Abaqus由于其在模擬非線性特別是接觸上具有優(yōu)勢(shì)，因此我決定錄制一個(gè)課程，針對(duì)鐵路輪軌的問(wèn)題，使得課 程內(nèi)容主要是教會(huì)大家建立動(dòng)車組輪軌滾動(dòng)接觸的三維模型。 課程章節(jié)如下 1）如何得到準(zhǔn)確的車輪LMA踏面和鋼軌R60型面，并加以組裝 2）設(shè)置輪軌滾動(dòng)接觸模型，本節(jié)能教會(huì)大家建立輪軌關(guān)鍵技術(shù)，使得其能真正滾動(dòng)而不是滑動(dòng)。

通過(guò)MATLAB進(jìn)行改進(jìn)后的鋼軌如圖所示 2.通過(guò)單輪單鋼軌進(jìn)行模擬車輪在鋼軌上滾動(dòng)，效果如圖 3.輪軌滾動(dòng)細(xì)節(jié)圖 有需要的小伙伴可購(gòu)買，本模型包括ABAQUS/CAE文件+配套的軌道不平順編輯器 community→abaqusAz 附件內(nèi)容為：CAE模型及不平順編輯器

本課程為ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真教學(xué)視頻，詳細(xì)講解了軌道車輛車輪和鋼軌的滾動(dòng)接觸應(yīng)力仿真分析的全過(guò)程，輪軌接觸非線性。包含在SolidWorks建立車輪和鋼軌模型，車輪是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組車輪，鋼軌是60kg/m標(biāo)準(zhǔn)鋼軌。輪軌相對(duì)位置的計(jì)算確定。 詳細(xì)講解了在Hypermesh軟件中進(jìn)行車輪、鋼軌和車軸網(wǎng)格的劃分。

本期視頻為 ABAQUS ABAQUS使用降溫法施加鋼絞線、鋼筋預(yù)應(yīng)力及軸力輸出模擬注意事項(xiàng)視頻教程 詳細(xì)教程，包括基礎(chǔ)內(nèi)容講解，適合初學(xué)者 視頻課程包括9節(jié) 前 言 視頻內(nèi)容及節(jié)點(diǎn)介紹 第一節(jié) 部件創(chuàng)建（注意細(xì)節(jié)） 第二節(jié) 材料屬性 （本構(gòu)及單位問(wèn)題） 第三節(jié) 裝配技巧及經(jīng)驗(yàn)分享 第四節(jié) 分析步及輸出軸力的定義和注意細(xì)節(jié) 第五節(jié) 相互作用的設(shè)置 第六節(jié) 預(yù)應(yīng)力荷載及邊界條件設(shè)定注意細(xì)節(jié)

win10，win7系統(tǒng)都支持，包括幫助文檔的安裝，軟件漢化等，如各版本安裝過(guò)程中遇到問(wèn)題，比如，ABAQUS6.10安裝不上等問(wèn)題，都可以來(lái)私我。祝學(xué)習(xí)愉快！

激光沖擊強(qiáng)化（LSP）作為材料表面強(qiáng)化、抗疲勞改性的核心技術(shù)之一，廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、航空航天等領(lǐng)域，而 Abaqus 作為主流有限元仿真工具，是實(shí)現(xiàn) LSP 過(guò)程精準(zhǔn)模擬的關(guān)鍵載體。本課程為L(zhǎng)SP 仿真學(xué)者量身打造，以 “一步一演示、一講一實(shí)操” 的方式，用 5 個(gè)多小時(shí)的詳細(xì)講解，帶大家從零掌握 Abaqus 激光沖擊仿真的全流程，攻克新手入門難點(diǎn)、規(guī)避建模與仿真陷阱。

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本課程簡(jiǎn)單的展示了ABAQUS的漢化方法，漢化過(guò)程較為簡(jiǎn)單，對(duì)于CAE新手來(lái)說(shuō)較易入門。 感謝一直以來(lái)大家的支持！感謝大家的批評(píng)指正！

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本課程主要結(jié)合本人以往培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)介紹使用ABAQUS軟件進(jìn)行諧響應(yīng)分析的要點(diǎn)，分為理論詳細(xì)介紹和ABAQUS軟件操作兩部分內(nèi)容。

本視頻為ABAQUS快速入門建模分析篇。 視頻總長(zhǎng)6分鐘，錄制了懸臂梁的建模分析過(guò)程，包括幾何建模、材料屬性、網(wǎng)格劃分、工況定義、結(jié)果查看。適合初學(xué)者簡(jiǎn)單認(rèn)識(shí)有限元分析的一般過(guò)程。 如果大家對(duì)視頻有什么要求，歡迎留言。 本人后續(xù)會(huì)推出針對(duì)ABAQUS的專題交流視頻，包括①單元類型及選擇；②材料彈性、塑性和斷裂失效；③隱式求解與顯示求解的對(duì)比分析。 大家對(duì)那些專題感興趣，歡迎留言。