiàng)目應(yīng)用MSC.DYTRAN的流體-結(jié)構(gòu)耦合功能成功完成了飛機(jī)與水面的撞擊分析。
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