</p><h3><strong>本文應(yīng)用ABAQUS軟件 ，對(duì)某球頭銷總成防塵罩進(jìn)行仿真分析,探索防塵罩設(shè)計(jì)的CAE分析方法。

· 數(shù)據(jù)歸類：將不同工況、不同連接點(diǎn)的數(shù)據(jù)分類整理，清晰標(biāo)識(shí)。 · 導(dǎo)出格式：通常導(dǎo)出到Excel以便查閱和存檔。 · 為FEA提供輸入：將處理后的載荷數(shù)據(jù)作為邊界條件輸入到HyperWorks、Abaqus等有限元分析軟件中，對(duì)控制臂等部件進(jìn)行靜態(tài)強(qiáng)度分析，研究其應(yīng)力分布和變形。

SimSolid 主要是通過(guò)設(shè)置部件之間的間隙和穿透容差實(shí)現(xiàn)裝配體的連接，可實(shí)現(xiàn)焊點(diǎn)/焊縫的批量連接，同時(shí)新版本增加了多種虛擬連接(襯套、接頭、銷等)， 其對(duì)底盤系統(tǒng)或者工程系統(tǒng)的連接有很好的效果。 3.2 確定論證方案 本案例選取汽車底盤控制臂和后保險(xiǎn)杠作為研究對(duì)象，進(jìn)行分析精度和工作效率的可行性論證，并與廣泛應(yīng)用的有限元軟件 Abaqus 進(jìn)行了對(duì)比。

SimSolid 主要是通過(guò)設(shè)置部件之間的間隙和穿透容差實(shí)現(xiàn)裝配體的連接，可實(shí)現(xiàn)焊點(diǎn)/焊縫的批量連接，同時(shí)新版本增加了多種虛擬連接(襯套、接頭、銷等)， 其對(duì)底盤系統(tǒng)或者工程系統(tǒng)的連接有很好的效果。 3.2 確定論證方案 本案例選取汽車底盤控制臂和后保險(xiǎn)杠作為研究對(duì)象，進(jìn)行分析精度和工作效率的可行性論證，并與廣泛應(yīng)用的有限元軟件 Abaqus 進(jìn)行了對(duì)比。

Bortoleto等[4]采用增強(qiáng)拉格朗日-歐拉（ALE）與Archard磨損模型結(jié)合的方法，分析了在銷-盤式摩擦試驗(yàn)中，銷的干摩擦滑動(dòng)磨損。Rezaei等[5]采用二維應(yīng)變有限元模型和Archard磨損模型，分析了軸承徑向滑動(dòng)的磨損。張志宏等[6]采用Archard磨損模型，分析了槍管涂層的磨損量和磨損狀態(tài)的分布。

“RP+Coupling”插件界面 Hinge銷連接 附件包括兩個(gè)插件和教學(xué)視頻，連接器“Connection Builder”和“RP+Coupling”插件 插件使用方法： 將壓縮包解壓，復(fù)制到*D:\SIMULIA\CAE\2019\

軟件對(duì)球銷等連接體進(jìn)行靜力學(xué)分析，以反映或預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)的最大應(yīng)力出現(xiàn)位置，輔助實(shí)際試驗(yàn)完成產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作顯得尤為必要，本案例可為Abaqus中結(jié)構(gòu)的靜力學(xué)分析提供參考。

工程使用中，起豎機(jī)構(gòu)通過(guò)銷軸作用于豎耳銷孔以推動(dòng)橫板連接機(jī)構(gòu)完成起豎，具體壓力載荷P的數(shù)學(xué)形式可表示為： 上式(1)中，P0為最大壓力載荷幅值，θ為載荷作用面上某點(diǎn)的周向角度，F(xiàn)為真實(shí)的載荷力，R為銷孔半徑，L為銷孔縱向長(zhǎng)度。數(shù)學(xué)建模時(shí)，僅為滿足工程簡(jiǎn)單計(jì)算的需求，材料模型通常取為線性彈性模型。

圓柱銷和各種圓錐銷的銷孔，一般都需經(jīng)過(guò)鉸孔加工，多次裝拆后會(huì)降低定位的精度和連接的緊固，只能傳遞不大的載荷。彈性圓柱銷本身具有彈性，裝在孔中保持有張力，不易松脫，拆卸方便，且不影響配合性質(zhì)，銷孔不需鉸制。帶孔銷和銷軸，都用于鉸連接處； c)開(kāi)口銷：開(kāi)口銷是連接機(jī)件的防松裝置，使用時(shí)穿入螺母、帶銷孔的螺栓或其他連接件的銷孔中，然后把腳分開(kāi)。見(jiàn)GB91。

使用時(shí)，先用普通螺母把被連接件緊固，然后旋上扣緊鎖母并用手?jǐn)Q緊，使之與普通螺母接觸，再用扳手將扣緊螺母緊60°～90°即可。松開(kāi)時(shí)則必須擰緊六角螺母。使之與扣緊螺母產(chǎn)生間隙，則可松開(kāi)鎖緊螺母。 06 開(kāi)口銷防松法 螺母擰緊后，把開(kāi)口銷插入螺母槽與螺栓尾部孔內(nèi)，并將開(kāi)口銷尾部扳開(kāi)，防止螺母與螺栓的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。