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帖子 基于fluent的管道風(fēng)扇氣動噪聲分析
2風(fēng)扇氣動噪聲分析 2.1噪聲分析步驟 在 Fluent 中對于風(fēng)機噪聲仿真是分為兩個部分先后完成的: (1) 首先使用大渦模擬模型(LES)對風(fēng)扇流場中的瞬態(tài)控制方程求解獲得流場的動態(tài)穩(wěn)定值,通過計算結(jié)果得到風(fēng)扇的噪聲源(即風(fēng)扇葉片上的動態(tài)載荷); (2) 接下來則是通過求解 FW-H 模型的方法對風(fēng)機載荷進行分析并得到噪聲值。
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楊仿君 ??? 3年前
基于fluent的管道風(fēng)扇氣動噪聲分析
帖子 Fluent仿真實例-大渦模擬大風(fēng)吹過圓柱體的噪聲
流體流過圓柱體產(chǎn)生的噪聲 案例描述:空氣以69.2 m/s的速度吹向直徑為1.9 cm的圓柱體,用Fluent仿真此時產(chǎn)生的噪聲。基于圓柱體直徑的Reynolds數(shù)大概是90000。其他尺寸參數(shù)見下圖。
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仿真客 ??? 2年前
Fluent仿真實例-大渦模擬大風(fēng)吹過圓柱體的噪聲
視頻 Fluent旋轉(zhuǎn)機械氣動與噪聲設(shè)計應(yīng)用——氣動噪聲分析設(shè)計流程
Fluent旋轉(zhuǎn)機械氣動與噪聲設(shè)計應(yīng)用——氣動噪聲分析設(shè)計流程適用人群:學(xué)習(xí)型仿真工程師;理工科學(xué)生;旋轉(zhuǎn)機械噪聲從業(yè)人員Fluent旋轉(zhuǎn)機械氣動與噪聲設(shè)計應(yīng)用——氣動噪聲分析設(shè)計流程(免費)【已結(jié)束】 直播時間:2023-06-20 19:30本講座從風(fēng)扇氣動噪聲的產(chǎn)生機理入手,對風(fēng)扇的氣動噪聲進行仿真預(yù)測方法的研究。
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技術(shù)鄰直播 ??? 2年前
Fluent旋轉(zhuǎn)機械氣動與噪聲設(shè)計應(yīng)用——氣動噪聲分析設(shè)計流程
視頻 417-三維圓柱繞流流場及噪聲仿真有聲解說視頻Workbench2020R1-FLUENT
本課適合哪些人學(xué)習(xí):1、圓柱繞流、卡門渦街研究人士2、噪聲仿真人士3、Workbench2020R1-SCDM-ICEM-FLUENT-CFD POST-TECPLOT2019_MATLAB2017軟件應(yīng)用人士對學(xué)員的幫助是什么:1、圓柱繞流、卡門渦街仿真的基本原理和操作方法2、噪聲仿真的基本方式3、Workbench2020R1-SCDM-ICEM-FLUENT-CFD
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仿真助手 ??? 3年前
417-三維圓柱繞流流場及噪聲仿真有聲解說視頻Workbench2020R1-FLUENT
帖子 36 Fluent實用案例 | FW-H 圓柱繞流氣動噪聲計算
本案例對圓柱繞流的氣動噪聲展開了仿真計算。主要涉及到二維模型LES大渦模擬的開啟、FW-H模型的使用。計算模型簡單,為氣動噪聲常用的驗證模型。通過對該案例的學(xué)習(xí),后續(xù)可以通過該方法對各類航空航天、船舶等領(lǐng)域的氣動噪聲展開預(yù)報。
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CFD仿真庫 ??? 6月前
36 Fluent實用案例 | FW-H 圓柱繞流氣動噪聲計算
視頻 基于Fluent的離心風(fēng)扇及風(fēng)機氣動噪聲FWH仿真分析
本視頻教程主要是講解離心風(fēng)機/風(fēng)扇的氣動噪聲仿真分析,通過fluent的FWH模塊來仿真氣動噪聲,Spaceclaim進行幾何模型的前處理及修復(fù),流體域和旋轉(zhuǎn)域的建立,然后通過fluent meshing進行非結(jié)構(gòu)化的網(wǎng)格劃分,對網(wǎng)格質(zhì)量進行改善,再通過fluent進行求解設(shè)置和穩(wěn)態(tài)計算,再開啟瞬態(tài)計算,開啟聲學(xué)模塊采用FWH做氣動噪聲仿真分析,最后進行后處理;本課程會提供源文件模型3D及幾何處理好的模型文件
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管海榮 ??? 12月前
基于Fluent的離心風(fēng)扇及風(fēng)機氣動噪聲FWH仿真分析
帖子 圓柱繞流流致噪聲仿真分析
本文使用ANSYS Fluent 19.0軟件,對圓柱擾流流動所引起的誘導(dǎo)噪聲進行聲比擬仿真,內(nèi)容包括網(wǎng)格導(dǎo)入、模型選擇、材料物性、邊界條件、求解參數(shù)、后處理的設(shè)置。通過聲比擬方法獲得擾流流場和噪聲。 2. 模型仿真描述 本仿真為2D模型,圓柱直徑為1.9cm,來流風(fēng)速為69.2m/s。
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聲學(xué)仿真初學(xué)者 ??? 2年前
圓柱繞流流致噪聲仿真分析
帖子 Fluent、LS-DYNA、電池?zé)帷?em>噪聲、電子設(shè)計...
新功能介紹已結(jié)束6月7日基于分布式計算的新一代高性能門級功耗分析工具PowerArtist-SC介紹未開始6月8日Ansys Discovery 2023 R1新功能介紹未開始6月13日Ansys Fluent GPU求解器2023 R1 新功能與案例未開始6月15日Ansys Fluent電池?zé)崾Э?em>仿真實例與驗證未開始6月
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技術(shù)鄰公告 ??? 3年前
Ansys 2023直播合集!Fluent、LS-DYNA、電池?zé)帷⒃肼暋㈦娮釉O(shè)計...
帖子 風(fēng)機氣動噪聲求解全流程講解,一文get基于STAR-CCM+的風(fēng)機仿真全部知識點
</p><p>3)網(wǎng)格質(zhì)量檢查:檢查網(wǎng)格質(zhì)量,確保沒有負體積、高歪斜度等問題,以保證仿真的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。</p><p><strong>4、CFD仿真</strong></p><p>1)設(shè)置邊界條件:根據(jù)實際情況設(shè)置入口風(fēng)速、出口壓力、壁面條件等邊界條件。</p><p>2)選擇求解器:選擇合適的CFD求解器,如ANSYS Fluent、CFX、STAR-CCM+等,進行流場計算。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
風(fēng)機氣動噪聲求解全流程講解,一文get基于STAR-CCM+的風(fēng)機仿真全部知識點
視頻 基于icem+fluent飛機螺旋槳氣動仿真噪聲仿真
本課程從模型處理,到icem網(wǎng)格劃分,再到fluent設(shè)置和結(jié)果后處理,詳細介紹飛機螺旋槳/旋翼/風(fēng)扇的仿真過程(MRF方法)以及噪聲仿真過程,可以準(zhǔn)確的得到指定轉(zhuǎn)速下,無人機螺旋槳的拉力、扭矩、功率和力效等參數(shù)以及相關(guān)的壓力速度云圖、矢量圖、聲壓頻譜等。經(jīng)過數(shù)十款槳葉的實驗對比測試,誤差保持在15%以內(nèi)!
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湍流實驗室 ??? 8年前
基于icem+fluent飛機螺旋槳氣動仿真與噪聲仿真
帖子 聲學(xué)仿真:船舶噪聲仿真分析
03 自噪聲噪聲是指聲納接收換能器所接收到的其載體產(chǎn)生的噪聲和聲納設(shè)備本身產(chǎn)生噪聲的總和。目前噪聲仿真分析技術(shù)已擁有聲振耦合分析功能,適用于仿真計算船體設(shè)備的振動引起的聲輻射、水下艦艇的聲輻射、阻尼與隔振等問題,并可以通過合理地優(yōu)化船舶總體結(jié)構(gòu)與各部件,達到減振降噪的目的。
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聲學(xué)仿真初學(xué)者 ??? 2年前
聲學(xué)仿真:船舶噪聲仿真分析
帖子 電機振動噪聲建模分析:基于Motor-CAD的永磁同步電機E-NVH仿真分析(單一工況點噪聲
Motor-CAD集成化軟件包,可在選型、設(shè)計階段高效地對電機進行電磁和熱性能測試;軟件包括:電磁(EMag)、熱(Therm)、機械模塊(Mechanical)和虛擬實驗室(Lab)四個模塊,可在幾分鐘內(nèi)精確評估電磁、熱和電磁振動噪聲特性。 本例以一臺48S8P永磁同步電機為例,對電機的電磁噪聲進行仿真分析。
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聲學(xué)工程師小吳 ??? 2年前
電機振動噪聲建模分析:基于Motor-CAD的永磁同步電機E-NVH仿真分析(單一工況點噪聲)
帖子 新能源汽車驅(qū)動電機電磁噪聲仿真與應(yīng)用
相關(guān)性分析的本質(zhì)是分析數(shù)值仿真模型與試驗?zāi)P偷南嗨瞥潭取=Y(jié)構(gòu)動力學(xué)屬性可以計算仿真振型與試驗振型的相關(guān)系數(shù)MAC、仿真傳函與試驗傳函的相關(guān)系數(shù)FRAC、對模態(tài)空間做正交性檢驗,從不同側(cè)面描述和分析兩個模型的差異。
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聲學(xué)工程師小吳 ??? 2年前
新能源汽車驅(qū)動電機電磁噪聲仿真與應(yīng)用
帖子 新能源汽車驅(qū)動電機電磁噪聲仿真與應(yīng)用
圖12 通過Simcenter工具組合實現(xiàn)電機電磁噪聲仿真流程7、展望源-傳遞路徑-接收體(Source Transfer-Receiver)模型一直是西門子仿真與測試解決方案解決NVH問題用到的一個模型,上述案例中,對于電機電磁噪聲,是通過修改電機結(jié)構(gòu)來避免共振,抑制電機殼體振動降低電機電磁噪聲的,相當(dāng)于是在傳遞路徑上進行優(yōu)化。
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利露姆 ??? 4年前
新能源汽車驅(qū)動電機電磁噪聲仿真與應(yīng)用
帖子 某民用直升機艙內(nèi)噪聲水平仿真分析研究
聲學(xué)有限元仿真分析是進行直升機降噪設(shè)計的有效手段,可以在型號設(shè)計之初預(yù)估出機艙內(nèi)外噪聲水平,給出降噪設(shè)計建議,評估降噪技術(shù)效果,大幅減少了后續(xù)優(yōu)化改進和測試成本。目前,直升機噪聲仿真分析主要集中在旋翼和尾槳噪聲等艙外噪聲上。王普緣應(yīng)用有限元方法,分析得出在中速前飛狀態(tài)下,旋翼噪聲在直升機全機總噪聲中的占比超過90%。
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聲學(xué)仿真初學(xué)者 ??? 2年前
某民用直升機艙內(nèi)噪聲水平仿真分析研究
帖子 Simcenter 3D 電機振動噪聲仿真模型案例
電機作為一個能量轉(zhuǎn)化率高,轉(zhuǎn)速平穩(wěn),噪聲水平低的設(shè)備被應(yīng)用到越來越多的場景中。但隨著振動噪聲要求的不斷提高,低噪聲的電機也不能達到我們的而標(biāo)準(zhǔn)。如何通過仿真快速得到電機的噪聲,并解決電機的噪聲問題,西門子Simcenter 3D提供了電機噪聲仿真解決方案。 首先我們需要對電機進行電磁場仿真
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聲學(xué)工程師小吳 ??? 2年前
Simcenter 3D 電機振動噪聲仿真模型案例
帖子 基于Actran針對傳動系統(tǒng)噪聲仿真方案
02Adams–Actran聯(lián)合仿真方案Adams–Actran仿真方案Adams(時域)–Actran(時域)仿真原理流程特點:- 時域多體動力學(xué)仿真,可以模擬嘯叫與敲擊現(xiàn)象。- 時域噪聲仿真,同樣可以還原出所有聲音的瞬態(tài)效果,適合極快速沖擊,碰撞噪聲仿真。- 可以制作音頻文件。
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Cruise ??? 3年前
基于Actran針對傳動系統(tǒng)噪聲的仿真方案
視頻 fluent氣動噪聲仿真實例
介紹fluent氣動噪聲模型及各模型的應(yīng)用場合講解旋轉(zhuǎn)機械模型前處理、網(wǎng)格劃分及參數(shù)設(shè)置講解寬帶噪聲模型及結(jié)果后處理
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技術(shù)鄰小李 ??? 6年前
fluent氣動噪聲仿真實例
帖子 發(fā)動機激勵整車結(jié)構(gòu)噪聲混合仿真分析
圖8 整車有限元模型 圖9 整車響應(yīng)分析 3.2.2試驗驗證 為驗證仿真分析結(jié)果,對樣車3Gwot進行了相關(guān)噪聲測試,并與仿真結(jié)果進行了對比,如圖10所示,2階激勵噪聲與測試結(jié)果吻合較好,其中藍色為仿真結(jié)果,紅色為測試結(jié)果。
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聲學(xué)工程師小吳 ??? 2年前
發(fā)動機激勵整車結(jié)構(gòu)噪聲混合仿真分析
帖子 基于動力學(xué)的發(fā)動機正時皮帶怠速噪聲仿真分析及試驗研究
2 仿真優(yōu)化及試驗驗證2.1 仿真優(yōu)化通過對產(chǎn)生該噪聲的機理分析可知,第2段皮帶在怠速時的自振頻率約為240~420 Hz,第3段皮帶在怠速時的自振頻率約為295~385 Hz,而“咕咕”噪聲的頻段為240~400 Hz。
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聲學(xué)工程師小吳 ??? 2年前
基于動力學(xué)的發(fā)動機正時皮帶怠速噪聲仿真分析及試驗研究
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