噪聲仿真的案例
【直播】資深專家分享基于有限元方法的整車風噪聲仿真分析
基于有限元方法的整車風噪聲仿真分析
隨著動力總成噪聲、輪胎/路面噪聲得到有效控制以及車速的不斷提高，風噪聲已成為當前高速車輛的主要噪聲源之一。在較高行駛速度下，汽車風噪聲能量會隨汽車行駛速度的六次方增長，而其它噪聲隨車速的增長遠低于風噪。風噪是高速行駛下汽車的重要噪聲源，它對車內人員的乘坐舒適性有著重要影響。
課程內容
整車風噪聲產生機理；
基于聲類比方法的整車風噪聲仿真分析；
基于波數分解方法的整車風噪聲仿真分析；
整車風噪聲快速分析方法；
典型案例分享。
主要針對人員
汽車空氣動力學開發工程師、NVH性能開發工程師；
車輛工程等相關專業的高校師生；
? 其它行業關注氣動/流致噪聲仿真分析的相關工程師。
直播時間
6月28日，晚上19點30。
資深專家，珍藏分享！
敲黑板，劃重點，免費，免費，免費！
講師介紹
姜鴻
氣動聲學部門經理
主要從事整車風噪聲仿真分析與優化、HVAC氣動噪聲仿真分析與優化等相關工作，曾主持完成多個整車風噪聲開發項目，包括：某新能源汽車風噪聲仿真分析與對標、整車風噪聲快速仿真分析方法研究、HVAC氣動噪聲分析與優化、發動機冷卻風扇噪聲分析與優化等項目。
直播福利
長按識別二維碼技術鄰客服，領取官方噪聲資料包一份！
展開 風機氣動噪聲求解全流程講解，一文get基于STAR-CCM+的風機仿真全部知識點
wx_fmt=png&from=appmsg"></p><h3><strong>拓展學習（本周五直播-風機氣動噪聲求解方案）</strong></h3><p> 流體仿真和聲學仿真兩位專家為我們帶來基于Cradle和Actran的散熱風扇氣動噪聲聯合仿真案例，對氣動噪聲全流程解決方案進行講解，并針對旋轉機械噪聲多種仿真方案進行對比。此外，還分享了scFLOW2Actran氣動聲學包案例，以及一種預測風扇噪聲的新方法（偶極子環）。下方掃碼預約。</p><ul><li>直播內容聚焦</li></ul><p>?? 氣動噪聲全流程解決方案；</p><p>?? 一種預測風扇噪聲的新方法（偶極子環）；</p><p>?? Actran旋轉機械噪聲多種仿真方案對比；</p><p>?? scFLOW2Actran氣動聲學包案例分享。
展開 免費培訓 | 家電-風機噪聲仿真專題（線上 & 線下）
CAE仿真技術在家用電器產品開發設計中已經有著廣泛且更精細化的應用，例如風機類家電的氣動聲學問題，就是其中一項重要的研究方向。
家電產品內存在著復雜的氣動-振動噪聲問題，風扇噪聲，流道噪聲，結構壁板振動噪聲，材料吸隔聲問題等。設計與仿真工程師需要運用理論知識、測試手段與仿真工具弄清各個問題的基本規律及控制技術，結合產品特性進行噪聲的評估和改進。
Hexagon｜MSC軟件公司的聲學仿真計算工具Actran，具有很好的魯棒性和求解效率，在精度方面經過大量工程實例驗證，并與諸多領先CAE軟件具備聯合仿真接口，該軟件可以在計算域中定義任何邊界，模擬聲反射、聲透射、吸聲等現象，實現對復雜的氣動-振動噪聲問題的綜合模擬，能夠滿足風機與家電類工程師的仿真設計需求，并幫助改善產品噪聲水平。
作為通用的聲學仿真計算工具，Actran在各個行業均有大量應用，同時也積累了大量客戶，如汽車、航空航天、家電、電聲、通用機械等。本次MSC聲學團隊特親臨培訓現場，開展線上&線下相結合的“家電-風機噪聲仿真專題培訓”，以實操為基礎，結合真實案例，手把手幫您解鎖噪聲仿真關鍵技術，歡迎提早報名。
展開 2017年4月26日，佛山，振動噪聲仿真及試驗研討會
振動噪聲仿真及試驗研討會
2017年4月26日，佛山
會議亮點：
發布全新的LMS聲學照相機（Sound Camera）
振動噪聲試驗及仿真解決方案及最新技術進展
多領域系統仿真兩相流技術
家電行業應用案例分析
為推進國內家電行業研發管理人員對振動噪聲仿真及試驗最新技術發展及應用的了解，Siemens PLM Software將于4月26日在佛山舉辦為期一天的振動噪聲仿真及試驗技術交流會。
本次技術研討會，Siemens PLM Software資深專家將介紹振動噪聲測試及仿真在家電研發領域的應用情況及總體趨勢，以及兩相流仿真技術及高級的工程方法。幫助家電行業研發工程師更好更快的完成產品開發。另外，工程師將向您介紹Siemens PLM Software全新推出的聲源定位解決方案，用于快速進行故障診斷和詳細的工程分析。
展開 
2017.03.21-南昌-振動噪聲測試及仿真技術交流會
振動噪聲測試及仿真技術交流會
2017年3月21日，南昌
會議亮點：
測試與仿真方案的完美結合
LMS解決方案如何助力產品NVH性能研發
適用于汽車、軌道交通、通用機械等行業
實地參觀華東交通大學實驗室
隨著噪聲和振動方面的法規要求日漸嚴格，NVH工程設計面臨的壓力也越來越大。為幫助國內客戶提升振動噪聲測試和仿真技術的應用水平，Siemens PLM Software將于3月21日在南昌舉辦專題技術交流會，我們的技術專家將介紹國外最新的NVH技術，并結合真實應用案例和客戶的實際問題，與大家進行交流。
LMS測試解決方案是高速多通道數采系統與最完整的振動噪聲及疲勞耐久性測試的完美結合，不僅平衡了易用性與功能靈活性，還可以極大地提高測試設備的工作效率，在可用的實物樣機大幅減少的情況下，仍可獲得更全面可靠的試驗結果。
LMS振動噪聲仿真解決方案包括了從聲輻射到聲振耦合、從振動噪聲到流體噪聲、從部件到系統、從低頻到中高頻等一系列解決方案，幫助工程師快速建立精確的仿真模型，在物理樣機制造之前對其真實性能進行準確的仿真，優化產品設計。此外，通過MBSE的傳動系扭振解決方案（包括傳動系扭轉、Gear Rattle、Booming等），工程師能夠掌握如何在早期設計階段，基于模型仿真的方法，進行NVH、動力總成匹配的方案設計。
展開 直播課程 | 快速的三維流動噪聲仿真
01/直播主題&時間
快速的三維流動噪聲仿真
11月13日（星期五） 14:00~15:00
02/您所期待的內容
- 氣動噪聲仿真方法及發展
- MSC氣動噪聲聯合仿真解決方案
- 如何運用聯合仿真方法進行風機及管路氣動噪聲聯合仿真
- HVAC管道氣動噪聲聯合仿真實例演示
精彩預告
- scFLOW2Actran氣動聲學包的執行機制
- scFLOW2Actran氣動聲學包流程解析
scFLOW2Actran的設定界面
scFLOW2Actran的聲學網格和后處理
以HVAC系統氣動噪聲解析為例，展示如何在scFLOW中實現聲源和聲輻射分析
03/適合誰來參加？
- 具有CFD仿真基礎的高校學生、企業和研究機構的工程師
- 對航空、汽車聲學領域知識有濃厚興趣的朋友
04/參與方式
掃描下方二維碼注冊
或點擊注冊：https://mpages.mscsoftware.com/WBNCH-ALL2020-11-13Acoustics3Dsimulation_LP-Registration.html
參會須知
請至少提前1小時注冊，直播參會鏈接將發往您所填寫的注冊郵箱。
展開 05.24-柳州-振動噪聲及疲勞試驗與仿真技術交流會
會議信息：
日期：2017年5月24日（星期三）
時間：08:40-09:00簽到，09:00正式開始
地點：柳州萬達嘉華酒店 多功能會議廳3廳（三樓）
地址：城中區東環大道256號
費用：免費
報名截止日期：2017年5月19日
日程安排：
08:40-09:00 簽到
09:00-12:00 LMS試驗解決方案
試驗解決方案如何助力汽車整車零部件NVH性能研發
汽車排氣系統NVH性能解決方案
汽車制動系統NVH性能解決方案
汽車動力總成NVH性能研發解決方案
LMS試驗解決方案如何助力汽車整車NVH性能研發
汽車整車NVH性能研發思路
汽車模態試驗（EMA、OMA、ODS等）分析
汽車傳遞路徑分析
汽車通過噪聲新法規解決方案
汽車整車及零部件NVH性能研發工程案例分享
12:00-13:00 午餐
13:00-15:00 LMS疲勞耐久性試驗解決方案
疲勞及耐久性工程基礎
載荷因素對疲勞分析及耐久性工程的重要意義
車輛工程中載荷測量的挑戰及應對——CuCo項目簡介
耐久性工程：道路載荷數據采集系統，疲勞分析軟件
基于LMS TecWare軟件的道路載荷數據處理
15:00-17:00 LMS振動噪聲仿真解決方案
LMS全頻段聲學仿真解決方案與新技術介紹
振動噪聲仿真分析解決方案及應用案例
典型激勵源提取
噪聲傳播路徑分析
響應分析及后處理（故障診斷）
流體噪聲仿真分析解決方案
氣動噪聲基本介紹
風扇葉片、空調管路、高鐵受電弓等典型氣動噪聲問題應用案例
會議聯系人：
何女士，E-mail： qiyue.he@siemens.com ，電話：010-85292932
展開 設計仿真 | Actran助力中華汽車公司通過噪聲源估計和響應驗證
在海克斯康技術人員的幫助下，通過噪聲仿真流程已完全建立并已應用于車型的研發。
使用Fluent進行倒相管的氣動噪聲仿真
使用Fluent進行倒相管的氣動噪聲仿真
氣動噪聲的精確模擬不是一件很容易的事情。汽車行業/飛機行業用得可能會相對較多。
氣動噪聲仿真軟件可以采用Fluent，Virtual Lab（之前叫Sysnoise），ACTRAN等等。 擾動的氣流速度可以用等效電路或其他音箱設計軟件來近似得到。
以Fluent為例說明氣動噪聲模擬的大致思路。首先計算流體的流動，然后在此基礎上計算聲壓。 聲壓是氣壓受到擾動后產生的變化，即氣壓的余壓，相當于在氣壓上的疊加一個擾動引起的壓強變化。 一般情況下不考慮聲壓對流體的反作用。
不同流體計算模型對應著不同氣動噪聲模型。Fluent中常用的寬頻噪聲模型，以及FWH模型，適用于不同的流體模型。 當然下面只是一個粗略的計算，可以算定性半定量的參考。
寬頻噪聲模型
FWH模型
簡單的管噪的頻帶是非常寬且比較均勻的。采用穩態的湍流寬頻噪聲模型簡化計算量是可以接受的。
KEF做的關于倒相管湍流CFD仿真：
JBL發表的倒相管湍流的發展示意圖：
附一個動車的氣動噪聲分布圖
歡迎關注公眾號：揚聲器系統設計與仿真
展開 中高頻噪聲仿真的新科技—自主研發能量有限元軟件ProNas綜述
ProNas是目前國際上中高頻噪聲預測分析領域內最新技術的結晶，是能量有限元分析（EFEA）和統計能量分析（SEA）領域的代表性解決方案。
混合EFEA-SEA 技術和基于能量有限元法的工程開發與應用，能夠破解傳統能量有限元技術很難廣泛和深入應用于實際工程項目的困局。下圖所示為ProNas軟件界面。
基于能量有限元理論進行中高頻計算，ProNas天然具有建模靈活、計算效率高的優勢，其理論本身還具有寬泛的阻尼和耦合強度適用范圍，和隨之帶來的簡單易學的用戶操作界面，非常適用于結構聲學問題的可行性研究、靈敏度分析及優化設計等。
ProNas的應用領域包括：汽車、船舶、軌道車輛、航空航天、汽車零部件、起重機械、家用電器、聲學材料、通用機械、環境保護、建筑聲學設計等。
在接下來的文章中，我們將結合具體案例，介紹基于能量有限元法的ProNas軟件在船舶中高頻噪聲預測中的應用，帶你看ProNas如何解決大型實際船舶工程的中高頻噪聲預測與控制問題。
作者簡介：朱瑞，機械工程碩士，從事汽車NVH仿真分析工作三年，具有大量汽車仿真工程經驗，擅長汽車低頻結構模態剛度仿真及汽車中高頻噪聲仿真。現為安世中德咨詢（北京）有限公司咨詢工程師，主要從事中高頻噪聲仿真咨詢工作。
展開 2014年3月25日廣州LMS振動噪聲測試及仿真技術研討會 暨SCADAS XS
LMS振動噪聲測試及仿真技術研討會 暨SCADAS XS——全新掌上數據采集系統發布會
Date
25 Mar 2014
Event Type
Seminar
LMS Office
LMS China
Country
China
Place
廣州
Participation fee
免費
會議亮點：
LMS新一代超輕便智能數據采集系統SCADAS XS發布與現場演示
傳遞路徑分析技術(TPA)最新技術及案例
聲學仿真技術面臨的挑戰及應對策略
為推進國內汽車及零部件、航空航天、家電、工程機械等行業振動噪聲技術的發展，LMS公司將于3月25日在廣州舉辦為期一天的"LMS振動噪聲試驗及仿真技術研討會暨SCADAS XS新產品發布"。
在此次技術交流會中，您可以了解振動噪聲測試及仿真工程的最新技術，LMS技術專家將詳細介紹系統的故障診斷和科學的工程方法，如何解決實際工作中遇到的振動、噪聲問題。結合LMS振動噪聲的解決方案，交流會上將深入講解振動噪聲相關試驗技術和仿真的分析方法，以及如何在開發過程中，有效的應用激勵源、傳函、分析結果及后處理等仿真技術研發和優化產品振動噪聲性能。
在此次專題研討會上，我們將隆重推出全新的輕便智能數據采集系統LMS SCADAS XS。
展開 
自主研發噪聲仿真軟件ProNas如何解決中高頻噪聲難題
由于擯棄了模態密度等相關概念，免去了計算、測量和仿真結構阻抗的過程，免去判斷SEA理論假設是否符合的大量工作以及避免了由此產生的錯誤，直接在模型中加載結構加速度載荷即可得到準確的結構噪音載荷及傳遞路徑，是結構噪音計算的里程碑式的進步。
結構、聲場、聲學材料一并解決；只需簡單粗化的有限元網格，計算效率高。
（3）直觀的后處理
直觀顯示結構振動速度、能量及能量密度在結構上的分布
直觀顯示聲腔聲壓級、能量及能量密度在聲腔空間或體單元中的分布
快速直觀地找到結構振動及噪聲輻射的熱點
（4）界面友好，易于操作
ProNAS用戶操作界面
ProNAS后處理界面
ProNas應用案例
ProNas的應用領域包括：汽車、船舶、軌道車輛、航空航天、汽車零部件、起重機械、家用電器、聲學材料、通用機械、環境保護、建筑聲學設計等。
①汽車整車聲學響應分析
② 散射激勵輸入下的空氣傳播噪聲分析
③ 高鐵機車結構噪聲與空氣噪聲分析
④船舶結構噪聲與空氣噪聲仿真分析
結論概述
混合EFEA-SEA 技術和基于能量有限元法的工程開發與應用，能夠破解傳統能量有限元技術很難廣泛和深入應用于實際工程項目的困局，為用戶帶來實際的應用價值。
1、噪聲振動控制與優化，確定產品性能滿足設計要求。
2、優越的核心算法帶來更加高效的計算效率及精確的仿真結果。
3、提供聲學傳遞路徑功能，確定滿足噪聲振動要求的最佳設計。
4、聲學包設計，用戶可自由輸入聲學包材料參數進行數據的分析。
展開 CFD專欄丨基于LBM算法的風扇氣動噪聲仿真實例
風扇的氣動噪聲
在工業設備行業，最大噪音值受法規限制。在很多使用風扇冷卻的設備上，風扇噪聲通常是這些設備工作噪聲的最大貢獻量。而在家電民用行業，例如空調、空氣凈化器、油煙機等，其噪音大小直接關系到用戶的體驗感受，而這些設備中風扇噪聲都有很大的貢獻量。
噪音測試目前是一種比較成熟、且高效的獲取風扇噪聲的方法。但是通過噪聲測試我們能獲取的只有當前設備的噪聲水平、以及頻譜中的階次特征，它并不能告訴我們噪聲產生的機理，以及優化噪聲的方向。同時，對于大型、復雜的風機葉片，模具或測試模型的制作成本也較高。加工、安裝的誤差或不確定性，也難以評估。
風扇噪聲測試
風扇流場CFD仿真
計算氣動聲學 (Computational AeroAcoustics，CAA) 是研究由湍流產生噪聲的問題，常見的比如風扇噪聲，空調噪聲，通風噪聲等。為了求解湍流中小尺度的特征，需要高精度的空間和時間上的解算方法。在數值上我們既要滿足足夠高的采樣頻率，也要滿足足夠小的空間解析率，同時要考慮到實際項目應用中效率問題，因此對于氣動噪聲的仿真一直是業內難題。
展開 聲學仿真：船舶噪聲仿真分析
來源：舟山虛擬仿真驗證平臺
船舶噪聲來源主要有三個，分別是艙室噪聲、水下輻射噪聲以及自噪聲，分別介紹如下：
01
艙室噪聲
艙室噪聲是由船舶的結構噪聲和空氣噪聲共同引起的。除空氣聲源艙室和鄰近艙室中的艙室噪聲主要由空氣噪聲決定外，其它艙室的艙室噪聲主要由結構噪聲決定。
02
水下輻射噪聲
船舶在海上航行時引起的水下輻射噪聲，主要由機械設備振動產生的水下噪聲、螺旋槳噪聲、螺旋槳脈動壓力作用在艉部結構產生的水下噪聲和水動力噪聲組成。
03
自噪聲
自噪聲是指聲納接收換能器所接收到的其載體產生的噪聲和聲納設備本身產生噪聲的總和。
目前噪聲仿真分析技術已擁有聲振耦合分析功能，適用于仿真計算船體設備的振動引起的聲輻射、水下艦艇的聲輻射、阻尼與隔振等問題，并可以通過合理地優化船舶總體結構與各部件，達到減振降噪的目的。圖中是水下某艦艇聲輻射仿真分析應用示例。
展開 航空發動機風扇噪聲仿真
比如針對風扇噪聲，NASA就和GE、普惠、霍尼韋爾等公司合作進行了一系列的基礎研究。
航空發動機風扇噪聲的來源和分類眾多，不過其決定因素仍為其氣動負荷，也就是葉尖切線速度和壓比。但為了維持足夠的推力，并避免巨大的激波噪聲，三巨頭們紛紛把最大爬升工況的風扇葉尖切線速度設定為略超音速。降噪也只能在不惡化氣動性能的條件下進行，仿佛“帶著腳銬跳舞”。下圖列出了NASA研究中的若干降噪方案，分別為使用斜向上的短艙入口設計（使噪聲向天空輻射而不是地面）、主動噪聲控制技術、聲襯（被動控制）、前掠風扇葉片、彎掠出口導葉。其中葉片的彎掠技術可以降低轉靜干涉而使噪聲降低，且無需增加額外的裝置，深受各大航空發動機制造商青睞。
盡管NASA做了很多實驗研究，但在設計流程中，風扇噪聲的優化迭代還是要靠仿真軟件。針對風扇噪聲仿真對標這個細分課題，NASA也有專門的研究。其中較為著名的就是NASA主導，普惠、GE和霍尼韋爾分別參與的靜音風扇研究項目。NASA做了一系列實驗，并把實驗數據公布與眾，引誘眾多軟件廠商前來對標。
作為氣動噪聲仿真領域的扛把子，PowerFLOW怎會錯過這樣的機會。于是針對NASA SDT（NASA/GE Source Diagnostic Test）項目，PowerFLOW進行了一系列仿真計算，相關結果發表于AIAA。本文展示了其中一部分研究成果，即針對三種不同的出口導葉方案（基本型、低葉片數方案、后掠的低噪聲方案）進行了研究分析。
下圖分別展示了三個不同方案下，仿真和實驗得到的沿短艙外側、平行于短艙軸線不同位置處的總聲壓級的對比。可以看到，PowerFLOW預測的噪聲指向性分布與實驗基本一致，且絕對值的差異均在2.5dB之內。
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