Abaqus多步?jīng)_壓及回彈仿真 文件在附件中 之后如果有更新的話會(huì)在這里面直接更新

彈性變形恢復(fù)的過程即為回彈。對(duì)于成型與回彈，在Abaqus通常使用兩種不同的求解策略，成型過程使用Explicit模擬，回彈過程使用Standard模型。本課程講述，如何聯(lián)合Abaqus/Explicit和Standard來完成金屬的成型與回彈分析。

本課程主要講解初始應(yīng)力賦予2種方法： （1）map soluion 用于靜力學(xué)-靜力學(xué)應(yīng)力賦予 i）首先將如何導(dǎo)入變形幾何體賦予應(yīng)力 ii）講解了提取幾何模型重新劃分網(wǎng)格應(yīng)力提取 （2）initial stress 通過python腳本賦予應(yīng)力，解決動(dòng)力學(xué)到靜力學(xué)重啟動(dòng)分析回彈不收斂與動(dòng)力學(xué)帶子程序?qū)腱o力學(xué)不能計(jì)算問題

00:00:00-00:07:00 import的特點(diǎn)介紹及案例簡(jiǎn)介 00:07:00-00:15:00 Abaqus中實(shí)際操作--金屬成型過程（Explicit） 00:15:00-0025:00 Abaqus中實(shí)際操作--金屬回彈過程（standard） 課件及所使用的inp文件可以在課程附件中下載。

ABAQUS用顯式算法和隱式算法分別計(jì)算工件的回彈現(xiàn)象，并對(duì)兩者之間做了比較， 中間出現(xiàn)的小問題導(dǎo)致回彈無法收斂的情況也是第一次遇到，所以這次視頻還算可以，CAE前處理文件我已經(jīng)上傳了 為中國汽車行業(yè)的崛起貢獻(xiàn)自己的一點(diǎn)力量

教程適合具有一定 abaqus 使用基礎(chǔ)的同學(xué)，如果沒有基礎(chǔ)也沒關(guān)系，視頻教程為 step by ste 的方式進(jìn)行。學(xué)習(xí)本教程你將會(huì)得到： 沖壓成型有限元仿真的模型建立及結(jié)果分析。 回彈分析有限元仿真的模型建立及結(jié)果分析，以及相關(guān)應(yīng)用介紹，例如切削殘余應(yīng)力的求解與此方法相同之處。

1 講述了ABAQUS開展三維實(shí)體模型的沖壓仿真分析建模過程； 2 介紹了ABAQUS開展三維實(shí)體模型的有膜回彈仿真分析過程； 3 描述了沖壓仿真和回彈仿真結(jié)果后處理的方法； 4 配有源文件。

復(fù)現(xiàn)論文為《跨越斷層的鋼制埋地管道響應(yīng)數(shù)值模擬研究》，根據(jù)該模型，可從斷層位移量、管道內(nèi)壓、管道徑厚比、管道腐蝕以及管道埋深等角度進(jìn)行數(shù)值模擬，對(duì)輸油管道等生命線的力學(xué)失效機(jī)理進(jìn)行研究:創(chuàng)新點(diǎn)及工作量足夠的情況下可發(fā)SCI三區(qū)或中文核心，以及相關(guān)碩士畢業(yè)論文，在教程中有一步步根據(jù)論文進(jìn)行復(fù)現(xiàn)以及參數(shù)推導(dǎo)的過程，力求將論文講細(xì)講精。abaqus版本為2020

該課程第一二章節(jié)為鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁三分點(diǎn)位移加載的模擬，分析梁的開裂荷載，屈服荷載以及峰值承載力和極限承載力，分析梁的破壞模式。第三節(jié)課程通過一個(gè)簡(jiǎn)支梁的模型來說明在abaqus當(dāng)中預(yù)應(yīng)力的施加方法，通過降溫法和初始應(yīng)力法來施加預(yù)應(yīng)力，并對(duì)兩種方法進(jìn)行了對(duì)比分析。 （1）第一節(jié)課程主要詳細(xì)講解了鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁的建模操作，手把手教你如何建模。鋼筋采用理想彈塑性模型，混凝土采用損傷塑性模型。

本系列視頻介紹Abaqus用戶子程序UEL的一個(gè)開發(fā)案例，在其中實(shí)現(xiàn)了相場(chǎng)方法模擬服從速率與狀態(tài)定律中aging law的斷層破裂模擬，適用于abaqus用戶子程序UEL，地震破裂模擬、斷裂相場(chǎng)模擬等方面的快速入門。

CONWEP是美國軍方開發(fā)的一種可高效計(jì)算爆炸荷載的軟件，內(nèi)嵌于ABAQUS中。本視頻模擬了鋼框梁承受50kgTNT爆炸沖擊載荷下的響應(yīng)過程。QQ1224294049

在工程應(yīng)用中，有時(shí)候會(huì)遇到流體與流體腔道的相互作用過程，例如輪胎充氣過程、熱的或冷的流體流過流體腔道等等，對(duì)于這類問題，ABAQUS軟件提供了fluid cavity參數(shù)來模擬這一過程。本節(jié)課程講解了在ABAQUS中采用fluid cavity參數(shù)來模擬流體（氣體或液體）與流體腔的相互作用過程，并分析流體腔的應(yīng)力分布和位移分布。

列車運(yùn)行速度為350km/h； 考慮軌道隨機(jī)不平順，類型為中國高速鐵路無砟軌道譜； 地震動(dòng)強(qiáng)度為0.4g（速度脈沖），考慮行波效應(yīng)，出現(xiàn)傾覆。

abaqus實(shí)例-013abaqus子程序模擬公路激振應(yīng)力測(cè)試（2022-09-01）

基于Abaqus的螺旋槳數(shù)值模擬,有問題歡迎溝通交流，聯(lián)系方式（QQ：2193705064；Vx：hcl031027），加好時(shí)注明姓名+來意。