詳細講解了如何利用Abaqus仿真得到的原始3D云圖快速建立指定區域的2D平面圖，處理效果可直接用于論文和報告等的撰寫上。視頻講解包括全部的處理步驟，可達到即學即用的效果。

本課程主要是基于利用abaqus中的梁單元對單跨3層鋼筋混凝土框架以及單跨兩層鋼框架進行了滯回分析。采用梁單元時，子程序以及利用*rebar關鍵字對工字鋼和鋼筋進行纖維離散。

ABAQUS默認的sketch草圖基準平面為XY平面，在后期assembly的時候，可能需要不停的對模型進行旋轉等操作，很麻煩。 本案例在于從草圖解決基準面問題，可方便快捷實現草圖基準面變換！ 本案例僅供學習交流使用，謝謝！

結構的安全性問題是結構設計的首要問題，近年來,對偶然荷載的關注主要來自地震和恐怖襲擊。除此以外,火災，施工缺陷，人為錯誤，煤氣爆炸等原因也導致了結構的破壞，1965年英國的Ronan Point公寓因煤氣爆炸而導致連續倒塌破壞以來結構的抗倒塌性能和設計方法受到廣泛的重視。所謂連續倒塌破壞,是指結構局部的破壞導致整體結構或整體結構的一個主要部分發生破壞,或者說結構最終的破壞范圍和破壞程度與結構初始破壞的范圍及程度不成比例

STKO 助力 OpenSEES系列：平面框架模態分析（與abaqus對比分析）

1.HyperMesh中怎樣快速建立粘膠單元； 2.HyperMesh裝配體網格怎樣導入到ABAQUS中生成裝配體網格； 3.ABAQUS中怎樣建立類似HyperMesh中的rbe2剛性單元和rbe3柔性單元。

abaqus-008雙線平面曲線豎曲線隧道盾構土體開挖沉降模擬(2022-04-26)

借助CRTSⅠ、CRTSⅢ型軌道板的建立過程，演示了鋼軌、扣件、軌枕、軌道板、CA砂漿層、支撐層的完整操作。可以采用靜力學模擬軌道強度，鋼軌彎矩和應力；也可以采用動力學配合軌道車輛耦合模型，模擬車輛行車安全穩定性，比如輪重減載率、脫軌系數、輪軌力。 扣件生成和軌道不平順施加均采用自制插件完成，能夠極大提高建模效率，一般軌道一到兩個小時即可完成。保姆級教學，即學即用，無需任何經驗。

003-abaqus平面直線、緩和曲線、小半徑曲線、豎曲線隧道盾構土體開挖沉降模擬(2022-03-23)

課程主要內容 (1) VUMAT整體講解 (2) VUMAT子程序逐行詳解：三維Hashin初始失效準則，剛度退化，單元刪除 (3) 單軸拉伸模型的建立與結果分析，根據結果改進子程序 (4) 模型的改進與結果分析 課程附件中含有cae文件，inp文件，VUMAT子程序，pdf學習筆記 購買課程后，可以進行答疑。

ABAQUS批量建立彈簧腳本演示

abaqus-006平面曲線豎曲線浮置板道床隧道、車輛軌道動力學耦合模型(2022-04-06)

本次ABAQUS 結構抗震案例分析為平面不規則鋼筋混凝土框架隔震加固時程分析——真實5層框架隔震加固案例，具體特點為： 1.五層平面不規則鋼筋混凝土框架，不同尺寸的梁、柱極多 2.需輸入各種梁柱配筋形式，借助插件輸入鋼筋 3.對原結構采用梁柱包覆鋼加固，并安裝多種隔震支座（LRB和LNR） 4.鋼筋混凝土梁柱采用纖維梁柱單元，材料本構使用子程序 5.時程分析對比了加固前后的抗震性能

abaqus-009斜穿雙線盾構平面曲線豎曲線隧道盾構土體開挖沉降模擬(2022-04-28)

激光焊接在現代工業中用處很大，建立合適的焊接模型是最基本的仿真基礎，目前劃分較高質量的過渡網格模型可以幫助得到正確的仿真結果。本章視頻分三部分介紹過渡網格插件的制作過程： 介紹了Python代碼的建立 對已有的Python代碼的相關變量進行修改 將代碼組裝到ABAQUS插件里面，使之成為公用代碼