abaqus振動強(qiáng)度的案例
【4月11-14日 成都】結(jié)構(gòu)振動、沖擊、碰撞強(qiáng)度、動力優(yōu)化、振動疲勞計(jì)算與振動臺試驗(yàn)?zāi)M
背景
本課程基于ANSYS經(jīng)典和Workbench平臺，針對各類結(jié)構(gòu)的振動、沖擊、碰撞強(qiáng)度問題、動力優(yōu)化問題、振動疲勞問題和振動臺試驗(yàn)?zāi)M問題，給出有效的數(shù)值計(jì)算方案，并對多點(diǎn)激勵問題、大質(zhì)量法數(shù)值模擬技術(shù)等相關(guān)高級計(jì)算技術(shù)進(jìn)行探討。課程全面系統(tǒng)的講解各類動力學(xué)問題的計(jì)算原理、Workbench不同動力分析模塊的計(jì)算原理，設(shè)置方法和常見問題的處理措施。
為幫助廣大設(shè)計(jì)人員提高解決實(shí)際工程問題的能力，特舉辦“結(jié)構(gòu)振動、沖擊、碰撞強(qiáng)度、動力優(yōu)化、振動疲勞計(jì)算與振動臺試驗(yàn)?zāi)M”專題培訓(xùn)。本次培訓(xùn)通過老師講解+理論解析+實(shí)際操作，詳情請參見第四部分“內(nèi)容大綱”。
時間地點(diǎn)
時間：4月11日-4月14日（第一天報到，授課3天）
地點(diǎn)：四川*成都
主講專家
該課程講師，副教授，博士畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程力學(xué)專業(yè)，擅長工程數(shù)值分析，14年仿真分析經(jīng)驗(yàn)；仿真領(lǐng)域涉及結(jié)構(gòu)靜、動力計(jì)算，結(jié)構(gòu)疲勞、損傷與斷裂，計(jì)算流體力學(xué)，流固耦合及多物理場耦合數(shù)值模擬，轉(zhuǎn)子及多體動力學(xué)，工程傳熱與熱應(yīng)力計(jì)算，爆炸與沖擊力學(xué)，ansys二次開發(fā)等。發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇，其中SCI、EI收錄論文13篇，申請發(fā)明專利2項(xiàng)。培訓(xùn)70多場次，學(xué)員上千人。
內(nèi)容大綱
報名費(fèi)用
標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用：3980元/人，食宿可統(tǒng)一安排，費(fèi)用自理。
增值服務(wù)
贈送定制U盤一個；
同一單位2人報名9折優(yōu)惠；同一單位3人以上（含）報名8. 5折優(yōu)惠；
課程結(jié)束后可領(lǐng)取該課程課件、配套CAE模型及10套相關(guān)學(xué)習(xí)資料；
參訓(xùn)學(xué)員或企業(yè)針對課程相關(guān)問題在課程結(jié)束后也可以得到老師的解答與指導(dǎo)（郵件、微信、電話），作為培訓(xùn)講授的補(bǔ)充。
展開 【3月6-9日 長沙】結(jié)構(gòu)振動、沖擊、碰撞強(qiáng)度、動力優(yōu)化、振動疲勞計(jì)算與振動臺試驗(yàn)?zāi)M
一、課程背景：
本課程基于ANSYS APDL和ANSYS Workbench平臺，針對各類結(jié)構(gòu)的振動、沖擊、碰撞強(qiáng)度問題、動力優(yōu)化問題、振動疲勞問題和振動臺試驗(yàn)?zāi)M問題，給出有效的數(shù)值計(jì)算方案，并對多點(diǎn)激勵問題、大質(zhì)量法數(shù)值模擬技術(shù)等相關(guān)高級計(jì)算技術(shù)進(jìn)行探討。課程全面系統(tǒng)的講解各類動力學(xué)問題的計(jì)算原理、Workbench不同動力分析模塊的計(jì)算原理，設(shè)置方法和常見問題的處理措施。通過原理解析、大量實(shí)例操作強(qiáng)化軟件應(yīng)用，幫助設(shè)計(jì)人員提高解決實(shí)際工程問題的能力。特舉辦“ANSYS Workbench+APDL結(jié)構(gòu)振動、沖擊、碰撞強(qiáng)度、動力優(yōu)化、振動疲勞計(jì)算與振動臺試驗(yàn)?zāi)M”專題培訓(xùn)。 詳情請參見第四部分“內(nèi)容大綱”。
二、增值服務(wù)：
贈送定制U盤一個；
同一單位2人報名享受9折優(yōu)惠；同一單位3人以上（含）報名享受8.5折優(yōu)惠；
課程結(jié)束后可領(lǐng)取該課程課件、配套CAE模型及10套相關(guān)學(xué)習(xí)資料；
參訓(xùn)學(xué)員或企業(yè)針對課程相關(guān)問題在課程結(jié)束后也可以得到老師的解答與指導(dǎo)（郵件、微信、電話），作為培訓(xùn)講授的補(bǔ)充。
三、授課專家：
該課程講師，副教授，博士畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程力學(xué)專業(yè)，擅長工程數(shù)值分析，14年仿真分析經(jīng)驗(yàn)；仿真領(lǐng)域涉及結(jié)構(gòu)靜、動力計(jì)算，結(jié)構(gòu)疲勞、損傷與斷裂，計(jì)算流體力學(xué)，流固耦合及多物理場耦合數(shù)值模擬，轉(zhuǎn)子及多體動力學(xué)，工程傳熱與熱應(yīng)力計(jì)算，爆炸與沖擊力學(xué)，ansys二次開發(fā)等。發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇，其中SCI、EI收錄論文13篇，申請發(fā)明專利2項(xiàng)。培訓(xùn)70多場次，學(xué)員上千人。
展開 【7月18-21日 北京】結(jié)構(gòu)振動、沖擊、碰撞強(qiáng)度、動力優(yōu)化、振動疲勞計(jì)算與振動臺試驗(yàn)?zāi)M
一、背景
本課程基于Ansys經(jīng)典和Workbench平臺，針對各類結(jié)構(gòu)的振動、沖擊、碰撞強(qiáng)度問題、動力優(yōu)化問題、振動疲勞問題和振動臺試驗(yàn)?zāi)M問題，給出有效的數(shù)值計(jì)算方案，并對多點(diǎn)激勵問題、大質(zhì)量法數(shù)值模擬技術(shù)等相關(guān)高級計(jì)算技術(shù)進(jìn)行探討。課程全面系統(tǒng)的講解各類動力學(xué)問題的計(jì)算原理、Workbench不同動力分析模塊的計(jì)算原理，設(shè)置方法和常見問題的處理措施。
為幫助廣大設(shè)計(jì)人員提高解決實(shí)際工程問題的能力，特舉辦“結(jié)構(gòu)振動、沖擊、碰撞強(qiáng)度、動力優(yōu)化、振動疲勞計(jì)算與振動臺試驗(yàn)?zāi)M”專題培訓(xùn)。本次培訓(xùn)通過老師講解+理論解析+實(shí)際操作，詳情請參見“內(nèi)容大綱”。
二、時間地點(diǎn)
時間：2019年7月18日-7月21日（第一天報到，授課3天）
地點(diǎn)：北京
三、主講專家
該課程講師，副教授，博士畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程力學(xué)專業(yè)，擅長工程數(shù)值分析，14年仿真分析經(jīng)驗(yàn)；仿真領(lǐng)域涉及結(jié)構(gòu)靜、動力計(jì)算，結(jié)構(gòu)疲勞、損傷與斷裂，計(jì)算流體力學(xué)，流固耦合及多物理場耦合數(shù)值模擬，轉(zhuǎn)子及多體動力學(xué)，工程傳熱與熱應(yīng)力計(jì)算，爆炸與沖擊力學(xué)，Ansys二次開發(fā)等。發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇，其中SCI、EI收錄論文13篇，申請發(fā)明專利2項(xiàng)。培訓(xùn)70多場次，學(xué)員上千人。
四、內(nèi)容大綱
五、報名費(fèi)用
標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用：3980元/人，食宿可統(tǒng)一安排，費(fèi)用自理。
六、增值服務(wù)
贈送定制U盤一個；
同一單位2人報名9折優(yōu)惠；同一單位3人以上（含）報名8. 5折優(yōu)惠；
課程結(jié)束后可領(lǐng)取該課程課件、配套CAE模型及相關(guān)學(xué)習(xí)資料；
參訓(xùn)學(xué)員或企業(yè)針對課程相關(guān)問題在課程結(jié)束后也可以得到老師的解答與指導(dǎo)（郵件、微信、電話），作為培訓(xùn)講授的補(bǔ)充。
展開 【12月7-10日 北京】結(jié)構(gòu)振動、沖擊、碰撞強(qiáng)度、動力優(yōu)化、振動疲勞計(jì)算與振動臺試驗(yàn)?zāi)M
結(jié)構(gòu)振動、沖擊、碰撞強(qiáng)度、動力優(yōu)化、振動疲勞計(jì)算與振動臺試驗(yàn)?zāi)M
一、課程背景：
本課程基于ANSYS經(jīng)典和Workbench平臺，針對各類結(jié)構(gòu)的振動、沖擊、碰撞強(qiáng)度問題、動力優(yōu)化問題、振動疲勞問題和振動臺試驗(yàn)?zāi)M問題，給出有效的數(shù)值計(jì)算方案，并對多點(diǎn)激勵問題、大質(zhì)量法數(shù)值模擬技術(shù)等相關(guān)高級計(jì)算技術(shù)進(jìn)行探討。課程全面系統(tǒng)的講解各類動力學(xué)問題的計(jì)算原理、Workbench不同動力分析模塊的計(jì)算原理，設(shè)置方法和常見問題的處理措施。通過原理解析、大量實(shí)例操作強(qiáng)化軟件應(yīng)用，幫助設(shè)計(jì)人員提高解決實(shí)際工程問題的能力。特舉辦“結(jié)構(gòu)振動、沖擊、碰撞強(qiáng)度、動力優(yōu)化、振動疲勞計(jì)算與振動臺試驗(yàn)?zāi)M”專題培訓(xùn)。
二、增值服務(wù)：
贈送定制U盤一個；
同一單位2人報名享受9折優(yōu)惠；同一單位3人以上（含）報名享受8.5折優(yōu)惠；
課程結(jié)束后贈送10套學(xué)習(xí)資料；
參訓(xùn)學(xué)員或企業(yè)針對課程相關(guān)問題在課程結(jié)束后也可以得到老師的解答與指導(dǎo)（郵件、微信、電話），作為培訓(xùn)講授的補(bǔ)充。
三、授課專家：
該課程講師，9年仿真分析工作經(jīng)驗(yàn)、副教授，碩士期間主修工程力學(xué)，擅長工程結(jié)構(gòu)數(shù)值分析、流場流動模擬、流固耦合及多物理場耦合數(shù)值模擬，擁有豐富的大型工程結(jié)構(gòu)數(shù)值分析、流體動力學(xué)模擬和多場耦合模擬經(jīng)驗(yàn)。發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇，其中SCI、EI收錄論文13篇。培訓(xùn)60多場次，學(xué)員上千人。
四、時間地點(diǎn)：
2018年12月7日-12月10日 北京
(第一天報到，授課3天)
五、課程大綱：
六、培訓(xùn)費(fèi)用：
標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用：3800元/人，食宿可統(tǒng)一安排，費(fèi)用自理。
定制內(nèi)訓(xùn)：根據(jù)企業(yè)實(shí)際問題和產(chǎn)品模型，結(jié)合人員水平設(shè)計(jì)課程由專家上門授課。
展開 
大客車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、振動及疲勞仿真分析
大客車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、振動及疲勞仿真分析
目前長途客運(yùn)大客車多為承載式車身，相對于非承載式車身，既降低了車架自身重量，又增加了整體剛度，而城市低地板客車、低速觀光車、機(jī)場擺渡車、校車等一些特殊領(lǐng)域，由于設(shè)計(jì)需求不同，采用的仍然是非承載式車身或半承載式車身。車輛設(shè)計(jì)時，不同形式的車身反饋出來的問題多有不同，其安全系數(shù)、載荷大小、重點(diǎn)分析工況等也不盡相同。
采用CAE方法對車身骨架進(jìn)行仿真分析，可以在設(shè)計(jì)階段模擬車輛的各種行駛工況，可以快速、全面地獲得結(jié)構(gòu)的剛度、強(qiáng)度、振動特性、疲勞性能等方面的問題，并進(jìn)行徹底的結(jié)構(gòu)優(yōu)化。沒有計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)而關(guān)起門來造車的時代已經(jīng)不復(fù)存在。
客車分析需要考察的基本工況包括：剛度分析、強(qiáng)度分析、模態(tài)分析、疲勞分析，以及部分特殊車輛的側(cè)翻、碰撞分析。（今天和大家討論的是基本內(nèi)容，有的朋友喜歡要“干貨”，把關(guān)鍵問題點(diǎn)透，就是“干貨”，例如懸架系統(tǒng)的合理簡化方式、帶平衡軸板簧的簡化方式等等，潛意識的簡化往往帶來錯誤的分析結(jié)果，有需求的朋友可以進(jìn)一步交流每個環(huán)節(jié)的關(guān)鍵問題。）
剛度分析主要考察車身抵抗變形的能力，包括彎曲剛度、扭轉(zhuǎn)剛度，問題車輛往往導(dǎo)致的后果是玻璃脫落或破裂、車門閉合不嚴(yán)等問題。
強(qiáng)度分析主要考察：
1、彎曲工況：
考察車輛滿載并受到路面沖擊時的強(qiáng)度，根據(jù)使用路況的不同，采取的動載系數(shù)一般為1.5~2.5范圍內(nèi)：
2、轉(zhuǎn)彎工況：
一般考察車輛滿載以指定車速、方向盤打死情況下或鄰近側(cè)翻時車身的強(qiáng)度（估計(jì)不會有人這樣開車，但也不能遇上這樣的手就車架開裂吧），此時車輛除了承受重力載荷，還承受側(cè)向加速度。
3、制動工況：
制動時的制動加速度取決于參考路面的附著力系數(shù)和制動力的分配情況，有的車輛允許車輪抱死，則取最大路面附著力系數(shù)，不允許抱死的車輪需要參考制動力大小。
展開 助力風(fēng)電行業(yè)創(chuàng)新 | HBK風(fēng)電行業(yè)噪聲振動與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測試方案
n=2671-28685
</div>
</div></a>
</figure>
</div><p>隨著風(fēng)能成為全球能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，HBK公司致力于提供創(chuàng)新的風(fēng)電行業(yè)噪聲振動與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測試方案，助力風(fēng)電行業(yè)邁向更高效、更可靠的未來。</p><p><br></p><p class="ql-align-center"><a href="https://app.ma.scrmtech.com/svip/sapIndex/SapSourceData?pf_uid=17793_1784&sid=63427&source=1&pf_type=3&channel_id=7573&channel_name=%E5%BE%AE%E4%BF%A1%E6%8E%A8%E9%80%81&tag_id=f3e647379cc0deda" rel="noopener noreferrer" target="_blank"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/OZOcVSxAOZWESnRml9rXibS6pCp0DDic8Yl6ibQw0uAm78Py2YQKmc9UQb4z2u78bjxQyZ9FmriaMZd9SWicrsTDjVw/640?wx_fmt=other&from=appmsg&tp=webp&wxfrom=10005&wx_lazy=1&wx_co=1"></a></p><p><br></p><p><strong>行業(yè)洞察：</strong></p><ul><li>隨著風(fēng)電行業(yè)的快速發(fā)展，風(fēng)機(jī)葉片長度已超過100米，對測試技術(shù)提出了更高的要求。
展開 助力風(fēng)電行業(yè)創(chuàng)新 | HBK風(fēng)電行業(yè)噪聲振動與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測試方案
image_process=/format,webp" data-initial-src="https://img.jishulink.com/202410/attachment/8d6242c95dc44584a8500dcc0ef193f2.png">
</figure>
</div><p>隨著風(fēng)能成為全球能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，HBK公司致力于提供創(chuàng)新的風(fēng)電行業(yè)噪聲振動與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測試方案，助力風(fēng)電行業(yè)邁向更高效、更可靠的未來。</p><p><br></p><p><strong>行業(yè)洞察：</strong></p><ul><li>隨著風(fēng)電行業(yè)的快速發(fā)展，風(fēng)機(jī)葉片長度已超過100米，對測試技術(shù)提出了更高的要求。</li><li>HBK提供的疲勞強(qiáng)度測試和型式認(rèn)證測試，確保葉片設(shè)計(jì)符合最嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。</li></ul><p><br></p><p><strong>創(chuàng)新技術(shù)，全面覆蓋：</strong></p><ul><li><strong>全生命周期解決方案：</strong>從設(shè)計(jì)到運(yùn)行，我們的技術(shù)支持覆蓋風(fēng)機(jī)的每一個階段。</li><li><strong>尖端技術(shù)</strong>：LAN-XI硬件和Tescia軟件，確保精確的數(shù)據(jù)采集與分析，為風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)提供科學(xué)依據(jù)。</li><li><strong>風(fēng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)測：</strong>實(shí)時監(jiān)測螺栓擰緊力和葉片根部應(yīng)變，保障風(fēng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，延長風(fēng)機(jī)壽命。</li><li><strong>結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測：</strong>采用先進(jìn)的電學(xué)和光纖傳感技術(shù)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的長期健康監(jiān)測，減少意外停機(jī)時間。</li><li><strong>葉片設(shè)計(jì)優(yōu)化：</strong>通過空氣彈性變形和結(jié)構(gòu)控制原型設(shè)計(jì)，提升葉片性能，增加能量輸出。
展開 abaqus薄板線性振動與非線性振動對比分析 ￥29.9
1 模型建立
計(jì)算分析將采用ABAQUS/Standard.
1.1 部件
斜板的幾何尺寸中，厚度遠(yuǎn)小于其它方向，故選擇殼單元建立斜板部件,該板與整體1軸的夾角為30°。
1.2 材料屬性
材料
彈性模量（Pa）
泊松比
密度（kg/m3）
Steel
3e10
0.3
7850
為了使材料的方向沿板的軸線方向和與軸線垂直的方向,利用兩線法坐標(biāo)工具定義一個局部的直角坐標(biāo)系,它的局部x方向沿著板的軸向(即與整體坐標(biāo)系1軸的夾角為30°),y軸位于板的平面內(nèi)，z軸垂直于板面。并將Steel材料定義到截面上，選擇整個部件作為將應(yīng)用局部材料方向的區(qū)域,選擇剛建立的局部坐標(biāo)系，材料方向沿局部坐標(biāo)系的x方向（圖 1）。
1.3 網(wǎng)格劃分
圖 1 局部材料方向定義
圖 2 網(wǎng)格劃分
1.4 邊界條件
斜板一端,另一端進(jìn)行了約束,使其僅可沿平行于板軸的軌道運(yùn)動。
左端固支（U1=U2=U3=UR1=UR2=UR3=0）
右端對端點(diǎn)約束（U2=U3=UR1=UR2=UR3=0）
1.5 荷載作用
1.5.1 脈沖荷載
脈沖荷載作用在斜板右端中間節(jié)點(diǎn)上,荷載類型：集中力，方向豎直向下。
展開 【12月20-22日 蘇州】Workbench結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、動力學(xué)及振動響應(yīng)專題培訓(xùn)
一、時間地點(diǎn)
2019年12月20-22日（3天，第一天報到）
蘇州
二、參加對象
高校、科研院所及企事業(yè)單位的科研人員、學(xué)生以及有志于 CAE仿真能力學(xué)習(xí)和提升的工程師
三、主講專家
機(jī)械設(shè)計(jì)及 CAE 仿真方向碩士，近 8 年仿真工程經(jīng)驗(yàn)，熟悉 ANSYSWorkbench、ABAQUS 以及 Hypermesh 等主流分析和前處理軟件使用。研究領(lǐng)域涉及振動噪聲、動力學(xué)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化等方向，擔(dān)任某大型企業(yè)仿真項(xiàng)目經(jīng)理，負(fù)責(zé)完成眾多建模、網(wǎng)格劃分以及計(jì)算分析項(xiàng)目，并有ANSYS Workbench 專業(yè)書籍出版。
四、課程大綱
五、培訓(xùn)形式
采用主講和答疑的方式。
六、培訓(xùn)費(fèi)用
1、培訓(xùn)費(fèi)：3180 元/人，3人以上（含 3人）享受團(tuán)隊(duì)價格 2980 元/人。12 月 13 日（含 13 日）前轉(zhuǎn)賬的學(xué)員可享受 2980 元/人，團(tuán)體 2880 元/人的優(yōu)惠。
2、在校學(xué)生培訓(xùn)費(fèi)：2980 元/人，不再享受團(tuán)隊(duì)優(yōu)惠。在校生是指全日制在校學(xué)習(xí)的碩士、博士研究生，不含在職學(xué)生，報到時出示學(xué)生證。
3、以上費(fèi)用含培訓(xùn)費(fèi)、教材費(fèi)、講義費(fèi)、場地費(fèi)、師資費(fèi)、證書費(fèi)、培訓(xùn)期間的午餐費(fèi)（不含住宿費(fèi)）；培訓(xùn)期間住宿統(tǒng)一安排，費(fèi)用自理。
4、學(xué)員需自帶電腦，并安裝對應(yīng)版本仿真軟件。
5、通過技術(shù)鄰成功參加培訓(xùn)的用戶返現(xiàn)100元（50元現(xiàn)金+50元技術(shù)鄰課程抵用券）。
展開 【4月19-22日 無錫】ANSYS Workbench電機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、模態(tài)、振動仿真實(shí)例
背景
電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容包括四個方面，一是確定電機(jī)的防護(hù)形式、軸承型式和數(shù)目、軸伸型式和數(shù)目、安裝方式和冷卻系統(tǒng)等；二是確定電機(jī)某零部件具體的結(jié)構(gòu)型式、形狀和具體尺寸，使用的材料；三是確定電機(jī)機(jī)械聯(lián)接的零部件之間的聯(lián)接方式；四是核算電機(jī)零部件的機(jī)械性能，包括強(qiáng)度、剛度、變形等的計(jì)算；而這幾部分內(nèi)容之間是有相互關(guān)系和相互影響，需要電機(jī)結(jié)構(gòu)工程師考慮充分及計(jì)算結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等問題準(zhǔn)確，計(jì)算結(jié)構(gòu)相關(guān)問題準(zhǔn)確往往需要使用當(dāng)下有限元等仿真方法。
先進(jìn)的仿真平臺ANSYS Workbench是能實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)靜力學(xué)、模態(tài)、諧響應(yīng)、振動等仿真，Workbench獨(dú)特的項(xiàng)目圖形化界面把整個仿真過程緊密結(jié)合在一起，完成復(fù)雜的多物理場耦合分析，通過電磁場與電場、電磁場與熱場和電磁場與結(jié)構(gòu)等物理場相互耦合分析產(chǎn)品，可以在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段就能減少產(chǎn)品問題。特舉辦“ANSYS Workbench電機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、模態(tài)、振動仿真實(shí)例”培訓(xùn)。詳情請參見第四部分“內(nèi)容大綱”。
時間地點(diǎn)
時間：2019年4月19日-4月22日（第一天報到，授課3天）
地點(diǎn)：江蘇*無錫
主講專家
該課程講師，具有13年電機(jī)設(shè)計(jì)及仿真分析經(jīng)驗(yàn)，具備電機(jī)結(jié)構(gòu)及電磁等多物理場耦合仿真分析能力，一直對外提供技術(shù)咨詢服務(wù)，具有扎實(shí)的數(shù)值計(jì)算理論基礎(chǔ)；熟練掌握ANSYS EM、Workbench、Matlab等軟件。培訓(xùn)40多場次，學(xué)員上千人。
內(nèi)容大綱
報名費(fèi)用
標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用：3980元/人，食宿可統(tǒng)一安排，費(fèi)用自理。
展開 【10月18日-21日 北京】結(jié)構(gòu)振動、沖擊強(qiáng)度與壽命計(jì)算工程應(yīng)用專題
一、24個實(shí)例模型貼近工程實(shí)戰(zhàn)操作：
案例01：實(shí)體-梁結(jié)構(gòu)連接靜載分析
案例02：T型管網(wǎng)格劃分
案例03：采用局部控制T型管網(wǎng)格劃分
案例04：采用局部控制T型管網(wǎng)格劃分
案例05：3D結(jié)構(gòu)網(wǎng)格劃分
案例06：復(fù)雜裝配體網(wǎng)格劃分
案例07：節(jié)點(diǎn)移動
案例08：含橡膠支撐的裝配體非線性模態(tài)計(jì)算
案例09：轉(zhuǎn)子不平衡響應(yīng)激勵計(jì)算
案例10：橡膠支撐電機(jī)承載平臺的諧響應(yīng)計(jì)算
案例11：機(jī)翼模型瞬態(tài)分析(模態(tài)疊加法+直接法)
案例12：油管結(jié)構(gòu)多點(diǎn)響應(yīng)譜分析
案例13：絎架結(jié)構(gòu)隨機(jī)響應(yīng)計(jì)算
案例14：結(jié)構(gòu)跌落碰撞沖擊計(jì)算
案例15：連桿機(jī)構(gòu)剛?cè)狁詈蟿恿W(xué)計(jì)算
案例16：擺動機(jī)構(gòu)碰撞的剛體動力學(xué)計(jì)算
案例17：單自由度主動隔振計(jì)算
案例18：泰勒桿高速沖擊計(jì)算
案例19：高速彈體侵徹接觸失效計(jì)算
案例20：安全氣囊展開計(jì)算
案例21：結(jié)構(gòu)入水流固耦合分析
案例22：塑性成型過程熱-固耦合分析
案例23：金屬彈體高速侵徹?zé)?固分析
案例24：水下爆炸沖擊波鋼板作用計(jì)算
二、差異化、效果保證：
1、實(shí)戰(zhàn)：CAE仿真計(jì)算12年，有自己的超算中心，積累了大量的項(xiàng)目工程案例
2、原理：帶領(lǐng)學(xué)員訓(xùn)練實(shí)操過程，注重步驟和設(shè)置原理
3、系統(tǒng)：7600+學(xué)員反饋、工程實(shí)例更新與精選，形成版權(quán)知識體系
4、響應(yīng)：自主師資與合伙人模式，可直接對接客戶問題，即時做出響應(yīng)
5、效果：所有學(xué)員提供高配筆記本、工程模型、電子資料、操作軟件、操作指導(dǎo)與反饋
三、增值服務(wù)
持本人學(xué)生證或教師證享有9折優(yōu)惠；
一個單位同時報名2人享有9折優(yōu)惠；
一個單位同時報名3人以上（含）享有8.5折優(yōu)惠。
四、時間地點(diǎn)
2019年10月18日 - 21日 北京
（第一天報道，上課三天）
展開 
【5月23-26日 長沙】結(jié)構(gòu)振動、沖擊強(qiáng)度與壽命計(jì)算工程應(yīng)用實(shí)例專題
給方法解決以下關(guān)鍵問題
1、有限元分析關(guān)鍵在于結(jié)果的可用性，有豐富的工程案例積累，帶問題到現(xiàn)場答疑解惑；
2、通過16個模型現(xiàn)場操作訓(xùn)練，解決各類工程中遇到的結(jié)構(gòu)振動與沖擊問題；
3、多維度、多角度強(qiáng)化認(rèn)知、懂每一步驟的設(shè)置又清楚每一步設(shè)置背后的原理；
4、盡快掌握結(jié)構(gòu)振動、沖擊強(qiáng)度與壽命計(jì)算原理和方法。
16個實(shí)例模型貼近工程實(shí)戰(zhàn)操作
實(shí)例1：彈簧振子系統(tǒng)振動分析
實(shí)例2：圓桿連接圓盤的扭振分析
實(shí)例3：方形薄板模態(tài)計(jì)算
實(shí)例4：方形薄板的預(yù)應(yīng)力模態(tài)計(jì)算
實(shí)例5：含橡膠支撐結(jié)構(gòu)的模態(tài)計(jì)算
實(shí)例6：多盤轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速計(jì)算
實(shí)例7：盛水容器的濕模態(tài)計(jì)算
實(shí)例8：薄板振動的正弦掃頻分析
實(shí)例9：產(chǎn)品跌落沖擊的有限元計(jì)算
實(shí)例10：振動臺試驗(yàn)過程的時域仿真計(jì)算方法
實(shí)例11：高層建筑動力時程響應(yīng)計(jì)算分析
實(shí)例12：活塞機(jī)構(gòu)的剛-柔耦合多體動力學(xué)計(jì)算
實(shí)例13：時域載荷轉(zhuǎn)換成響應(yīng)譜的方法
實(shí)例14：基于響應(yīng)譜的結(jié)構(gòu)抗震有限元計(jì)算方法
實(shí)例15：電子設(shè)備外殼和PCB主板的隨機(jī)振動分析
實(shí)例16：鋼構(gòu)件的隨機(jī)振動疲勞壽命計(jì)算
本質(zhì)問題與差異化
1、工程案例積累：專注CAE仿真計(jì)算，有大量的工程案例
2、關(guān)注計(jì)算結(jié)果：把仿真分析結(jié)果運(yùn)用到產(chǎn)品中
3、師資與專屬權(quán)：6000多學(xué)員反饋、提煉的精選內(nèi)容與實(shí)例
4、問題響應(yīng)參與：自主師資與合伙人模式，可直接對接客戶問題，即時做出響應(yīng)
5、效果保障措施：提供高配筆記本、模型、電子資料、操作軟件
增值服務(wù)
持本人學(xué)生證或教師證享有9折優(yōu)惠；一個單位同時報名2人享有9折優(yōu)惠； 一個單位同時報名3人以上（含）享有8.5折優(yōu)惠。
展開 汽車CAE仿真及試驗(yàn)報告相關(guān)規(guī)范文件，總共115個文件，涵蓋結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度、振動噪聲、流體、熱等內(nèi)容
https://market.m.taobao.com/app/idleFish-F2e/widle-taobao-rax/page-detail?wh_weex=true&wx_navbar_transparent=true&id=626068242710&ut_sk=1.XPSeLugial4DAGmBU4iMR4z3_21407387_1598433544277.Copy.detail.626068242710.1052255158&forceFlush=1
關(guān)于舉辦Workbench結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度、振動、沖擊、疲勞試驗(yàn)?zāi)M有限元計(jì)算方法與工程應(yīng)用線上培訓(xùn)班的通知
通常情況下
汽車工程、船舶工程、家電、軍工、航空航天、工程機(jī)械、軌道交通
等領(lǐng)域產(chǎn)品在實(shí)際使用過程中不僅會遇到簡單靜強(qiáng)度破壞問題而且還會遇到各種更復(fù)雜的情況，如振動、沖擊、疲勞等現(xiàn)象，控制不好往往會使零部件壽命縮短、機(jī)械系統(tǒng)產(chǎn)生巨大噪音、影響產(chǎn)品可靠性，進(jìn)而帶來巨大安全隱患。市面上多數(shù)培訓(xùn)、教材只是針對有限元軟件基礎(chǔ)操作，缺乏實(shí)際工程應(yīng)用背景，對于解決實(shí)際工程問題幫助不大。
特此開設(shè)基于ANSYS Workbench仿真平臺，結(jié)合理論分析及具有代表性的20個工程實(shí)例，對結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度、振動、沖擊、疲勞、試驗(yàn)?zāi)M等多個方面進(jìn)行培訓(xùn)，幫助學(xué)員提升軟件操作能力、理論分析能力以及解決工作過程中遇到實(shí)際工程問題的能力。
展開 【隨機(jī)振動】車載氣瓶Abaqus時域隨機(jī)振動仿真（考慮內(nèi)壓與螺栓預(yù)緊） ￥89.9
圖1-車載氣瓶
隨機(jī)振動在Abaqus中有3中常用的分析方法：
圖2-Abaqus中隨機(jī)振動的常用方法與適用性
車載氣瓶裝配結(jié)構(gòu)要考慮接觸非線性，采用基于顯式動力學(xué)分析的時域方法。氣瓶是采用傳統(tǒng)材料的金屬氣瓶，首先通過Standard靜力學(xué)分析計(jì)算氣瓶裝配結(jié)構(gòu)在重力、U型螺桿預(yù)緊力、氣瓶內(nèi)壓下的應(yīng)力狀態(tài)和變形情況。
圖3-氣瓶裝配結(jié)構(gòu)靜力學(xué)分析
圖4-靜力學(xué)應(yīng)力
圖5-靜力學(xué)變形
復(fù)制靜力學(xué)模型，更改分析步為Explicit，通過預(yù)定義場的初始狀態(tài)導(dǎo)入將Standard模型計(jì)算出來的靜力學(xué)應(yīng)力變形狀態(tài)導(dǎo)入Explicit分析模型，用于時域隨機(jī)振動分析。
圖6-初始狀態(tài)導(dǎo)入
Y向施加隨機(jī)振動加速度信號。
圖7-隨機(jī)振動時域加速度信號
圖8-氣瓶隨機(jī)振動最大應(yīng)力674.2MPa
付費(fèi)文件說明：隨機(jī)振動需要先得到裝配狀態(tài)的氣瓶應(yīng)力應(yīng)變、變形，因此需要先求解靜力學(xué)模型（AIRT-STD.inp），再求解隨機(jī)振動模型（AIRT-XPL_Y.inp），可以直接運(yùn)行批處理文件自動執(zhí)行依次求解。
用文本編輯器可以打開就可以查看關(guān)鍵字設(shè)置與模型定義了。該模型涉及standard到explicit的初始狀態(tài)導(dǎo)入，AbaqusGUI界面目前不支持讀入涉及狀態(tài)導(dǎo)入的關(guān)鍵字。如果想在界面下直觀地看動力學(xué)的模型設(shè)置，也可以將STD inp文件中end assembly前的內(nèi)容合并到XPL inp文件中去!!!
展開 abaqus振動強(qiáng)度的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
abaqus振動強(qiáng)度強(qiáng)度；剛度；頻率；振動結(jié)構(gòu)剛強(qiáng)度及振動分析ABAQUS強(qiáng)度ABAQUS振動結(jié)構(gòu)強(qiáng)度abaqus Abaqus abaqus隨機(jī)振動強(qiáng)度分析電池包振動強(qiáng)度東西電池包振動強(qiáng)度東西電池包振動強(qiáng)度電池包振動強(qiáng)度東西電池包振動強(qiáng)度分析paramet基于hypermesh聯(lián)合abaqus支架隨機(jī)振動強(qiáng)度分析振動強(qiáng)度hypermesh workbench abaqus等聯(lián)合使用進(jìn)行結(jié)構(gòu)振動及強(qiáng)度視頻
