Actran的案例
基于Cradle SC/Tetra和Actran聯(lián)合仿真的氣動(dòng)噪聲精確預(yù)測(cè)
SC/Tetra中聲類比方法求解氣動(dòng)噪聲（圓柱繞流）
SC/Tetra+Actran混合方法仿真說明
采用SC/Tetra+Actran聯(lián)合仿真模擬的混合方法可以結(jié)合兩款軟件彼此的優(yōu)勢(shì)方向，得到更為理想的結(jié)果
SC/Tetra + Actran聯(lián)合仿真模擬方法
由SC/Tetra計(jì)算的CFD結(jié)果在Actran中通過CGNS格式讀取。Actran來計(jì)算由湍流產(chǎn)生的氣動(dòng)聲源，然后計(jì)算從聲源到監(jiān)測(cè)位置的聲傳播。
通過使用兩種不同的Actran計(jì)算方法（常規(guī)氣動(dòng)噪聲和SNGR方法），可以根據(jù)兩種不同的工作流程來完成SC/Tetra和Actran的完整氣動(dòng)噪聲計(jì)算。這兩種工作流程之間的選擇將取決于準(zhǔn)確性和計(jì)算時(shí)間之間的權(quán)衡。
常規(guī)氣動(dòng)噪聲和SNGR方法工作流程
第一個(gè)工作流程使用了SC/Tetra和Actran聯(lián)合模擬氣動(dòng)噪聲時(shí)的常規(guī)方法。SC/Tetra先求解穩(wěn)態(tài)流場(chǎng)，然后需要求解瞬態(tài)流場(chǎng)。Actran可以讀取瞬態(tài)流場(chǎng)結(jié)果，并計(jì)算氣動(dòng)噪聲。Actran可以方便而全面的展示氣動(dòng)聲源的傳播結(jié)果。這個(gè)工作流程需要較多的計(jì)算時(shí)間，特別是瞬態(tài)的CFD分析，但是這種方法能夠提供非常準(zhǔn)確的結(jié)果。
第二個(gè)工作流程使用了SC/Tetra和Actran
SNGR模塊聯(lián)合求解氣動(dòng)噪聲，它屬于一種半經(jīng)驗(yàn)公式方法，通過采用Actran重構(gòu)穩(wěn)態(tài)流場(chǎng)中的脈動(dòng)速度項(xiàng)，得到與時(shí)間和空間相關(guān)的數(shù)據(jù)，進(jìn)而進(jìn)行聲源轉(zhuǎn)換。在這個(gè)過程中，SC/Tetra只需要進(jìn)行穩(wěn)態(tài)的CFD分析，而Actran
SNGR在這些平均速度和密度場(chǎng)的基礎(chǔ)上，通過讀取湍流動(dòng)能K和湍流耗散率epsilon，可以根據(jù)隨機(jī)重建方法重建一個(gè)時(shí)間相關(guān)的脈動(dòng)速度場(chǎng)，進(jìn)而轉(zhuǎn)化成氣動(dòng)噪聲源。
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- 十個(gè)專業(yè)模塊
專業(yè)的前后處理模塊Actran VI
聲學(xué)仿真分析模塊Actran Acoustics
振動(dòng)聲學(xué)分析模塊ActranVibroAcoustics
聲學(xué)包、內(nèi)飾件聲學(xué)分析模塊Actran for Trimmed Body（舊稱Actran for Nastran）
氣動(dòng)聲學(xué)分析模塊Actran AeroAcoustics
快速氣動(dòng)噪聲分析模塊Actran SNGR
渦輪機(jī)械噪聲分析模塊Actran TM
間斷伽遼金技術(shù)分析模塊Actran DGM
虛擬統(tǒng)計(jì)能量分析模塊Actran SEA
HPC軟件包Actran Parallel&Actran GPU
- 行業(yè)應(yīng)用
航空航天領(lǐng)域
船舶工業(yè)領(lǐng)域
汽車工業(yè)領(lǐng)域
工業(yè)機(jī)械與家用電器設(shè)計(jì)領(lǐng)域
其他
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運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的振動(dòng)噪聲實(shí)時(shí)分析
非線性結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的振動(dòng)輻射噪聲分析
振動(dòng)結(jié)構(gòu)輻射噪聲分析
瞬態(tài)非線性輻射噪聲分析
電機(jī)噪聲仿真分析
氣動(dòng)噪聲仿真分析
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視頻課程+應(yīng)用案例
此外，如果您想加官方微信群、獲得官方答疑、或者想要正版軟件報(bào)價(jià)，歡迎進(jìn)入Actran軟件頻道，通過頁(yè)面右側(cè)的需求提交欄（索要報(bào)價(jià)、申請(qǐng)?jiān)囉谩⑸暾?qǐng)培訓(xùn)、免費(fèi)試算、官方答疑群）告訴我們！
展開 設(shè)計(jì)仿真 | 聲音品質(zhì)的改善：Actran在AR眼鏡產(chǎn)品之仿真應(yīng)用
未來應(yīng)用展望
基于Actran的精準(zhǔn)仿真能力，未來可將其廣泛應(yīng)用于 AR/VR 等智能穿戴設(shè)備的聲學(xué)設(shè)計(jì)：
● 早期設(shè)計(jì)階段快速篩選方案，降低研發(fā)成本；
● 拓展至人工聲學(xué)人頭仿真場(chǎng)景，進(jìn)一步提升聽覺體驗(yàn)的預(yù)判精度；
● 為多模塊整合的小型化音頻系統(tǒng)提供高效的聲學(xué)優(yōu)化方案。
Actran仿真技術(shù)不僅破解了 AR 眼鏡聲學(xué)設(shè)計(jì)的核心難題，更推動(dòng)了仿真技術(shù)在智能穿戴領(lǐng)域的落地應(yīng)用，為 “小體積、高品質(zhì)” 的音頻體驗(yàn)提供了可靠保障。
點(diǎn)擊了解更多詳情：Actran聲學(xué)仿真
Actran在電機(jī)噪聲中的解決方案
在Actran中進(jìn)行輻射噪聲計(jì)算有兩種方式：弱耦合和強(qiáng)耦合。對(duì)于電機(jī)在空氣中的輻射噪聲問題，可以采用弱耦合方式來求解，即可以將振動(dòng)聲輻射的過程解耦成振動(dòng)和輻射噪聲，進(jìn)行分步計(jì)算。
Actran本身具有結(jié)構(gòu)模態(tài)、振動(dòng)響應(yīng)求解功能。如果在強(qiáng)耦合的方式下，也可以采用Actran的振動(dòng)求解功能，直接在Actran中進(jìn)行聲振耦合求解。
利用Actran的field mesh功能，可以得到電機(jī)附近以及遠(yuǎn)處任意位置的噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果，也可以進(jìn)行聲場(chǎng)云圖的輸出。下圖即為Actran的聲學(xué)分析模型，借此可以進(jìn)行電機(jī)在自由聲場(chǎng)中的聲學(xué)響應(yīng)。
計(jì)算結(jié)果云圖可以在Actran VI中顯示。Actran pltviewer可以直接查看頻響函數(shù)曲線、聲學(xué)指向性曲線，并進(jìn)行倍頻程轉(zhuǎn)換、總聲壓級(jí)求解和一些聲學(xué)主觀評(píng)價(jià)量的計(jì)算。
來源：MSC軟件
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非線性結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的振動(dòng)輻射噪聲分析
振動(dòng)結(jié)構(gòu)輻射噪聲分析
瞬態(tài)非線性輻射噪聲分析
電機(jī)噪聲仿真分析
氣動(dòng)噪聲仿真分析
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視頻課程+應(yīng)用案例
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展開 Actran助力汽車全頻率段聲學(xué)響應(yīng)預(yù)測(cè)與優(yōu)化
Actran是一款專業(yè)的聲學(xué)仿真求解軟件，被廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)、工業(yè)機(jī)械行業(yè)及家用電器行業(yè)。Actran能夠模擬振動(dòng)輻射噪聲、氣動(dòng)噪聲等聲固耦合問題，幫助工程師了解其設(shè)計(jì)產(chǎn)品的聲學(xué)特征，并在設(shè)計(jì)初期指導(dǎo)改型工作。
產(chǎn)品介紹
1. 功能模塊
基礎(chǔ)模塊—Actran Acoustics. 支持求解對(duì)流場(chǎng)中的聲傳播問題，空腔聲學(xué)問題、外場(chǎng)聲輻射問題以及弱耦合的振動(dòng)聲學(xué)問題
振動(dòng)聲學(xué)分析模塊—Actran Vibro-Acoustics. 求解結(jié)構(gòu)與聲場(chǎng)耦合的仿真問題
氣動(dòng)聲學(xué)分析模塊—Actran Aero-Acoustics. 支持從Fluent、Star-CD、Star-CCM+、CFX、Powerflow等模擬結(jié)果中獲取流體聲源進(jìn)而求解流體噪聲問題
快速氣動(dòng)聲學(xué)分析模塊—Actran SNGR. 基于穩(wěn)態(tài)CFD結(jié)果進(jìn)行流場(chǎng)時(shí)域數(shù)據(jù)重構(gòu)和氣動(dòng)噪聲的預(yù)測(cè)分析
聲學(xué)內(nèi)飾分析模塊—Actran for Trimmed body. 結(jié)合Actran物理模型和前處理得到的模態(tài)模型，解決包含全部?jī)?nèi)飾件的整車系統(tǒng)的聲學(xué)仿真
間斷伽遼金技術(shù)分析模塊—Actran DGM. 使用非連續(xù)伽遼金法求解線性化的歐拉方程，支持單元階次的自適應(yīng)，能夠解決大規(guī)模工程中的聲學(xué)仿真問題
渦輪機(jī)械噪聲分析模塊—Actran TM. 采用并行求解技術(shù)，能夠模擬大馬赫數(shù)、大幾何尺寸及形狀復(fù)雜的大模型，如航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪機(jī)械聲輻射問題
2.
展開 案例分享 | 麥克馬斯特大學(xué)使用Actran優(yōu)化電機(jī)噪聲
在Actran中進(jìn)行振動(dòng)和噪聲的仿真
全頻率域的振動(dòng)和噪聲
麥克馬斯特工程師使用Actran對(duì)電機(jī)在整個(gè)寬頻域和各種轉(zhuǎn)速下進(jìn)行振動(dòng)和聲學(xué)的分析。
從2000-3000rpm到8000-10000rpm，無論什么樣的應(yīng)用場(chǎng)景何種轉(zhuǎn)速，Actran結(jié)果和實(shí)驗(yàn)對(duì)照的準(zhǔn)確性都讓Bilgin博士團(tuán)隊(duì)信服。
基于Actran的汽車風(fēng)噪仿真技術(shù)及應(yīng)用案例
基于Actran的汽車風(fēng)噪仿真技術(shù)及應(yīng)用案例
1前言
當(dāng)汽車行駛速度大于100km/h 時(shí)，外部風(fēng)噪聲會(huì)傳播到車內(nèi)。目前常用的汽車風(fēng)噪聲研究驗(yàn)證方法為采用CFD與CAA混合的方法,精確描述紊流導(dǎo)致的噪聲源：
后視鏡后部形成的尾跡區(qū)域；
側(cè)窗和A柱區(qū)域形成的湍流區(qū)。
圖1-1 汽車風(fēng)噪聲形成過程示意圖
本文以Actran在Volvo公司的汽車風(fēng)噪聲項(xiàng)目為例，介紹兩種汽車風(fēng)噪聲計(jì)算方法：
基于瞬態(tài)CFD與Actran Aero-Acoustics聯(lián)合求解方法；
基于穩(wěn)態(tài)CFD與Actran SNGR聯(lián)合求解方法。
2瞬態(tài)CFD與Actran Aero-Acoustics聯(lián)合求解
本項(xiàng)目中采用Volvo-V70車型，研究工況為140km/h ( Mach = 0.114)。
圖2-1基于瞬態(tài)CFD與Actran Aero-Acoustics聯(lián)合求解流程
Volvo在本次項(xiàng)目中采用的CFD模擬軟件是Fluent。
展開 “聲學(xué)Actran軟件應(yīng)用培訓(xùn)”邀請(qǐng)函
尊敬的閣下：
您好，海基自2008年將Actran產(chǎn)品引入中國(guó)以來，一直致力于聲學(xué)仿真事業(yè)的發(fā)展。在過去數(shù)年里，經(jīng)過海基聲學(xué)團(tuán)隊(duì)的努力，Actran在中國(guó)聲學(xué)仿真市場(chǎng)已經(jīng)占據(jù)主流地位。當(dāng)然，Actran在中國(guó)的應(yīng)用拓展離不開所有Actran用戶的大力支持。為了讓更多的用戶了解和使用Actran，海基科技將于2013年6月20-21日在上海同濟(jì)大學(xué)開辦聲學(xué)Actran軟件應(yīng)用培訓(xùn)課程。誠(chéng)邀您的參加！
課程大綱：
6月20日：13:30~16:00 Actran基礎(chǔ)聲學(xué)分析6月21日：9:00~11:30 Actran振動(dòng)聲學(xué)分析6月21日：13:30~16:00 Actran氣動(dòng)聲學(xué)分析培訓(xùn)地點(diǎn)：上海市楊浦區(qū)四平路同濟(jì)大學(xué)（具體待定）培訓(xùn)費(fèi)用： 500元/人，如提前一周付款（銀行匯款、支付寶），優(yōu)惠至400元/人。付款后請(qǐng)通知聯(lián)系人確認(rèn)。
注：培訓(xùn)當(dāng)天請(qǐng)自行攜帶筆記本電腦。
聯(lián)系人：李蓓
E-mail：libei@sheenray.com
聯(lián)系電話：021-64878366-817
手機(jī)：18821250820
如欲參加，請(qǐng)盡快填寫報(bào)名回執(zhí)，以便我們?yōu)槟A(yù)留培訓(xùn)名額。歡迎來電、來郵咨詢。
展開 MSC氣動(dòng)噪聲全流程解決方案 | 基于scFLOW2Actran的HVAC管道氣動(dòng)噪聲案例展示
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“scFLOW2Actran”氣動(dòng)聲學(xué)包概覽
CFD分析軟件的界面和聲學(xué)分析軟件的界面有些許差異，為了解決流體工程師在氣動(dòng)聲學(xué)部分的使用習(xí)慣問題，我們推出“scFLOW2Actran”氣動(dòng)聲學(xué)包，能夠?qū)崿F(xiàn)聲流耦合分析流程和操作上的無縫銜接。實(shí)現(xiàn)了在CFD軟件scFLOW中進(jìn)行氣動(dòng)聲學(xué)的全面分析，不僅能夠計(jì)算出聲源，還能夠考慮流動(dòng)噪聲的產(chǎn)生和傳播。也就是說整個(gè)氣動(dòng)聲學(xué)的解析流程，全部在scFLOW中進(jìn)行，不必打開Actran界面。
“scFLOW2Actran”氣動(dòng)聲學(xué)包的執(zhí)行機(jī)制如下：
（1）
通過scFLOW計(jì)算聲源，為Actran計(jì)算提供數(shù)據(jù)支持。
①Actran 讀取scFLOW的結(jié)果文件（ FPH ）。
②不僅支持非穩(wěn)態(tài)計(jì)算，也支持穩(wěn)態(tài)計(jì)算。
（2）
Actran的求解設(shè)定，網(wǎng)格劃分可以在scFLOW界面中進(jìn)行。
（3）
Actran的求解可以在scFLOW界面中調(diào)用。
①流體計(jì)算，數(shù)據(jù)交互，聲學(xué)計(jì)算在scFLOW求解界面中進(jìn)行。
（4）Ac
tran的結(jié)果（h5）可以在scFLOW后處理中可視化。
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“scFLOW2Actran”氣動(dòng)聲學(xué)包解析流程
（1）
“scFLOW2Actran”的氣動(dòng)聲學(xué)解析流程。
圖8 非穩(wěn)態(tài)氣動(dòng)聲學(xué)解析流程
在非穩(wěn)態(tài)解析流程中，ActranICFD 與 scFLOWsolver同時(shí)執(zhí)行。
Actran ICFD從流動(dòng)解析中提取聲源信息，并傳遞給Actran。
展開 沃爾沃乘用車NVH及聲學(xué)仿真案例剖析-第四屆Actran 用戶大會(huì)汽車行業(yè)主題演講回顧
沃爾沃使用Actran DGM可以較好面對(duì)以上挑戰(zhàn)，真實(shí)的還原如此復(fù)雜的聲傳播問題。
說句題外話，車輛的通過噪聲測(cè)試同樣受法規(guī)限制，不過這里是規(guī)定噪聲不能超過某具體聲壓量級(jí)。這在商用車領(lǐng)域是個(gè)較常見的問題。進(jìn)行通過噪聲的模擬同樣存在如上所述鳴笛問題所面臨的挑戰(zhàn)。使用Actran可以仿真通過噪聲這類具有挑戰(zhàn)性的聲學(xué)問題。
總結(jié)：
下面是沃爾沃主題演講的總結(jié)。主要講到Actran對(duì)于車輛行業(yè)NVH分析和聲學(xué)分析有很高適用性。這次展示的案例有一些已經(jīng)進(jìn)入或完成項(xiàng)目實(shí)施，有些還在預(yù)研階段。另外提到，Actran與Nastran有較好的接口，可以聯(lián)合仿真很多有挑戰(zhàn)性的振動(dòng)聲學(xué)問題。Actran與流體仿真的結(jié)合可以將傳統(tǒng)的低頻結(jié)構(gòu)聲分析延展至高頻空氣聲分析。
后記：Actran用戶大會(huì)簡(jiǎn)介及車輛客戶報(bào)告整體情況
2016年10月11日至13日，由MSC軟件子公司FFT主辦的第四屆Actran用戶大會(huì)在比利時(shí)首都布魯塞爾舉行。
由于近年來Actran軟件在全球范圍內(nèi)客戶群體的高速增長(zhǎng)，以及廣大用戶參會(huì)的濃厚興趣，此次用戶大會(huì)的論文演講數(shù)量超過歷屆會(huì)議的紀(jì)錄。由于演講數(shù)目眾多，大會(huì)首次啟用了分會(huì)場(chǎng)演講的形式。
此次會(huì)議的一個(gè)亮點(diǎn)在于汽車行業(yè)的應(yīng)用案例明顯增長(zhǎng)。來自眾多OEM和配件商的精彩展示讓參會(huì)者感受到了Actran在汽車行業(yè)應(yīng)用的蓬勃發(fā)展。
展開 
Actran風(fēng)機(jī)類旋轉(zhuǎn)機(jī)械噪聲分析方案
CFD+CAA 氣動(dòng)噪聲計(jì)算方法流程
具體分析步驟如下：
1) 建立 CFD 分析模型，提取非定常流場(chǎng)；
2) 建立 ACTRAN 聲學(xué)分析模型；
3) 利用 ACTRAN/iCFD 技術(shù)，將 CFD 基本量利用 lighthill 聲類比方法轉(zhuǎn)換為氣動(dòng)噪聲源，并使用積分法插值入聲學(xué)網(wǎng)格；
4) 利用 ACTRAN/iCFD 技術(shù)對(duì)聲源進(jìn)行傅里葉變換，將時(shí)域信號(hào)轉(zhuǎn)換為頻域信號(hào)；
5) 計(jì)算風(fēng)扇引起的氣動(dòng)噪聲聲傳播。
如下為通過 Actran 與 MSC CFD 軟件 Cradle 聯(lián)合仿真軸流風(fēng)扇以及離心風(fēng)扇的噪聲與實(shí)驗(yàn)對(duì)比。
軸流風(fēng)機(jī)噪聲仿真結(jié)果
上圖中紅線為 MSC Cradle 與 MSC Actran 仿真結(jié)果曲線；藍(lán)線為實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下的實(shí)驗(yàn)測(cè)試結(jié)果。仿真與實(shí)驗(yàn)對(duì)比良好，尤其在 BPF 頻率處，吻合度較高，兩條曲線的趨勢(shì)性也吻合度較高；整體上僅在較高頻仿真結(jié)果低于背景噪聲結(jié)果時(shí)與實(shí)驗(yàn)出現(xiàn)偏差。
離心風(fēng)機(jī)噪聲仿真結(jié)果
上圖中，淺藍(lán)線為 MSC Actra
n 聲學(xué)仿真結(jié)果曲線；深藍(lán)線為實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下的實(shí)驗(yàn)測(cè)試結(jié)果。可以看到仿真與實(shí)驗(yàn)對(duì)比良好。
流道湍流氣動(dòng)噪聲仿真功能
Actran Aero-Acoustics 精確考慮流場(chǎng)變化形成的復(fù)雜聲學(xué)邊界條件，既可以求解外聲場(chǎng)(機(jī)翼后緣噪聲，側(cè)鏡噪聲，起落架噪聲），也可以求解內(nèi)部聲場(chǎng)（HVAC 內(nèi)部噪聲，管道內(nèi)流動(dòng)噪聲）。Actran Aero-Acoustics 基于有限元與氣動(dòng)聲類比的方式，讀取瞬態(tài) CFD 仿真結(jié)果進(jìn)行流致噪聲（氣動(dòng)噪聲、水流 ）的仿真模擬。
Actran SGNR 模塊，即隨機(jī)噪聲產(chǎn)生和傳播方法。
展開 基于Actran針對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)噪聲的仿真方案
02
Adams–Actran聯(lián)合仿真方案
Adams–Actran仿真方案
Adams（時(shí)域）–Actran（時(shí)域）仿真原理流程
特點(diǎn)：
- 時(shí)域多體動(dòng)力學(xué)仿真，可以模擬嘯叫與敲擊現(xiàn)象。
- 時(shí)域噪聲仿真，同樣可以還原出所有聲音的瞬態(tài)效果，適合極快速?zèng)_擊，碰撞噪聲的仿真。
- 可以制作音頻文件。
Adams（時(shí)域）–Actran（頻域）仿真原理流程
頻域&時(shí)域聲學(xué)分析對(duì)比
? 時(shí)域聲輻射計(jì)算Time domain
? 頻域聲輻射計(jì)算Freq domain
對(duì)于準(zhǔn)定轉(zhuǎn)速或慢加速傳動(dòng)系統(tǒng)，以上兩類分析方式可以得到相同結(jié)果。
Adams–Actran仿真操作流程
? 以上兩類工作方式均可以在Adams GUI下完全實(shí)現(xiàn)，也可以在Actran GUI下實(shí)現(xiàn)。
? 操作方案一：
–
Adams GUI多體動(dòng)力學(xué)
–
Adams GUI聲輻射計(jì)算。噪聲計(jì)算的Actran求解器內(nèi)置于Adams GUI中，通過Adams2Actran Toolkit設(shè)置噪聲輻射分析參數(shù)，并調(diào)用Actran計(jì)算聲輻射。
– 特點(diǎn)：方便Adams操作者上手噪聲計(jì)算，無需學(xué)習(xí) Actran圖形界面
? 操作方案二：
–
Adams GUI多體動(dòng)力學(xué)
–
Actran GUI聲輻射計(jì)算。Actran讀取Adams輸出MDF模態(tài)參與因子，并結(jié)合MNF模態(tài)信息計(jì)算聲輻射。
– 特點(diǎn)：更豐富的建模及后處理，可考慮非自由場(chǎng)，如擋板的吸隔聲效應(yīng)。
展開 直播預(yù)告 | Actran 2025.1聲學(xué)仿真新功能介紹
借助這些新功能，工程師將能夠：
擴(kuò)展符合此轉(zhuǎn)換條件的 3D 聲學(xué)包范圍
更好地控制 1D 聲學(xué)包質(zhì)量
通過在典型的 1D 聲學(xué)包應(yīng)用程序（如 Virtual SEA）中重復(fù)使用已構(gòu)建的 3D 聲學(xué)包來節(jié)省時(shí)間
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Actran 2025.1 更多新功能
此版本還包括其他幾個(gè)新功能，包括:
1、Nastran-Actran 空間工作流程改進(jìn)：Actran 2025.1 支持使用 SDAMPING 卡和 PAC 卡中的附加 T2WL 場(chǎng)定義全局隨頻率變化阻尼（有關(guān)卡的完整說明，請(qǐng)參閱 Nastran 文檔），允許用戶指定外部聲學(xué)組件的近場(chǎng)域范圍由相對(duì)聲波長(zhǎng)來定義。結(jié)果可以只保存在選定的節(jié)點(diǎn)上，直接輸出RMS結(jié)果，并且可以根據(jù) f04、f06 和每個(gè)計(jì)算步驟的日志文件進(jìn)行檢查和調(diào)試。
2、PLTViewer 和 WaterfallViewer 中的快速傅里葉變換 （FFT）：在 PLTViewer 和 WaterfallViewer 中，通過右鍵單擊物理量并選擇“計(jì)算 DFT”，可以輕松提取時(shí)間信號(hào)的頻率內(nèi)容。得益于 FFT 算法，即使數(shù)據(jù)量較大，此操作也非常快速。
3、導(dǎo)入配置文件：從以前的版本導(dǎo)入默認(rèn) GUI 設(shè)置（配置文件），以避免每次安裝新版本的 Actran 時(shí)都必須重新設(shè)定它們。
4、對(duì)矢量數(shù)據(jù)進(jìn)行法向場(chǎng)可視化：標(biāo)量場(chǎng)（例如法向速度）現(xiàn)在可以在 2D 表面上可視化為法向矢量。
5、ARM 處理器：Actran 2025.1 在 ARM 處理器上可用。
展開 設(shè)計(jì)仿真 | MSC Nastran與Actran聯(lián)合實(shí)現(xiàn)中高頻統(tǒng)計(jì)能量分析
Actran作為一款功能全面、方法先進(jìn)的聲學(xué)分析軟件，具備聲學(xué)分析、聲振耦合分析、流動(dòng)噪聲分析、以及統(tǒng)計(jì)能量分析等多種功能。
統(tǒng)計(jì)能量分析中所需的參數(shù)主要有兩種來源：基于理論或者基于試驗(yàn)。而Actran的虛擬統(tǒng)計(jì)能量分析方法還可以直接通過中低頻有限元分析計(jì)算得到這些參數(shù)，并可以通過外插的方式將其向高頻段進(jìn)行拓展。如下圖所示車門模型，計(jì)算到2kHz，需要采用8mm的網(wǎng)格，計(jì)算時(shí)間30min，而計(jì)算到8kHz，則需要4mm的網(wǎng)格，計(jì)算時(shí)間8h。
采用Actran的虛擬統(tǒng)計(jì)能量分析可以非常準(zhǔn)確的將2kHz計(jì)算得到的參數(shù)拓展到8kHz范圍內(nèi)，從而在幾乎不損失計(jì)算精度的前提下大大提高計(jì)算效率。因此Actran的虛擬統(tǒng)計(jì)能量法可以完美的解決上述中高頻振動(dòng)分析問題。
但是，也有很多用戶對(duì)MSC Nastran非常熟悉而不具備Actran的使用經(jīng)驗(yàn)；還有一些情況，用戶已經(jīng)具備了MSC Nastran的結(jié)構(gòu)模型，重新在Actran創(chuàng)建一套統(tǒng)計(jì)能量分析模型則略顯繁瑣。因此針對(duì)上述情況，MSC Nastran 2022.4版本推出一項(xiàng)新功能，可以使不太熟悉Actran操作的用戶對(duì)MSC Nastran的結(jié)構(gòu)模型稍加修改就可以直接提交Actran進(jìn)行統(tǒng)計(jì)能量分析計(jì)算，而無需重新創(chuàng)建一套統(tǒng)計(jì)能量分析模型，從而大大降低了統(tǒng)計(jì)能量分析的使用門檻，提高分析效率。
下面通過一個(gè)簡(jiǎn)單的模型來說明這一功能的操作步驟。
01
創(chuàng)建MSC Nastran SOL103模態(tài)分析文件
上圖為一個(gè)簡(jiǎn)單的模型。圖中兩個(gè)平板，中間采用RBE2連接。首先針對(duì)這個(gè)模型創(chuàng)建模態(tài)分析SOL103的計(jì)算模型文件。
02
補(bǔ)充統(tǒng)計(jì)能量分析相關(guān)卡片
在SOL103模型文件基礎(chǔ)上，引入少量的卡片即可直接提交統(tǒng)計(jì)能量分析計(jì)算。
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